マツダサバンナ RX-7 1985年モデルの価格・グレード一覧

Name: サバンナ RX-7 1985年モデル
Brand: マツダ
Rating: 5.00 (3 reviews)

サバンナ RX-7 1985年モデル

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新車価格： ― 円 1985年10月1日発売～1991年12月販売終了

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サバンナ RX-7 1985年モデルのグレード一覧

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サバンナ RX-7 1985年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

サバンナ RX-7 1985年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

サバンナ RX-7 1985年モデルの満足度

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- サバンナ RX-7 1985年モデル
憧れだったこの車
52018年10月27日投稿
【エクステリア】
何もかもがかっこいい
リトラも今となっては逆に斬新に見えるんですね
ちなみに、特にテールランプが好きです

自分が乗って運転しているので何ともなりませんけど、出来ることならテールランプを拝んで走りたいくらいです！笑

【インテリア】
無骨な感じと言いますか？
良くも悪くも最近の車ではないと思います
機能性なんかで言えば最近の車とは比べものになりませんけど、古き良き感じが僕はたまらなく好きです

ちなみに最初はライトの点け方に戸惑いました！笑

【エンジン性能】
よく回るし、まだまだ走るし、音も大好きです
キー捻ったその瞬間から幸せになれます
続きを読む
かぶらなければの話…笑

【走行性能】
ホントによく曲がります
思った通りに曲がります
履かせているスポーツ系のタイヤも合わさってそれはもうまるで俺が上手いんじゃないかと錯覚すらしてしまう程です

故にスピンする時も割と呆気なくいきます笑

【乗り心地】
社外の脚だからでしょうか…
それともそれ以外にも様々な理由はありそうですけどその為でしょうか…

ハッキリ言って悪いですよ！笑

しかしまぁ僕は何とも思ってませんのでこの項目に関しては無評価とさせて頂きます

【燃費】
悪を通り越して極悪です
アクセルをちょっと踏み込めばタンク辺りからガソリンが減っていく様な「チャポン」と言った感じの音すら聞こえてくる始末です…笑

まぁ、昔のスポーツカーだしターボ車だしロータリーだしそりゃそうだよな！って感じです

そう考えると最近のスポーツカーは勿論のこと、エコカーとかって凄いなと改めて感じました

しかしこの点に関してもこの車で僕は特に気にしていないので無評価とさせて頂きます

【価格】
僕はボロボロの30万円の中古車を引っ張ってきてもらいましたので車体の価格だけで言うなら安いでしょう

まぁ、案の定修理で高つきましたけど！笑

この点に関しても無評価とさせて頂きます

【総評】
小学生の頃にテレビで見た再放送の頭文字D…
恐らくこれが全ての始まりだったでしょう
高●兄弟のお兄さんが白いこの車で赤城を駆け抜けるその姿を見て、まだ実車すら目にしたこともないにも関わらず、「僕はこの車に乗りたい」と漠然ながらも強く思いました

あれから約15年後に本当に乗るとは思いもしませんでした

僕は車の知識もあまりなく、車の詳しい人々には「ロータリーなんて乗るもんじゃない」とか「お前みたいなど素人には無理」などなど散々言われました
その時の僕は当然ながら聞く耳など一切持たずに憧れだけで手にしましたが、案の定泣きました笑

それにいくらスポーツカーと言えども30年近く前の車であることに変わりはありません
FCよりも新しく、尚且つ速いスポーツカー(分かり易い例が後継のFD笑)なんて山ほどいますし、スポーツカーではなくともFCよりも速くてコスパもいい車だって恐らく沢山いるかと思います

でも、やっぱり僕はFCが好きです

ハゲていた塗装をはじめ、エンジンやミッションなど様々な箇所の修理しました
お金も正直かかりました
最近はガソリンもまた高くなっていて、日々走るだけでもまたお金がかかるわけです

