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BMW M3 ツーリング 2022年モデルの価格・グレード一覧

M3 ツーリング 2022年モデル

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BMW M3 ツーリング 2022年モデル 新車画像
  • M3 ツーリング 2022年モデル
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M3 ツーリングの新車

新車価格： 1498〜2098 万円 2022年12月1日発売

M3 ツーリングの中古車

中古車価格： 1046〜2180 万円 （15物件） M3 ツーリング 2022年モデルの中古車を見る

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BMW M3 ツーリング 2022年モデルの新型情報・試乗記・画像

BMW『M3 CS ツーリング』がドイツのニュルブルクリンク北コースで7分29秒490のラップタイムを記録し、ワゴ...

BMW M3 CS ツーリング、ニュル最速ワゴンに…7分29秒490の新記録

2025年8月7日
ビー・エム・ダブリューは、限定車のBMW『M3 CS ツーリング』の注文受付を7月13日まで実施中だ。価格は2098...

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2025年7月10日
ビー・エム・ダブリューは、限定車 『M3 CS ツーリング』の注文受付を、全国のBMW正規ディーラーにおいて7...

「究極のM」30台限定で日本発売！ BMW M3 CS ツーリング、価格は2098万円

2025年7月8日
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BMWが高性能ステーションワゴン「M3 CSツーリング」を30台限定で発売

2025年7月4日
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2025年2月4日
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2024年5月2日
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2023年1月23日

M3 ツーリング 2022年モデルのグレード一覧

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新車販売中のグレード一覧

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
M3 Competition M xDrive Touring 2025年11月19日/マイナーチェンジ

1498万円

 1136〜1230万円 4WD 5人 　 2,992cc 1,860kg 530ps
M3 CS ツーリング 2025年7月1日/特別仕様車

2098万円

―

 4WD 5人 　 2,993cc 1,840kg 550ps

新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
に追加
M3 Competition M xDrive Touring 2025年3月19日/マイナーチェンジ

1480万円

 1136〜1230万円 4WD 5人 　 2,992cc 1,860kg 530ps
M3 Competition M xDrive Touring 2024年9月10日

1440万円

 1136〜1230万円 4WD 5人 2,992cc
M3 Competition M xDrive Touring 2024年8月13日

1440万円

 1136〜1230万円 4WD 5人 　
M3 Competition M xDrive Touring 2024年3月14日

1434万円

 1136〜1230万円 4WD 5人 2,992cc
M3 Competition M xDrive Touring 2023年7月28日

1420万円

 1136〜1230万円 4WD 5人 2,992cc
M3 Competition M xDrive Touring 2023年4月10日

1398万円

 1136〜1230万円 4WD 5人 2,992cc
M3 Competition M xDrive Touring 2023年1月20日

1394万円

 1136〜1230万円 4WD 5人 2,992cc
M3 Competition M xDrive Touring 2022年12月1日

1394万円

 1136〜1230万円 4WD 5人 2,992cc

M3 ツーリング 2022年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

M3 ツーリング 2022年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均：4.26)

車両値引き額 80万円
オプション値引き額 0円

ユーザーレビュー募集中

  • M3はサイコーですよ
    参考になった 13人
    2024年10月24日 投稿
    【エクステリア】
    フロントグリルに賛否両論あるとは思いますが、長く見てると慣れてきてカッコよく見えます。あとサイドラインの流れるようなデザイン、張り出したフェンダー、太い４本のマフラーなどなどクルマ好きならすぐにMとわかる、クルマに興味がないならちょっとカッコ良いデザインがたまりません。ワゴンにする必要もなかったのですが、クーペ、セダンと比較してもこのデザインが気に入ってしまってツーリングにしました。

    【インテリア】
    メーターは液晶でもアナログ（針）にしてもらいたかったな。どうもデジタルなメーターは見にくいです。他は豪華さはないですが気分を盛り上げてくれるインテリアで十分です。

     続きを読む
    【エンジン性能】
    マイナー前の510馬力のモデルですが、とても公道で性能を発揮できるわけないです。最初のうちは怖くて全開にできませんでした。
    しかし流石のシルキーシックスで、滑らかだし一切の振動もなし。レッドゾーンまで一気に回ります。免許は数十枚必要ですが。。

    【走行性能】
    よく走るコーナーでも今までのクルマではとてもこの速度で走れなかったという感じで、他の車とは比べ物になりません。コーナーで無理しても一切破綻することはなく。やはり公道で全ての性能を知るのは不可能です。

    【乗り心地】
    コンフォートならギリギリ自家用に耐えられます。それ以上は運転している本人でも結構辛いくらいの乗り心地ですが、このスペックを吸収するには仕方ないですよね。ちなみにウチの子供たちは長距離のドライブの時は助手席には乗りません。また長距離の時は前から乗っているメルセデスのSUVにしようとうるさかったり。。

    【燃費】
    高速なら捕まらない程度の速度で11キロくらい、一般道だけでも7キロ前後。このスペックで信じられないくらいに良いです。もう少し慣らしをすればもっと伸びそうです。

    【価格】
    この時代、このスペックの車が1500万なら安いくらいだと思います。まぁ経費でないと買う気になりませんが。。

    【総評】
    E46のM3に乗っていました。あれから20年経過しましたがやはりM3の魅力はずっと続いていまして。私はポルシェよりもM3が好きなんです。と言いながら911の予約を入れていますがこのクルマに乗ってポルシェは乗らなくてもいいかな。
    M3も次のモデルはハイブリッドでしょうね。そう思うといろいろなタイミングに恵まれてこのクルマを購入できたことはクルマ好きとしては本当にラッキーだったと思います。思う存分楽しんで純粋なガソリンエンジンとさようならかなぁ。寂しいですけど受け入れなければならないのでしょうね。
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 5
    価格 5

M3 ツーリングの中古車

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