レクサス RZの価格・新型情報・グレード諸元

Name: RZ
Brand: レクサス
Rating: 4.44 (14 reviews)

RZ

SUV 電気自動車(BEV)

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新車価格： 790～1216 万円 2023年3月30日発売

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レクサス RZの新型情報・試乗記・画像

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2026年1月5日

レクサスは12月24日、電動SUVでEVの『RZ』改良新型に、「RZ600e F SPORT Performance」を設定すると発表し...

レクサス『RZ』にド迫力の426馬力仕様！「F SPORT パフォーマンス」1216万5000円から

2025年12月26日

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2024年1月12日

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2024年1月12日

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レクサス初のEV専用車『RZ』に高性能グレード追加か…「RZ500e」と「RZ550e」の商標登録を申請

2023年12月12日

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2023年12月1日

「レクサスRZ」にシングルモーターのFWDモデル「RZ300e」登場　一充電走行距離は599km

2023年11月30日

レクサスの米国部門は、ブランド初のEV専用車『RZ』（Lexus RZ）を米国市場で発売した。現地ベース価格は、...

レクサス初のEV専用車『RZ』、米国仕様の航続は354km

2023年4月17日

電気自動車専用モデル「レクサスRZ」が正式デビュー　発売記念の特別仕様車も登場

2023年3月30日

レクサスの米国部門は3月13日、ブランド初のEV専用車『RZ』（Lexus RZ）を米国市場で発売した。現地ベース...

レクサス、ブランド初のEV専用車『RZ』を米国発売

2023年3月17日

レクサスの米国部門は、ブランド初のEV専用車『RZ』（Lexus RZ）の米国ベース価格を、5万9650ドル（約800万...

レクサス最初のEV専用車『RZ』、今春米国発売へ…5万9650ドルから

2023年2月16日

レクサスのようなプレミアムブランドのオーナーはカスタマイズなど関係ないと思うかもしれない。しかし、東...

レクサスにランエボのボンネット？：RZ スポーツコンセプト…東京オートサロン2023

2023年1月16日

レクサスの欧州部門は12月5日、ブランド初のEV専用モデル『RZ』（Lexus RZ）の欧州仕様車が、1回の充電で最...

レクサス『RZ』、ブランド初のEV専用モデル…欧州仕様［詳細画像］

2022年12月15日

レクサスの欧州部門は12月5日、ブランド初のEV専用車『RZ』（Lexus RZ）の欧州仕様車が、1回の充電で最大44...

レクサス初のEV専用車『RZ』、航続は440km

2022年12月7日

レクサスは、11月17日（日本時間11月18日未明）に米国で開幕するロサンゼルスモーターショー2022に、ブラン...

レクサス、ブランド初のEV専用車は『RZ』…ロサンゼルスモーターショー2022出展へ

2022年11月18日

レクサスの米国部門は8月15日、「モントレー・カー・ウィーク2022」で8月18日、「Lexus Electrified Mixer...

レクサス初のEV専用車『RZ』、米国で公開へ

2022年8月17日

車両の側に舵取りを託することができるレベル4以上の自動運転が実現した暁には、車内の空間自由度を高める...

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2022年7月11日

AGCは5月11日、Low-Eコート付き調光パノラマルーフがトヨタ自動車の電気自動車（EV）レクサス『RZ』に採用...

レクサス RZ、AGCの「快適パノラマルーフ」を採用

2022年5月13日

レクサスの欧州部門は4月20日、ブランド初のEV専用車『RZ』（Lexus RZ）の欧州仕様車の写真を公開した。日...

レクサス RZ、欧州仕様の航続は400km以上

2022年4月26日

レクサスの米国部門は4月20日、ブランド初のEV専用車『RZ』（Lexus RZ）の米国仕様車の写真を公開した。日...

レクサス初のEV専用車『RZ』、航続は362kmの見通し…年内米国発売予定

2022年4月25日

レクサス初のEV専用車『RZ』、大胆ツートンを設定…欧州は年内に納車開始

2022年4月21日

レクサスは4月20日、ブランド初のEV専用モデル『RZ』の詳細を世界初公開した。
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レクサス初のEV専用車『RZ』を正式発表、「ダイレクト4」など新技術の詳細が明らかに

2022年4月20日

「レクサスRZ」が鮮烈デビュー　ブランド初のBEV専用モデル

2022年4月20日

RZの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	RZ350e Version L	RZ500e Version L	RZ550e F SPORT	RZ600e F SPORT Performance
	比較リスト
	新車価格	790万円	850万円	950万円	1216万円
	中古車価格	-	-	-	-
	発売日	2025年12月24日	2025年12月24日	2025年12月24日	2026年3月2日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	4WD	4WD	4WD
	動力分類	電気	電気	電気	電気
	トランスミッション	-	-	-	-
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右
	最小回転半径	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.8 m
モーター
	最高出力 (kW[PS])	165[224]	250[340]	300[408]	300[408]
	最高トルク (N・m[kgf・m])
寸法・重量
	全長	4,805 mm	4,805 mm	4,805 mm	4,860 mm
	全幅	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,965 mm
	全高	1,635 mm	1,635 mm	1,635 mm	1,615 mm
	車両重量	1,950 kg	2,070 kg	2,120 kg	2,140 kg
タイヤ
	前輪サイズ	235/60R18	235/50R20	235/50R20	255/40R21
	後輪サイズ	235/60R18	255/45R20	255/45R20	295/35R21

