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ミニ MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)の価格・新型情報・グレード諸元

MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)

SUV 電気自動車(BEV)

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MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)の新車

新車価格： 480〜683 万円 2023年11月21日発売

MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)の中古車

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ミニ MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)の新型情報・試乗記・画像

MINI『カントリーマン C セレクト』『カントリーマン C』『カントリーマン S ALL4』に48Vマイルドハイブリ...

「燃費よくなりそうでいいね」MINIのSUV『カントリーマン』、48Vマイルドハイブリッド搭載がSNSで話題に

2026年3月9日
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2026年3月6日
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2026年3月5日
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48Vマイルドハイブリッドシステムを採用した「MINIカントリーマン」が上陸

2026年3月5日
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2026年3月4日
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2026年2月3日
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ダークカラーで内外装をコーディネートした都会派の「MINIカントリーマン」が登場

2026年2月1日
ビー・エム・ダブリューは、MINIの小型SUV『カントリーマン』新型の限定車「スレート・ブルー」を全国のMIN...

MINI『カントリーマン』に200台の限定車「スレート・ブルー」登場、価格は598万円

2025年7月8日
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「MINIカントリーマン」に専用カラー「スレートブルー」をまとった限定車が登場

2025年7月6日
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MINI『カントリーマン』米2026年モデル、新ホイールとデジタルキープラス導入

2025年6月12日
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MINI、新型3車種に新色やデジタル機能を追加…今春から欧州で

2025年2月17日
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2024年7月4日
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2024年7月1日
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2024年6月12日
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2024年3月4日
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2024年1月31日
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MINI『カントリーマン』新型に「C」、マイルドハイブリッド搭載のエントリーグレード登場

2023年12月19日
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2023年11月30日
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「MINIクロスオーバー」から改名　新型「MINIカントリーマン」が上陸

2023年11月22日

MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 C SELECT C D D Slate Blue Shadow Edition SE ALL4 S ALL4 E JOHN COOPER WORKS
比較リスト
基本情報
新車価格 480万円 518万円 523万円 598万円 598万円 678万円 582万円 604万円 683万円
中古車価格

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 494.7万円(1件) 351.2万円(1件) 528.0万円(1件)
発売日 2026年3月3日 2026年3月3日 2025年11月11日 2025年7月3日 2026年1月29日 2025年11月11日 2026年3月3日 2025年11月11日 2025年11月11日
発売区分 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中 販売中
駆動方式 FWD FWD FWD FWD FWD 4WD 4WD FWD 4WD
燃料 ハイオク ハイオク ディーゼル ディーゼル ディーゼル ハイオク ハイオク
動力分類 マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド エンジン エンジン エンジン 電気 マイルドハイブリッド 電気 エンジン
排気量 1,498 cc 1,498 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,998 cc 1,998 cc
トランスミッション 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT 7DCT - 7DCT - 7DCT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費（WLTCモード） 17.4 km/L 17.4 km/L 17.4 km/L
燃費（JC08モード） 22.8 km/L 22.8 km/L 22.8 km/L
充電走行距離 （km）
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右 右
最小回転半径 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.5 m 5.6 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 115[156]/5000 115[156]/5000 110[150]/4000 110[150]/4000 110[150]/4000 150[204]/5000 233[317]/5750
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 240[24.5]/1500 240[24.5]/1500 360[36.7]/1500 360[36.7]/1500 360[36.7]/1500 320[32.6]/1500 400[40.8]/2000
過給機 ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー ターボチャージャー なし ターボチャージャー なし ターボチャージャー
モーター
最高出力 (kW[PS]) 15[20] 15[20] 225[306] 15[20] 150[204]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 55[5.6] 55[5.6] 494[50.4] 55[5.6] 250[25.5]
寸法・重量
全長 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm 4,445 mm
全幅 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm 1,845 mm
全高 1,660 mm 1,660 mm 1,660 mm 1,660 mm 1,640 mm 1,660 mm 1,640 mm 1,645 mm
車両重量 1,620 kg 1,620 kg 1,620 kg 2,020 kg 1,890 kg 1,680 kg
タイヤ
前輪サイズ 205/65R17 205/65R17 205/65R17 245/45R19 245/45R19 225/55R18 225/55R18 205/65R17 245/40R20
後輪サイズ 205/65R17 205/65R17 205/65R17 245/45R19 245/45R19 225/55R18 225/55R18 205/65R17 245/40R20

MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)のモデル一覧

MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)のレビュー・評価

(総投稿数：19件)

MINI COUNTRYMAN (カントリーマン) 2023年モデルの満足度

3.62

レビュー投稿数：19件
(カテゴリ平均：4.26)

    MINI COUNTRYMAN (カントリーマン) 2023年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    車両値引き額 0円〜55万円
    オプション値引き額 0円〜30万円

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      MINI COUNTRYMAN (カントリーマン) 2023年モデル

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    • 乗り換え候補も、デザインの違和感で思わぬ結末へ
      22026年5月4日 投稿
      これまでMINI Crossoverを愛用しており、車検のタイミングで、順当な乗り換え候補として新型「Countryman（カントリーマン）」を大本命として検討していました。しかし、結果から言うと今回の購入は見送ることに。

      車としての性能は間違いなく進化しているはずですが、我が家がMINIに求めていたものとは少し方向性が違っていたため、厳しめですが星3つの評価とさせていただきます。

      気になったポイント：見た目の「違和感」
      一番のネックになったのは、フルモデルチェンジに伴うエクステリア（外観）の大幅なリニューアルです。

      丸みから直線へのシフト： 従来のMINIが持っていた、ど       続きを読む こか愛嬌のある「丸み」が影を潜め、SUVらしさを強調した直線的でマッシブ（角張った）なデザインになりました。立派で力強くはなったのですが、これまでのCrossoverに親しんできた身からすると、「私の知っているMINIじゃない…」という違和感が拭えませんでした。

      サイズアップによる「巨体感」： 全長・全高ともに一回り大きくなり、立派なミドルサイズSUVへと成長しました。室内空間が広くなったのはメリットですが、これまでの「ちょっと大きめのMINI」という絶妙なサイズ感から外れてしまい、威圧感を覚えるようになってしまいました。

      決定打となった「妻からの不評」
      そして、購入を見送る最大の決定打となったのが、妻からのすこぶる悪い評判です。

      「可愛くないし、大きすぎる」： 車にポップさや愛らしさを求めていた妻にとって、新型Countrymanの厳ついフロントフェイスと巨大化したボディは全く刺さりませんでした。

      運転への不安： 日常的に運転する妻からすると、このサイズアップは「取り回しが悪そう」「スーパーの駐車場で気を遣いそう」というネガティブな印象に直結してしまいました。家族で使う車において、パートナーの同意が得られないのは致命的です。

      結論：我が家の正解は「MINI Cooper SE」でした
      客観的に見れば、最新のデジタル装備（円形有機ELディスプレイなど）や居住性の向上など、Countrymanは素晴らしい車に仕上がっていると思います。ただ、我が家が愛していた「MINIらしさ」からは少し遠ざかってしまったように感じました。

      結果的にどうしたか？

      妻からの猛反対と私自身の違和感もあり、最終的に我が家はCountrymanの試乗のときに偶然で出会った「MINI Cooper SE」を購入しました

      こちらはMINI伝統のコンパクトなサイズ感とキュートな丸みを残しつつ、中身は最新のEVという、まさに私たちが求めていた「新しいけれど、ちゃんとMINI」な一台でした。