でも、やっぱり僕はFCが好きです笑

車の総評なのにも関わらず、長々と自分語りをしてしまいましたね…笑

見るだけで心踊る、乗れば更に心踊る…
文字や言葉じゃうまく伝えられませんけど、乗ってみれば絶対に分かります

そんな車だと思います

大切に乗っていきます
- サバンナ RX-7 1985年モデル
初の愛車にFCを選んだ人生
52014年10月17日投稿
【エクステリア】
免許取ったら絶対乗る！と決意した位、惚れた。
【インテリア】
自分はS61年前期でグレードGTR、前期追加ボディーカラーの青だったが前期特有のグレー内装は気にいらなかった。やっぱり後期の黒がイイ。狭い暑いｗ
【エンジン性能】
多少なりとも社外品をつけるなら前期FCは絶対やめとけ(笑)バラして作るなら別。11万キロを買ったがそれなりにブン回したし壊れなかった。
【走行性能】
やっぱり軽さが堅調に出た。同クラスで兄の４ドア32スカイラインと比較した体験談。
【乗り心地】
ハッチバック故にやっぱりハッチ周りが弱い。最終的にはハッチがギシギシ鳴ってた。
【燃費】
続きを読む
燃費を気にする位ならロータリーなんか乗るなｗ当時、ハイオクが120円時に図ったがリッター4キロ以下。
【価格】
中古で11万キロで本体10万円。当時、自分は初心者だったから十分だった。
【総評】
首都高速トライアル4、5のユアーズFCを見て一目惚れ。免許取ったら絶対乗ると決め、色が違うが叶えた。(ユアーズバンパーはつけれなかった。)
周りにFCが少なかったからバリ目立ちｗましてや前期でしかも青のFCだからすれ違う後期FC乗りの方が２度見(笑)
夕方、道中リトラを上げたら小さな男の子が「ママ！おめめ開いたヨ！」って驚いてたなぁ。
最後は駆動系もガタガタ、デフは御臨終し２年の車検切れと共に廃車。給料日前になると必ずどこか壊れてカネ食いムシでした。マフラー(タナベとJIC2種類)とパワフロー(前期用が絶版で後期用を加工し装着)の交換だけしたけど、下がスッカスカでしたわ。
ボロボロで嫌になったこともあったけど、初心者の自分には凄く勉強になったし楽しかった車種。
もうFCなんて乗れないだろう今でも好きです。(中古値段はひど過ぎ)
- サバンナ RX-7 1985年モデル
現代では実現できないことばかり
52013年3月24日投稿
【エクステリア】
これがスポーツカーだ！！
しかし居住性は無視…。
【インテリア】
ＦＤに比べりゃ古いけど、乗り込んだだけで走る気にさせる。
【エンジン性能】
純正はそこそこ。でもちょっとイジればすぐ結果が出る。予算に合わせてチューニングできるから、誰でも楽しめた。
【走行性能】
長いことビルシュタイン。乗り心地はいい。リアが不安定というのは間違っている。ショック、サス、タイヤ…味付けでどうでもなる。私はＦＣでリアに不安を感じたことはない。
【乗り心地】
ビルシュタインだからいいです。純正車高が高いので、ストロークは十分長い。
【燃費】
ブレーキをあまり踏まないタチなの続きを読むで、燃費は普通のユーザーよりいいのだが、純正ＣＰＵのときで７．３ｋｍ/Ｌ、コンピュータ替えてからは８．５ｋｍ/Ｌ。このスペックなら間違いなく燃費は良い。
【価格】
現代で生産したら２～３倍はするだろう。はっきりいって、常にバーゲンプライス。
【総評】
クルマはかっこいいということも大切なんだということ。また、かっこうだけではダメなんだということ。現代では忘れられている大切なことを、ＦＣを見かけたら思い出してほしい。
妻と交際中のころ、よく「いつも視線を感じる」って言ってた。私は慣れていたのか、気にならなかったが、注目度は相当高かった。
それにしても、これほどのスペックをあの価格で売ってたんだから、マツダってすごい。
今でも所有しているけど、最近めっきり見なくなった。

サバンナ RX-7 1985年モデルのクチコミ

(5件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

ブーストが０．３５ｋまでしかかからなくなった。
- ナイスクチコミ0
- 返信数4
- 2013年3月24日更新
吸排気、コンピュータ交換などで０．９ｋまでかかってたブーストが、急に０．３５ｋまでしかかからなくなってしまった。ホース類の外れや亀裂はありません。アイドリングは安定しているし、ブーストがかからないから燃費はいいのですが…、オイル漏れは許容範囲、排気もきれいです。考えられるとしたらアクチュエータのヘタリ？アクチュエータバルブの変形？他になにか思い当たることありませんか？？
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