RZのモデル一覧

RZ 2023年モデル 2023年3月30日発売現行モデル

4.44

RZのレビュー・評価

(総投稿数：14件)

RZ 2023年モデルの満足度

4.44

レビュー投稿数：14件
(カテゴリ平均：4.26)

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RZ 2023年モデル

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- RZ 2023年モデル
- RZ450e Version L
「もうこれで良いじゃん」と思わせる完成度の高い国産EV
52026年1月18日投稿
RZ550eに試乗してきましたのでレポートします。
現在はX3 20dに乗っていますが、そろそろBEVに乗り換えて新しい体験がしてみたくなり、念願の買い替えに向けてリサーチ中です。同じBMWのiX3やi5 Touring、Audi A6 Avant、Subaru TrailSeekerなどを候補に考えていましたが、最寄りのD/LがLexusなので早速訪問。

【エクステリア】
次はワゴンスタイルにしよう…と考えていたので選択肢が限られていたのですが、RZはSUVとしてはシャープなフォルムなので、SUVの中では一番のお気に入りです。ただ、ライトの下の黒クマだけがちょっと好みではなく、購入続きを読むするなら車体は黒系にして目立たなくする予定です。

【インテリア】
チープだという意見もあるようですが、豪華過ぎず質素過ぎず、スマートなデザインの内装だと思います。個人的な好みではありますが、ベンツや最近のAudiは派手過ぎて落ち着かず、機能が多すぎても使いこなせないのでシンプルかつスマートなRZの内装は好みです。ただ、スピードメーターがデザイン/機能とも寂しいのは他の方の意見に同意です。HUDがあるのでそこまで問題にはなりませんが、マシンを操っている感が乏しい。
噂のステアバイワイヤは交差点などで体感できました。確かに少ない舵角で曲がれるのですが微調整の感覚を掴めず、駐車の時も少し緊張しました。物理ハンドルだとカーブからの出口でハンドルが自然に戻っていきますが、その感覚もなかったように思います。色々と操作感が変わるので好みは分かれそうですが、私には不要だと感じました。

【エンジン性能/走行性能】
RZ550Eなので十分すぎるパワーです。ステアバイワイヤに馴染んでいないので思い切って踏み込むことはできませんでしたが、静かにスムーズにひたすら滑らかに加速していきます。X3のディーゼルより力強い、最高。ブレーキが弱いという意見もあるようですが、街中の試乗では実感できず、シフトパドル（回生力調整）を使うとエンジン車のエンブレよりスムーズに減速するので、ブレーキの使用頻度も減りそう。

【乗り心地】
X3よりノイズや振動を拾わないので滑るように走っていきます。当然、乗り心地も最高。ただ、走っる感が少ないと感じる人もいるかも。車というより空飛ぶ絨毯に乗ってるような気分になります。

【燃費】
試乗なので電費は分かりませんでしたが、航続距離はもう少し欲しいところ。買うなら500Eの18inchにすると思います。（WLTCで約630km）

【価格】
性能や機能がアップして、価格は30万円下がって、補助金が満額の130万円（500Eの場合）？？？
なんか文句ありますかね？

【総評】
率直に言って良いです。現在乗っているのがディーゼルなので、なおのこと静かさや滑らかさに驚きました。技術の進歩はすごい！
それでいて低速から中速までの加速感や乗り心地は最高。航続距離やインパネなど、残念ポイントはいくつか残っていますが、このクオリティをこの価格で買えるならRZ一択…と言いたいところですが、兄弟車のトレイルシーカーと新型iX3が気になるので、もう少し様子見します。でも納期がどんどん伸びそうで悩ましいです。補助金が出るうちに買っとくべきかなぁ。
- RZ 2023年モデル
中途半端かなぁ
32026年1月11日投稿
マイチェン後のエフスポを試乗してきました
ルート指定無しで好きに走っていいとのことで、ディーラーから自宅＋駐車をしてみた感想です
普段は40系アルファードと現行NX450h+に乗ってます

