スズキジムニーノマドの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ジムニー ノマド
Brand: スズキ
Rating: 4.56 (16 reviews)

ジムニーノマド

SUV

お気に入り登録

138

ジムニーノマドの新車

新車価格： 265～275 万円 2025年4月3日発売

ジムニーノマドの中古車

中古車価格： 344～629 万円（817物件）ジムニーノマドの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

メーカーサイト

※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です

このページの先頭へ

カタログ・価格
レビュー
クチコミ
画像・動画
買取価格・相場
保険料相場
タイヤ

スズキジムニーノマドの新型情報・試乗記・画像

スズキは27日、『ジムニーノマド』の注文受付を2026年1月30日より再開すると発表した。SNSでは、「受注再開...

「爆売れするだろ！」ジムニーノマド受注再開のニュースにSNS歓喜、「いつ納車？」の声も

2025年10月30日

スズキは27日、『ジムニーノマド』の注文受付を2026年1月30日より再開すると発表した。今年2月の発表後に注...

スズキ『ジムニーノマド』受注再開へ、2026年1月30日から

2025年10月28日

スズキが「ジムニーノマド」の注文受け付けを2026年1月に再開

2025年10月27日

復活希望！本格派軽SUV「ジムニー」のかつてのライバル車たち、ダイハツ「テリオスキッド」と三菱「パジェロミニ」

2025年8月24日

ダムドから7月18日より、スズキ『ジムニーノマド』用ボディキット3モデルと『ジムニーシエラ』用ボディキッ...

ダムドから『ジムニーノマド』用のボディキットが3種登場！『ジムニーシエラ』用の新作「サウダージ」も注目

2025年7月20日

スズキは人気車種『ジムニー』の5ドアモデル『ジムニーノマド』の増産を5月30日に発表した。1月30日に国内...

スズキの「5ドアジムニー」増産へ、「これは嬉しいニュース！」SNSに歓喜の声続々

2025年6月4日

スズキ『ジムニーノマド』増産が決定！ 7月から月産3300台体制に

2025年6月1日

スズキが「ジムニーノマド」の生産台数を大幅に引き上げ

2025年5月30日

想定外の人気で受注を停止しているスズキ『ジムニーノマド』。新型車の小型5ドアSUVにサブネームの「ノマド...

「ジムニーノマドはエスクードの再現」スズキの鈴木社長は5ドアに思うところあり

2025年3月11日

スズキは、「ジムニー」シリーズ初の5ドアモデル『ジムニーノマド』を4月3日より発売する。ジムニーノマド...

スズキ『ジムニーノマド』…インテリアから見る5ドアモデルの真価

2025年2月12日

スズキは1月30日、『ジムニーノマド』を4月3日より発売すると発表。「ジムニーシエラ」の5ドア版で、2023年...

スズキ『ジムニーノマド』…追加されたリアドアなどリアセクションに注目［詳細画像］

2025年2月12日

アルパインスタイルのオリジナルカスタマイズカー・ブランド・Cal's Motor（キャルズモーター）が人気沸騰...

アルパインスタイル、スズキ『ジムニーノマド』対応ボディキットの開発を発表

2025年2月7日

スズキは2月3日、『ジムニーノマド』の受注を一時停止すると発表した。4月発売予定の5ドアモデルが約5万台...

［15秒でニュース］スズキ『ジムニーノマド』想定外の注文殺到で受注停止

2025年2月6日

スズキは2月3日、『ジムニー』の5ドアモデルの『ジムニーノマド』の受注を一時停止すると発表した。1月30...

スズキ、『ジムニーノマド』の受注を一時停止…想定超える5万台の注文で生産体制見直しへ

2025年2月4日

スズキのインド子会社のマルチスズキは、インド製『ジムニー5ドア』（日本名：『ジムニー・ノマド』）を日...

『ジムニーノマド』、インドからの輸出にマルチスズキ「日本の顧客にも喜んでいただけると確信」

2025年2月4日

カスタムメーカー「ダムド」は、スズキ『ジムニーノマド』専用ボディキット3種「little G. ADVANCE」「litt...

