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シトロエン C5 AIRCROSS SUVの価格・新型情報・グレード諸元

C5 AIRCROSS SUV

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シトロエン C5 AIRCROSS SUV 2019年モデル 新車画像
  • C5 AIRCROSS SUV 2019年モデル
  • インテリア1 - C5 AIRCROSS SUV 2019年モデル
  • インテリア2 - C5 AIRCROSS SUV 2019年モデル
  • エクステリア ブルーエクリプス - C5 AIRCROSS SUV 2019年モデル

C5 AIRCROSS SUVの新車

新車価格： 574～674 万円 2019年5月28日発売

C5 AIRCROSS SUVの中古車

中古車価格： 145～602 万円 （70物件） C5 AIRCROSS SUVの中古車を見る

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シトロエン C5 AIRCROSS SUVの新型情報・試乗記・画像

「C5 エアクロス SUV」2000km試乗！ シトロエンの“魔法の絨毯”は1日中走っても疲れ知らず

「C5 エアクロス SUV」2000km試乗！ シトロエンの“魔法の絨毯”は1日中走っても疲れ知らず

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シトロエンC5エアクロスSUVシャイン（FF/8AT）【試乗記】

2019年7月9日

C5 AIRCROSS SUVの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 MAX BlueHDi MAX PLUG-IN HYBRID PLUG-IN HYBRID Edition Noire
比較リスト
基本情報
新車価格 574万円 670万円 674万円
中古車価格 378.0万円(1件) 352～469万円(5件) 519～602万円(3件)
発売日 2024年4月19日 2024年4月19日 2023年9月14日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車
新車販売状況 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD FWD FWD
燃料 ディーゼル ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン プラグインハイブリッド プラグインハイブリッド
排気量 1,997 cc 1,598 cc 1,598 cc
トランスミッション 8AT 8AT 8AT
乗車定員 5 名 5 名 5 名
燃費（WLTCモード） 17.1 km/L 15.7 km/L 15.7 km/L
燃費（JC08モード） 19.2 km/L
充電走行距離 （km）
ハンドル位置 右 右 右
最小回転半径 5.6 m 5.6 m 5.6 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 130[177]/3750 133[180]/6000 133[180]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 400[40.8]/2000 300[30.6]/3000 300[30.6]/3000
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
モーター
最高出力 (kW[PS]) 81[110] 81[110]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 320[32.6] 320[32.6]
寸法・重量
全長 4,500 mm 4,500 mm 4,500 mm
全幅 1,850 mm 1,850 mm 1,850 mm
全高 1,710 mm 1,710 mm 1,710 mm
車両重量 1,670 kg 1,860 kg 1,860 kg
タイヤ
前輪サイズ 225/55R18 225/55R18 225/50R19
後輪サイズ 225/55R18 225/55R18 225/50R19

C5 AIRCROSS SUVのモデル一覧

C5 AIRCROSS SUVのレビュー・評価

(総投稿数：8件)

C5 AIRCROSS SUV 2019年モデルの満足度

4.63

レビュー投稿数：8件
(カテゴリ平均：4.26)

    C5 AIRCROSS SUV 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 50万円
    オプション値引き額 0円

    ユーザーレビュー募集中

    • 空飛ぶ絨毯風ＳＵＶ？？
      42024年4月21日 投稿
      2024.4追記
      C3エアクロスとほぼ同時にフェイスリフトが行われました。
      新しいフェイスは個人的には微妙な感じですね。


      【エクステリア】
      最近のシトロエン共通のデザインです。
      個人的にはＣ３のバランスが一番好きですが、個性的なので★４つです。

      【インテリア】
      すこしゴテゴテした感じもありますが、室内もとても個性的で良いですね。

      【エンジン性能】
      ２Ｌのディーゼルはトルクたっぷりでゆとりを感じます。８ＡＴもアイシン製なので安心です。

      【走行性能】
      すこしフワッとした感じと、接地感が曖昧で積極的に飛ばす気になれませんが、そこはカーブでもなるべく減速しない       続きを読む で曲がれるという伝統の性能をしっかり持っており、多少オーバースピードでカーブに侵入したとしても安定感してコーナーリングしてくれるのは、さすがフランス車ですね。

      【乗り心地】
      空飛ぶ絨毯といわれる形容はありますが、カーブでの減速を促す赤色の特殊舗装を乗り越えた感覚やマンホールの蓋を超えた時の感覚などは約1.７mの車高があるためか、それなりに伝えてきました。

      【燃費】
      プジョーシトロエン共通のトリップを使って燃費計測しました。走行１２kmでリッター約１０ＫＭ／Ｌ、同じエンジンの３００８では同じ区間を約１２ｋｍ／Ｌでしたので、３００８より何故かすこし悪そうですね。　

      【価格】
      ４２４万円となかなかイイ線をついてきました。ほぼフル装備の状態なので、乗り出し５００万円以下は十分に可能でエクストレイルあたりの国産車と戦える価格ですね。

      【総評】
      走りも終始安定していてソツなくまとまっているし、走らせて楽しいタイプとはすこし違いますが、高速道路などでの半自動運転支援機能も標準装備されて、どこまでも走って行きたくなる素敵なクルマでした。

