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メルセデス・ベンツ EQE SUVの価格・新型情報・グレード諸元

EQE SUV

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メルセデス・ベンツ EQE SUV 2023年モデル 新車画像
  • EQE SUV 2023年モデル
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  • インテリア3 - EQE SUV 2023年モデル

EQE SUVの新車

新車価格： 1298〜1369 万円 2023年8月25日発売

EQE SUVの中古車

中古車価格： 652〜1059 万円 （17物件） EQE SUVの中古車を見る

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メルセデス・ベンツ EQE SUVの新型情報・試乗記・画像

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メルセデスベンツのEV『EQE』と『EQE SUV』、2種類の「エディション」モデル登場…今秋ドイツ発売へ

2023年10月5日

EQE SUVの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 EQE 350 4MATIC (MP202502) EQE 350 4MATIC (MP202601) EQE 350 4MATIC Launch Edition
比較リスト
基本情報
新車価格 1298万円 1311万円 1369万円
中古車価格

-

-

 692.0万円(1件)
発売日 2025年7月29日 2026年1月29日 2023年8月25日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ ニューモデル
新車販売状況 販売中 販売中 販売中
駆動方式 4WD 4WD 4WD
動力分類 電気 電気 電気
トランスミッション - - -
乗車定員 5 名 5 名 5 名
充電走行距離 （km）
ハンドル位置 右 右 右
最小回転半径 4.8 m 4.8 m 4.8 m
モーター
最高出力 (kW[PS]) 215[292] 235[320] 215[292]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 765[78] 765[78] 765[78]
寸法・重量
全長 4,870 mm 4,870 mm 4,880 mm
全幅 1,920 mm 1,920 mm 2,030 mm
全高 1,670 mm 1,670 mm 1,670 mm
車両重量 2,560 kg 2,560 kg 2,630 kg
タイヤ
前輪サイズ 235/55R19 235/55R19 255/45R20
後輪サイズ 235/55R19 235/55R19 255/45R20

EQE SUVのモデル一覧

EQE SUVのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

EQE SUV 2023年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 買って後悔なし
    参考になった 20人
    2024年4月5日 投稿
    2023年8月最終週に納車しました。
    ここまでに１万キロ以上の走行を行い、街乗りから片道1000ｋｍ以上の長距離走行もチャレンジしました。

    自宅は賃貸アパートなので自宅充電設備はありません。充電は全て急速充電器を使用して実施してきました。
    普段使いでは80%までの充電にすることでバッテリーの劣化を抑えました。（たぶん効果があるはず）
    80%の充電でも350km程度の航続距離があるので全く問題ありませんでした。１週間に一回程度、近場の急速充電器で充電する生活です。50kwに急速充電器であれば30分の充電で30%程度回復しますので120km程度走行可能です。

    国産のSUVから乗り     続きを読む 換えましたが不満な点がない代物となっています。車体サイズはかなり大きくレクサスのRXと並べても大きく感じるほどです。しかしリアアクスルのおかげで軽自動車並みに取り回しが効くので日本の狭い駐車場でも苦労することが皆無でした。片側二車線の道路ではかなり余裕を持って旋回することも可能です。
    内装の質感もかなり高級感があり、ホワイト内装ではアンビエントライトがよく映えます。内装の質感、音響、走行静粛性、加速力、どれを取っても同乗した数十人がみんな感動していたので間違いのない仕上がりになっています。

    長距離ドライブについては年末年始を使って東京から山口を往復するチャレンジを行いました。片道1000ｋｍ程度の走行となります。
    高速道路に乗ってからの充電はおおよそ２時間ちょっと走行してからＳＡの急速充電器で30分ほど充電する、ということを繰り返しました。（距離にして300km弱ごと）
    高速道路のSAには90kwの高出力急速充電器やさらに強力な150ｋｗ急速充電器も設置してあります。
    1回30分の充電で
    90kw充電器：50％
    150kw充電器：80％
    の充電が可能でした。
    東京を出発してからは
    浜松SA
    京都付近のSA・PA
    福山付近のSA
    と３回の充電休憩を行いました。
    30分の充電で食事やトイレ休憩を行ったので煩わしいと思うことはまったくありませんでした。むしろ休憩することで安全運転的には+要素でしかない。