［15秒でわかる］スズキ『ジムニーノマド』ダムド…専用カスタムキット3種を発表

2025年2月4日

スズキは、ジムニーシリーズ初の5ドアモデル「ジムニーノマド」を4月3日に日本市場で発売する。悪路走破性...

［15秒でわかる］スズキ『ジムニーノマド』…ジムニーシエラの5ドアバージョン

2025年2月4日

スズキは1月30日、クロカン「ジムニー」シリーズで初となる、5ドアモデルの『ジムニーノマド』を日本市場向...

スズキ『ジムニーノマド』向けポップアップルーフ、ジャパンキャンピングカーショー2025に現る！

2025年2月3日

スズキは1月30日、『ジムニー』シリーズ初となる5ドアモデルの『ジムニーノマド』を日本市場向けに正式発表...

ついに出た5ドアジムニー！スズキ『ジムニーノマド』にSNS興奮、気になるワードは「納期」と「最小回転半径」

2025年2月3日

スズキは『ジムニー』シリーズ初の5ドア仕様、『ジムニーノマド』（以下ノマド）を1月30日に発表した。かね...

【スズキジムニーノマド発表】シエラとはこんなにも違う！「ファミリー最上級モデルならではのデザイン」とは

2025年1月31日

スズキは1月30日、本格的な四輪駆動車の機能と走破性を持つ「ジムニー」シリーズで初となる、5ドアモデルの...

スズキ『ジムニーノマド』発表、シリーズ初の5ドアモデル…価格は265万1000円から

2025年1月30日

スズキは1月30日、人気のクロカンSUV『ジムニー（ジムニーシエラ）』の5ドア仕様となる『ジムニーノマド（...

ついに「5ドアジムニー」日本発売へ！開発者が語る「シエラとの違い」と「5ドア実現への執念」

2025年1月30日

「スズキ・ジムニー」に待望の5ドアモデル「ジムニーノマド」登場

2025年1月30日

「ジムニー」5ドア「ノマド」が4月発売！価格やスペック、後席まですべてを詳報

2025年1月30日

ジムニーノマドの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	FC (MT)	FC
	比較リスト
	新車価格	265万円	275万円
	中古車価格	374～400万円(5件)	350～598万円(206件)
	発売日	2025年4月3日	2025年4月3日
	発売区分	ニューモデル	ニューモデル
	新車販売状況	販売中	販売中
	駆動方式	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン
	排気量	1,460 cc	1,460 cc
	トランスミッション	5MT	4AT
	乗車定員	4 名	4 名
	燃費（WLTCモード）	14.9 km/L	13.6 km/L
	燃費（JC08モード）	15.9 km/L	15.2 km/L
	ハンドル位置	右	右
	最小回転半径	5.7 m	5.7 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	75[102]/6000	75[102]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	130[13.3]/4000	130[13.3]/4000
	過給機	なし	なし
寸法・重量
	全長	3,890 mm	3,890 mm
	全幅	1,645 mm	1,645 mm
	全高	1,725 mm	1,725 mm
	車両重量	1,180 kg	1,190 kg
タイヤ
	前輪サイズ	195/80R15	195/80R15
	後輪サイズ	195/80R15	195/80R15

ジムニーノマドのモデル一覧

ジムニーノマド 2025年モデル 2025年4月3日発売現行モデル

4.56

ジムニーノマドのレビュー・評価

(総投稿数：16件)

ジムニーノマド 2025年モデルの満足度

4.56

レビュー投稿数：16件
(カテゴリ平均：4.26)

