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BMW 8シリーズ カブリオレ 2019年モデルの価格・グレード一覧

8シリーズ カブリオレ 2019年モデル

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BMW 8シリーズ カブリオレ 2019年モデル 新車画像

8シリーズ カブリオレの新車

新車価格： 1292〜1968 万円 2019年2月19日発売〜2025年12月販売終了

8シリーズ カブリオレの中古車

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2024年9月27日
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2022年1月27日
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2022年1月27日
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「BMW 8シリーズ カブリオレ」の国内販売がスタート

2019年2月21日

8シリーズ カブリオレ 2019年モデルのグレード一覧

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840d xDrive Cabriolet 2021年4月1日

1383万円

―

 4WD 4人 2,992cc
840d xDrive Cabriolet 2021年1月1日

1366万円

―

 4WD 4人 2,992cc
840d xDrive Cabriolet 2020年5月2日

1366万円

―

 4WD 4人 2,992cc
840d xDrive Cabriolet 2020年4月1日

1366万円

―

 4WD 4人 2,992cc
840d xDrive Cabriolet 2019年5月20日

1359万円

―

 4WD 4人 2,992cc
840d xDrive Exclusive M Sport Cabriolet 2022年3月23日

1501万円

―

 4WD 4人 2,992cc
840d xDrive M Sport Cabriolet 2022年3月23日

1401万円

 720.1万円 4WD 4人 2,992cc
840d xDrive M Sport Cabriolet 2021年4月1日

1496万円

 720.1万円 4WD 4人 2,992cc
840d xDrive M Sport Cabriolet 2021年1月1日

1478万円

 720.1万円 4WD 4人 2,992cc
840d xDrive M Sport Cabriolet 2020年5月2日

1478万円

 720.1万円 4WD 4人 2,992cc
840d xDrive M Sport Cabriolet 2020年4月1日

1478万円

 720.1万円 4WD 4人 2,992cc
840d xDrive M Sport Cabriolet 2019年5月20日

1470万円

 720.1万円 4WD 4人 2,992cc
840i 2021年4月1日

1308万円

 671.0万円 FR 4人 2,997cc
840i 2020年4月24日

1292万円

 671.0万円 FR 4人 2,997cc
840i Exclusive M Sport 2023年4月10日

1460万円

 1078万円 RWD 4人 2,997cc
840i Exclusive M Sport 2022年3月23日

1426万円

 1078万円 FR 4人 2,997cc
840i M Sport 2022年3月23日

1326万円

 975.0万円 RWD 4人 2,997cc
840i M Sport 2021年4月1日

1421万円

 975.0万円 FR 4人 2,997cc
840i M Sport 2021年1月1日

1404万円

 975.0万円 FR 4人 2,997cc
840i M Sport 2020年4月24日

1404万円

 975.0万円 FR 4人 2,997cc
M850i xDrive Cabriolet 2024年3月14日

1960万円

 984.3万円 4WD 4人 4,394cc
M850i xDrive Cabriolet 2023年4月10日

1948万円

 984.3万円 4WD 4人 4,394cc
M850i xDrive Cabriolet 2022年3月23日

1907万円

 984.3万円 4WD 4人 4,394cc
M850i xDrive Cabriolet 2021年4月1日

1905万円

 984.3万円 4WD 4人 4,394cc
M850i xDrive Cabriolet 2021年1月1日

1882万円

 984.3万円 4WD 4人 4,394cc
M850i xDrive Cabriolet 2020年5月2日

1882万円

 984.3万円 4WD 4人 4,394cc
M850i xDrive Cabriolet 2020年4月1日

1882万円

 984.3万円 4WD 4人 4,394cc
M850i xDrive Cabriolet 2019年5月20日

1873万円

 984.3万円 4WD 4人 4,394cc
M850i xDrive Cabriolet 2019年2月19日

1838万円

 984.3万円 4WD 4人 4,394cc
M850i xDrive Cabriolet Edition Golden Thunder 2020年7月30日

1962万円

―

 4WD 4人 4,394cc
M850i xDrive Cabriolet The Final Edition 2024年9月25日

1968万円

―

 4WD 4人 4,394cc

8シリーズ カブリオレ 2019年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

8シリーズ カブリオレ 2019年モデルの満足度

4.40

(カテゴリ平均：4.26)

    8シリーズ カブリオレ 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • ハイパワーだけどゆったりと流したいクルマ
      42021年4月6日 投稿
      【エクステリア】
      　ボディサイズを全てデザインのために使ったかの様なスタイリング
      　伸びやかで素晴らしいです。
      　トップを開けたシルエットも綺麗。　どあのラインがリアまでスッと延びているのが素晴らしい。

      【インテリア】
      　必要な装備のスイッチ類は全て揃っているがシンプルなデザイン。
      　本革シートの質感も高く、高級車に乗っている感覚満載。
      　スポーツカーに乗っている様な高揚感ではなく、落ち着いた気分になります。

