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シトロエン ベルランゴ 2019年モデルの価格・グレード一覧

ベルランゴ 2019年モデル

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シトロエン ベルランゴ 2019年モデル 新車画像
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ベルランゴの新車

新車価格： 413〜459 万円 2019年10月19日発売

ベルランゴの中古車

中古車価格： 155〜518 万円 （194物件） ベルランゴ 2019年モデルの中古車を見る

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シトロエン ベルランゴ 2019年モデルの新型情報・試乗記・画像

ステランティスジャパンは、シトロエンのMPV『ベルランゴ』に、特別色「アクア グリーン」を設定したと発表...

シトロエン『ベルランゴ』、「アクア グリーン」復活…好評の特別色

2025年11月26日
ステランティス ジャパンは2025年11月20日、シトロエンのMPV「ベルランゴ」「ベルランゴ ロング」および両...

「シトロエン・ベルランゴ」に特別なボディーカラー「アクア グリーン」が登場

2025年11月21日
ステランティスジャパンは9月4日、シトロエンのMPV『ベルランゴ』の特別仕様車「ベルランゴ MAX BlueHDi XT...

シトロエン『ベルランゴ』、グリップコントロール搭載の特別仕様車登場…439万2500円から

2025年9月9日
ステランティス ジャパンは2025年9月4日、シトロエンのMPV「ベルランゴ」「ベルランゴ ロング」に特別仕様...

「シトロエン・ベルランゴ」の特別仕様車「MAX BlueHDi XTRグリップコントロールパッケージ」発売

2025年9月5日
ステランティスジャパンは、シトロエンのMPV『ベルランゴ』の特別仕様車『ベルランゴ ブラックエディション...

シトロエン『ベルランゴ』の特別仕様車「ブラックエディション」発売

2025年5月13日
ステランティス ジャパンは2025年5月8日、シトロエンのMPV「ベルランゴ」「ベルランゴ ロング」に特別仕様...

「シトロエン・ベルランゴ」の特別仕様車「ブラックエディション」発売

2025年5月9日
ステランティス ジャパンは2025年5月1日、ジープ、フィアット、シトロエン、プジョー、アルファ・ロメオ、D...

ステランティスが6ブランドの14モデルを一斉値下げ　最大で50万円の価格引き下げを実施

2025年5月2日
ステランティスジャパンは2月20日、シトロエンのMPV『ベルランゴ』の限定車「BERLINGO TOY BOX Edition」を...

シトロエン「ベルランゴ TOY BOX」を限定130台販売…おもちゃセットとウッドガレージをプレゼント

2025年2月26日
ステランティス ジャパンは2025年2月20日、シトロエンの「ベルランゴ」と「ベルランゴ ロング」に特別仕様...

子どもも大人も楽しめる！ 「シトロエン・ベルランゴ」の限定車発売

2025年2月21日
ステランティスジャパンはシトロエンのMPV、『ベルランゴ』をマイナーチェンジした。新型のターゲットを日...

【シトロエン ベルランゴ 改良新型】より広く訴求できるフロントフェイスに

2024年10月16日
ステランティスジャパンは10月4日、シトロエンのMPV『ベルランゴ』（Citroen Berlingo）の改良新型を全国の...

シトロエン『ベルランゴ』改良新型を日本発売…新世代デザインと最新ロゴ採用

2024年10月7日
ステランティス ジャパンは2024年10月4日、シトロエンブランドのマルチパーパスビークル「ベルランゴ」「ベ...

最新世代のフロントフェイスに　「シトロエン・ベルランゴ」のマイナーチェンジモデルが上陸

2024年10月7日
マイナーチェンジでフロントマスクを刷新したシトロエンのMPV「ベルランゴ」とそのロングホイールベース版...

シトロエン・ベルランゴ

2024年10月4日
シトロエンが欧州で発表した『ベルランゴ』（Citroen Berlingo）改良新型。欧州ではEVの『eベルランゴ』に...

EVになった『ベルランゴ』改良新型、欧州以外は内燃エンジン継続…日本は？

2024年1月5日
シトロエンは12月11日、小型ミニバンの『ベルランゴ』（Citroen Berlingo）の改良新型を欧州で発表した。欧...

シトロエン『ベルランゴ』改良新型、表情一新

2023年12月14日
ステランティスジャパンは、シトロエンのMPV『ベルランゴ』に特別仕様車「エディション サーブル」を設定し...

