ミニ MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)の価格・新型情報・グレード諸元

Name: MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)
Brand: ミニ
Rating: 3.67 (16 reviews)

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MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)

MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)

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MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)の新車

新車価格： 503～683 万円 2023年11月21日発売

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ミニ MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)の新型情報・試乗記・画像

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MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	C	D	D Slate Blue	S ALL4	SE ALL4	E	JOHN COOPER WORKS
	比較リスト
	新車価格	503万円	523万円	598万円	577万円	678万円	604万円	683万円
	中古車価格	378～515万円(24件)	391～535万円(50件)	-	414～535万円(19件)	423～539万円(12件)	362～603万円(22件)	532～695万円(28件)
	発売日	2025年11月11日	2025年11月11日	2025年7月3日	2025年11月11日	2025年11月11日	2025年11月11日	2025年11月11日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	FWD	FWD	4WD	4WD	FWD	4WD
	燃料	ハイオク	ディーゼル	ディーゼル	ハイオク			ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	電気	電気	エンジン
	排気量	1,498 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,998 cc			1,998 cc
	トランスミッション	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	-	-	7DCT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	14.7 km/L	17.4 km/L	17.4 km/L	13.1 km/L
	燃費（JC08モード）	16.1 km/L	22.8 km/L	22.8 km/L	14.1 km/L
	充電走行距離（km）
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.5 m	5.6 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	115[156]/5000	110[150]/4000	110[150]/4000	150[204]/5000			233[317]/5750
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	230[23.5]/1500	360[36.7]/1500	360[36.7]/1500	300[30.6]/1450			400[40.8]/2000
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	なし	なし	ターボチャージャー
モーター
	最高出力 (kW[PS])					225[306]	150[204]
	最高トルク (N・m[kgf・m])					494[50.4]	250[25.5]
寸法・重量
	全長	4,445 mm	4,445 mm	4,445 mm	4,445 mm	4,445 mm	4,445 mm	4,445 mm
	全幅	1,845 mm	1,845 mm	1,845 mm	1,845 mm	1,845 mm	1,845 mm	1,845 mm
	全高	1,660 mm	1,660 mm		1,660 mm	1,640 mm	1,640 mm	1,645 mm
	車両重量	1,520 kg	1,620 kg	1,620 kg	1,640 kg	2,020 kg	1,890 kg	1,680 kg
タイヤ
	前輪サイズ	205/65R17	205/65R17	245/45R19	225/55R18	225/55R18	205/65R17	245/40R20
	後輪サイズ	205/65R17	205/65R17	245/45R19	225/55R18	225/55R18	205/65R17	245/40R20

MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)のモデル一覧

MINI COUNTRYMAN (カントリーマン) 2023年モデル 2023年11月21日発売現行モデル

3.67

MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)のレビュー・評価

(総投稿数：16件)

MINI COUNTRYMAN (カントリーマン) 2023年モデルの満足度

3.67

レビュー投稿数：16件
(カテゴリ平均：4.26)

MINI COUNTRYMAN (カントリーマン) 2023年モデルの満足度

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車両値引き額 0円～55万円

オプション値引き額 0円～30万円

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MINI COUNTRYMAN (カントリーマン) 2023年モデル

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- MINI COUNTRYMAN (カントリーマン) 2023年モデル
- JOHN COOPER WORKS
はじめてのMINI。ただし、大きな。
52025年11月26日投稿
【エクステリア】
リアの4本だしマフラーがかっこいい。フロントのノーズも短く、走りやすい。
大きいようでそうでもない、絶妙のサイズ。Cセグメントでは一番良い。

