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マスタング コンバーチブル

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マスタング コンバーチブルのレビュー・評価

(1件)

マスタング コンバーチブル 2006年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均:4.31)

ユーザーレビュー募集中

  • 昨年、V8コンバーRED HOTを購入しました。
    購入動機は、
    ・そつのないヨーロッパ車よりアメ車に興味あり
    ・どうせ乗るならクーペかコンバーチブル…でも家族4人乗りたい
    ・存在感のある車
    ・早く土日にならないかな〜運転したいな〜と思わせるワクワクさせる車
    等々。
    選定車種としてコルベット、マスタングまたはシェルビー、ダッジ。
    散々悩んだ挙句に決め手となったのは、初代マスタングのモデルイヤーが私の生まれた年であり何よりもあのV8サウンドでした。
    さて評価は、
    ○良い点
    【サウンド】
    やはりあのサウンドチューニングは魅力的です。運転中も音楽を消したくなります。一発で虜にな
    続きを読む りました。たまりませんよ♪
    【存在感】
    圧倒的です。ルーフクローズでもメルセデスE・Sクラス、BMW、アウディより注目度↑です。これがエレノアやGT500だともっと↑でしょう。停車時や欧米車が立ち並ぶ場所に駐車してても振り返る、眺められる頻度は多いですよ。特に米軍人さんには好評なようでよく話しかけられます。
    しかし…マスタングは日本であまり売れていないので他の車種に比べ草々お目にかかれる度合いも低く単に物珍しいだけかもしれませんが(笑)
    【トルク】
    ビッグトルクで街乗りも楽々です。空調使用時での燃費は、街乗りで7前後、高速で10〜12q/&#8467;といったところでしょうか。
    【リミッター】
    他の欧米車もそうでしょうが、リミッターないと「踏み込め、踏み込め〜」って悪魔が囁きますよね?時効ですが慣らし運転の分際で先日、東名でちょいと踏み込んでしまいました。当然、メーター振り切りました。そんなにハンドリングは悪くないですよ。
    【シート、その他】
    価格の割には良いと思います。後部座席もそこそこに…です。スイッチ類はシンプルで操作し易いですね。バックモニターがオプション。クーペ、コンバーにバックモニターは不要です。
    【ドリフト】(って場所がかなり限定されますが)
    …今こんなに楽にドリフトできる車種は指折りです。足回りは軟ですが結構ノーズが入ってくれます。

    ×悪い点
    【足回り】
    ガタガタで柔らかいです。コーナーリングは根性一発必要です。
    【ブレーキ】
    …ストッピング悪いです。コーナー手前などアーメンです。
    【ハンドリング】
    …常にニュートラル状態とでも申しましょうか。気が抜けません。でも○60q以上での巡航時はそんなに緊張感もなく片手で運転できますよ。(おまわりさん、ごめんなさい)
    【取り回し】
    …確かにフロントノーズは長く後方の視認性も悪いです(そもそもクーペに視認性の良さは不要だと思いますが)が、土日運転でも一か月も経てば慣れます。(因みに私は国産ワンボックスからの乗り換えです)
    【ドアミラー】
    …樹脂製丸出し手動折り畳み式です。駐車時は確かに人目を引きますが…その後に手動で折り畳み失笑を買いました(涙)
    【塗装】
    …ブラックなのである程度は覚悟していたものの、べた塗りで納車時も線キズだらけでした。ヨーロッパ車のそれと比べると雲泥の差です。

    【メーカーへの要望】
    …先ず足回りとブレーキングの見直しでしょ。早々に対処しないと「曲がらない、曲がれない、直線番長」の汚名は払拭できませんよ!って2010年モデルは発表されましたが…

    【総評】
    …あくまでも大らかに開放的に小事など気にしない。そんな方にピッタリの車です。土日が待ち遠しい(通勤時にも利用したいぐらいです)運転したくなる、運転してても楽しい。正にDriving Pleasure、アメリカンスポーツの醍醐味を満喫できる車です!
    満足度 5
    エクステリア 4
    インテリア 4
    エンジン 5
    走行性能 3
    乗り心地 3
    燃費 3
    価格 4

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