シトロエン ベルランゴ、人気カラー採用の特別限定車発売

2023年9月11日
ステランティス ジャパンは2023年9月7日、シトロエンのマルチパーパスビークル「ベルランゴ」「ベルランゴ ...

人気のボディーカラーが復活　「シトロエン・ベルランゴ／ベルランゴ ロング」の限定車「エディション サーブル」発売

2023年9月8日
ステランティス ジャパンは2023年6月29日、MPV「シトロエン・ベルランゴ」に特別仕様車「FEEL PACK（フィー...

「シトロエン・ベルランゴ」に価格を抑えた特別仕様車「フィールパック」登場

2023年6月30日
ステランティスジャパンは、シトロエンのMPV『ベルランゴ』（5人乗り仕様）に装備をシンプルにした特別仕様...

シトロエン ベルランゴ、5人乗り仕様にシンプルかつ安価な特別仕様車登場

2023年6月30日
ステランティスジャパンは、シトロエンのMPV『ベルランゴ』に、ブラックカラーの特別仕様車「エディション ...

シトロエン ベルランゴ、漆黒の特別仕様車を発売

2023年5月19日
ステランティス ジャパンは2023年5月18日、シトロエンのMPV「ベルランゴ」に特別仕様車「ベルランゴ エディ...

特別なボディーカラーをまとう「シトロエン・ベルランゴ」発売

2023年5月19日
ステランティス ジャパンは2023年3月1日、同年4月1日出荷分からシトロエン各車の車両本体価格を改定すると...

シトロエン各車の価格が2023年4月1日付で再度アップ

2023年3月3日
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シトロエン ベルランゴ、特別仕様車「トリコ」発売…フランス国旗がモチーフ

2023年2月16日
ステランティス ジャパンは2023年2月14日、シトロエンブランドのMPV「ベルランゴ」の特別仕様車「ベルラン...

フランスにゆかりのあるカラーをモチーフとした特別な「シトロエン・ベルランゴ」が登場

2023年2月16日
ステランティスジャパンが導入を開始したシトロエン『ベルランゴロング』。標準ボディの5人乗りに対し、こ...

シトロエン『ベルランゴロング』は子供と過ごす時間を楽しむためのクルマ…ブランドマネージャー［インタビュー］

2023年2月13日
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シトロエン ベルランゴ ロングにプチ試乗、大柄ボディでも予想外の乗りやすさ

2023年2月9日
ステランティスジャパンはシトロエン『ベルランゴ』の3列仕様車、「ベルランゴロング」の導入を開始した。...

シトロエン『ベルランゴロング』は遊び疲れた帰り道も楽ちん…商品担当［インタビュー］

2023年2月9日
ステランティス ジャパンは2023年1月18日、シトロエンブランドのMPV「ベルランゴ」のロングボディーバージ...

3列7人乗りのMPV「シトロエン・ベルランゴ ロング」が日本上陸

2023年1月19日
ステランティスジャパンは、シトロエンのMPV『ベルランゴ（BERLINGO）』の3列シート7人乗りロングボディバ...

シトロエン『ベルランゴ』、3列シート7人乗りのロングバージョン登場

2023年1月19日
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シトロエン ベルランゴ 、『2CV』風にコンバージョン…10月1日欧州受注開始

2022年9月30日
シトロエンは9月23日、「ベルランゴ」をベースに名車『2CV』風のコンバージョンを施した『ベルランゴ 2CV ...

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2022年9月27日
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シトロエン各車が2022年7月1日から新価格に

2022年6月19日

ベルランゴ 2019年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
FEEL PACK2023年6月29日/特別仕様車

413万円

 279.8万円 　 FF 5人 22.9km/L 1,498cc 1,580kg 130ps
MAX BlueHDi2026年1月1日/マイナーチェンジ

419万円

 332〜408万円 　 FWD 5人 22.9km/L 1,498cc 1,600kg 130ps
MAX XTR BlueHDi Launch Edition2025年5月1日/特別仕様車

437万円

 358.0万円 　 FWD 5人 22.9km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
MAX XTR Grip Control Package2026年1月1日/マイナーチェンジ

439万円

 422.0万円 　 FWD 5人 22.9km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
MAX Black Edition2025年5月8日/特別仕様車

441万円

―

 　 FWD 5人 22.9km/L 1,498cc 1,600kg 130ps
TRICO2023年2月14日/特別仕様車

420万円

 286.9万円 　 FF 5人 22.9km/L 1,498cc 1,600kg 130ps
LONG MAX BlueHDi2026年1月1日/マイナーチェンジ

