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MAZDA2のレビュー・評価

(28件)

MAZDA2 2019年モデルの満足度

4.19

(カテゴリ平均:4.29)

    MAZDA2 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 家内の車で、本人の希望を最重視し購入しました。

      【エクステリア】家内は、デザイン、取り回しの良さを 気に入っています。全長4メートル前後が必須でした。

      【インテリア】家内は、後席や荷室の狭さを気にしていません。 前席のセンター部は、横向きにiPhone 8の縦置き出来ないほど狭いですが、車幅が狭いので しょうがないのでしょう。後部座席にドリンクホルダーがないので、運転席のアームレストを取り付けませんでした。

      【エンジン性能】1.5Lエンジンで車重が軽く 結構よく加速します。街乗りには十分。

      【走行性能】全車速対応ACC等、このクラスにしては十分な装備です。でも 家
      続きを読む 内は使いこなせていません。

      【乗り心地】静粛性はあります。ただ、よく乗車する高校生の息子は、硬くて小さな突き上げが気にはなるそうです。

      【燃費】街乗りは13km/L前後で、高速は18-20km/Lかと思います。

      【価格】マツダ各車のSmart Editionはお買い得で、MAZDA 2の15S PROACTIVE Smart Edition もコスパ最高です。

      【総評】家内は、鼓動デザイン、取り回しの良いサイズ感を大変気に入っています。
      MAZDA2は 色々なコンパクトカーの中で 内装、装備で群を抜いていると思います。
    • 【エクステリア】定評あるスタイリッシュなデザイン

      【インテリア】15Cタイムズ用バージョンなので、プラスチッキーで大変安っぽいです。スタートボタンが見にくい位置で目立たなく押しにくい

      【エンジン性能】1.3より大分良いと思うがうるさい。最新高圧縮を知ると物足りない

      【走行性能】このクラスでは良い方だ…軽快さよりどっしり感。クイクイ曲がり気持ち良いしATなので曖昧さが無い

      【乗り心地】やはりボコボコ跳ねて嫌な感じ!慣れて疲れもしないからまだ救いか…ただし、レンタカースタッドレスでエア多い気もしない感じの車のコメントと言う事を含み置き下さい。

      【燃費】山坂下道で16以
      続きを読む 上楽に走るから素晴らしい。軽並み

      【価格】?

      【総評】最新最高ランクの新古車がいいかな?
      しかし視界が悪く狭いのは目をつぶらねば
    • 車検の代車でお借りしました。
      走行700Km未満の新車の香り残る個体でした。

      【エクステリア】
      スタイリッシュですね。
      バンパーに無駄な凹凸が無いのは好感が持てます。
      ただ窓が小さいので視界とトレードオフですね。

      【インテリア】
      過去のデミオを乗った事の有る身としては、
      これって本当にデミオ?
      高級感ありますね。
      良く見れば樹脂っぽさは感じますが、
      カーボン調やメッキをうまく使っていて高級感感じます。
      コンパクトカーの中では頭一つ出ている高級感だとは思います。

      ただこの車はコンパクトカーに分類されていますがファミリカーと言うより、
      ドライバーズカーですね
      続きを読む
      後ろの席が正直狭いです。
      ルーフが後ろも横も結構頭の近くまで来ます。

      【エンジン性能】
      独特のエンジン音ですね。
      回すと気にならなくなりますが、
      2000rpm辺りまでは正直ちょっと好きな音で無いですこれがちょっと残念。


      【走行性能】
      停止からのスタート時のアクセルレスポンスがかなり遅めに感じました。
      トルク発生回転はそれなりに低いようですが、
      シフトアップが早すぎでちょっとかったるかったです。
      かといってスポーツモードにすると今度は過剰に引っ張り気味のような。
      Dレンジのシフトスケジュールがちょっと違和感がありました。

      ハンドリングは違和感なかったです。

      後はバックがし難い(^_^;)
      横のガラスがドアの二枚しかないのが影響しているような気がします。
      バックの時はクォーターガラスが欲しい。

      【乗り心地】
      乗り心地は良いですね。
      結構しっとりしています。
      脚は流石MAZDAと感じました。

      ただ良くも悪くもコンパクトカーの割に軽快さが少ないです。
      運転しにくくは無いけど、シンプルで素直に動くという感覚は薄いです。

      【燃費】
      無評価です。

      【価格】
      返却後価格を調べましたが、
      ナビも備わっているし、センサー類も備わっていて素の状態でも十分に感じます。
      今じゃこれより高い軽自動車いっぱいありますよね、
      そう考えると結構お買い得のような

      これは結構リーズナブルだと思います。

      【総評】
      自分が二十歳ぐらいで独り身で最初に乗る車で新車に乗るとしたら、
      選んでたかもしれない。
      万が一のことも考えると免許取り立て時は軽より登録者のこのクラス以上が良いと思う。

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    (722件 / 56スレッド)

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      • ナイスクチコミ14
      • 返信数8
      • 2021年12月9日 更新
      トヨタからヤリスをOEM供給してもらってマツダ2ハイブリッドとして販売するようです。

      https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=113616/?lid=myp_notice_prdnews

      ・追加とありますが、マツダ2として2種類のデザインを存在させるのか?
       それとも現行マツダ2の販売を(事実上
      続きを読む)止めるのか?
      ・今後、新型マツダ2を販売するつもりなら、OEM品は別名にしそうですが、
       マツダは、Bセグメントの開発&生産から撤退するんでしょうか?
      • ナイスクチコミ17
      • 返信数6
      • 2021年12月6日 更新
      担当営業さんの情報で、今年10月〜生産のMAZDA2のマツコネが7→8インチに変更になるとのこと。
      (先日までHPで記載がありましたが、現在その文言はなぜか削除されています)

      理由は半導体不足の影響により、なぜか7インチのマツコネモニターが生産出来ず急遽8インチに入れ替えたとのことです。
      なぜ8インチは生産出来るのかは不明ですが、大きくなるに越した事はあ
      続きを読むりませんよね!!

      旧マツコネの8インチはMAZDA3などのマツコネ2より縦方向が高くナビを表示する際にはかなり恩恵を感じるはずです。
      こんな事で公式発表などはないと思いますが、情報共有として書かせてもらいました。
      • ナイスクチコミ25
      • 返信数12
      • 2021年12月6日 更新
      i-eloopの廃止もしくは継続について発表された記事などはありましたでしょうか。
      今月マツダ2の契約をしたんですが、i-eloopについてはオプション表に記載がなくなっていて営業は標準で付いていると話していました。
      気になって後日ディーラーではなくマツダに問い合わせたところマツダ2での設定そのものがなくなった旨の回答がありました。
      自分なりに探しましたがどちらも根拠とな
      続きを読むるリリースは見つけられず判断に迷っています。
      判を押してしまった後なので契約は変えられませんがどちらかはっきりわかる情報をお持ちの方がいらっしゃったら共有いただけると助かります。

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