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フォルクスワーゲン ID. Buzzの価格・新型情報・グレード諸元

ID. Buzz

ミニバン 電気自動車(BEV)

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フォルクスワーゲン ID. Buzz 2025年モデル 新車画像
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新車価格： 888～997 万円 2025年6月20日発売

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フォルクスワーゲン ID. Buzzの新型情報・試乗記・画像

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ID. Buzzの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 Pro Pro Long Wheelbase
比較リスト
基本情報
新車価格 888万円 997万円
中古車価格

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発売日 2025年6月20日 2025年6月20日
発売区分 ニューモデル ニューモデル
新車販売状況 販売中 販売中
駆動方式 RWD RWD
動力分類 電気 電気
トランスミッション - -
乗車定員 6 名 7 名
充電走行距離 （km）
ハンドル位置 右 右
最小回転半径 5.9 m 6.3 m
モーター
最高出力 (kW[PS]) 210[286] 210[286]
最高トルク (N・m[kgf・m]) 560[57.1] 560[57.1]
寸法・重量
全長 4,715 mm 4,965 mm
全幅 1,985 mm 1,985 mm
全高 1,925 mm 1,925 mm
車両重量 2,550 kg 2,720 kg
タイヤ
前輪サイズ 235/55R19 235/50R20
後輪サイズ 255/50R19 265/45R20

ID. Buzzのモデル一覧

ID. Buzzのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

ID. Buzz 2025年モデルの満足度

4.33

レビュー投稿数：3件
(カテゴリ平均：4.26)

    ID. Buzz 2025年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 広い室内とシンプルな内装が使い勝手の良さを感じさせます。
      42025年8月7日 投稿
      エクステリア　この車の最大の特徴なのでこれが好きなら買いです。ただよく言われるTYPE２の再来云々はピンときません。LWBorSWBの決断が悩ましかったです。

      インテリア　よく言えばシンプル。ちょっと物足りない感じもあるけど使い勝手の自由度が高そうで好きです。車中泊目的なので広くてフラットになるインテリアは好物です。グラスルーフは悩んだけど、夜間外灯の明かりで車内が明るくなりすぎる気がして止めました。

      エンジン？性能&走行性能　EVとして過激ではなく程々の性能で良いと思います。アクセルペダルに対する反応が神経質とのレビューも見かけましたが、自分的には問題無いかと思います。四角い車体       続きを読む は見切りも良く物理的に困難でければ狭い道も走り易いと思います。回生モード（Ｂモード）は一段階なので出来ればアダプティブ回生が欲しいです。

      乗り心地　悪くは無いのですが、LWBの20インチはホイールの重さが感じられます。19インチか出来れば18インチを履きたいところです。車両重量があるミニバンなので、サスが突っ張る感じはどうしても出てきます。

      価格　絶対的にはやはり高いです。最初はSWBを検討していたのですが、ツートンカラーを選ぶにはアップグレードパッケージが必須との事なのでLWBに決めました。（同じような金額になるので・・・）できればSWBにシンプルな装備で乗りたかったです。

      燃費（電費）　まだ試乗のみなので何とも言えませんが、高速道路は5㎞/kw程度一般道は6㎞/kw弱程度ではないかと予想します。高速で400㎞走ってくれれば実用充分だと思いますがどうでしょうか。

      最大の不満点は日本ではコネクティブに対応していない事です。（欧州では対応？）
      車外からのエアコン操作や充電の確認は電気自動車には必須の機能だと思っています。
      逆にコラム横のスタートスイッチを操作する事で、運転席から離れても電源が切れない（エアコンが動き続ける）のは嬉しい機能です。助手席に人を残して車を離れると数分で電源が落ちるEVは多いのです。
      多少の不満点はあるけど唯一無二の存在、2026年早々の納車を今からワクワクして待っています。
    • 1000万円カーなので良くて当然な出来栄えです。
      52025年8月3日 投稿
      【エクステリア】タイプ2ルックで良い。好き者にはたまらないでしょうね。

      【インテリア】シンプルで良い。

      【エンジン性能】約20年前ベルファイア3.5に乗ってました。当時はすごいトルク・加速と思っていましたが、それをも凌駕する。しかも無音でです。
      【走行性能】ドイツ車らしいフラットな足回りです。

      【乗り心地】同乗者いわく新幹線のグリーン席だと。外気温35度のどぴーかんでも日差しが全く熱くないグラスルーフには驚かされました。約20年前本田エリシオンのBGMに使われていたエンヤの楽曲が似合うかのようです。

      【燃費】外気温35度、エアコン24度、大人3名乗車で5km/kwhで       続きを読む した。ガソリンリッター160円、電気代kwh40円とするとリッター20kmな感じでしょうか。アルハイはリッター15kmなのでちょっぴりバズが経済的かもですね。

      【価格】庶民に1000万円は出せないです。ソリューション(VWの残価設定ローンのことです。)では5年後の残価率は33%で普通です。都と国合算で約80万円の補助金です。現在アルハイXと迷っています。アルハイ約600万円、バズ約900万円。差額の300万円はグリーン車料金とも理解できます。悩ましいところです。

      【総評】1000万円カーなので良くて当然な出来栄えです。
    • ピンクが欲しいところです。
      42025年7月20日 投稿
      【エクステリア】申し分ないです。目立ち過ぎていて恐縮です。

      【インテリア】申し分ないです。

      【エンジン性能】申し分ないです。電気ですから。

      【走行性能】申し分ないです。電気ですから。

      【乗り心地】申し分ないです。電気ですから。

      【燃費】ガソリンが安くなればアルハイと良い勝負かもです。

      【価格】あと100万円安いと買いやすいですね。

      【総評】ピンクのツートンが欲しいところです。

    ID. Buzzのクチコミ

    (32件 / 3スレッド)

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      • ナイスクチコミ36
      • 返信数16
      • 2025年12月18日 更新
      やっと情報交換の場が出来ました。

      ただ、それだけです。

      早く試乗したいです。

      以上。
    • 納車日の目安
      • ナイスクチコミ9
      • 返信数5
      • 2025年8月31日 更新
      現状すぐに納車できるのは展示車もしくは試乗車のみとなります。
      生産が追いついてないため希望に合わない仕様の場合は来年の夏頃となります。
    • とにかくでかい
      • ナイスクチコミ32
      • 返信数8
      • 2025年7月16日 更新
      今の所ロングホイールベースのみ導入
      目立つのは間違いない。
      2列目シートはイマイチ
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