437万円

 330〜420万円 　 FWD 7人 22.9km/L 1,498cc 1,660kg 130ps
LONG MAX XTR Grip Control Package2026年1月1日/マイナーチェンジ

457万円

―

 　 FWD 7人 22.9km/L 1,498cc 1,680kg 130ps
LONG MAX Black Edition2025年5月8日/特別仕様車

459万円

―

 　 FWD 7人 22.9km/L 1,498cc 1,660kg 130ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
FEEL BlueHDi2022年10月1日/マイナーチェンジ

384万円

 196〜299万円 　 FF 5人 22.9km/L 1,498cc 1,580kg 130ps
FEEL BlueHDi2022年8月22日/マイナーチェンジ

367万円

 196〜299万円 　 FF 5人 22.9km/L 1,498cc 1,610kg 130ps
FEEL BlueHDi2022年7月1日/マイナーチェンジ

360万円

 196〜299万円 　 FF 5人 22.9km/L 1,498cc 1,610kg 130ps
FEEL BlueHDi2022年6月1日/マイナーチェンジ

346万円

 196〜299万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,610kg 130ps
FEEL BlueHDi2022年1月1日/マイナーチェンジ

335万円

 196〜299万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,610kg 130ps
FEEL BlueHDi2021年9月21日/マイナーチェンジ

325万円

 196〜299万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,610kg 130ps
FEEL BlueHDi2021年2月1日/マイナーチェンジ

318万円

 196〜299万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,610kg 130ps
FEEL BlueHDi2020年10月1日/マイナーチェンジ

312万円

 196〜299万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,610kg 130ps
Debut Edition2019年10月19日/特別仕様車

325万円

 208.0万円 　 FF 5人 　 1,498cc 　 130ps
SHINE BlueHDi2022年10月1日/マイナーチェンジ

411万円

 174〜373万円 　 FF 5人 22.9km/L 1,498cc 1,600kg 130ps
SHINE BlueHDi2022年8月22日/マイナーチェンジ

393万円

 174〜373万円 　 FF 5人 22.9km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
SHINE BlueHDi2022年7月1日/マイナーチェンジ

385万円

 174〜373万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
SHINE BlueHDi2022年6月1日/マイナーチェンジ

376万円

 174〜373万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
SHINE BlueHDi2022年1月1日/マイナーチェンジ

364万円

 174〜373万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
SHINE BlueHDi2021年9月21日/マイナーチェンジ

352万円

 174〜373万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
SHINE BlueHDi2021年2月1日/マイナーチェンジ

345万円

 174〜373万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
SHINE BlueHDi2020年10月1日/マイナーチェンジ

338万円

 174〜373万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
SHINE BlueHDi XTR PACK2022年10月1日/マイナーチェンジ

423万円

 155〜363万円 　 FF 5人 22.9km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
SHINE BlueHDi XTR PACK2022年8月22日/マイナーチェンジ

404万円

 155〜363万円 　 FF 5人 22.9km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
SHINE BlueHDi XTR PACK2022年7月1日/マイナーチェンジ

396万円

 155〜363万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
SHINE BlueHDi XTR PACK2022年6月1日/マイナーチェンジ

387万円

 155〜363万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
SHINE BlueHDi XTR PACK2022年1月1日/マイナーチェンジ

374万円

 155〜363万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
SHINE BlueHDi XTR PACK2021年9月21日/特別仕様車

362万円

 155〜363万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
SHINE BlueHDi XTR PACK2021年2月1日/マイナーチェンジ

355万円

 155〜363万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
SHINE BlueHDi XTR PACK2020年10月9日/特別仕様車

349万円

 155〜363万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
SHINE BlueHDi XTR PACK2020年10月1日/特別仕様車

343万円

 155〜363万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
SURF EDITION BY RIP CURL2021年11月11日/特別仕様車

364万円

 229.0万円 　 FF 5人 21.2km/L 1,498cc 1,590kg 130ps
MAX BlueHDi2025年5月1日/マイナーチェンジ

419万円

 332〜408万円 　 FWD 5人 22.9km/L 1,498cc 1,600kg 130ps
MAX BlueHDi2024年10月4日/マイナーチェンジ

439万円

 332〜408万円 　 FWD 5人 22.9km/L 1,498cc 1,600kg 130ps
MAX BlueHDi2023年4月1日/マイナーチェンジ

422万円

 332〜408万円 　 FF 5人 22.9km/L 1,498cc 1,600kg 130ps
MAX BlueHDi TOY BOX Edition2025年2月22日/特別仕様車

