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BMW 8シリーズ カブリオレの価格・新型情報・グレード諸元

8シリーズ カブリオレ

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BMW 8シリーズ カブリオレ 2019年モデル 新車画像

8シリーズ カブリオレの新車

新車価格： 1292〜1968 万円 2019年2月19日発売〜2025年12月販売終了

8シリーズ カブリオレの中古車

中古車価格： 678〜1045 万円 （17物件） 8シリーズ カブリオレの中古車を見る

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BMW 8シリーズ カブリオレの新型情報・試乗記・画像

BMWジャパンは2024年9月25日、「BMW 8シリーズ」の“Mパフォーマンスモデル”「M850i xDriveクーペ／カブリ...

「BMW 8シリーズ」の最後を飾る特別仕様車「M850i xDriveクーペ／カブリオレ／グランクーペThe Final Edition」発売

2024年9月27日
BMWジャパンは2022年3月23日、「BMW 8シリーズ」に一部改良を実施し、同日販売を開始した。納車は同年第2四...

BMWが「8シリーズ」を一部改良　新グレード「エクスクルーシブMスポーツ」を設定

2022年3月29日
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、改良新型BMW『8シリーズ』（クーペ/カブリオレ/グランクーペ）...

BMW 8シリーズ 改良新型発売、よりスポーティかつ高機能に進化[詳細画像]

2022年3月24日
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、改良新型BMW『8シリーズ』（クーペ/カブリオレ/グランクーペ）...

BMW 8シリーズ 改良新型発売、Mスポーツバンパー/ホイール標準装備…価格は1198万円より

2022年3月24日
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、BMW『8シリーズ』改良新型をベースにしたMモデルを3月23日より...

BMW 8シリーズ 改良新型、高性能仕様「Mモデル」を発売

2022年3月24日
BMWは3月8日、改良新型『M8』を米国フロリダ州で開催された「2022アメリア島コンクール・デレガンス」でワ...

BMW 8シリーズ 改良新型に頂点、『M8』は625馬力…ワールドプレミア

2022年3月10日
BMWは3月8日、改良新型『8シリーズ』（BMW 8 Series）を米国フロリダ州で開催された「2022アメリア島コンク...

BMW 8シリーズ 改良新型、光るキドニーグリル採用…ワールドプレミア

2022年3月9日
BMWは1月26日、改良新型『8シリーズ』（BMW 8 Series）を欧州で発表した。2ドアクーペ、オープンの「カブリ...

BMW 8シリーズ 改良新型、新キドニーグリルで表情変化…欧州発表

2022年1月28日
BMWは1月26日、改良新型『8シリーズ』（BMW 8 Series）を欧州で発表した。2ドアクーペ、オープンの「カブリ...

BMW 8シリーズ 改良新型、キドニーグリルが光る…欧州発表＜速報＞

2022年1月27日
BMWは1月26日、改良新型『M8』（BMW M8）を欧州で発表した。『8シリーズ』がベースの高性能モデルで、2ドア...

BMW M8 改良新型、「コンペティション」のみの設定に…欧州発表＜速報＞

2022年1月27日
BMWのフラッグシップオープンカー『8シリーズ カブリオレ』改良新型プロトタイプを、カメラが初めて捉えた...

BMW 8シリーズ カブリオレ 改良新型、内外装を初スクープ！

2021年5月11日
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BMW 8シリーズ 新型に、直6ディーゼルを追加　価格1237万円から

2019年5月22日
BMWジャパンは2019年2月19日、フラッグシップクーペ「8シリーズ クーペ」のオープンバージョンとなる「8シ...