【エクステリア】
個人的には好きです
試乗車はツートンで、ディーラーに戻ったタイミングで真っ白のおそらくFスポがあって、個人的にはツートンのほうが好きでした

【インテリア】
びっくりしたのはグローブボックスがないこと
あと、運転してるときに左足をサイドウォールによりかけてリラックスポジションをとると、おそらくセンターコンソールのパーツだと思うけど、とんがっててずっと痛かった
アルファ続きを読むードもNXもこういうのないのに、なんでこういうデザインにしたんだろ・・・
ワイパー感度やライトの調整をハンドルのボタンにしてしまったため、ややごちゃごちゃした印象をうけました
Fスポシートは面積の半分が皮で、この点はすごく評価すべきポイントでした

【エンジン性能】
電気なのでエンジン性能ではないですが、それはそれはスムーズな加速をするし、踏んだらぶっ飛びそうな加速をするし、不満はないです

【走行性能】
ステアバイワイヤですが、なれないと低速での切れ角が大きすぎて縁石でタイヤこすりそうになります
営業さんに言われてもそうなりかけました
これ一台しか保有しないならいいけど、他の車種と複数台所有するとハンドルもシフトもなかなか慣れなくて苦労しそうです

【乗り心地】
普通です
NX比で少し柔らかいかな？というレベル
不満はないと思います
後席は座ってないのでわかりません

【燃費】
試乗のため不明
メーターの電費計は3.6Wh/Kmだった気がします

【価格】
定価でみたら高すぎるけど、都内なら補助金で200万くらいは戻って来るでしょうし、そこまで含めたらギリありかも？というレベル
ただ、リセールが本当にひどいので、そこには期待しちゃだめですね

【総評】
なんか中途半端というか、メーターも結局フル液晶にしなかったし、レクサスがどの程度この車に期待してるのか分かりづらい出来です
レクサスが好きで、EVに乗りたいんじゃ！というならありだけど、NXやRXといった出来のいい車がある状況で、これが売れる要素ってないよなぁって思いました
- RZ 2023年モデル
- RZ300e Version L
初レクサス&初EVでも後悔無し！
52025年7月14日投稿
【エクステリア】
リアビューが抜群にかっこいい。フロントビューも、先進的かつ嫌味がないところが精悍で良い。

【インテリア】
ウルトラスエードの質感は非常によく、選択したヘーゼルは上質で高級。素材にもエコなこだわりを感じる。

【エンジン性能】
普通に乗る分は全く不自由なく、ボディの、重さを感じさせないリニアな加速が魅力。高速道路の合流や追い越しも不自由なく加速します。

【走行性能、乗り心地】
ゆったりとしたセダンのゆとりと、SUVらしい視界の良さがマッチしており、不自由を感じることは全くない。

【価格】
何をもって高いか？安いか？は人それぞれ考え方が違うので、個続きを読む人的には適正価格だと感じております。

【総評】
乗る人を選ぶ車。コスト面でも乗り方でも。当方は集合住宅・充電設備無しで使用しているものの、充電カードのプランの選び方や、充電中のレクサスオーナーズラウンジの使い方、外出先での充電施設の確認などを事前にしておけば、困ることはまずありません。
メーターに表示される走行距離の残キロ数は概ね正確で、満充電ではエアコン稼働時に真冬では430km、7月で480kmくらいです。

重ねて書きますが、乗る人を選ぶ車です。
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(360件 / 20スレッド)

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マイナーチェンジ後、納期７ヶ月以上。
- ナイスクチコミ5
- 返信数4
- 2026年2月22日更新
2026/2/13現在で７ヶ月以上と納期がどんどん伸びているので、それなりに売れているのでしょうね。

書き込みはまったく無いですが、改良後に購入された方っていますか？

550eよりも500eや航続距離で350eを選択された方の方が多いのかなとは思ってますが、実際どうなんでしょうか。
普通充電器設置支援サービス
- ナイスクチコミ80
- 返信数62
- 2024年11月29日更新
トヨタホームの方が設置場所の確認や今後の見通しをしてくれました。
まずわかってはいましたが無料で設置してもらえるわけではありません笑
219000までは円がレクサス側から負担で、残りはお客様負担です。(それでも日産のコンセント工事よりは全然いいですね)
うちの場合は元々オール電化の太陽光で東京電力との契約内容も10kw？も変更することなく分電盤からの取り回しも大丈夫とのこ続きを読むとで負担は一万円もいかないようです。(殆どの方が契約変更、工事が必要な場合が多く一万円以下は珍しいとの事)
設置時期は、半導体不足はここまで影響してるのか、またもや充電器不足らしく納期未定、工事日未定だそうです。しかし納車の方が早かった場合は簡易的な200Vコンセントを設置して対応するそうです。(うちはV2Hもあるので充電器の納期は気にしてませんが)
ご参考までに
アップデート
- ナイスクチコミ51
- 返信数20
- 2024年3月1日更新
BZ4Ｘは年次改良により機能のアップデートが行われるようです。
そしてＲＺも８月生産以前のロットでは表示されていないSOＣを表示するアップデートが行われる予定です。
これからEV車の試練の時期を迎える前に年次改良のＢＺ4Ｘ並みに更にアップデートされることを期待したいです。
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