446万円

―

 　 FWD 5人 22.9km/L 1,498cc 1,600kg 130ps
MAX BlueHDi XTR PACK2023年4月1日/マイナーチェンジ

434万円

 343.1万円 　 FF 5人 22.9km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
MAX XTR BlueHDi Launch Edition2024年10月4日/特別仕様車

457万円

 358.0万円 　 FWD 5人 22.9km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
MAX XTR Grip Control Package2025年9月4日/特別仕様車

439万円

 422.0万円 　 FWD 5人 22.9km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
Edition Noire2023年5月18日/特別仕様車

433万円

 291〜396万円 　 FWD 5人 22.9km/L 1,498cc 1,600kg 130ps
Edition Sable2023年9月7日/特別仕様車

422万円

 301〜378万円 　 FF 5人 22.9km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
Outdoor Pack BlueHDi2024年4月5日/特別仕様車

422万円

―

 　 FF 5人 22.9km/L 1,498cc 1,630kg 130ps
LONG Edition Noire2023年5月18日/特別仕様車

454万円

―

 　 FWD 7人 22.9km/L 1,498cc 1,660kg 130ps
LONG Edition Sable2023年9月7日/特別仕様車

443万円

―

 　 FF 7人 22.9km/L 1,498cc 1,660kg 130ps
LONG MAX BlueHDi2025年5月1日/マイナーチェンジ

437万円

 330〜420万円 　 FWD 7人 22.9km/L 1,498cc 1,660kg 130ps
LONG MAX BlueHDi2024年10月4日/マイナーチェンジ

457万円

 330〜420万円 　 FWD 7人 22.9km/L 1,498cc 1,660kg 130ps
LONG MAX BlueHDi2023年1月18日/マイナーチェンジ

443万円

 330〜420万円 　 FF 7人 22.9km/L 1,498cc 1,660kg 130ps
LONG MAX BlueHDi TOY BOX Edition2025年2月22日/特別仕様車

464万円

―

 　 FWD 7人 22.9km/L 1,498cc 1,660kg 130ps
LONG MAX BlueHDi XTR PACK2023年1月18日/マイナーチェンジ

455万円

 314〜342万円 　 FF 7人 22.9km/L 1,498cc 1,680kg 130ps
LONG MAX XTR Grip Control Package2025年9月4日/特別仕様車

457万円

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 　 FWD 7人 22.9km/L 1,498cc 1,680kg 130ps

ベルランゴ 2019年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：12件)

ベルランゴ 2019年モデルの満足度

4.17

(カテゴリ平均：4.26)

    ベルランゴ 2019年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜40万円
    オプション値引き額 0円〜5万円

    ユーザーレビュー募集中

    • 走り・使い勝手は良いのですが…
      42025年10月29日 投稿
      友人の車が入院のため代車として来ました。
      ビッグマイナー後のものです。

      【エクステリア】
      前期型の独創性やオシャレ感は皆無になってしまいました。好みかも知れませんが、断然前期の方が「らしさ」があった気がします。ただ良くも悪くもアクはなくなったので、万人受けするスタイルかとは思います。国産ミニバンの迫力あるデザインはちょっと、と思う人には是非。

      【インテリア】
      こちらも前期型に軍配があがります。理由としては、インパネのカバン風のデザインとツートンカラーの廃止、内装色の黒一色化、サンルーフ廃止で暗い雰囲気になってしまったためです。もちろん実際の質感自体はあまり変わってないのかも知       続きを読む れませんが、シトロエンはデザインで安っぽく見せないのが上手いブランドであるので、余計残念度が高く感じてしまいます。
      一方で収納の多さは変わらぬ美点です。適当にポイポイ放り込んでしまうと、どこに物を入れたか覚えておくのが大変そうです…笑

      【エンジン性能】
      やっぱりPSAのディーゼルは最高ということを再認識しました。巨体を軽々と引っ張ってくれますが、味付けの妙なのかプジョーにあった重厚感の代わりに、軽快な印象でした。私はどちらも好みです！

      【走行性能】
      上記のディーゼルエンジンと相まって、快適かつ軽やかな印象です。背の高い車&乗用車ベースですので、走行性能云々というものではないか、と偏見を持っていましたが、なかなか楽しい走りに仕上がっていました。走りのミニバンということで、ヴェルファイアといい勝負かも知れませんね。(違