【インテリア】
よい。メータ類がなにもない。すっきり。

車内に余計な装飾がなにもついていないので、空間が広い。
円形のタブレットのようなナビは有機ELできれいです。アプリ（アイコン）がたくさんあるので、ショートカットを使って整理すると使いやすくなりますね。
オプションのサンルーフを付けると楽しさが増します。ルーフレールは標準装備でした。窓も広い。
可能式の後部座席はカントリーマンを選んだ評価ポイントの一つです。こ続きを読むの辺はX1と同じですが。
ラゲッジルームは十分な広さ、大きすぎかな。こんなに荷物を運ぶことはないですね。
イスもよい。しっかりホールドされて、疲れない。ポジションも細かく調整できます。
音楽は及第点。Harman/Kardonスピーカーは必須オプションかと。他トリムのノーマルのスピーカーはいまいちでした。ウーファーはついていません。
カーナビとスマホを接続するとWi-Fiが車に占有されてしまう。はじめBluetoothで接続を確立し、その後Wi-Fiに切り替わります。これは不便ですね。Bluetooth接続を維持できるようにしてほしい。それから、ナビの一部の機能などがサブスクになっています。一番ダメな点です。買い切りのオプションにしてほしい（→買い切り設定ありました）。
エコ素材使用。グリーンウォッシュにはちょうどいい。

【エンジン性能】
すばらしい。ハイパワー、JCW。

【走行性能】
とてもよい。

DCT、はじめてでしたが、いいですね。滑らかです。同クラスのトヨタ（レクサス）のCVTとは比べものになりません。
渋滞時の自動運転は楽ちんです。マッサージ機能も重宝しています。
安全機能満載（認証評価は最高グレード）。タワーバーも標準装備（X1共通）。
車高低く、Cd値低い。走りには関係ないけど、ホイールもでかくてよい。高速道路走行時の安定感は抜群で、疲れない。
アイドリングストップ（オートストップ）は、車が完全に停車する前に時速3キロでエンジンが止まります。始動は早い。JCWモードにしてオフにするのが手っ取り早い。

【乗り心地】
固めです。バネがふわふわせず安定感があります。タイヤはミシュランe-primacy。どこまでも転がります。しかし、アコースティックがよかった。スタータイヤの仕様がよくわからないけど。
同乗者の評判も上々。

【燃費】
コア・モード、下道で、ほぼカタログ燃費（12.4 km/L）通りに走る。渋滞でも9-11 km/Lくらい。優秀。期待してなかったので高評価です。
グリーン・モードだと、下道で、13km/Lは越えるが、セーリング走行は楽しくない。燃費はアプリで管理できるので意外と便利。
JCWモード、高速＋下道で15キロくらい。JCWモードの疑似エンジン音はいらない。「強弱」の設定しかなく「オフ」にできない。実車でレースゲームを楽しむ感覚なのかな。いらない。「オフ」設定がほしい。

【価格】
高い（笑）X1 M35i xDrive の廉価版と思うことにする。
本体価格も高いがオプションも高いので、乗り出し価格で800万円くらいにはなる。

【総評】
現行のCセグメントSUVの中では一番です。
価格は見ないことにして、現行のCセグメントSUVと比較すると、ミッション、足回り、エンジン、すべての点で最高です。さらにお金が出せるなら、X1 M35i xDrive にするとよいでしょう。
個人的には、カントリーマンはJCW一択かと思いました。他グレード（トリム）のエンジンと足回りはもう一つでした。他グレード（トリム）なら、オプションのパッケージは全部付けないと本来の性能を発揮しないような。

【その他】
ディーラーの技術に疑問を感じることはある。作業によっては、周辺の量販店の方がじょうずかも。
- MINI COUNTRYMAN (カントリーマン) 2023年モデル
- JOHN COOPER WORKS
真の車
52025年10月11日投稿
燃費もいいしデザインもいいし、いままでのったなかで最高の車です！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
- MINI COUNTRYMAN (カントリーマン) 2023年モデル
- E
ソフトが未熟
22025年9月1日投稿
＜試乗レビュー＞　MINI COUNTRYMAN E

BEV制御のソフトウェアがちょっとたよりない。この車の試乗（6月）の4か月前にMINIの親会社的なBMWのiX1も試したが、そのiX1では充電できた同じ充電器でこの車では充電できないということがあった。しかもその時の車側のエラーメッセージが少し不可解なもの（充電とは無関係の駆動系異常という表示・次の日MINIのディーラーで異常なしと確認・道中も普通に走行できていた）だった。そういうソフト系の弱さが見えるので中身はBMWと同じという見方はあまりしないほうがよさそう、もちろんBMWも完璧なメーカーというわけではないが。ちなみにその充電続きを読む器は過去BMWの他にフォルクスワーゲン・アウディ・ボルボ・フィアットのそれぞれのBEVでも試したもので、しかもわりと信頼性があると思われる充電器（本州中部地方の充電施設の中でまあまあ有名どころのもの・出力もまあまあの50kw）だが、唯一このMINIだけが充電できなかった。ただ逆のケースで例えばMINIでは充電できてフィアット（600e）ではできなかったということも他であったので、一概にMINIがいちばんダメということではないので念のため。

