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MX-30の新車
新車価格： 242～495 万円 2020年10月8日発売
中古車価格： 265～338 万円 （66物件） MX-30の中古車を見る
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MX-30のレビュー・評価
(31件)ユーザーレビュー募集中
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EVの試乗レビューになります。
既にマイルドHVには試乗しており、デザインや内装の質感、運転視界の良さ、静粛性の高さなどが気に入ったため、これでEVになればより一層快適なドライブフィールになるだろうと多いに期待していました。が、しかし、、、。
ちなみに当方、初代リーフ中期型に8年乗っているので感想はリーフとの比較になります。
🤗良かった点
①マイルドHVと操作性がほとんど同じでEV然とした主張も無く違和感が無いところ。
②回生ブレーキがハンドル奥のパドルシフトで3段階切り替えられて、その減速感がとても自然なところ。
☠残念だった点
①電気自動車にあるま 続きを読む じき加速の鈍さ、重だるさ。アクセル踏度と全くリニアに反応しない。
EVなのに街中でベタ踏みできる、ある意味衝撃的でした。
②アクセルを踏んで加速中のノイズ（人工的なエンジン音)が耳障り。他EVから乗り換え検討中の方には全く不用と思われる。
上記2点はEVに乗って一番感動する部分であるはずなのに、残念ながら感動は皆無でした。
③走りとは関係ありませんがやはり450万～というそのお値段。35.5kWhでV2H非対応なら350万円ぐらいの価値が妥当なところかと思います。
このMX-30のEVは長年ガソリン車に乗ってきて電気に乗り換えるなら国産SUVにしたいと言う金持ちシニア世代が、ガソリンから違和感なくEVに移行出来るような意図を持ってマツダが作り込んだ一台のような印象をうけます。
私の中での結論としては、今買うならマイルドHVが正解、という事です。
来年発売予定のレンジエクステンダー搭載に期待しましょう。 -
【エクステリア】
秀逸なデザインは、この車の一番の売りではないでしょうか。一目でカッコいいというよりは、センスがいい、レベルが高いデザインだと思わせる外観は、日本車ではあまり見られない。特に斜め後方からの眺めはホレボレします。奇をてらわず、かといって平凡ではなく、デザイナーの意見が重視されているのが、わかります。
【インテリア】
インパネも無駄な線がなく統一感があり、全般にチープさを感じさせるものがないので、文句ないです。標準のオーディオでも、FMラジオの音質が明らかに良くなったと感じます。心地良い車内空間は、上質感を感じさせます。コルクに関しては、目立った印象はないですが、ナチ 続きを読む ュラルテイストのインテリアに似合っているかも。フローティングコンソール下のスペースは、ランプを付けましたが、思ったほど視界に入らず、のぞき込まないとあまり見えません。
冷暖房のタッチスクリーンも、物理スイッチのが感覚的には操作しやすいですが、まあ特に問題ないかと。将来的には、アップデートして他の用途にも使えるように計画している？と勝手に思っています。マツダ車は、インテリアのコスパが高いですね。
【エンジン性能】
基本的には、エンジン車ですが、初動と低速時に、電動アシストされている感が伝わります。低速時に時々、極端に滑らかな走行になるのは電動走行？踏み込んだ以上に加速する時は、やや戸惑う。高速で試したスポーツモードは、回転数が上がりエンジン音が心地よい。
【走行性能】
先進の安全機能は、至れり尽くせりで驚いた。あくまで、アシストに過ぎないが、ドライバーへの情報量が増え、安心感は増す。後方視界が納車まで気になっていたが、思ったより運転がしやすい。ある程度横幅のあるリアウィンドウと前車より大きいサイドミラーとミラーの警告ランプで、意外に後方状況が安全に確保できると感じる。後席ウィンドウは小さいので、左後方の確認時は×。
【乗り心地】
納車時は、思ったより路面の情報が伝わってくると思ったが、500Km超えたあたりから、よりなめらかで静かになったような気がする。
シートの座り心地も良く、フローティングコンソールのシフトレバーやひじ置きの位置も丁度よく、姿勢が安定するのも、快適さに貢献していると感じさせる。隣席の家族も、広くなって楽しいと大満足です。後席は、荷物置きなので、使っていないです。
【燃費】
燃費は、前車のコンパクトと変わった気がしないです。今の車としては、普通でしょうか。街乗りしていると、まったく距離が伸びないです。燃費だけは、特に目立つものはないです。
【価格】
コスパは素晴らしいです。ＥＶのみなら諦めていましたが、まさかのM-HVの販売で、検討対象になりました。オプションあれこれ付けても、コスパいいです。
【総評】
ベリーサからの乗り換えです。車格が大きくなるので、運転し易すさが気になりましたが、まったく問題なかったです。逆に、機能や先進機能が充実して、運転し易いです。自分は、そこそこ見た目と内装がいいクルマぐらいのこだわりしかありませんでしたが、家族の押しもあり、MX-30に決めました。このクルマは、試乗だけでは伝わらないと思う。所有してみて、デザインを含め満足感が増しています。
フリースタイルドアは、65cm程度の幅が取れれば、特に問題ないです。コインパーク等では、ある程度、隣とスペースが取れるので特に問題ないです。（55cm未満だと後席ドアを開く立ち位置をとるのが結構きつい）逆に全開できる場所では、荷物も入れやすいし、気持ちがいいです。ドアは、このクルマの特徴なので、欠点にはならないでしょう。慣れたら何も不自由はないです。後席で常に送迎される方は、CX-30の選択になるでしょう。
