シトロエン DS 9 2022年モデルの価格・グレード一覧

Name: DS 9 2022年モデル
Brand: シトロエン
Rating: 5.00 (1 reviews)

DS 9 2022年モデル

セダンハイブリッドカー

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新車価格： 785～873 万円 2022年3月17日発売

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DS 9 2022年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力	比較リストに追加
OPERA 2026年1月1日/マイナーチェンジ	785万円	―	FWD	5人		1,598cc	1,640kg	225ps
OPERA E-TENSE 2024年9月5日/マイナーチェンジ	873万円	495～601万円	FWD	5人	16.7km/L	1,598cc	1,930kg	250ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力
RIVOLI 2022年10月1日	666万円	―	FF	5人		1,598cc
RIVOLI 2022年8月22日	655万円	―	FF	5人		1,598cc
RIVOLI 2022年7月1日	643万円	―	FF	5人		1,598cc
RIVOLI 2022年3月17日	630万円	―	FF	5人		1,598cc
RIVOLI E-TENSE 2023年4月1日	775万円	―	FWD	5人		1,598cc
RIVOLI E-TENSE 2022年10月1日	754万円	―	FWD	5人		1,598cc
RIVOLI E-TENSE 2022年8月22日	747万円	―	FF	5人		1,598cc
RIVOLI E-TENSE 2022年7月1日	733万円	―	FF	5人		1,598cc
RIVOLI E-TENSE 2022年3月17日	718万円	―	FF	5人		1,598cc
OPERA 2024年9月5日/マイナーチェンジ	785万円	―	FWD	5人		1,598cc	1,640kg	225ps
OPERA 2024年3月22日	781万円	―	FWD	5人		1,598cc
OPERA 2023年4月1日	781万円	―	FWD	5人		1,598cc
OPERA 2022年10月1日	735万円	―	FWD	5人		1,598cc
OPERA 2022年8月22日	728万円	―	FWD	5人		1,598cc
OPERA 2022年7月1日	714万円	―	FWD	5人		1,598cc
OPERA 2022年3月17日	699万円	―	FWD	5人		1,598cc
OPERA E-TENSE 2024年3月22日/マイナーチェンジ	869万円	495～601万円	FWD	5人	16.7km/L	1,598cc	1,930kg	250ps
OPERA E-TENSE 2023年4月1日	869万円	495～601万円	FWD	5人		1,598cc
OPERA E-TENSE 2022年10月1日	823万円	495～601万円	FWD	5人		1,598cc
OPERA E-TENSE 2022年8月22日	819万円	495～601万円	FWD	5人		1,598cc
OPERA E-TENSE 2022年7月1日	804万円	495～601万円	FWD	5人		1,598cc
OPERA E-TENSE 2022年3月17日	787万円	495～601万円	FWD	5人		1,598cc

DS 9 2022年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

DS 9 2022年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

- DS 9 2022年モデル
- OPERA
楽しさや力強さよりも、快適性に注力した仏製セダン
参考になった 19人

2022年5月14日投稿
この度DSのフラグシップモデル、DS9の試乗機会を得ました。
フランス車としては珍しいセダンタイプかつシトロエンC6以来のEセグメントの大型セダンということで興味深い一台なので試乗出来て良かったと思ってます。

評価に入る前に欠点上げると

・ブレーキホールドがない
・ヘッドアップディスプレイがない(好みにもよ
　らだろうが)
・日本では現在FFのみ
・ディーラー数がかなり少ない

が目立つ欠点と言えるでしょう。
昨今、軽自動車にも付いているブレーキホールドがこのクラスのセダンに付いていないのは批判対象なりやすい部分ではあると思いますが、この車はしっかりと独自性と魅力を続きを読む持っていますので、欠点も理解した上で選ぶなら良い選択肢になると思います。
※マセラティ含めステランティス系の車はブレーキホールドの採用例が今のところない。

【エクステリア】
ややアウディにも似てる様な気はしますが、グリル内やライト類の造形、プレスラインの掘り込みなどが合わさってシルエット自体はシンプルでありながら細部に拘ったデザインは芸術的感性を感じさせ、『作品』と呼びたくなるような美麗なものになってると思います。

【インテリア】
デジタルメーターやセンターディスプレイなどは現代風な部分はありますが、全体的には少しレトロも感じさせつつ伝統的な上質さを持った内装になってると思います。
アナログ時計や各種スイッチの造形も素晴らしい。
特にオペラは天井がアルカンターラ仕立てになる他、ダッシュボードもステッチ付きのレザーになるなどとても1000万位内で買える車とは思えない作り込みです。

装備面はヒーター&シートベンチレーション機能の付いた前席メモリ付きパワーシート、
4ゾーンエアコン、TV付きナビ、FOCALスピーカーが全車標準で上位のオペラになると天井のアルカンターラ、サンルーフ、ナイトビジョン、後席ヒーター&ベンチレーション、マッサージ機能まで付いてきます。