航続距離はこの小さめクラスの中では比較的良い。ふたたびBMWと比較するが、カタログスペックのWLTCモードの一充電航続距離はiX1の495kmより少し短い482km。でも実際走ってみるとこちらMINIのほうが電費がいい。それでも安心して走ることができる距離（自分は60%の電力で走ることができる距離をその目安とみる）は260㎞程度（iX1はそれが200㎞程度、ただし2月の寒い時の計測）なので、もの足りなさを全く感じないわけではない。ちなみにいちばん最近試乗したメルセデスEQS（いちばん大きいクラスなので比較していいのかどうか、だが）は60%の電力で460㎞ほど走る。まぁあのEQSの性能をもってしてもBEVは結論的に「ない」と思ったわけだから今さらそれ以外のBEVをレビューすることに意味があるのかどうかそもそも微妙ではあるが・・・そして、トヨタが開発中の全固体電池の行方次第ではその辺りの話が大きく変わるということも当然頭をよぎる。

車内の広さに関してはこのカントリーマンがMINIのなかでいちばん大柄なだけあって実用車としてようやく満足いくものになった感じ。MINIの他の車種は名前どおりと言えばそれまでだが小さくて狭すぎた。シートをはじめ内装が個性的で、高級感はないがMINIらしいカジュアルなおしゃれ感がある。あとMINIが言うゴーカートフィーリングに関しては電子音で演出しているだけなので正直どうでもいい。

今回の車は大き過ぎず小さ過ぎずのクラスの中である程度長距離をしっかり走ることができるか？という視点で試乗したが、道中8ヵ所の充電の中の1ヵ所だけとはいえ「充電できない」があったのでトータルの評価としては星1.5くらいだと思った。が、ここのレビュー表記では0.5刻みができないみたいなので星2とした。
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MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)のクチコミ

(86件 / 13スレッド)

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カントリーマンU25の電源取り出しについて
- ナイスクチコミ5
- 返信数4
- 2025年7月3日更新
U25カントリーマンＤにデジタルインナーミラーを取り付けたく、電源をヒューズボックスから取り出す予定でしたが、エンジンが掛からなくなるエラーが発生して、ディーラー保証も受けられなくなると言われました。
みんカラでは、カントリーマンＥにヒューズボックスから電源取り出しされているのは見かけましたが、エンジン車だとダメという事ですかね？
どなたかご存知かと方がいらっしゃれば教えて続きを読むください。
ちなみに、すでにインナーミラー一式を購入してしまったので持ち込み不可とされている業者さんには依頼出来ない事情もあります、、。
USBメモリーで音楽再生
- ナイスクチコミ19
- 返信数11
- 2025年6月30日更新
USBメモリーに音楽を保存し、再生はできるのでしょうか？

アームレスト下部のUSB タイプCの端子にUSBメモリを差せば、音楽ファイルを再生可能という話を聞いたのですが、実際再生されている方は、いらっしゃれば、アドバイス下さい。

メモリの形式はFAT32のみとか、サイズの制限があるのか、再生可能な形式とか、教えて頂けると幸甚です。
空気圧センサーについて
- ナイスクチコミ4
- 返信数1
- 2025年2月10日更新
再度の質問恐縮です。
カントリーマンを購入した場合、スタッドレス＆ホイールも別途できるだけ安く導入するつもりなんですが
空気圧センサーなるものが必要(？)ということを初めて知りました。
タイヤ＆ホイールが安いのネット通販のフジとかでもBMW純正の空気圧センサー4つで8万円もするようで驚いています。

ホイールに空気圧センサーは必須なんでしょうか？
また、ヤフオクやメ続きを読むルカリでカントリーマン用の中古ホイール＆タイヤで空気圧センサー付きというのを入手した場合
特に設定などせずそのまま使用可能なんでしょうか？
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