非常に上質感があるクルマなので、外車を検討している方、家具やインテリアが好き、イケアにリピートしている方等にお勧めします。久々に、日本のモノづくりの良さを感じさせてくれます。
逆に、これまでのトルクや加速といった自動車評論の枠内では、新しい客層には届かない気がします。 -
【エクステリア】
プジョー2008GTラインと迷いましたが特徴的な2008のカギ爪ヘッドライトと違い良い意味でシンプルなデザインのいつまでも飽きのこない上品なデザインだと思います。
フリースタイルドアは賛否両論ありますが我が家は後部座席には４歳の娘が乗りますので乗り降りは何の問題もありませんし閉塞感を感じる開かない小さな窓も飛行機の窓のようで逆に喜んでいます。
【インテリア】
他の車とは雰囲気が違うインテリアは気に入ってるのですが100周年記念車なのでシートがバーガンディーとブラックのツートーンなんですが何故かセンターのアームレストとドアのアームレストだけがホワイトというのが腑に落 続きを読む ちません。
【エンジン性能】
走りは全く求めていないので満足です。
【走行性能】
マイルドハイブリッドなのでアイドリングストップ後のスタートも静かで満足です。
【乗り心地】
リーフからの乗り換えなのでエンジン音は多少気になりますがシートは座り心地が良く妻もリーフより全然良いと喜んでいます。
【燃費】
マイルドハイブリッドには燃費の良さは求めていないので何の不満もありません。
【価格】
高級車並のインテリアと安全装備等が付いてこの価格はお得だと思います。
【総評】
私的に非の打ち所がない良い車だと思います。
余談ですが5年リーフを乗ってた経験者としてリーフも納車当初は1充電での走行可能距離は200km以上でしたが5年で100kmちょっとまで低下してしまったので1月にEVバージョンが発売されましたがEVバージョンはあまりおすすめはしません。 - MX-30のユーザーレビューを見る
MX-30のクチコミ
(490件 / 31スレッド)クチコミ募集中
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週末に契約しました！
スペシャリティカーという響きに引かれて購入しました。
特徴のある車は差別化も出来ますし、内装は他の車にはない特徴のある車で所有欲を満たす良い車だと思っています。
マイルドハイブリッドに関しては燃費をもう少し頑張って欲しい所ですが、同クラスのガソリン車と比べても大きく劣る事はありません。
観音開きですが、以前RX8の所有してた人から一人も続きを読むしくは二人で乗る分にはドアの開け締めでメリットしかないよとの事で試乗時にも確認したのですが、確かに後部座席に荷物を投げ入れる場面では後部に回る必要がなくむしろ楽じゃん！という気分になりました。
家族3人ですが、ほとんど一人で乗る事が多くそんなに気にする事ではないかなと思ってます。
後部座席がクーペスタイルのためやや圧迫感があるので、サンルーフは欲しかったです。
その点だけがマイナスです。
妻の外装内装の評価が高く、説得しやすい車でした(笑)
長く乗りたいと思ってます！ -
なんだか、、、
凄く似てるのは気のせいでしょうか？ -
が購入されたそうです。
https://encount.press/archives/141950/
MX-30もちょっと注目されそうですね！
マイナーな車を知ってて、さらに購入までされるなんて、車好きなんですねぇ。 - MX-30のクチコミを見る
MX-30の中古車
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MX-30 １００周年特別記念車
338.0 万円
令和2年(2020) 4km 車検 2023/12
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MX-30 ベースグレード
269.9 万円
令和2年(2020) 10km 車検 2023/10
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MX-30 １００周年特別記念車
305.0 万円
令和2年(2020) 14km 車検 2023/11
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MX-30 ベースグレード
269.8 万円
令和2年(2020) 269km 車検 2023/09
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MX-30 ベースグレード
265.8 万円
令和2年(2020) 300km 車検整備なし
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MX-30 ベースグレード
303.0 万円
令和2年(2020) 300km 車検 2023/10
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MX-30 ベースグレード
293.0 万円
令和2年(2020) 335km 車検 2023/09
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MX-30 ベースグレード
309.8 万円
令和2年(2020) 350km 車検 2023/09
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