      サイズダウンも主に二人で乗る分には問題なかったですね。
    • U25 JCW
      52026年4月13日 投稿
      COUNTRYMAN JCW Lパッケージ、ガラスルーフ付き。
      【エクステリア】個人的には好み。初めに見たときはデカッと思ったが。樹脂部分のピアノブラックや細かい曲線はかっこいいと思う。テールが高級感あって良い。
      F60であったグリス漏れがないことを祈る。
      【インテリア】OLEDのパネルが目を引くし、見ていて楽しい。JCWの黒基調の内装は良い。
      F60のレトロなごちゃっとした感じも可愛かったが、シンプルでMINIっぽい。
      HUDは仙台と同じくらいのサイズ感だが、表示内容が一新されていて見やすい。
      【エンジン性能】JCWで加速感は凄い。乗り始めなので、低速でぶん回すのが怖いためストッ       続きを読む プ状態からの全力スタートは試していないが、パワフルさはある。ATのギア切替えでカクツクというのはたまに気になることはあるので、そこは減点。
      【走行性能】オーバースペック気味のエンジンとブレーキがついているので、走行性能は申し分なし。走行モードの切り替えで明確に走行性能が変わるのも楽しい。
      【乗り心地】アダプティブサスペンションは硬い。高速走行では良いかもしれないが、普段使いではどうしても硬さが気になる。
      【燃費】普段はECOモードで、渋滞がほぼない通勤に使っている。これで燃費は13Km/lオーバーくらい。思ったより全然良い。
      【価格】走行性能や安全性能、インテリアやエクステリアの高級感には満足しているので不満はないが、安くはないよね。

      【総評】初めて見たときは、デカすぎて無いわ〜、と思っていたが、車検の時に試乗したら、乗り心地の良さや運転性能、エクステリアやインテリアに惚れてしまった。
      F60 SDからの乗り換えだったので、SとJCWで迷っていたが、JCWにして良かった。このパワフルさは運転していて楽しいけど、気を付けないと踏み込み過ぎて、スピードの出し過ぎと燃費の悪化になっちゃいそう。
      大事に乗っていきたいと思っています。
    • 気になったら買うべき
      32026年2月28日 投稿
      【エクステリア】
      外観に一目惚れして購入。
      クロスオーバーだと小さかったたが、カントリーマンのサイズがちょうど良かった。
      特にリアのデザインは素晴らしく好き。
      ただし、エンジンかかっているとライトが消えません。
      Ｐに入れていても消えないので不便すぎるし、買い物待ちや、休憩では必ずエンジンオフが必要となる。
      上り坂の信号待ちは相手に申し訳ない。
      いつトラブルになるか戦々恐々としている。

      【インテリア】
      ファブリック素材で良い。安っぽいプラスチックで固めたダッシュボードより、ファブリックという全く違う素材が目新しく、安っぽさは無い。
      ただ、エンジンキーとギヤ切り替えスイッチ       続きを読む がプラスチックはマイナス。触った感触がおもちゃ。
      ここくらいはアルミとかきちんとしたもの使って欲しかった。

      座席については、国産から乗り換えると椅子の座面が薄く感じる。
      インテリアは総じて悪くはない。
      当方、日本人の平均身長を越していますが、後部座席は思ったより広く座りやすい。

      よくエアコンの物理キーが無いことがデメリットとして挙げられますが、そこまで気にならない。
      スマホが出始めた時も、ガラケーの物理ボタンを推してる声が多かったのを思い出した。
      今じゃガラケー消えたので、慣れだと思います。


      【エンジン性能】
      ギヤの切り替えがわからないくらい滑らかで良い。
      スピードも十分で長距離移動は二重丸。

      大きなデメリットとして、DCT。色々なレビュー動画を見て、多くの人が発信時はスムーズと言っていたものの、思ったよりギクシャク感はある。
      普通のトルコンATから乗り換えると、信号が青になりブレーキを離してもクリープになり辛い、アクセルをじわりと踏むと急にバッと発信する。
      DCT以外からカントリーマンに乗り換える人は要注意。日本の街乗りにはいまいちです。
      個人差あると思うので試乗でよく感じてみてください。

      【走行性能】
      良い。パワーもありゴルフの移動が楽になった。
      ただ、首都高速など、高速域でメリハリある運転をしたいとき、80kmくらいから踏んでも一気に加速しない。
      恐らくゴーカートモードがあるために、通常の設定では高速域で踏んでもレスポンスが遅れるように設定されている気がする。
      ただ加速自体は早く、長距離は満足している。
      ハンドルもキビキビしていてとても良い。