ジムニーノマド 2025年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～100万円以上

オプション値引き額 0円～100万円以上

ユーザーレビュー募集中

レビューを書く

ジムニーノマドのレビュー対象製品を選択してください。（全1件）

ジムニーノマド 2025年モデル

閉じる

- ジムニーノマド 2025年モデル
- FC (MT)
満足です！
52025年12月24日投稿
【エクステリア】
見た目が一番のお気に入り。他の国産SUVにはない、カクカクした見た目。
シエラで２ドアで気になっていたのが、ノマドは４ドアで個人的に完璧
【インテリア】
気になったところは、カスタムできるので問題なし。
ドリンクホルダーくらいは欲しかったかも？
社外つけると、サイドミラーが見にくくなる。
【エンジン性能】
MTならなんとかなりますが、１速短すぎて、街乗りめんどい。みんな２速発進してるの？
【走行性能】
こんなもんでしょ！
【乗り心地】
前の車が車高短だったので、前よりいいので問題なし。
でも、長距離乗るとケツ痛い気がするｗ
【燃費】
街乗り10か続きを読むら１１遠出すれば13行くけど、前の車ハイオクだけど、飛ばしたときと燃費変わらんｗエンジンどうにかならんのか？
【価格】
シエラが値上げしたのと比較すると安い気がするが300万だと装備がいい車他にたくさんあります。
【総評】
他にはない見た目。ラダーフレーム。MT設定。
すべて納得した上で、購入なので、いいと思います。
- ジムニーノマド 2025年モデル
- FC (MT)
「こういうのでいいんだよ」原理主義的なクルマ
52025年12月23日投稿
【エクステリア】
ホイールベースが340mmも延長され、延長分がまるまる上屋の長さに転嫁されたスクエアなフォルムも相まってかなり大きく見える。当初は、ジムニー/シエラのロングノーズ・ショートデッキ、典型的なFRプロポーションが失われたようにも見えあまり魅力を感じなかったが、見慣れると堂々とした印象を受け悪くない。しっかりと長く、かつ間伸び感もない。3ドアと比較するとかなり小さなクォーターガラスにはやや違和感を覚えるが、これもデパーチャーアングルを担保するためというクロカン車らしい理由があると思うと納得がいく。また、フロントグリルはメッキ+塗装処理がなされ豪華な顔に。ドアの枚数が増えた分、より続きを読む商用車チックな外見になったともいえるノマドに普通車の華やかさ、またジムニーシリーズ最上位モデルとしての風格を添える。
【インテリア】
軽ベースの車で内張の質感云々の話をするのは筋違いである。むしろクロカン車で下手にシミ・擦り傷がつきやすい軟弱なソフトパッドを採用していたら余計な心配要素が増える。
ハードプラは確かに安っぽいが、トヨタ車のドア内張で多用されている、爪等で簡単に引っ掻き傷がついてしまうマテリアルではないので問題はないと感じている。アクセルペダルがブレーキ・クラッチに対してやたらと離れている+段差がついており違和感があるが、おとなしめなブレーキフィールもあってか慣れればヒール&トーも問題なく行える。
最大のトピックである後席だが、開口部が狭くやや乗降性が悪いことを除けば、ほぼ文句はない。前席と比べてかなりアップライトに配置されており、またリヤウインドウも大きいため見晴らしがよく、(ボディの幅はあくまで軽であるため)2人掛けとなっていることもあり窮屈な感じもない。座面の前後の長さがやや不足しているような気もするが致命的なレベルではない。
このクルマのインテリアにおける最大の問題点は、ドリンクホルダーの少なさだろう。3ドア車と同じく、センターコンソールの2口のみとなっており、ドア部分にはない。また、センターコンソール部に運転者用リヤパワーウインドウスイッチが追加された影響でドリンクホルダーの位置が後退しており、後ろを振り向かねば飲み物が視界に入らないため、信号待ちにサッと飲みたい時等は非常に煩わしい。3ドア車における後席はあくまで非常用のような位置付けであるため2口でもよかったかもしれないが、ふつうに4名乗車で使用されることが想定されるはずのノマドがこれでは不甲斐ない。
【エンジン性能】
クロカン車で(恐らく)重めのフライホイールを使っている割には回転上がり/落ち込み共に早め。以前乗っていた初期型のJB23と比べるとそのレスポンスの良さに驚かされる。
