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スバル ソルテラ 2022年モデルの価格・グレード一覧

ソルテラ 2022年モデル

SUV 電気自動車(BEV)

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新車価格： 517〜605 万円 2022年5月12日発売

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ソルテラ 2022年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ET-SS 2025年11月27日/マイナーチェンジ

517万円

 265〜380万円 FWD 5人 　 　 1,880kg 227ps
ET-SS AWD 2025年11月27日/マイナーチェンジ

561万円

 272〜416万円 4WD 5人 　 　 1,980kg 343ps
ET-HS 2025年11月27日/マイナーチェンジ

605万円

 306〜459万円 4WD 5人 　 　 2,000kg 343ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
ET-HS 2023年10月25日/マイナーチェンジ

715万円

 306〜459万円 4WD 5人 　 　 2,030kg 218ps
ET-HS 2022年5月12日

682万円

 306〜459万円 4WD 5人 　
ET-SS 2023年10月25日/マイナーチェンジ

627万円

 265〜380万円 FWD 5人 　 　 1,910kg 204ps
ET-SS 2022年5月12日

594万円

 265〜380万円 FWD 5人 　
ET-SS AWD 2023年10月25日/マイナーチェンジ

671万円

 272〜416万円 4WD 5人 　 　 2,000kg 218ps
ET-SS AWD 2022年5月12日

638万円

 272〜416万円 4WD 5人 　

ソルテラ 2022年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：6件)

ソルテラ 2022年モデルの満足度

3.33

(カテゴリ平均：4.26)

    ソルテラ 2022年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • bZ4Xよりは良かった
      32026年9月4日 投稿
      機会があり最新ソルテラAWDの試乗が出来ました。

      【エクステリア】
      テールがバラ文字ロゴで洗練されており、フロントも写真ではあまり良い印象がなかったのですが実際にみるとより良く感じました。またグレードが最上位になってしまいますが、フェンダーのあのダサさを同色にすることが出来ます。

      【インテリア】
      bZ4Xとの大きな違いはハンドル形状です。このメーターを採用したのであれば、ソルテラのように上下水平が正解です。bZ4Xは私のシートポジションでは、メーターが見切れるし、室内空間はお世辞にも快適ではなく狭いため、ハンドル下もソルテラのように水平にして、少しでも乗り降り、居住空間を良くす       続きを読む るべきです。

      また運転支援時のハンドル感知がソルテラは静電式でbZ4Xは従来のトルク式。これも実際に運転支援を使用し、直線が長い高速道路だとトルク式は一定時間後に警告が出るので意味なくハンドル負荷を掛ける必要があり厄介です。

      【乗り心地】
      AWDなので乗り心地はどうなのかなと思いましたが、快適でした。加速も二躯では味わえない一体感のある加速を味わえます。

      【価格】
      スバルも残念ながら国産の悪いところがあり、グレードによる差別化があります。同色フェンダー、シートベンチレーションを望むのであれば選択肢はET-HSグレード一択となり、600万越えとなります。これは補助金のありきの価格。

      【総評】
      bZ4Xは本当に酷い車だと思いましたが、ソルテラはハンドル形状や静電気式など一度乗ってみれば改善すべき点を当たり前のように改善しています。ただし、共同開発なのでどうしようもないグローブボックスが無い、フランクが無いなど収納力が劣ります。

      フォレスターもあったので運転席に座ってみましたが、居住空間が広いです。ソルテラ/bZ4Xはバッテリーの敷き詰め方がテスラ、BYD、ヒョンデより明確に劣っています。三元系として比べてもテスラ、ヒョンデのほうが居住空間が広く、ソルテラ/bZ4Xのように狭いと感じることはないです。フランクも無いし、国産EVは車として比べると残念な完成度です。
    • いい車でしたよ。
      52026年7月22日 投稿
      2026年モデルに試乗しました。大変良い車だと思いましたので、早速購入契約をしました。納車は９月予定です。

      まず走行性能ですが、ネガティブな部分は全くありません。

      ・「素晴らしく速い」
      0-100km 5.1秒！！。若干過剰な性能かもしれない？

      ・「乗り心地が良い」
      決してフワフワではなく、シッカリとした乗り心地。ここがトヨタの兄弟車
      とは違うところで、どちらかと言うとハンドリングを重視したと思われる。
      スバルらしくて、好き者には◎。

      ・「ハンドリングが良い」
      曲がる、止まるの基本性能が大変シッカリしている。２トンもある重量車
       続きを読む
      とは思えない！

      ・「パドルシフト（?) が楽しい」
      パドル操作で回生ブレーキの効きをコントロールできるのだが、シフト
      ダウンによるエンジンブレーキのような使い方ができ、これまた乗っていて
      非常に楽しい。

