スバルルクラカスタムの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ルクラ カスタム
Brand: スバル
Rating: 1.00 (2 reviews)

ルクラカスタム

軽自動車

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新車価格： 136～169 万円 2010年4月20日発売～2015年4月販売終了

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ルクラカスタムの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	カスタム R	カスタム R 4WD	カスタム R Limited	カスタム RS	カスタム R Limited 4WD	カスタム RS 4WD
	比較リスト
	新車価格	136万円	148万円	149万円	154万円	161万円	167万円
	中古車価格	33～36万円(2件)	37.0万円(1件)	44.2万円(1件)	30～44万円(3件)	33～50万円(3件)	45.8万円(1件)
	発売日	2010年4月20日	2010年10月25日	2012年9月10日	2012年9月10日	2012年9月10日	2012年9月10日
	発売区分	ニューモデル	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	4WD	FF	FF	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（JC08モード）			25.0 km/L	22.2 km/L	24.0 km/L	21.4 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.7 m	4.5 m	4.7 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	43[58]/7200	47[64]/6000	38[52]/6800	47[64]/6400	38[52]/6800	47[64]/6400
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	65[6.6]/4000	103[10.5]/3000	60[6.1]/5200	92[9.4]/4000	60[6.1]/5200	92[9.4]/4000
	過給機				ターボチャージャー	なし	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm	1,730 mm
	車両重量	880 kg	940 kg	890 kg	920 kg	950 kg	970 kg
タイヤ
	前輪サイズ	155/65R14	155/65R14	155/65R14	165/55R15	155/65R14	165/55R15
	後輪サイズ	155/65R14	155/65R14	155/65R14	165/55R15	155/65R14	165/55R15

ルクラカスタムのモデル一覧

ルクラカスタム 2010年モデル 2010年4月20日発売～2015年4月販売終了

1.00

ルクラカスタムのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

ルクラカスタム 2010年モデルの満足度

1.00

レビュー投稿数：2件
(カテゴリ平均：4.26)

車両値引き額 10万円

オプション値引き額 5万円

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ルクラカスタム 2010年モデル

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- ルクラカスタム 2010年モデル
- カスタム R Limited 4WD
OEM車
参考になった 5人

2015年5月21日投稿
【良い所】
・室内が広い

【悪い所】
・エアコンのパワーがない
・ドリンクホルダーの位置が悪く
　助手席の人の膝にぶつかる。
　また、ソケットにロングソケットを挿すと
　飲み物にぶつかる。
　ドリンクホルダーを使用中は、下部のボックスから
　取り出しにくい。
・ソケットの位置が悪く、二口ソケットが使えない。
　（移設すれば可能）
・シート生地が見かけ打をしで、擦れたり潰れる場所から
　切れだす。1年半後交換してもらったが
　シートカバーを掛け、クッションを敷いて
　対策をしているが、また切ればじめています。
・ラジエターの蛇腹の部分に雪がアタリ
　一冬で4 続きを読む 0％ぐらいが潰れてしまった。
　性能上は問題ないらしいが、見た目が悪い。
・異音が多い。デーラーいわく、ダイハツ車は
　プラスチックが薄く、温度により変形してしまうそうです
　なので、仕様です。交換しても又異音が出るので
　交換できない（無駄）そうです。
・バンパーが振動でエンジンルーム内の金具にアタリ
　煩い。
・塗装が弱く薄い為、直ぐハゲる。
・足回りが弱い、特にリヤがバタつき
　雪道では怖いです。
・アジャスターが走行中に下がる。
　また好みのポジションに出来ない。
　一度ギヤを交換してもらったら
　多少良くなったが、ギヤの形が悪いせいだと
　ディーラーの方が言ってました。
・スバル車より保証内容が悪い。
　

【総評】
乗れば乗るほど不満の出る車。
雪国の方には、特にお勧めできません。
価格も、他社より高いと思う。

満足度 1

エクステリア 3

インテリア 3

エンジン 3

走行性能 3

乗り心地 1

燃費 3

価格 1

ルクラカスタムのクチコミ

(5件 / 1スレッド)

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なぜ酷評なんでしょうか？
- ナイスクチコミ13
- 返信数4
- 2018年7月13日更新
普通に乗りやすいですよ
高速・一般道併用で16.8km/Lまでいくとは思いませんでした。
私はカスタムRSを選択しましたのでターボで走りも満足です。

他の方も仰る通りセンターのドリンクホルダーは確かに膝に当たって煩わしいですが
限られたサイズ内であれだけのスペースを確保出来たのは素晴らしいと思います。
成人男性4名乗車で足元が狭いと感じた事ありません。

あと続きを読むセンターにあるイルミコンソール？あれも足に当たって煩わしいですね。
外そうかと思ってます(笑)

中古であればエグゼを買うより安いしコスパは高いと思います。
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