今時、消音対策や燃費向上のための電子メカが満載されているそれとは思えないほど自然な音。'90sの非力なコンパクトカーをぶん回して乗った時のような快感がある。またアイドリングは非常に静か。信号待ちなど、前後に車がいると自車の音を聞き取ることができない。ラダーフレームが打ち消しているのか将又今時の車のエンジンマウントの出来がいいのか、アイドリング時の振動も非常に少ない。
「軽とほぼ同じ車体に1.5L」と聞くとその動力性能に期待してしまうが、速いということは全くない。所詮は実用のテンゴ。ただギヤを下げてぶん回せば車らしい加速はする。愉しい。
インド製のノマドは、同じ縦置きのK15Bを搭載するシエラ(日本製)よりもオイルを食う...という信じがたい噂を耳にしたのでレベルゲージの確認頻度を増やすなどこまめなオイル管理を行った方がいいかもしれない。
【走行性能】
前後3リンクリジッド+見るからに重心が高いことから、お察しという感じ。ただハンドリングはFRらしく自然。直進安定性はシエラよりも圧倒的に良い。ブレーキはバイト感に欠けるがコントロール性がよく、効きも悪くはない。ミッションは非常に滑らかなフィーリング。シフタースプリングが硬すぎるのか、N位置に戻る力が強くやや安っぽい点以外は素晴らしい。ギヤ比は軽ジムニーと比べると明らかに高く長距離走行を頻繁に行うならば断然コッチ。余談だが、油圧クラッチとこのクラスにしては贅沢な方式を採用しており長距離を走っても疲れにくい。ただしワイヤー式と比べてミートポイントが掴みにくいがこれはすぐに慣れる。ボールナット式のステアリングは現代のクルマとしてはかなり重い。また、ギヤ比はおそらくシエラと共通のまま、ホイールベースのみが伸びているため全体的にダルな印象だが、それが落ち着いた印象を醸し出している。しっかり姿勢を作ってやれば高速でコーナーに侵入しても意外と破綻しない。
4型までのジムニー/シエラに採用されていたデュアルセンサーブレーキサポートではなく、1型のノマドはデュアルカメラブレーキサポートIIを搭載するがオートハイビームと車線逸脱警報は優秀。また、安易に自動ブレーキの警報を鳴らさなくなっているあたりに時代の進歩を感じる。先行車発進お知らせ機能も便利。
悪路性能は試したことがないが、以前乗っていた3型のシエラよりもトランスファーの入りは良くなっている気がする。
【乗り心地】
リジッド式らしく横揺れは強いが、ホイールベースの延長や足回りのリセッティングが功を奏したか、全体的にかなりマイルドになっている。
シートは座り心地自体は悪くないものの、クッションが薄いようで2~3時間連続で乗ると腰や尻が痛む。
【燃費】
夜間・長距離と好条件での使用がメインなのでジムニーにしてはそこそこいい値が出る。基本的に平均燃費は14.0km/L以上で推移するが、きつめの峠道をひたすら登ったり観光地で大渋滞に出くわしたりすると13km/Lを切ることもしばしば。
【価格】
コミコミで290万円。ただしなんやかんや鬼リセールなので強い。
【総評】
アンダーパワーな直4NAをラダーフレーム上に縦置きしたパートタイム4WDをMTで操り、しかも前後車軸懸架という古典的な構成、そして大人が4人しっかり乗れる。クルマってこういうもんだと思わせてくれる。
- ジムニーノマド 2025年モデル
- FC
2025年12月20日納車・・・約11ヶ月待ち
42025年12月21日投稿
2025年1月31日13:00に発注し、2025年12月20日納車・・・約11ヶ月待ち
【エクステリア】
4ドアになり外観はとてもカッコ良くなりましたが、フロントとリアをカスタムしました。
【インテリア】
インテリアは、スピーカーやシートも含め今一つ、カスタムしました。
【エンジン性能】
1.5L自然吸気エンジンと馬力トルク共今一つ！
【走行性能】
走る車では無い！
【乗り心地】
思っていたより、ソフトな乗り心地・・・今後インチアップやタイヤホイール交換して行きたい。
【燃費】
1.5L自然吸気エンジンなので、決して良くない。
【価格】
本体+オプション+軽いカスタ続きを読むムを加えて・・・400万弱の価格になりました。
【総評】
一番残念なのは、もう直ぐ2型が出て来ること！ディーラーと交渉しましたが、正式発表前と云うこともあり、上手く行かず！・・・更に一年近く待つのも辛いし諦めました。
ジムニーノマドのユーザーレビューを見る