      インテリアについては、

      ・上下がつぶれた変形のハンドルは、計器の視認性向上に役立っている。
      個人差があるとは思うが、回しにくいという事は全くなし。個人的には
      気に入っている。

      ・ベンチレーション機能付きのフロントシートは、夏には助かりそう
      （汗っかきなので）。

      ・ただ、助手席にグローブボックスがないのはどうなんだろう？ 使って
      みないと分からないが、収納に関しては？マークが付く。

      ・最近の車らしく、ほとんど全てのコントロールがディスプレーで行う
      （タッチ操作）のが年寄りには却って煩わしく感じる。エアコンやドア
      ミラー、オーディオの操作とかは、ハードのスイッチの方が使い易い
      と思うけどなー。

      電費や充電性能、航続距離については、カタログ性能を見る限りは充分な
      ものと思いますが、何せBEVを所有したことがないの何とも言えない所が
      あります。ただ個人的には、長距離ドライブをするわけではなく、街乗り
      が中心で時々ゴルフ場を往復するくらいの乗り方になりますので、全く心配
      はしておりません。長距離を走る方は、気になるんでしょうねー。

      最後に、国からの補助が129万円、都から40万円、スバルから10万円、
      計179万円もの補助があったのは「大変魅力的」でした。確かに車の出来も
      良かったのですが、この補助が最後の一押しになったのは、間違いありませんね。
    • 上げ底感が半端なく乗り降りがしづらいです。
      32026年5月10日 投稿
      オーバルステアリングのソルテラに試乗しました。
      ・加速良し
      ・乗り心地良し
      ・静粛性良し
      ・視界良し
      ・メーターの視認性は改善されたがオーバルステアリングは回しにくいです。

      上げ底感が半端なく乗り降りがしづらいです。
      これでは足腰の弱った高齢者を乗せるのは無理です。

      サンルーフのシェードに張られている布を触ってみるとペラペラなんです。
      これで夏の猛暑に耐えられるのか疑問に感じました。
    • ソルテラ 2022年モデルのユーザーレビューを見る

    ソルテラ 2022年モデルのクチコミ

    (149件 / 6スレッド)

    クチコミ募集中

    • 来月バッテリー管理プログラムバージョンアップ
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数2
      • 2023年5月24日 更新
      急速充電を一日４回までに変更されるそうです。
      少し行動範囲が広まりそうですね！
      あと、バッテリー残量表示が変更になるそうですよ。

      上記はディラー情報で未だ隠し玉があるかもね？

      少しだけ期待！！
    • ディーラーの担当者
      • ナイスクチコミ59
      • 返信数16
      • 2023年5月1日 更新
      検討している車はソルテラです。

      初めに断っておくと些細なことなのですが、、、

      住まいの近くと、実家の近くに同じスバルの販売会社のディーラーがあり、初めは住まいの近くのディーラーで見積もりや相談していました。
      そのうち、こちらの仕事が忙しくなったため、LINEなとを利用して相談していたところでした。
      ただ担当者が最近風の若いひと(20代半ば)で、LINEに絵文字が      続きを読む入っていたり、急に砕けた感じになったりして、高額商品を買うのに少し不安に思い始めました。
      そして話を詰めていったところ、ディーラーオプションのベースキットやドラレコ、点検パックを外してもらえるか相談したところ、LINEの返答ではOKというものの、それを反映した見積書や注文書を作成してくれず、返答を催促しても来なくなってしまいました。
      （下取り価格のちょっとしたアップなども含めて、たぶんいろいろ「OKです〜」とはいったものの、ディーラーのお金になるオプション類は外せないと上から言われたんじゃないかと。不安的中という感じです）

      というわけで、今度は実家近くのディーラーに今までのいきさつを話しつつ相談して、再度下取り車の価格などをしてもらい、こちらは丁寧な対応だったのですが、やはり購入されるなら最初のディーラーの方をお勧めしますと言われてしまいました。

      車さえ手に入れば文句はないのですが、やはり印象の良くない担当(いい加減で軽い人＞無責任？)では、後程困るのではないかと心配をしてしまいます。ディーラーってなかなか担当者を変えてもらうのは難しいですか？
    • タイヤが外れます。
      • ナイスクチコミ425
      • 返信数85
      • 2022年12月21日 更新
      https://www.subaru.co.jp/recall/data/22-06-23.html

      bz4xと共にリコールされました。納車台数は少ないですが、呆れる内容のリコールですね。

      しかも対応策が未定なので、車に乗ることも出来ませんね。
    • ソルテラ 2022年モデルのクチコミを見る

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