BMW XMの価格・新型情報・グレード諸元

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BMW XMの新型情報・試乗記・画像

XMの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
ベースグレード Label Label Frozen-Style Edition by Kith
比較リスト
基本情報
新車価格 2130万円 2328万円 2450万円 2650万円
中古車価格 1184〜1519万円(7件)

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発売日 2023年1月18日 2025年10月17日 2025年10月17日 2025年7月2日
発売区分 ニューモデル マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 プラグインハイブリッド プラグインハイブリッド プラグインハイブリッド プラグインハイブリッド
排気量 4,394 cc 4,394 cc 4,394 cc 4,394 cc
トランスミッション 8AT 8AT 8AT 8AT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費(WLTCモード) 8.5 km/L 8.7 km/L 8.5 km/L 8.5 km/L
充電走行距離 (km)
ハンドル位置
最小回転半径 6.2 m 6.2 m 6.2 m 6.2 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 360[489]/6000 430[585]/6000 430[585]/6000 430[585]/6000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 650[66.3]/1600 750[76.5]/1800 750[76.5]/1800 750[76.5]/1800
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー
モーター
最高出力 (kW[PS]) 145[197] 145[197] 145[197] 145[197]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 280[28.6] 280[28.6] 280[28.6] 280[28.6]
寸法・重量
全長 5,110 mm 5,110 mm 5,110 mm 5,110 mm
全幅 2,005 mm 2,005 mm 2,005 mm 2,005 mm
全高 1,755 mm 1,755 mm 1,755 mm 1,755 mm
車両重量 2,710 kg 2,730 kg 2,730 kg 2,730 kg
タイヤ
前輪サイズ 275/35R23 275/35R23 275/35R23 275/35R23
後輪サイズ 315/30R23 315/30R23 315/30R23 315/30R23

XMのモデル一覧

XMのレビュー・評価

(総投稿数:3件)

XM 2023年モデルの満足度

4.33

レビュー投稿数:3件
(カテゴリ平均:4.26)

    XM 2023年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 【エクステリア】迫力が半端ありません、その勇姿たるやまるで重戦車。
      威圧感満点で他を寄せ付けません。

      【インテリア】シートの座り心地、ホールド性、高級感、全て良くコストをかけて作られています。 後席はまさしくラウンジ、広くゆったり寛げる空間です。

      【エンジン性能】V8 4.4は必要以上にパワーがあり、3t近い巨体を瞬く間に免停スピードにしてしまいます。エンジンとマフラー音のアンサンブルがドライバー心を絶頂に誘います。

      【走行性能】足はバネサスで固めですが、エンジンパワーをXdrive、Mアダプティブサスペンションプロフェッショナルが4輪に路面状況に応じて伝え、職人技のごとく
      続きを読む ドライバーの意のままに安全に速く目的地まで気持ち良くクルージングしてくれます。

      【乗り心地】固めだが不快感は無く安心感を与えてくれる。

      【燃費】ハイブリッドではエンジンとモーターでバランス良く燃費性能は秀逸。
      V8はハイパワーだけあり、それなりの燃費。

      【価格】2000万超えで、ゲレンデに届く程のプライスだが、相応の装備、質感、デザインはメルセデスは足元にも及ばないだろう。

      【総評】全てにおいてプレミアム、よく造り込まれた極上な車輌であり、ハイクオリティモンスターマシン。納車後すぐトラブルになった例があるようだが、運が悪くロットが悪かったのだろう。
      真の車というのを知らなさ過ぎる。

      あまりご存じなく工業製品だから、完璧はあり得ないですが、ごく少数、たまたまハズレに当たる事もあるでしょう、意固地にならず大人になって、欲しかった車を買い替えれば良いのです。
      また多分違う車でも同じ事の繰り返しという事もありますがね笑笑
    • 【エクステリア】今まで乗った車の中でも上位です。賛否両論ありますが、迫力だけは満点です。

      【インテリア】シートは最高!特にリアシート
      サンルーフが有れば100点。だけどサンルーフ有ったらあの天井のデザインは、不可能なんだろな。

      【エンジン性能】2台目のmモデル、期待どうりの性能でしたが、不具合多すぎ

      【走行性能】街乗りも楽チン、高速最高!

      【乗り心地】バネサス…オプションの22インチにしたけど、乗り心地はうーんです。
      mモデルなのはわかるけど、エアサスにして欲しかった。ローダウンサスで改善かなり良くなりました。


      【燃費】それなり。ハイブリッドモードで走れば
      続きを読む かなり走ります。

      【価格】既に売り払いましたが、リセールヤバい


      【総評】納車半年でブレーキ関係のエラーで不動Dに連絡、部品待ちで3ヶ月乗れず。
      走行約7000キロでエンジンブロー
      街乗り40キロ位で突然ボンネットから白煙が出で
      慌ててストップ。アスファルトには大量のオイルが…高速なら死んでたかも!
      BMWはM4.XMと乗りましたが
      2度とBMWは買いませんね。
      ハズレ多すぎだと思います。
      保証でエンジン載せ換え、水回りも総交換しましたけど、売り払いました。
      Dには原因の究明等の報告をお願いしましたが、
      未だ無し…もう買わないからイイけど


      追記
      金額的に2000オーバーの車
      しかも距離も少ないMモデル
      エンジンブローしますか?
      Dの対応も…
      真の車を知らないかも知れません。
      ハズレの車?国産外車1年未満でエンジンブロー聞いた事ありません。
      ましてや全てDで点検整備してました。
      多分Mシリーズはワンマンワンエンジンだと思います。ボケ〜っとしてたんですかね?
      アストンマーティンの方が全然優秀でした。
      おしまい。
    • 【エクステリア】
      まず街中で目を引く厳つさ
      好みは分かれるが巨大なキドニーグリルも◎
      【インテリア】
      メルセデスからの乗り換えなので若干質は落ちるが、このクラスとしては◯
      シートの質感は素晴らしい
      アンビエントは控えめだが天井のデザインとライトアップは◎
      後席のソファのような居心地はいいらしいです
      【エンジン性能】
      さすがはMモデル
      電気の補助もあって加速は爆発的
      トルクも1000N
      【走行性能】
      最新のものは全て付いているので、安心して踏み込めます
      【乗り心地】
      Mモデルですのてメカサス
      それにしてはなかなかコンフォートより
      乗り心地重視なら他の車に
      【燃
      続きを読む 費】
      5リッターV8
      燃費も気にしたら乗れません
      【価格】
      んー
      この値段なら他にも選択肢があるかも
      あまり見かけないというところを考えると
      【総評】
      優越感はかなり味わえます
      普段乗りも問題ありません
      サイズが馬鹿でかいので駐車場に困ります
      兎も角、いい車です

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      • ナイスクチコミ47
      • 返信数17
      • 2025年6月27日 更新
      キドニーグリルが大きすぎませんか?そう感じ私のセンスが古いのでしょうか?
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数2
      • 2025年6月24日 更新
      レビュー投稿間違いあり、排気量5リッターではない。
      4.3リッター

      内装メルセデス以上。

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