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新車価格： 1028〜1622 万円 2023年5月25日発売

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中古車価格： 514〜1112 万円 （51物件） i5の中古車を見る

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2023年6月21日

i5の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 eDrive40 Excellence eDrive40 M Sport eDrive35L Exclusive M Sport M60 xDrive
比較リスト
基本情報
新車価格 1028万円 1041万円 1061万円 1622万円
中古車価格 514〜645万円(6件) 542〜676万円(12件)

-

 689〜1112万円(24件)
発売日 2025年3月19日 2025年11月19日 2025年11月19日 2025年11月19日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 RWD RWD RWD 4WD
動力分類 電気 電気 電気 電気
トランスミッション - - - -
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名
充電走行距離 （km）
ハンドル位置 右 右 右 右
最小回転半径 5.7 m 5.3 m 5.9 m 5.4 m
モーター
最高出力 (kW[PS]) 250[340] 250[340] 200[272] 442[601]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 400[40.8] 400[40.8] 410[41.8] 795[81.1]
寸法・重量
全長 5,060 mm 5,060 mm 5,175 mm 5,060 mm
全幅 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm 1,900 mm
全高 1,515 mm 1,515 mm 1,520 mm 1,505 mm
車両重量 2,180 kg 2,180 kg 2,220 kg 2,340 kg
タイヤ
前輪サイズ 245/45R19 245/45R19 245/40R20 245/40R20
後輪サイズ 245/45R19 245/45R19 275/35R20 275/35R20

i5のモデル一覧

i5のレビュー・評価

(総投稿数：2件)

i5 2023年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数：2件
(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 実用的なEV性能のラグジュアリーセダン
    参考になった 2人
    2025年10月9日 投稿
    【エクステリア】
    モデルチェンジしてまだ間がないのであまり見かけない
    新しい世代のデザインが気に入っています

    【インテリア】
    メルセデスほどの洗練されていないが、これまでの無骨なインテリアよりは、
    未来的なインテリアで、気に入っています

    【エンジン性能】
    EV独特の滑らかな加速は気持ちいいですが、車重が重いため、もう少しパンチが欲しいと思います

    【走行性能】


    【乗り心地】
    どちらかと言うと、乗り心地重視で、フワッとした足回りです

    【燃費】
    重いため電費は、kwh辺り5.5km程度でそんなに良くはありませんが、バッテリーが大きいので、
    80%充電     続きを読む 時で、430km程度です
    夏場の記録なので、冬場はどうなるか楽しみです

    【価格】
    認定中古車として、1.5年落ちの6500km程度の車を約50%で購入
    やはりBMWは高年式の認定中古車がお買い得ですね

    【総評】
    セダンが好きでEVにも興味があり、大変いい買い物をしたと思います
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 4
    走行性能 4
    乗り心地 5
    燃費 4
    価格 4
  • 春で実用航続距離640km 最新の実用車
    参考になった 5人
    2025年4月27日 投稿
    追記
    春の時期で航続距離640km超え
    かなり実用的なBEVです。

    【エクステリア】
    最近のBMWは批判される事が多い印象ですが
    光るキドニー・グリルはカッコいいです。

    【インテリア】
    選択したモードによって光り方が異なり
    メルセデスより大人し目のライティング。

    センターのスイッチ類がクリスタルのため
    高級感あり満足度高いです。

    4ゾーンエアコンと前後のシートヒーターが標示装備
    前席でも後席でも快適に座ることが出来ます。

    【インフォテインメント】
    運転席やセンターディスプレイは非常に見易いですし
    種類も豊富でありまだ使いこなせてません。

     続きを読む ARディスプレイがあるので右左折する際の案内が
    非常に親切だと感じます。

    また、ヘッドアップディスプレイにナビも映せて
    便利で使いやすいです。

    ナビの検索速度は非常に早く、有料道路、最短ルートなど
    複数のルートから選択が出来るのは非常に便利です。

    ただし、デフォルトでは音声入力には少し癖があり
    自然な対話は出来ないので
    単語ベースで目的地を認識させたりしてます。

    Alexaを使うと自然な対話が出来ます。
    Alexaからナビの立ち上げでオリジナルのナビで
    ルート検索してくれる。
    ただし、エアコンのオンオフなどはOKBMWでないと
    出来ない模様。

