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スバル ソルテラ 2022年モデルの価格・グレード一覧

ソルテラ 2022年モデル

SUV 電気自動車(BEV)

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ソルテラの新車

新車価格： 517〜605 万円 2022年5月12日発売

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ソルテラ 2022年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ET-SS2025年11月27日/マイナーチェンジ

517万円

 361〜482万円 　 FWD 5人 　 　 1,880kg 227ps
ET-SS AWD2025年11月27日/マイナーチェンジ

561万円

 401.6万円 　 4WD 5人 　 　 1,980kg 343ps
ET-HS2025年11月27日/マイナーチェンジ

605万円

 369〜547万円 　 4WD 5人 　 　 2,000kg 343ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 減税
区分		駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ET-HS2023年10月25日/マイナーチェンジ

715万円

 369〜547万円 　 4WD 5人 　 　 2,030kg 218ps
ET-HS2022年5月12日/ニューモデル

682万円

 369〜547万円 　 4WD 5人 　 　 2,030kg 218ps
ET-SS2023年10月25日/マイナーチェンジ

627万円

 361〜482万円 　 FWD 5人 　 　 1,910kg 204ps
ET-SS2022年5月12日/ニューモデル

594万円

 361〜482万円 　 FWD 5人 　 　 1,910kg 204ps
ET-SS AWD2023年10月25日/マイナーチェンジ

671万円

 401.6万円 　 4WD 5人 　 　 2,000kg 218ps
ET-SS AWD2022年5月12日/ニューモデル

638万円

 401.6万円 　 4WD 5人 　 　 2,000kg 218ps

ソルテラ 2022年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：4件)

ソルテラ 2022年モデルの満足度

2.60

(カテゴリ平均：4.26)

    ソルテラ 2022年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 販売店のレベルが低いのはちょっと
      12025年5月1日 投稿

      ＜試乗レビュー＞

      先に結論、OEMで選ぶならスバルのソルテラではなくトヨタのbz4xを買ったほうがいい。

      そのbz4xを見たしばらく後に北陸スバル富山へソルテラを見に行ったが、見積り金額がソルテラのほうが少し高いので「OEMだけどトヨタとスバルで何かオプション等での違いがあるの？」と問うと営業担当者が「スバルには二駆と四駆があるんです」との返答。驚きながら「え？じゃあトヨタのbz4xには二駆と四駆のどちらかしかないの？」と問うと「bz4xも二駆と四駆のどちらもあります」という
      とんちんかんな返答。なので「・・・もう一回言いますよ？　ソルテラとbz4xの違いは何？」と訊き直すと       続きを読む 「・・・とくにないです」とのこと。じゃあ最初からそう言えばいいのに何なのこいつ？と
      思い、そんな頼りない担当者はイヤなので上の人を呼んでもらったら店長が出てきた。が、その店長は部下のとんちんかんをわびる前に「あの担当者はこの店で一番優秀なんです〜」・・・ダメだこの店。

      というわけでOEMのトヨタのbz4xとほぼ同じ車で値段はソルテラのほうが無意味に割高。試乗もしたけどサスペンションの硬さが少し違う（スバルのほうがわずかに硬い）だけ。OEMの「元」はトヨタなのでOEM「先」のスバルのソルテラに特段の利点がないのは当たり前かも。そしてスバルの（もちろんその店にもよるんだろうが）担当者も店長も接客のレベルがかなり低い様子。昔のスバルはわりとイメージ良かったのに今のスバルのディーラーは何かもうハナシにならない。