      【乗り心地】
      商用車ベースにも関わらず、揺さぶられ感がなく、シトロエンらしい快適なものです。流石にc4やc3等と比べると硬めですが、逆に高速域での剛性感はこちらが上かも知れません。

      【燃費】
      試乗なので無評価。

      【価格】
      個人的には内外装に魅力がなくなってしまったことと、昨今の値上がりの影響でコスパはやや低下したかも知れませんが、走りや乗り心地の面では魅力がたくさんあると感じます。国産ミニバンも価格上昇中ですので、意外と勝機もあるかも知れません。

      【総評】
      車自体の出来は総じて高いのですが、やはり私としてはデザイン的な面で、前期推しと言いたいところです。走りのみならず、内外装のシトロエンらしさも残して欲しかったと感じます。
    • ロングがお気に入り。
      42025年2月27日 投稿
      【エクステリア】
      2024年のマイナーチェンジでやや先進性が感じられる角張ったフェイスになった。個人的にはプラスの変化。
      【インテリア】
      2列目の3座独立席は子どもが2人以上いる家庭にはぴったり。2024年のマイナーチェンジでタッチスクリーンが大きくなったのも嬉しい。
      【エンジン性能】
      世界的に評判の良い1.5Lディーゼルターボエンジンを搭載。最高出力 96kW（130ps）、最大トルク 300Nmは必要十分だ。
      【走行性能】
      ハンドリングが素直でキビキビと動く。高速巡行で真価を発揮しそう。バイパスや高速道路での走行を楽しみたい。2列モデルよりロングモデルの方が挙動が自然で好みに       続きを読む 近かった。
      【乗り心地】
      兄弟車のリフターより足回りが柔らかく、同乗者に優しい。ドアなどは日本メーカーのミニバンよりゴツい印象で安心感がある。
      【燃費】
      軽油による節約効果も考えると、きわめて高性能。
      【価格】
      普通。
      【総評】
      ディーラーで試乗。運転の楽しさと安定性を重視した個人的なランキングは、ドブロロング＞リフターロング＞ベルランゴロング＞アルファード（旧型）＞ステップワゴン＞ベルランゴ＞セレナ＞ヴォクシー。
    • このクルマで総額500万。個人的には到底おススメできません。
      22024年12月25日 投稿
      【エクステリア】
      個性的なエクステリアが魅力でしたが、最近のC5エアクロスあたりのデザインテーマに変更になりました。残念なことにC5エアクロス全く売れてないですが、お構いなしにC5のデザインテーマにベルランゴも寄せていくのは唯我独尊のシトロエンらしさといえばらしさです。1990年代のXantiaの流麗なデザインも最後のマイチェンでは微妙になり、2000年くらいの初代C5あたりから始まった長い日本での冬の時代の再来を予感させるものです。

      というわけで、C5に寄せた正直この改良型の顔つきは微妙ですね。シトロエンが、ここしばらくなんで日本で人気だったのか？
      C4ピカソあたりからマイチェン前       続きを読む のベルランゴあたりまでの一連の個性的なフロントフェイスに唯一無二の価値があったからだと。
      それが、C3やC3エアクロスはまだマシですが、マイチェンされたC5エアクロスやこのベルランゴまた、新型C3のような外観を魅力的だと感じる方は極めて少数派化かと。

      【インテリア】
      厳しい言い方ですが、フランスのフルゴネットと呼ばれる人＋貨物車は、流石にチープシックと評価できる300万程度の価格帯を超えた、総額500万近いクルマの内装としては質感低すぎです。
      サードシートは、セレナなどと同じく、大人がそれなりの時間座っていられる空間はありますね。そのあたりが5008と違うところですが、取り外し可能なものの、シートはしっかりと床に残るので、そのあたりは微妙ですね。

      【エンジン性能】
      1500のディーゼルはトルクもあり、想像よりも七人乗りの大きくなったボディを軽く引き出します。
      但し、同じエンジンのプジョー308やDS4のような静粛性は期待できず、ガーガーと遮音もイマイチ感じでで、さらにロングボディは明らかに標準ボディよりも重くて、アクセルを大きく踏み込む必要があり、余計にうるさいです。

      【走行性能】
      乗り心地は良好なのに、それなりにカーブでも
      しっかり曲がれるシトロエンらしい走りです。
      価格からすれば良くて並みで物足りません。

      【乗り心地】
      良好ですが、価格からすれば並みですね。

      【燃費】
      70kgほど軽いショートボディはまだよいですが、ロングでは1700kgと重い車重のため、エンジンは普通に加速するだけで3000回転くらい回るので、本来は燃費の良いエンジンですが、ボディ重すぎてその分は実燃費落ちそうですね。