    YouTubeやSpotifyなどアプリがインストールされてます。
    ただ、利用に際してeSIMの契約が必要なようで
    DOCOMOで月額550円の負担となってしまいます…

    【エンジン性能】
    340ps,400Nmで0-100km加速が6.0sなので遅いですが
    日常使いに於いて困ることはないでしょう。

    アイコニックサウンドがモードにより異なります。
    こればかりは好みなので何とも言えませんが
    個人的にはポルシェのタイカンのサウンドの方が
    近未来的で好感度は高かったです。

    【走行性能】
    後輪操舵、後輪エアサス、前輪コイルサスの仕様で
    アクセルとハンドルが非常に軽いため楽に操作できます。

    また、走る、曲がる、止まるの基本的な性能は
    特に不満なくドイツ車って安定してて良いなと感じます。

    【運転支援】
    YouTubeなどの比較動画を見ると分かりますが
    BMWの運転支援性能は非常に高く
    中央の車線取り、車間距離、ブレーキなど
    現時点ではトップクラスの運転支援と思われます。

    また、自動駐車機能が非常に便利、
    車内に人が乗ってる必要はありません。
    スマホから操作するだけで自動駐車出来てしまいます。

    【乗り心地】
    ホイールベースの長さと後輪エアサスのため
    路面の凹凸を気にする事なく走れます。

    C63SEPerformanceとは比較にならないくらい
    乗り心地は良いです。

    【スマート機能】
    スマートフォンを鍵に出来ます。
    運転、施錠、開錠、トランク、自動駐車など
    ほぼ全ての機能をスマホから操作できます。

    また鍵のシェアも複数人で可能です。

    今後、物理キーは不要になるのでは！？
    と思えるくらい便利です。

    【燃費】
    カタログ値で航続距離582km
    Bモード使用の場合
    ・冬の一般道で実測値520km
    ・春の一般道で実測値640km
    これくらい実測値で走れば十分ではないでしょうか。

    わが家の場合、充電環境が少し特殊で
    1500円で満充電に出来てしまいます。

    昨今のレギュラーガソリン1L180円換算すると
    1Lで77km走ることになりコスパは相当良いです。

    【価格】
    認定中古車の2700km走行、元試乗車両、10ヶ月落ちで
    新車時の60%を切る価格でした。

    BMWかつ電気自動車かつセダンなので
    人気がないでしょうから価格的にはお得だと思います。

    ただし、リセールは良くないでしょうね。

    【総評】
    価格、走行性能、乗り心地、インフォテインメント
    運転支援、自動駐車、そして実用航続距離520kmを
    考慮に入れると、
    最近価格が上がってる、どんな日本車を買うよりも
    ベストバイな選択肢だと思われます。

    直近5年で
    BMW6GT、971パナメーラ、タイカン
    CLA45S、C63SEPerformanceと乗換えてきましたが
    非常に満足度が高い1台です。
    満足度 5
    エクステリア 4
    インテリア 5
    エンジン 4
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 5
    価格 5

i5のクチコミ

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  • 試乗しました。
    • ナイスクチコミ5
    • 返信数0
    • 2023年10月30日 更新
    先日i5 40を試乗しました。
    ・乗り心地がすごくなめらかで良い
    ・ハンドリングもBMWらしくて軽快
    ・電気自動車として十分なパワー
    ・車高が高いが乗り降りしやすくてGOOD
    ・インテリアの高級感、エクステリアもクールで良い
    と大変気に入っています。
    試乗された皆さんのご意見もお聞かせいただけませんか？

    あと、購入するとなるとBMW+セダン+電気自動車という    続きを読むことでリセール最悪を覚悟しないといけないですね。
    まだ具体的な商談はしていないのですが、値引きも前期モデル並みだと検討できるかもなのですが、厳しそうな感触を受けました。firstEditionご購入者の方の値引き状況も知りたいです。

    よろしくお願いいたします。

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