「BMW 8シリーズ カブリオレ」の国内販売がスタート

2019年2月21日

8シリーズ カブリオレの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 840i 840i M Sport 840d xDrive Cabriolet 840d xDrive M Sport Cabriolet 840i Exclusive M Sport 840d xDrive Exclusive M Sport Cabriolet M850i xDrive Cabriolet M850i xDrive Cabriolet Edition Golden Thunder M850i xDrive Cabriolet The Final Edition
比較リスト
基本情報
新車価格 1308万円 1326万円 1383万円 1401万円 1460万円 1501万円 1960万円 1962万円 1968万円
中古車価格

-

 775〜985万円(4件)

-

 678〜915万円(4件) 883〜922万円(2件)

-

 868〜1045万円(7件)

-

-
発売日 2021年4月1日 2022年3月23日 2021年4月1日 2022年3月23日 2023年4月10日 2022年3月23日 2024年3月14日 2020年7月30日 2024年9月25日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FR RWD 4WD 4WD RWD 4WD 4WD 4WD 4WD
燃料 ハイオク ハイオク ディーゼル ディーゼル ハイオク ディーゼル ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 2,997 cc 2,997 cc 2,992 cc 2,992 cc 2,997 cc 2,992 cc 4,394 cc 4,394 cc 4,394 cc
トランスミッション 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT 8AT
乗車定員 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名
燃費（WLTCモード） 11.3 km/L 11.0 km/L 12.0 km/L 12.3 km/L 11.0 km/L 12.3 km/L 8.4 km/L 8.2 km/L 8.4 km/L
燃費（JC08モード） 12.4 km/L 12.6 km/L 13.6 km/L 15.5 km/L 12.6 km/L 15.5 km/L 9.3 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m 5.2 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 250[340]/5000 250[340]/5000 235[320]/4400 235[320]/4400 250[340]/5000 235[320]/4400 390[530]/5500 390[530]/5500 390[530]/5500
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 500[51]/1600 500[51]/1600 680[69.3]/1750 680[69.3]/1750 500[51]/1600 680[69.3]/1750 750[76.5]/1800 750[76.5]/1800 750[76.5]/1800
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
寸法・重量
全長 4,855 mm 4,855 mm 4,855 mm 4,855 mm 4,855 mm 4,855 mm 4,855 mm 4,855 mm 4,855 mm
全幅 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm
全高 1,340 mm 1,340 mm 1,345 mm 1,345 mm 1,345 mm 1,345 mm
車両重量 1,900 kg 1,900 kg 2,010 kg 2,010 kg 1,900 kg 2,010 kg 2,120 kg 2,120 kg 2,120 kg
タイヤ
前輪サイズ 245/45R18 245/40R19 245/45R18 245/40R19 245/35R20 245/35R20 245/35R20 245/35R20 245/35R20
後輪サイズ 275/40R18 275/35R19 275/40R18 275/35R19 275/30R20 275/30R20 275/30R20 275/30R20 275/30R20

8シリーズ カブリオレのモデル一覧

8シリーズ カブリオレのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

8シリーズ カブリオレ 2019年モデルの満足度

4.40

レビュー投稿数：3件
(カテゴリ平均：4.26)

    8シリーズ カブリオレ 2019年モデルの満足度

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    • ハイパワーだけどゆったりと流したいクルマ
      42021年4月6日 投稿
      【エクステリア】
      　ボディサイズを全てデザインのために使ったかの様なスタイリング
      　伸びやかで素晴らしいです。
      　トップを開けたシルエットも綺麗。　どあのラインがリアまでスッと延びているのが素晴らしい。

      【インテリア】
      　必要な装備のスイッチ類は全て揃っているがシンプルなデザイン。
      　本革シートの質感も高く、高級車に乗っている感覚満載。
      　スポーツカーに乗っている様な高揚感ではなく、落ち着いた気分になります。

      【エンジン性能】
      　エンジンは、4.4リッター V8ターボ
      　パワー／トルクは、530ps／750Nmと十分以上です。
      　街乗り試乗だとアクセルを半分も踏め       続きを読む ませんでしたが、xDriveとの組み合わせでスムーズそのもの。
      　車両重量が2120kgあるとは思えない加速感があります。
      　xDriveのためにアクセルを無造作に開けてもリアが出る様な事もなく安心できます。
      　スポーツモードにすればアクセルを戻した時の演出もありますが、ノーマルモードだと非常に静か。
      　用途に合わせて使い分けられます。

      【走行性能】
      　ロングツーリングには最適でしょうね。
      　トップを開けていても風の巻き込みがほとんどなく快適そのもの
      　反面街乗りを主体としたチョイ乗りには全く向かないでしょう。
      　４座のオープンカーですが、基本２人乗りで使いたいクルマです。