ベースグレードのリヴォリでもADAS系初め、十分なものがあり、後席をそこまで重視しないならリヴォリも十分魅力的と言えるでしょう。

また後席も含め室内空間は結構広く、FFレイアウトの為センタートンネルの張り出しがかなり少ないのも嬉しいところです。

ちなみにリヴォリは黒系のレザーで、オペラは赤系のレザーを採用してます。

マイナス点としては前述したブレーキホールドが無い点と、エアコンの操作系がタッチパネルな点が使いにくいところです。

【エンジン性能】
正直Eセグメントでターボがあると言え1.6リッターで大丈夫なのかと思いました。

結果としては出足が多少のもたつきは感じるものの、法定速度くらいならそこまで踏み込まなくても普通に出るくらいのパワーはありました。
また静粛性も高く、車の特性を考えて味付けしたのだと感じました。
パンチの効いた加速というのはありませんが、日本で扱う分に不足はないくらいのパワーはあると思います。
高速で速度が乗るまでは低排気量の宿命である吹け上がり音が入って来そうな気はしますが…
興奮する様なエンジンではありません。

【走行性能】
こちらは正直可もなく不可もなくと言った印象。
シャキシャキ機敏に動くとか、キレがある加速などは感じさせません。
コーナリングの際に不自然にロールするとかは無いですし、FFらしく安定感は高いですが…

スポーツモードにしたら多少はハンドルが重くなってキレは増しますが、

運転していて楽しい！…という車ではありません。
フラグシップなのでガッカリする人もいるかもしれないが、この車はそういうキャラクターではないのである意味正解かも。

【乗り心地】
これは期待通りのものがありました。というか走行性よりもこちらに力を入れたんだろうというのが明白でした。
コンフォートモードで働くDSアクティブサスペンションのおかげか、路面の繋ぎ目などショックの大きそうな部分も上手くいなしていきます。
フランス車のセールスポイントである絶妙な硬さのシートも合わさっていつまでも運転出来るような感覚です。

ちなみに後席は更に静粛性や乗り心地が高いらしく、運転手メインというよりかは乗員の快適性に拘ったというのがよくわかります。

【燃費】
試乗なので無評価ですが、Eセグメントクラスとしては可もなく不可もなくでは無いでしょうか？

【価格】
リヴォリが630万円、オペラが699万円(ETENSEを除いたガソリンモデルの価格)となっています。
一見特別安いとは感じませんが、装備面を考えるとかなり頑張った価格設定だと思います。
オプションは保証関連とカラーのみと非常にわかりやすいですし。

特にオペラはドイツ御三家やレクサスで同じ様な装備にすると、おそらく1000万前後にはなると思うのでそう考えるとなかなか驚異的です。
ただウクライナ情勢、原油価格や原材料の高騰、急激な円安などもあって価格改定は起きるであろうとは思いますが、これはDSだけに限った話ではないです。

それでもオペラは900万くらいしてもおかしく無さそうなのに見事としか言いようがないですね。

【総評】
この車は

『自分が運転して楽しいという事よりも、人に乗ってもらって快適性を味わってもらう』

という違った楽しさを目指した車だと思います。
そう意味では家族でも友達でも恋人でも誰かと一緒にドライブしたくなる一台なのかもしれません。
ハイパフォーマンスや格好良さを褒められるよりも、内装の質感、乗り心地などの快適性を提供して満足してもらうのがDS9の本質だと感じました。
パフォーマンスが多少物足りなかったとしてもこの車はこういう形で正解だと感じています。

※ディーラーの方によれば、昨今の半導体不足やコロナ、ウクライナ情勢のお陰でリヴォリはなくなりオペラ一本になる可能性があるとの事です。
前述した価格高騰の可能性も含め、厳しい時代だと感じてしまいます。
何にせよ早く戦争は終わってほしいものです…

満足度 5

エクステリア 5

インテリア 4

エンジン 4

走行性能 3

乗り心地 5

燃費無評価

価格 4

DS 9 2022年モデルのクチコミ

(4件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

早く試乗したい
- ナイスクチコミ13
- 返信数3
- 2022年6月2日更新
ドイツ車もいいけどフランス高級車であるDS9に期待したい。
SUVよりセダンが好きな自分にとって魅力的に映るプロポーション。
試乗できるのが4月以降だそうで何とも待ち遠しい限り♪
DS 9 2022年モデルのクチコミを見る

DS 9の中古車

DS 9 オペラ　ピュアテック　サンルーフ／赤革Ｓ／ＦＯＣＡＬ／禁煙／ＡＣＣ／衝突軽減Ｂ／Ｃａｒｐｌａｙ／Ａｎｄｒｏｉｄ／ナビ／フルセグＴＶ／Ｂカメラ／車線逸脱警告／シートＨ・Ｃ／Ｐシート／ＬＥＤライト／Ｐゲート／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ

支払総額

622.5万円

車両価格

598.0万円

諸費用

24.5万円

2025年 60km 愛知県
DS 9 オペラ　Ｅ－テンス　★弊社デモカー★新車保証継承★ＰＨＥＶ★正規ディーラー認定中古車★

支払総額

601.9万円

車両価格

585.0万円

諸費用

16.9万円

2024年 570km 兵庫県
DS 9 オペラ　Ｅ－テンス　プラグインハイブリッド　ＡＣＣ　サンルーフ　アールルビィナッパレザー　シートヒーター＆ベンチレーション　ナビゲーションＦ＆Ｂカメラ　ナイトヴィジョン　フォーカルプレミアムサウンド　ＥＶ距離６５ｋｍ

支払総額

495.0万円

車両価格

479.8万円

諸費用

15.2万円

2024年 0.9万km 神奈川県

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※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。

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エクステリア	5
インテリア	4
エンジン	4
走行性能	3
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	4