      【乗り心地】
      悪くない。後部座席の方が乗り心地が良いので家族向け。
      海外の有名カーレビュー動画チャンネルでは、JCWは固くてオススメしないと言っていたが、自分個人としても同感。Sall4がギリギリだと思う。
      JCWならクーパー等のカントリーマン以外を乗ったほうが良い。カントリーマンはファミリーカー。


      【燃費】
      11kmくらい。このクラスで燃費気にして乗る人はいないでしょう。

      【価格】
      高い。街であまり見かけない理由がわかる。
      認定中古でも良かったと少しだけ後悔。

      【総評】
      走りは問題なく、静かで良い。
      サイズも満点。
      エクステリアも最高に良い。

      ただ、夜間にライトが消えないのが本当に困る。法改正でオートライトになったのは分かるが、Ｐに入れたら消せるようにしてほしい。
      これはかなりのデメリットであり、日本においては他人とトラブルになる可能性が極めて高いので注意。

      エクステリアとサイズ、長距離の楽しさで選びましたが、ライトと高い価格設定で星は3.5くらいです。

      とても良い車ですが、一度乗ったら十分かな、と言った感想です。
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    MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)のクチコミ

    (96件 / 15スレッド)

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    • BluetoothやApple CarPlayの接続安定性について
      • ナイスクチコミ2
      • 返信数3
      • 2026年5月9日 更新
      こんにちは、u25のcountryman Dを保有しています。
      音楽を聴く際にiPhoneをBluetoothまたはApple CarPlayのどちらかで接続しているのですが、どちらも頻繁に接続が切れます。接続が切れると停止状態になり再生ボタンを押して聴けるようになります。ただし接続が切れている間も音楽は前に進んでいます。

      ディーラーに相談すると別の個体でも発生しており      続きを読むソフトウェアのアップデート待ちと聞いておりますが、全く更新される気配がありません。

      どなたか対策やその他の安定して音楽を聴く方法をご存知の方はおられませんか？
      トランスミッターを使う手は検討しておりますが、微妙に選曲などで使いにくかったり音が悪かったりで最後の手段と考えております。
    • パソコンの曲をスマホを使用せず　音楽の聴き方。
      • ナイスクチコミ3
      • 返信数5
      • 2026年3月1日 更新
      これまでに録音した曲が約100GBあり、あまりにも容量が大きいためスマホには入れられず、
      128GBのUSBメモリーに入れて聴いていました。
      しかし、このカントリーマンに乗り換えたところ、そのUSBメモリーが使用できなくなってしまいました。
      そこで何か方法はないかと模索した結果、うまくいったので報告します。

      マイクロSDが使えるウォークマン（Aシリーズ）とmicro      続きを読むSDXCカードを使用します。
      microSDにパソコン内の曲データをそのままコピーします。

      ウォークマンではまずは立ち上げ設定し、グーグルプレイから「音楽プレーヤー」を入れてください。
      このウォークマンを車のBluetoothで接続すると、この「音楽プレーヤー」から聞けます。
      USBケーブルも買えば、そのまま車に置けて便利ですね。
      ただBluetooth接続にコツがあり、スマホとウォークマンを同時にBluetooth接続がONだと、
      混線をして接続できない（接続しても音楽出ない）状況がありましたので、
      スマホのBluetooth接続を必ず切ってください。

      予算は　NW-A306（42800円）とmicroSDカードとケーブルで4万5千でできました。
    • カントリーマンU25の電源取り出しについて
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数4
      • 2025年7月3日 更新
      U25カントリーマンＤにデジタルインナーミラーを取り付けたく、電源をヒューズボックスから取り出す予定でしたが、エンジンが掛からなくなるエラーが発生して、ディーラー保証も受けられなくなると言われました。
      みんカラでは、カントリーマンＥにヒューズボックスから電源取り出しされているのは見かけましたが、エンジン車だとダメという事ですかね？
      どなたかご存知かと方がいらっしゃれば教えて      続きを読むください。
      ちなみに、すでにインナーミラー一式を購入してしまったので持ち込み不可とされている業者さんには依頼出来ない事情もあります、、。
    • MINI COUNTRYMAN (カントリーマン)のクチコミを見る

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