    走行安定性、静粛性、クルーズコントロールの精度がどれも高いレベルで仕上がっているので新東名高速での130km/h巡行でも非常に快適なドライブとなりました。

    国産SUVから乗り換えるにあたり、BMW、アウディ、Volvo、レンジローバー、ポルシェ、テスラと一通りの試乗はしました。
    しかし、このEQESUVの感動を超えるものはありませんでした。まさか自分が電気自動車を購入するとは思っていませんでしたがガソリン車にはない静粛性、加速力、近未来感があります。テスラでするような風切り音やインバータ音などもまったくありません。この車で箱根ターンパイクも走りましたが急な上り坂やカーブを物ともしない性能には脱帽するばかりです。

    正直、新車価格は高いと思いますが購入して後悔しない車になっています。
    もし中古車で出回ることになれば騙されたと思って乗ってみてください。

    電気自動車というイメージが変わる乗り物になると思います。
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 4
    価格 4

EQE SUVのクチコミ

(12件 / 3スレッド)

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  • 実際は？教えてください
    • ナイスクチコミ2
    • 返信数3
    • 2026年3月9日 更新
    ネット上にあまり情報無いのですが…
    メルセデスのEQは、カタログスペックが謙虚？
    実走行距離は75%や80%と減数しなくてもいい位に長い距離走れると聞いた事があります。
    実際にEQシリーズに乗られている方教えてください。実際は具体的にどうですか？
  • 最速納車で半年乗り回しました。
    • ナイスクチコミ28
    • 返信数4
    • 2025年3月13日 更新
    2023年8月最終週に納車しました。
    ここまでに１万キロ以上の走行を行い、街乗りから片道1000ｋｍ以上の長距離走行もチャレンジしました。

    自宅は賃貸アパートなので自宅充電設備はありません。充電は全て急速充電器を使用して実施してきました。
    普段使いでは80%までの充電にすることでバッテリーの劣化を抑えました。（たぶん効果があるはず）
    80%の充電でも350km程度の    続きを読む航続距離があるので全く問題ありませんでした。１週間に一回程度、近場の急速充電器で充電する生活です。50kwに急速充電器であれば30分の充電で30%程度回復しますので120km程度走行可能です。

    国産のSUVから乗り換えましたが不満な点がない代物となっています。車体サイズはかなり大きくレクサスのRXと並べても大きく感じるほどです。しかしリアアクスルのおかげで軽自動車並みに取り回しが効くので日本の狭い駐車場でも苦労することが皆無でした。片側二車線の道路ではかなり余裕を持って旋回することも可能です。
    内装の質感もかなり高級感があり、ホワイト内装ではアンビエントライトがよく映えます。内装の質感、音響、走行静粛性、加速力、どれを取っても同乗した数十人がみんな感動していたので間違いのない仕上がりになっています。

    長距離ドライブについては年末年始を使って東京から山口を往復するチャレンジを行いました。片道1000ｋｍ程度の走行となります。
    高速道路に乗ってからの充電はおおよそ２時間ちょっと走行してからＳＡの急速充電器で30分ほど充電する、ということを繰り返しました。（距離にして300km弱ごと）
    高速道路のSAには90kwの高出力急速充電器やさらに強力な150ｋｗ急速充電器も設置してあります。
    1回30分の充電で
    90kw充電器：50％
    150kw充電器：80％
    の充電が可能でした。
    東京を出発してからは
    浜松SA
    京都付近のSA・PA
    福山付近のSA
    と３回の充電休憩を行いました。
    30分の充電で食事やトイレ休憩を行ったので煩わしいと思うことはまったくありませんでした。むしろ休憩することで安全運転的には+要素でしかない。

    走行安定性、静粛性、クルーズコントロールの精度がどれも高いレベルで仕上がっているので新東名高速での130km/h巡行でも非常に快適なドライブとなりました。

    国産SUVから乗り換えるにあたり、BMW、アウディ、Volvo、レンジローバー、ポルシェ、テスラと一通りの試乗はしました。
    しかし、このEQESUVの感動を超えるものはありませんでした。まさか自分が電気自動車を購入するとは思っていませんでしたがガソリン車にはない静粛性、加速力、近未来感があります。テスラでするような風切り音やインバータ音などもまったくありません。この車で箱根ターンパイクも走りましたが急な上り坂やカーブを物ともしない性能には脱帽するばかりです。

    正直、新車価格は高いと思いますが購入して後悔しない車になっています。
    もし中古車で出回ることになれば騙されたと思って乗ってみてください。

    電気自動車というイメージが変わる乗り物になると思います。
  • 購入しました。
    • ナイスクチコミ7
    • 返信数2
    • 2023年8月31日 更新
    本日登録で、3日納車です。
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