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キャデラック CT5の新型情報・試乗記・画像
CT5の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
スポーツ | |
|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |
| 新車価格 | 970万円 | |
| 中古車価格 | - |
|
| 発売日 | 2026年4月9日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| 燃料 | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | |
| 排気量 | 1,997 cc | |
| トランスミッション | 10AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | |
| ハンドル位置 | 左 | |
| 最小回転半径 | エンジン | |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 177[240]/5000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 350[35.7]/1500 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,935 mm | |
| 全幅 | 1,895 mm | |
| 全高 | 1,445 mm | |
| 車両重量 | 1,760 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 245/40R19 | |
| 後輪サイズ | 245/40R19 |
CT5のモデル一覧
CT5のクチコミ
(10件 / 3スレッド)クチコミ募集中
-
キャデラックct5に乗られている方に質問です
走行中に1500回転以下でエコモードに移行すると、結構な振動と共にガタガタと音がなり始め、アクセスを踏むor離す等でエコモードを解除しない限り、振動と音が収まりません。
修理に出しても異常無しで帰って来てしまいます。
キャデラックct5のエコモードは、こういった試用なのでしょうか？
乗っていた方、乗っている方がいらしたら続きを読む、教えて頂けますか？
宜しくお願いします
-
各自動車誌が書いていることの通りフル装備でコストパフォーマンスもハンドリングもとても良いです。長距離は楽。ただしクラウドストリミングナビは通信が繋がらないこともありますので自分のスマホのナビで代用する必要があります。
-
価格コムの検索によると4月29日時点でct5の中古が15件あります。
発売したばかりなのに中古?
疑問です。
中古市場に詳しい方教えてください。
私は、1、2年後走行距離１万km以下のプラチナムを認定中古車で450万以下で買えればうれしいなと思っています。
いくらお値打ちとはいえ560万は庶民には高いです。（でも憧れです） - CT5のクチコミを見る
CT5の中古車
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CT5 プラチナム 2023年式 プレミアム 10速AT
- 支払総額
- 510.8万円
- 車両価格
- 498.0万円
- 諸費用
- 12.8万円
2023年 0.2万km 東京都
-
CT5 プラチナム
- 支払総額
- 520.0万円
- 車両価格
- 490.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2022年 1.4万km 兵庫県
-
CT5 スポーツ 正規ディーラー車 4WD 10AT
- 支払総額
- 399.9万円
- 車両価格
- 378.0万円
- 諸費用
- 21.9万円
2022年 4.4万km 大阪府
-
CT5 プラチナム 正規ディーラー車 2.0直4ターボ
- 支払総額
- 411.2万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 13.2万円
2021年 3.3万km 大阪府
-
CT5 プラチナム 認定中古車 ガーネットメタリック
- 支払総額
- 359.9万円
- 車両価格
- 338.0万円
- 諸費用
- 21.9万円
2021年 5.4万km 大阪府
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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