マツダ フレアワゴン タフスタイルの価格・新型情報・グレード諸元

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マツダ フレアワゴン タフスタイルの新型情報・試乗記・画像

フレアワゴン タフスタイルの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
XS XT XS 4WD XT 4WD
比較リスト
基本情報
新車価格 215万円 224万円 227万円 236万円
中古車価格 182〜219万円(19件)

-

217〜219万円(2件) 202.9万円(1件)
発売日 2024年10月17日 2024年10月17日 2024年10月17日 2024年10月17日
発売区分 フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ フルモデルチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD FWD 4WD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド
排気量 657 cc 658 cc 657 cc 658 cc
トランスミッション CVT CVT CVT CVT
乗車定員 4 名 4 名 4 名 4 名
燃費(WLTCモード) 23.9 km/L 21.9 km/L 22.4 km/L 19.8 km/L
燃費(JC08モード) 28.2 km/L 26.1 km/L 27.5 km/L 24.7 km/L
ハンドル位置
最小回転半径 4.4 m 4.4 m 4.4 m 4.4 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 36[49]/6500 47[64]/6000 36[49]/6500 47[64]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 58[5.9]/5000 98[10]/3000 58[5.9]/5000 98[10]/3000
過給機 なし ターボチャージャー なし ターボチャージャー
モーター
最高出力 (kW[PS]) 2[3] 2[3] 2[3] 2[3]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 40[4.1] 50[5.1] 40[4.1] 50[5.1]
寸法・重量
全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm
車両重量 900 kg 910 kg 950 kg 960 kg
タイヤ
前輪サイズ 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
後輪サイズ 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14

フレアワゴン タフスタイルのモデル一覧

フレアワゴン タフスタイルのレビュー・評価

(総投稿数:2件)

フレアワゴン タフスタイル 2024年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数:1件
(カテゴリ平均:4.26)

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    フレアワゴン タフスタイル 2024年モデル

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    フレアワゴン タフスタイル 2018年モデル

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  • 【エクステリア】
    本家スペーシアギアとの大きな違いは
    @グリルのかもめマーク
    個人的にはこちらの方が似合っていると思います。

    Aサイドのオレンジ色のパネルに「GEAR」の文字がない

    Bリアパネルのロゴが 「FRAIR」
    リアのロゴは新マツダフォントで、マツダの上級車種と同じで上品なイメージでかっこいいと思います。

    【インテリア】
    ギアとほとんど同じですが、ハンドルのSのマークがマツダのMになっています。
    あと、ナビの起動画面もマツダになっています。
    あらゆる面できちんとマツダの車という演出がされているのですが
    ただ一点、これは私も盲点で気づかなかったのですが、
    続きを読む スズキコネクトがオミットされています。
    デザインだけの違いではなく、これだけは機能的に省かれているので、もう少しきちんとアナウンスすべきだと思います。


    【エンジン性能】
    マイルドハイブリットは本当に自然で、まったく存在感を感じさせません。
    しかし、街乗りの燃費は素晴らしくターボ車ですがちょい乗りでも20kmを下回ることはありません。
    エンジン音やロードノイズは前車N-BOXより確実に多く入ってきます。そこだけは残念な点です。

    【乗り心地】
    前席は良好です。後席の取り付け剛性が弱く、確かにぐらぐらしますが、座ってしまうとそれほどは気になりません。

    【価格】
    はじめは大人しくスペーシアギアを買う予定でしたが、スズキのお店を何軒まわっても全く売る気がないようでした。
    そんな中、マツダのディーラーさんでは思わぬ好条件を出していただき、購入に至りました。
    マツダはオートザム店と2系列あります。どちらも行きましたがスズキより好条件でした。
    ですのでギアの購入を検討している人はこちらも検討してみてはどうでしょうか。
    ただ、上記にある通り、スズキコネクトだけはオミットされているのでご注意ください。

    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 4
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 5
    価格 5
  • 購入して1年半経ちました。
    【エクステリア】
    妻が気に入って(好みらしい)。
    【インテリア】
    防水、汚れが付きにくいらしい。
    サーキュレーターがあって後部座席も無いより涼しい。
    【エンジン性能】
    試乗して(スズキでマツダには試乗車が無いため)NAは坂道、立ち上がりでもたつく感じがしたので、ターボにしました。
    ターボなのでよく走ります。
    【走行性能】
    意外と静か。
    後ろに乗っていると少し酔いました。
    リアバンパーの取り付けが悪くカタカタ音が発生→バンパー位置調整で音は無くなりました。
    【乗り心地】
    シートはウェイクより沈まなかったかな。
    可もなく不可もなく。
    シー
    続きを読む トヒーターがかなり良いです。
    【燃費】
    13.1Km/ℓ
    【価格】
    スズキディーラーより同じ装備仕様で13万ほど安かった。
    スズキでNAで200万ジャスト。
    マツダ、ターボで195万ほど。
    【総評】
    下取り車10年落ちは買取専門店で5万、スズキディーラーで18万マツダで27万。ただ、スズキよりグレード装備、色、オプションなどは選べません。買いたいものがハマればマツダが良いかも。
    納期はスズキより一カ月ほど長いです。
    ただ、マツダディーラーの営業マンがあまり良くないです。
    長い付き合いになるので、ダメな営業マンには気をつけて下さい。
    私は、お店を変えました。
    満足度 3
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 3
    乗り心地 3
    燃費 3
    価格 5

フレアワゴン タフスタイルのクチコミ

(18件 / 2スレッド)

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フレアワゴン タフスタイル 2018年モデル

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フレアワゴン タフスタイル 2024年モデル

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    • ナイスクチコミ26
    • 返信数14
    • 2025年6月14日 更新
    こちらの2WD 5AA-MM94S
    販売店で見積もりをとったら、重量税が5,600円になっていました(25%低減)
    マツダのHPカンタン見積もりでは、50%減税の3,700円となっています
    マツダに問い合わせをしたら、以下の回答がきましたが、国交省の説明では、4月登録までは50%となっています。
    この違いが理解できません、どなたか説明をお願いします。
    国土交通省のHP
    続きを読む https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001599517.pdf

    マツダからの回答
    こちらの機種は4月から税率が変更されます。
    カンタン見積では、3月登録までの税額を表示しておりますが、
    店頭では、4月以降に登録される場合を想定し、
    新税率を見積もりに反映した結果、25%減税の重量税5,600円が表示されたものです。
    ホームページは、全車種を対象に3月中の更新を予定しておりますので
    何卒ご了承いただければと存じます。、
    • ナイスクチコミ31
    • 返信数2
    • 2019年3月24日 更新
    スズキ店を回って情報収集してからマツダ店へ。
    オプションは フロアマット バイザー ETC オリンピックナンバー 希望
    総額186万円から
    他店では値段の付かなかった下取りを3万円つけてくれて
    メンテパック込みで 値引15万円。
    総支払い168万円で契約してきました

フレアワゴン タフスタイルの中古車

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  • ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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