      【エンジン性能】
      　エンジンは、4.4リッター V8ターボ
      　パワー／トルクは、530ps／750Nmと十分以上です。
      　街乗り試乗だとアクセルを半分も踏め       続きを読む ませんでしたが、xDriveとの組み合わせでスムーズそのもの。
      　車両重量が2120kgあるとは思えない加速感があります。
      　xDriveのためにアクセルを無造作に開けてもリアが出る様な事もなく安心できます。
      　スポーツモードにすればアクセルを戻した時の演出もありますが、ノーマルモードだと非常に静か。
      　用途に合わせて使い分けられます。

      【走行性能】
      　ロングツーリングには最適でしょうね。
      　トップを開けていても風の巻き込みがほとんどなく快適そのもの
      　反面街乗りを主体としたチョイ乗りには全く向かないでしょう。
      　４座のオープンカーですが、基本２人乗りで使いたいクルマです。

      【乗り心地】
      　重量があるからなのか乗り心地も良いです。
      　BMWのMシリーズで、これだけ乗り心地が良いとは予想外でした。

      【燃費】
      　試乗なのでデータなし。

      【価格】
      　トータルで2000万近いです。
      　購入するならM850iではなく、840iの方が現実的ですね。
      【総評】
      　仕事をリタイヤしたら乗りたいクルマです。
      　夫婦二人で温泉へのロングドライブ。　独りで海岸線をソロドライブとかに良いかも。
      　実用性は、少ないでしょうけど、それはこのクルマのデメリットではないですね。
    • コンフォートとスポーツの切替が面白い！
      52021年2月27日 投稿
      BMWM850ixDriveUSED購入。
      子供も大きくなりSUVやバンは不必要に。
      夫婦二人で旅行やドライブに行ける
      ラグジュアリーオープンクーペが欲しくて。
      普段使いも勿論考慮。
      予算は最大2000万くらいまで可能でしたが
      出来れば1500万以下で安くは買いたい。
      価格/程度/オプションによってはUSEDに拘らない。
      出来ればV8。

      購入候補は他に
      レクサスLC500コンバチ、ポルシェ911カブリオレ
      メルセデスS63クーペ…
      S63は質感が高く良い車でしたがモデル末期で…
      その割に価格も飛び抜けてました(^◇^;)
      ポルシェは純粋なスポーツカーで
      当たり       続きを読む 前ですが乗り心地が固く早々に候補外に。
      ただ走りを求めるなら絶対これだとも思いました。
      LC500はスタイル、NAV8や内装も
      気に入っていたので最後まで迷いました。

      決め手は850の走行モード切替の面白さ。
      コンフォートとスポーツではまるで別の車なのです。
      コンフォートでは乗り心地が良く静か。
      スポーツではそれなりに乗り心地も良く
      エンジン音はスポーツカー♪これが凄く楽しい。
      バルブが開くと音ヤバいです(^◇^;)
      (スピーカーで音は少し作っています。LCも？)
      LC500も勿論走行モード切替はあるのですが
      スポーツに入れても低速で引っ張るだけ？
      という感じで折角の自然吸気V8が勿体無いなと。
      850はシフトチェンジのタイミングが絶妙！
      このプログラム作った人天才でしょう(笑)

      機能面も
      高速道路60km/h以下ハンズフリー、
      ソフトクローズドア、置くだけ充電、
      360度カメラ、16色アンビエントライト、
      後退アシスト、車載カメラドラレコ機能(有料)、
      ナビ画面タッチパネル、リアステア、
      オーディオはBowers & Wilkins標準、
      これらが850カブリオレにはあってLCは無い。
      マークレビンソンは装備出来るがオプション。
      LC500自体はスタイル、エンジン、
      内装、塗装も凄く良いのに装備のこれらは…
      LC500コンバチの方が後発ですよ！
      トヨタさん！ちょっと怠慢過ぎません？

      ただ850カブリオレは凄く良い車なのですが
      新車購入は超お金持ち以外お勧めしません。
      極上USEDが凄くお買い得だからです。
      価格差で新車アルファード買えますから(笑)
      2台置ける車庫あれば絶対そうしますよ。

      USEDでもかなり高かったですが
      V8のオープンカーに乗れる機会は
      EVが主流になって行く中少なくなると思い
      思い切って買いました。
      凄く良かったです(*^▽^*)
      8シリーズのカブリオレの中でも
      850を一番に推します！！！
    • 840d xDrive Cabriolet @ Autobahn
      42019年10月13日 投稿
      エモーショナルな乗り味ではないものの、長距離巡行を淡々且つ極めて快適にこなすクルマ。重量級のクルマであるにもかかわらず、痛痒なく周囲の流れをリードする余裕の低速トルクと加速力。

    8シリーズ カブリオレ 2019年モデルのクチコミ

    (2件 / 1スレッド)

    クチコミ募集中

    • 1日試乗してきます〜
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数1
      • 2022年10月27日 更新
      本当は別の購入検討できる車を一日モニターで借りる予定でしたが、この車に急に変更になりました。

      カーセンサーのカタログみたら、600psのモンスターカーです。

      私もBMWM135乗りですが、、、週末、期待と不安で一杯です。

      結果、お知らせ致します。

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