      【価格】
      この内装や遮音性と内装の質感。手動スライドドア、フロントパワーシートも無し。
      これで最低限のオプションETCやドラレコと入れた程度で500万近い予算は高価格としか言えません。
      円安だから仕方ないのもわかりますが、このクルマの内容では総額で400万程度に収まらないと。
      星1つですね。

      【総評】
      走りを求めると、ベルランゴは良い選択肢です。
      このクルマで総額500万から。あり得ないほど高価になりました。総合星2つは、あまりに高価になりすぎた価格のため。さらに内装の質感やサードシートへのアクセスの悪さ、静粛性の低さなど気になる点も多々あります。また背もたれもリクライニングしませんし、国産ではリヤドアは軽でも電動が常識なのに重い手動スライドドア、特に驚くのはカ貨客車ベースとはいえトヨタのシエンタより3cmは短いリヤシートの座面は43cmしかないこと。カングーもほぼ同じですがリヤシートの座面を短くする行為はA〜Bセグメントのコンパクトカーが室内広々に見せるための伝統的で姑息で残念な手法です。

      ベルランゴはあくまでもバンをベースに乗用車に仕立てたモノです。国産車でいえばノアに相当する車。ノアはハイブリッドで約390万です。TNGAでプラットフォームが良くなったトヨタ車はノアだってそれなりに走りますし、このクルマの競合車だとはおそらくメーカーは全く考えてませんが、ややすべてをコンパクトにしただけのシエンタはハイブリッドにしてCVTさえ割り切れれば、走りも欧州車並みと言えるレベルだし、4人ならしっかり乗れますし、トランクも意外に広いです。総額300万でそこそこの装備が揃い、コンパクトで取り回しもラク。一度見に行って山坂を試乗するとクルマがわかる方には目からウロコだと思います。シートはまだまだフランス車には及びませんが。
      今回、急遽、新車が一台必要になってとりあえずどうしても欲しいクルマが見当たらなかったので実はシエンタを本気で買おうとしたてのですが、超人気車のため当日の在庫車は白のみで、発注して半年待ちとのことで残念でしたが断念して、在庫のある輸入車を買いました。

      以前は安価で良いクルマだったプジョーシトロエンも、円安とステランティスの高価格政策により、お買い得感はゼロを割り込んで、もはや車種によってはマイナスになり、このクルマは特に割高感が強いです。プジョーシトロエンの現行ラインでは、プジョー308、DS4あたりがかろうじて個人的には許容できる価格でしょうか。国産車の同クラスのクルマと比べたらの話ですが。

      2019年の登場時は良いエクステリアと400万未満の総額でおススメの一台でしたが、個人的にはベルランゴは総額500万という価格では到底おススメ出来ない車になりました。　
      総額400万以上出して買うクルマではないと考えます。
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    ベルランゴ 2019年モデルのクチコミ

    (114件 / 19スレッド)

    クチコミ募集中

    • エンジンルームから室内に電源ケーブルを引き込みたい
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数3
      • 2024年12月29日 更新
      BLUETTI Charger 1 | 560W オルタネーターDC充電器を使ってみたいと思っています。
      そこで私の最大の悩み。エンジンルームから室内に太いケーブルを引き込む方法です。
      このサイトも参考にしましたが、太いケーブル2本を通すのはむつかしそうに思えます。
      https://minkara.carview.co.jp/userid/3390007/car/3164      続きを読む747/7986933/note.aspx
      どなたか実践されている方はいらっしゃらないでしょうか。アドバイスをよろしくお願いします。
    • おすすめ網戸教えてください
      • ナイスクチコミ7
      • 返信数6
      • 2024年6月25日 更新
      ベルランゴにジャストフィットの虫除け網戸探してます！
      運転席・助手席や後部座席（スライドドア）に車中泊などに使いたいです。
      いい製品あったら教えてください。
    • ベルランゴのベース車は?
      • ナイスクチコミ43
      • 返信数6
      • 2024年1月3日 更新
      カングーベースの車体ときいてのすが
      現行のベルランゴは2022までのカングーベースなのか
      2023からのカングーベースなのか
      ネットで調べても、よくわかりませんでした。
      どのカングーがベースなのかおわかりの方
      いらっしゃいましたら、教えて頂けると幸いです。
    • ベルランゴ 2019年モデルのクチコミを見る

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