ジムニーノマドのクチコミ

(1277件 / 74スレッド)

クチコミ募集中

ジムニーノマドのクチコミ対象製品を選択してください。（全2件）

	ジムニーノマド 2025年モデル
	ジムニーノマド

閉じる

ジムニーノマドのクチコミ対象製品を選択してください。（全2件）

	ジムニーノマド 2025年モデル
	ジムニーノマド

閉じる

ゴムパーツの強度
- ナイスクチコミ54
- 返信数20
- 2025年12月24日更新
6月の後半に納車して明日6ヶ月点検を受けてきます。
ジムニーノマドオーナーさんに聞きたいことがあります。給油口に付いているこのゴムパーツ「クッションフューエルリッド」様子はいかがですか？
私のノマドは、これ本当に新車のパーツ？と思うほど劣化し、割れています。
ディーラーにて注文しました。1つ290円です。
スズキは塗装も弱ければゴムパーツも弱いのですかね。
ゴムパーツ続きを読む、パッキン等足回りや車体には様々な所にも使用されていると思います。他の部分は大丈夫なのだろうか…
ジムニーノマド　オイル食い
- ナイスクチコミ65
- 返信数28
- 2025年12月24日更新
当方、走行4000km程度のMT車(改造なし)なのですが、「ノマドはエンジンオイルを食う」という噂を耳にして気になったのでレベルゲージを確認したところ、レベルが正常範囲の真ん中よりやや下となっていました。また、ターボや直噴でもないにもかかわらず、オイル自体もかなり汚れている(前車の33スイスポで7000km程度走った状態と大差ない)ように見えたので、今後のオイル管理に懸念を抱い続きを読むてしまいました。
インド工場で生産される際や納整時にどれだけオイルを入れているのかは謎ですが、レベルゲージを確認した際に真ん中よりも少ない量になっていたことは、これまでの車ではなかったのでやや心配です。ネットでは、インド工場製K15Bの工作精度が悪い、高温になったり標高が高かったりと温度変化が激しいインドでは熱膨張を考慮してそもそものクリアランスを広くとってあるためオイルを食う傾向にある、など様々な憶測が飛び交っていますが....皆様の個体はいかがでしょうか。
保証とは、、、
- ナイスクチコミ23
- 返信数5
- 2025年12月23日更新
6月後半に納車（白）しました。
出荷停止の話を聞きどうも塗装問題なのではないかと騒がれ不安になり天井等見てみたが不可解な点はなく、ふと洗車していたらドリップモールに塗装割れ（傷）を発見。
パーツの隙間がのぞき込まなければ分からない部分。
しかも何か塗ったような修正したように見える。
別の方も同じような時期に納車した同色のノマドに同じような割れなのか傷なのかがあったとの書続きを読むき込みをみた。
発見してすぐに販売店に連絡（納車から3ヶ月半）
そこから待たされる事2ヶ月してようやく返事が来たが
「1度納車して数ヶ月経っていること、製造加工上そういう溝の部分にはスジが少し残ってしまう」とメーカーから回答が来たみたいで結局対応はしてもらえなかった。
確かにネットを探せば出てくるし、ジムニー特有な物なのかなと思ったが、分かっているから修正している。それを普通に分かる状態で出荷しているのが少し残念な気分になりました。
では塗装に関しての保証は無いのかと聞いた所、「塗装の保証は無いわけではないが今回のケースはメーカーで了解して頂けなかった」との事でした。
スズキお客様相談室に連絡しましたが、そこではきっぱり保証とは主に走行に関する事だと言ってました。

納車を心待ちにしている皆さん、ノマドはめちゃくちゃかっこいいし、私自身かなりのお気に入りです。
だからこそ納車日に全体を見るのはもちろんですが、ドリップモールも是非注目してください。あと、ついでにリアのクリップ下も要チェックです。
ジムニーノマドのクチコミを見る