      よってわざわざスバルのソルテラを選ぶ理由はない。
    • Youtubeでたたかれているほどむごくはない。乗り心地最高。
      52023年2月25日 投稿
      【エクステリア】
      普通にかっこいいです。
      【インテリア】
      助手席のコンソールがないのは意味不明。これは痛恨。車検証はどこに収納するんだよ。
      【エンジン性能】
      思ったより加速がいい。0−100は大したことないが一瞬の加速は良すぎて危ない。
      【走行性能】
      段差衝撃の入力はたいして気にならなかった。追い越しはゴキブリなみにはやいから気を付けるべし。
      【乗り心地】
      かなり良い。静粛性も高くてリラックスできる。街乗りには良い車。
      【燃費】
      電費はそこそこ。充電性能がだめ。70％、80％こえると充電速度が極度に遅くなって急速充電代にみあわない電力しか入らなくなる。これって満充電しない       続きを読む でくれってことか、自宅でゆっくり100V充電して電池保護してくれってことか？
      【価格】
      オプション付けたら800万近くいくのはちょっと高すぎではないか。
      【総評】
      買ってよかったとは思うが価格は現行より150万円から200万円は下げるべき。
    • チルトで自分に合わせられない車なんて初めてです。
      12022年12月31日 投稿
      試乗しました。

      チルトでステアリングを自分に合わせると
      メーターがステアリングの上部に隠れて見えません。

      メーターが見えるようにステアリングを下げると
      乗り降りの時に足がステアリングにぶつかります。

      チルトで自分に合わせられない車なんて初めてです。
      さすがユーザー無視のトヨタデザイン。

      だから新型プリウスは小径ステアリングなのですね！
    • ソルテラ 2022年モデルのユーザーレビューを見る

    ソルテラ 2022年モデルのクチコミ

    (149件 / 6スレッド)

    クチコミ募集中

    • 来月バッテリー管理プログラムバージョンアップ
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数2
      • 2023年5月24日 更新
      急速充電を一日４回までに変更されるそうです。
      少し行動範囲が広まりそうですね！
      あと、バッテリー残量表示が変更になるそうですよ。

      上記はディラー情報で未だ隠し玉があるかもね？

      少しだけ期待！！
    • ディーラーの担当者
      • ナイスクチコミ58
      • 返信数16
      • 2023年5月1日 更新
      検討している車はソルテラです。

      初めに断っておくと些細なことなのですが、、、

      住まいの近くと、実家の近くに同じスバルの販売会社のディーラーがあり、初めは住まいの近くのディーラーで見積もりや相談していました。
      そのうち、こちらの仕事が忙しくなったため、LINEなとを利用して相談していたところでした。
      ただ担当者が最近風の若いひと(20代半ば)で、LINEに絵文字が      続きを読む入っていたり、急に砕けた感じになったりして、高額商品を買うのに少し不安に思い始めました。
      そして話を詰めていったところ、ディーラーオプションのベースキットやドラレコ、点検パックを外してもらえるか相談したところ、LINEの返答ではOKというものの、それを反映した見積書や注文書を作成してくれず、返答を催促しても来なくなってしまいました。
      （下取り価格のちょっとしたアップなども含めて、たぶんいろいろ「OKです〜」とはいったものの、ディーラーのお金になるオプション類は外せないと上から言われたんじゃないかと。不安的中という感じです）

      というわけで、今度は実家近くのディーラーに今までのいきさつを話しつつ相談して、再度下取り車の価格などをしてもらい、こちらは丁寧な対応だったのですが、やはり購入されるなら最初のディーラーの方をお勧めしますと言われてしまいました。

      車さえ手に入れば文句はないのですが、やはり印象の良くない担当(いい加減で軽い人＞無責任？)では、後程困るのではないかと心配をしてしまいます。ディーラーってなかなか担当者を変えてもらうのは難しいですか？
    • タイヤが外れます。
      • ナイスクチコミ424
      • 返信数85
      • 2022年12月21日 更新
      https://www.subaru.co.jp/recall/data/22-06-23.html

      bz4xと共にリコールされました。納車台数は少ないですが、呆れる内容のリコールですね。

      しかも対応策が未定なので、車に乗ることも出来ませんね。
    • ソルテラ 2022年モデルのクチコミを見る

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