トヨタ ピクシス スペース カスタムの価格・新型情報・グレード諸元

ピクシス スペース カスタム

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トヨタ ピクシス スペース カスタム 2011年モデル 新車画像
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ピクシス スペース カスタムの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
カスタム X カスタム G カスタム X 4WD カスタム RS カスタム G 4WD カスタム RS 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 136万円 146万円 148万円 153万円 159万円 166万円
中古車価格 19〜95万円(43件) 29〜78万円(32件) 25〜86万円(13件) 28〜106万円(20件) 28〜84万円(9件) 23〜59万円(4件)
発売日 2013年7月1日 2013年7月1日 2013年7月1日 2013年7月1日 2013年7月1日 2013年7月1日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF 4WD FF 4WD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc 658 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT
乗車定員 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名
燃費(JC08モード) 27.6 km/L 27.6 km/L 25.0 km/L 24.0 km/L 25.0 km/L 23.0 km/L
ハンドル位置
最小回転半径 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.7 m 4.5 m 4.7 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 38[52]/6800 38[52]/6800 38[52]/6800 47[64]/6400 38[52]/6800 47[64]/6400
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 60[6.1]/5200 92[9.4]/4000 60[6.1]/5200 92[9.4]/4000
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー
寸法・重量
全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,655 mm 1,655 mm 1,655 mm 1,640 mm 1,655 mm 1,640 mm
車両重量 840 kg 850 kg 890 kg 880 kg 900 kg 930 kg
タイヤ
前輪サイズ 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15
後輪サイズ 155/65R14 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15

ピクシス スペース カスタムのモデル一覧

ピクシス スペース カスタムのレビュー・評価

(総投稿数:3件)

ピクシス スペース カスタム 2011年モデルの満足度

3.18

レビュー投稿数:3件
(カテゴリ平均:4.26)

    ピクシス スペース カスタム 2011年モデルの満足度

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    • 【エクステリア】
      角張ったスタイルで格好良い。
      【インテリア】
      悪い点
      ・運転席、助手席のドア内張りの収納力が悪い。
      ・シートベルトをうまく格納できない。
      ・ラゲッジフロアボードがペラペラで変形しやすい。
      良い点
      ・UIは完璧と言っても良いくらい扱いやすい。
      【エンジン性能】
      ムーヴキャンバスと違って上まで回す制御で軽やかだが、踏み込むと遅い。
      【走行性能】
      ロールが大きいのにステアリングフィールがクイック過ぎて怖い。
      【乗り心地】
      ランバーサポートの張り出しがちゃんと腰に合ってなくて疲れやすい。
      【燃費】
      17km/L前後なので、まあまあ。
      【価格】
      販売
      続きを読む 終了してるので、何とも言えません。
      【総評】
      走るぞ!!っていうクルマではないので、走りに期待しない方がいいです。街中を走るためのクルマです。
    • カクカクシカジカでムーヴの角ばったバージョン。車検の代車で3日間乗りましたが、不満と苦痛の連続でした。まず、ハンドルのすわりが悪く、走行中微妙にハンドルが揺れ、ストレス。シフトレバーが今どきチープ。設計が古く最近のダイハツ車と比べると、「ああ、今はこんなに進化したんだな(笑)」と思えるほど遮音性、ハンドル、乗り心地、古い軽自動車。勿論、デザインや、試乗してみて、不満がなければ買ってもいいと思うが、購入検討の方は、十分に他の車に試乗し、慎重に購入される事を願います。
    • 買った車のレビューがなかったので、自分でしておきます。この車の知名度は低いから話のネタになりますよ。軽自動車にトヨタマーク…買った本人も違和感かありますが…!?
      乗ってみて気になったのは、アイドリングの発進音が原付バイクみたいです。それくらいで全体的に問題はなく、ダイハツコンテCと同じ車です。もっと情報が欲しい方はそちらを見てください。

    ピクシス スペース カスタムのクチコミ

    (10件 / 3スレッド)

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      • ナイスクチコミ3
      • 返信数2
      • 2012年12月18日 更新
      ピクシス カスタムスペース Xの実燃費教えて下さい
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数0
      • 2012年5月11日 更新
      ピクシススペースカスタムG パールホワイト オーディオレス
      フロアマット(ベーシック)
      サイドバイザーRVワイドタイプ1
      ベーシック ナンバーフレーム(フロント、リヤ)
      納車時ガソリン満タン
      社外オーディオ持込で取り付け工賃サービス
      この内容で¥1、495、000にしてもらいました。
      自分としては満足いく商談になりました
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数5
      • 2011年12月19日 更新
      クチコミがないので不安でした。
      試乗車もなく試乗ができませんでしたが、ミライーストと検討した結果…
      カスタムXで契約してきました。

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