      プジョー３００８とは違うどことなくハイドロっぽい接地感が曖昧な感じはまさに空飛ぶＳＵＶ風絨毯のようで、快適で素敵なクルマでした。

      また魅力的な選択肢がひとつ増えましたね。この車はＣ３に続き、間違いなくシトロエンなりにヒットするでしょう。
    • 良い車です。
      52022年9月22日 投稿
      3年落ち７千キロの中古車を購入しました。
      購入１週間の感想です。
      【エクステリア】
      かっこ可愛いデザインで一目ぼれしました。
      自宅駐車場に停まっている姿を見て、ほくそ笑んでいます。
      【インテリア】
      飽きが来ないデザインだと思います。
      すぐにしっくり来て落ち着きます。
      【エンジン性能】
      必要にして十分。ディーゼルです。
      【走行性能】
      飛ばしたことはまだないですが、ゆったりと走れます。
      車重があるので、急ブレーキにならないように車間距離を気にしながら乗っています。
      【乗り心地】
      一番満足している所です。
      初めてのフランス社ですが、虜になりました。
      【燃費】
      まだわ       続きを読む かりません。
      【価格】
      最近は日本車も高くなってきたので、ほとんど変わらないですね。
      【総評】
      家族全員満足の車です。
      強いて言えば、電装品の使い勝手が良くなれば鬼に金棒でしょう。
    • トトロのような車です
      52022年8月31日 投稿
      ブルーHDIです
      我が家ではトトロと呼んでいます。
      かみさんにどんな車なの？と聞かれて思わずトトロみたいな感じと答えてしまいました。
      乗り味・外観（意見はあるでしょうが）ともにトトロっぽいと思ったので、、、
      以前Ｃ４ピカソに乗ったこともあり、シトロエンのＨＰで見つけました。
      もういい年齢になってきたので広い室内空間とゆったりした乗り味の車を探していたのでピッタリの車だと思いました。
      しかしながら新車での乗り出し５００万は厳しいと思ってあきらめかけていたところ試乗車で4600kmのやつが総額４００万でいけるというが広告で出ていたのでかみさん（我が家では神さん）を口説き、最終的にＤＳ７       続きを読む と迷ったのですが試乗をして決めました。最終判断の決め手はＤＳ７の営業マンがうちの神様を怒らせたからで車の優劣ではありませんでしたが大満足して長い付き合いを予定しています（リセールに期待が持てないので、、、）。
      乗り心地は最高です！燃費は都内10、郊外12～14、高速20～25といった感じです。
      不満点はディーラー網が貧弱すぎるかつ整備の情報が皆無に近くかなりの自習が必要なところ、そもそもあまり売れていないので中古パーツも少ないところが一番の不満点で、あとはシートベンチレーションがないのと助手席がパワーシートでないこと、助手席にオットマンがないことくらいです。
      せめて他のＰＳＡグループでも整備やってもらえないでしょうかね？
      こんなに良い車なのでディーラーが気合を入れれば今の10倍くらいは絶対に売れるはずなのに残念なところです。ちなみに、所有して１年を超えましたが路上を走るC5エアクロスに出会ったのは１回だけです。まあ、人と被るのがあまり好きではない私にはあまり増えてもらっても、、、なのですが、、、
    • C5 AIRCROSS SUVのユーザーレビューを見る

    C5 AIRCROSS SUVのクチコミ

    (68件 / 9スレッド)

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    • いつになったらDS7のような４WDハイブリッドが、、、。
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数1
      • 2022年12月18日 更新
      乗り心地良し、冬道、燃費良しのハイブリッド４WD登場を待っています。いつ頃、日本市場にでてくるのでしょうか？
    • 消えた!? C5 AIRCROSS
      • ナイスクチコミ4
      • 返信数4
      • 2022年9月10日 更新

      　欧州で発表されているフェイスリフトされたC5エアクロスを首を長くして待っている者です。

      　先日、シトロエンのホームページを見ていたら、モデルラインアップからC5エアクロスが消えていました。

      　これはフェイスリフト版発表のための準備なのか、それともC5Xを大々的に売り出すために「カタログ落ち」の憂き目をみたのか、とてもとても心配しています。

      　詳しい情報を      続きを読むお持ちの方がいらっしゃいましたら、是非教えてください。

      　どうぞよろしくお願いいたします。
    • C5 AIRCROSS SUV 購入検討中
      • ナイスクチコミ27
      • 返信数3
      • 2022年4月27日 更新
      C5 AIRCROSS SUV　BlueHDiの購入検討しています。以下の質問にお答えいただけると助かります。
      ①フランス車は、５年保証が切れると故障が増えて、修理代が多くかかるというネット情報があります。
      　実際どんな故障が増えるのか経験則でいいので教えてください。（例：エアコンコンプレッサー故障、窓のレギュレーター故障など）
      ②メンテナンスをしっかりやっていれば、めっ      続きを読むたに故障しないという情報もありました。
      　メンテナンスは、ディーラーが行う点検や消耗部品交換だけで故障は大分防げるということでしょうか？
      ③ATはアイシンAW製ですが、他にも日本メーカーの部品を知っていたら、教えてください。
      ④２０分程度の近距離通勤で使用する場合、ディーゼルはDPFにススが蓄積し、出力低下や故障になりやすいという情報があります。
      　C5エアクロスBlueHDiも同様で近距離通勤に適さない車でしょうか？

      以上、よろしくお願いします。
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