      【乗り心地】
      　重量があるからなのか乗り心地も良いです。
      　BMWのMシリーズで、これだけ乗り心地が良いとは予想外でした。

      【燃費】
      　試乗なのでデータなし。

      【価格】
      　トータルで2000万近いです。
      　購入するならM850iではなく、840iの方が現実的ですね。
      【総評】
      　仕事をリタイヤしたら乗りたいクルマです。
      　夫婦二人で温泉へのロングドライブ。　独りで海岸線をソロドライブとかに良いかも。
      　実用性は、少ないでしょうけど、それはこのクルマのデメリットではないですね。
    • コンフォートとスポーツの切替が面白い！
      52021年2月27日 投稿
      BMWM850ixDriveUSED購入。
      子供も大きくなりSUVやバンは不必要に。
      夫婦二人で旅行やドライブに行ける
      ラグジュアリーオープンクーペが欲しくて。
      普段使いも勿論考慮。
      予算は最大2000万くらいまで可能でしたが
      出来れば1500万以下で安くは買いたい。
      価格/程度/オプションによってはUSEDに拘らない。
      出来ればV8。

      購入候補は他に
      レクサスLC500コンバチ、ポルシェ911カブリオレ
      メルセデスS63クーペ…
      S63は質感が高く良い車でしたがモデル末期で…
      その割に価格も飛び抜けてました(^◇^;)
      ポルシェは純粋なスポーツカーで
      当たり       続きを読む 前ですが乗り心地が固く早々に候補外に。
      ただ走りを求めるなら絶対これだとも思いました。
      LC500はスタイル、NAV8や内装も
      気に入っていたので最後まで迷いました。

      決め手は850の走行モード切替の面白さ。
      コンフォートとスポーツではまるで別の車なのです。
      コンフォートでは乗り心地が良く静か。
      スポーツではそれなりに乗り心地も良く
      エンジン音はスポーツカー♪これが凄く楽しい。
      バルブが開くと音ヤバいです(^◇^;)
      (スピーカーで音は少し作っています。LCも？)
      LC500も勿論走行モード切替はあるのですが
      スポーツに入れても低速で引っ張るだけ？
      という感じで折角の自然吸気V8が勿体無いなと。
      850はシフトチェンジのタイミングが絶妙！
      このプログラム作った人天才でしょう(笑)

      機能面も
      高速道路60km/h以下ハンズフリー、
      ソフトクローズドア、置くだけ充電、
      360度カメラ、16色アンビエントライト、
      後退アシスト、車載カメラドラレコ機能(有料)、
      ナビ画面タッチパネル、リアステア、
      オーディオはBowers & Wilkins標準、
      これらが850カブリオレにはあってLCは無い。
      マークレビンソンは装備出来るがオプション。
      LC500自体はスタイル、エンジン、
      内装、塗装も凄く良いのに装備のこれらは…
      LC500コンバチの方が後発ですよ！
      トヨタさん！ちょっと怠慢過ぎません？

      ただ850カブリオレは凄く良い車なのですが
      新車購入は超お金持ち以外お勧めしません。
      極上USEDが凄くお買い得だからです。
      価格差で新車アルファード買えますから(笑)
      2台置ける車庫あれば絶対そうしますよ。

      USEDでもかなり高かったですが
      V8のオープンカーに乗れる機会は
      EVが主流になって行く中少なくなると思い
      思い切って買いました。
      凄く良かったです(*^▽^*)
      8シリーズのカブリオレの中でも
      850を一番に推します！！！
    • 840d xDrive Cabriolet @ Autobahn
      42019年10月13日 投稿
      エモーショナルな乗り味ではないものの、長距離巡行を淡々且つ極めて快適にこなすクルマ。重量級のクルマであるにもかかわらず、痛痒なく周囲の流れをリードする余裕の低速トルクと加速力。

    8シリーズ カブリオレのクチコミ

    (2件 / 1スレッド)

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    • 1日試乗してきます〜
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数1
      • 2022年10月27日 更新
      本当は別の購入検討できる車を一日モニターで借りる予定でしたが、この車に急に変更になりました。

      カーセンサーのカタログみたら、600psのモンスターカーです。

      私もBMWM135乗りですが、、、週末、期待と不安で一杯です。

      結果、お知らせ致します。

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