BMW M3 ツーリング 2022年モデルの価格・グレード一覧

Name: M3 ツーリング 2022年モデル
Brand: BMW
Rating: 5.00 (1 reviews)

M3 ツーリング 2022年モデル

ワゴン

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M3 ツーリングの新車

新車価格： 1498～2098 万円 2022年12月1日発売

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BMW M3 ツーリング 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像

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M3 ツーリング 2022年モデルのグレード一覧

新車販売中のグレード一覧

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	減税区分	駆動	定員	燃費	排気量	重量	出力	比較リストに追加
M3 Competition M xDrive Touring2025年11月19日/マイナーチェンジ	1498万円	1047～1335万円		4WD	5人		2,992cc	1,860kg	530ps
M3 CS ツーリング2025年7月1日/特別仕様車	2098万円	2222万円		4WD	5人		2,993cc	1,840kg	550ps

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
M3 Competition M xDrive Touring2025年3月19日/マイナーチェンジ	1480万円	1047～1335万円	4WD	5人	2,992cc	1,860kg	530ps
M3 Competition M xDrive Touring2024年9月10日/マイナーチェンジ	1440万円	1047～1335万円	4WD	5人	2,992cc	1,860kg	530ps
M3 Competition M xDrive Touring2024年8月13日/マイナーチェンジ	1440万円	1047～1335万円	4WD	5人
M3 Competition M xDrive Touring2024年3月14日/マイナーチェンジ	1434万円	1047～1335万円	4WD	5人	2,992cc	1,870kg	510ps
M3 Competition M xDrive Touring2023年7月28日/マイナーチェンジ	1420万円	1047～1335万円	4WD	5人	2,992cc	1,870kg	510ps
M3 Competition M xDrive Touring2023年4月10日/マイナーチェンジ	1398万円	1047～1335万円	4WD	5人	2,992cc	1,870kg	510ps
M3 Competition M xDrive Touring2023年1月20日/マイナーチェンジ	1394万円	1047～1335万円	4WD	5人	2,992cc	1,870kg	510ps
M3 Competition M xDrive Touring2022年12月1日/ニューモデル	1394万円	1047～1335万円	4WD	5人	2,992cc	1,870kg	510ps

M3 ツーリング 2022年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

M3 ツーリング 2022年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

車両値引き額 80万円

オプション値引き額 0円

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- M3 ツーリング 2022年モデル
- M3 Competition M xDrive Touring
M3はサイコーですよ
参考になった 12人

2024年10月24日投稿
【エクステリア】
フロントグリルに賛否両論あるとは思いますが、長く見てると慣れてきてカッコよく見えます。あとサイドラインの流れるようなデザイン、張り出したフェンダー、太い４本のマフラーなどなどクルマ好きならすぐにMとわかる、クルマに興味がないならちょっとカッコ良いデザインがたまりません。ワゴンにする必要もなかったのですが、クーペ、セダンと比較してもこのデザインが気に入ってしまってツーリングにしました。

【インテリア】
メーターは液晶でもアナログ（針）にしてもらいたかったな。どうもデジタルなメーターは見にくいです。他は豪華さはないですが気分を盛り上げてくれるインテリアで十分です。

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【エンジン性能】
マイナー前の510馬力のモデルですが、とても公道で性能を発揮できるわけないです。最初のうちは怖くて全開にできませんでした。
しかし流石のシルキーシックスで、滑らかだし一切の振動もなし。レッドゾーンまで一気に回ります。免許は数十枚必要ですが。。

【走行性能】
よく走るコーナーでも今までのクルマではとてもこの速度で走れなかったという感じで、他の車とは比べ物になりません。コーナーで無理しても一切破綻することはなく。やはり公道で全ての性能を知るのは不可能です。

【乗り心地】
コンフォートならギリギリ自家用に耐えられます。それ以上は運転している本人でも結構辛いくらいの乗り心地ですが、このスペックを吸収するには仕方ないですよね。ちなみにウチの子供たちは長距離のドライブの時は助手席には乗りません。また長距離の時は前から乗っているメルセデスのSUVにしようとうるさかったり。。

【燃費】
高速なら捕まらない程度の速度で11キロくらい、一般道だけでも7キロ前後。このスペックで信じられないくらいに良いです。もう少し慣らしをすればもっと伸びそうです。

【価格】
この時代、このスペックの車が1500万なら安いくらいだと思います。まぁ経費でないと買う気になりませんが。。

【総評】
E46のM3に乗っていました。あれから20年経過しましたがやはりM3の魅力はずっと続いていまして。私はポルシェよりもM3が好きなんです。と言いながら911の予約を入れていますがこのクルマに乗ってポルシェは乗らなくてもいいかな。
M3も次のモデルはハイブリッドでしょうね。そう思うといろいろなタイミングに恵まれてこのクルマを購入できたことはクルマ好きとしては本当にラッキーだったと思います。思う存分楽しんで純粋なガソリンエンジンとさようならかなぁ。寂しいですけど受け入れなければならないのでしょうね。

満足度 5

エクステリア 5

インテリア 5

エンジン 5

走行性能 5

乗り心地 5

燃費 5

価格 5