ミニ MINI ROADSTER (ロードスター)の価格・新型情報・グレード諸元

Name: MINI ROADSTER (ロードスター)
Brand: ミニ
Rating: 4.00 (2 reviews)

MINI ROADSTER (ロードスター)

オープンカー

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MINI ROADSTER (ロードスター)の新車

新車価格： 344～481 万円 2012年3月1日発売～2016年2月販売終了

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ミニ MINI ROADSTER (ロードスター)の新型情報・試乗記・画像

MINIスーパーレッジェーラビジョン

2014年6月2日

MINIジョンクーパーワークスロードスター（FF/6AT）／ジョンクーパーワークス（FF/6MT）……519万9000円／...

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2013年2月5日

MINIクーパーS ロードスター（FF/6AT）……432万2270円MINIブランド6番目のボディーバリエーションとして、...

MINIクーパーS ロードスター（FF/6AT）【試乗記】

2012年6月6日

MINIクーパーロードスター（FF/6AT）……400万3000円MINI初のオープン2シーター「MINIロードスター」が日...

MINIクーパーロードスター（FF/6AT）【試乗記】

2012年3月18日

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MINIクーパーS ロードスター（FF/6MT）【海外試乗記】

2012年2月16日

2012年1月9日に開幕した北米国際自動車ショー（デトロイトショー）。会場に並んだニューモデルやコンセプト...

デトロイトショー2012（その6）

2012年1月12日

MINIロードスター

2011年11月1日

MINI ROADSTER (ロードスター)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	Cooper (MT)	Cooper	Cooper S (MT)	Cooper S	John Cooper Works (MT)	John Cooper Works
	比較リスト
	新車価格	344万円	357万円	374万円	387万円	464万円	481万円
	中古車価格	-	119～149万円(3件)	178～198万円(3件)	134～148万円(2件)	-	-
	発売日	2012年3月1日	2012年3月1日	2012年3月1日	2012年3月1日	2012年10月23日	2012年10月23日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF
	燃料
	動力分類
	排気量	1,598 cc	1,598 cc	1,598 cc	1,598 cc	1,598 cc	1,598 cc
	トランスミッション	6MT	6AT	6MT	6AT	6MT	6AT
	乗車定員	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名
	燃費（JC08モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

MINI ROADSTER (ロードスター)のモデル一覧

MINI ROADSTER (ロードスター) 2012年モデル 2012年3月1日発売～2016年2月販売終了

4.00

MINI ROADSTER (ロードスター)のレビュー・評価

(総投稿数：2件)

MINI ROADSTER (ロードスター) 2012年モデルの満足度

4.00

レビュー投稿数：2件
(カテゴリ平均：4.26)

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MINI ROADSTER (ロードスター) 2012年モデル

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- MINI ROADSTER (ロードスター) 2012年モデル
- Cooper S (MT)
Ｓ６６０を買うか迷ったけど
参考になった 5人

2016年7月23日投稿
Ｓ６６０はかなり捨てがたかったが
やはり小さいし値段が高いし、、、
維持費は最高だと思うが、、、、小さすぎる。
そこで以前から見ていたＲ５９、でもノーマルかっこ悪いが
ＪＣＷは高い、というい事でクーパーＳにＪＣＷエアロとアルミ装着
無駄の極みの車だが個人的には大満足。
久しぶりに楽しい車に出会えた。
オープンにするのも超簡単、燃費もＧＯＯＤ

満足度 4

エクステリア 5

インテリア 5

エンジン 5

走行性能 4

乗り心地 2

燃費 4

価格 3

MINI ROADSTER (ロードスター)のクチコミ

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この車買いました。
- ナイスクチコミ9
- 返信数1
- 2012年10月18日更新
誰も口コミしないので、初めて投稿させてもらいます。
ロードスター(クーパーS,MT)を買っちゃいました。
ずっとオープンカーに憧れ、何を買おうかと悩んでいましたが、mini roadsterが発表され、
『これだ!!』ということで購入を決めました。八月に納車され、約2000km乗ったところです。
とても楽しい車です。今は、季節も良いので、近距離、雨の日以外は、いつもオー続きを読むプンにしています。
他のオープンスポーツカーは、私的にどうしても、粋がっているようにみえてしまうのですが、
この車は、何となく可愛らしく、何となくカッコイイ。あくまでも私的に‥
幌が、手動ですが、全自動の車に乗った事がないため、殆ど苦になりません。
慣れると信号待ちの短時間で開け閉めできるので、全自動より素早く開け閉めできるのではないでしょうか？
プロフェッショナルレビューをみて、足回りの硬さを心配してましたが、あまり気になりません。
むしろ前車と比べ柔らかいぐらいです。前車に乗った時は、あまりの硬さに少し悩みましたが‥‥
乗り心地の良いセダンからの、乗り換えの方は注意が必要かもしれませんね。
また、低速トルクは細いです。納車直後は、結構悩んだものの、回転数アップですぐに慣れました。
同じ値段で、もっと大きく、乗り心地の良い車は、沢山ありますが、
私には、納得、最高の一台です。