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ヴォルツの新車
新車価格： 187〜215 万円 2002年8月1日発売〜2004年4月販売終了
中古車価格： 108.0 万円 （1物件） ヴォルツの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ ヴォルツの新型情報・試乗記・画像
ヴォルツの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
グレード名 |
S | S 4WD | Z (6MT) | Z (MT) | Z | Z (4AT) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||
| 新車価格 | 187万円 | 208万円 | 209万円 | 209万円 | 215万円 | 215万円 | |
| 中古車価格 | - |
108.0万円(1件) | - |
- |
- |
- |
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| 発売日 | 2002年8月20日 | 2002年8月20日 | 2002年8月20日 | 2003年8月6日 | 2003年8月6日 | 2002年8月20日 | |
| 発売区分 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | ニューモデル | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | |||
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,794 cc | 1,794 cc | 1,795 cc | 1,795 cc | 1,795 cc | 1,795 cc | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 6MT | 6MT | 4AT | 4AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |||
| 燃費（10.15モード） | 13.0 km/L | 12.2 km/L | 12.2 km/L | 11.2 km/L | |||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |||
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | エンジン | ||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 97[132]/6000 | 92[125]/6000 | 140[190]/7600 | 140[190]/7600 | |||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 170[17.3]/4200 | 161[16.4]/4200 | 180[18.4]/6800 | 180[18.4]/6800 | |||
| 過給機 | 寸法・重量 | ||||||
| 全長 | 4,365 mm | 4,365 mm | 4,365 mm | 4,365 mm | |||
| 全幅 | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | |||
| 全高 | 1,605 mm | 1,615 mm | 1,605 mm | 1,605 mm | |||
| 車両重量 | 1,250 kg | 1,320 kg | 1,270 kg | 1,290 kg | タイヤ | ||
| 前輪サイズ | 205/55R16 | 205/55R16 | 215/50R17 91V | 215/50R17 | 215/50R17 | 215/50R17 91V | |
| 後輪サイズ | 205/55R16 | 205/55R16 | 215/50R17 91V | 215/50R17 | 215/50R17 | 215/50R17 91V |
ヴォルツのモデル一覧
ヴォルツのレビュー・評価
(総投稿数：4件)
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【所有期間または運転回数】
中古で買って２年
【エクステリア】
クロスオーバーSUVが流行ってきた今こそ買い！の一台。無骨なエクステリア、主張するルーフレールがカッコいい。スバルアウトバック、スバルXVのようなデザインテイストだが、もう少しバタくさい。幅広ボディにオーバーフェンダー、GM流儀のデザインは古さを感じさせない。（古さを感じるほど街中で見かけないが・・・）
便利なリアガラスハッチ。後ろが狭い駐車場でもトランクに物を出し入れできて便利。最近の車に採用されてないのはなぜ？
【インテリア】
最近のトヨタ車よりもいい意味で保守的で、飽きのこないデザイン。NC 続きを読む Vカローラ世代のトヨタ車は内装が良いが、ヴォルツも同時期とあって良いデザイン。ハザードやミラー調節スイッチも手が届きやすいところにあって操作しやすい。生意気にも自発光式オプティトロンメーターでカッコいいし、メーターが見やすい。アメリカ人向けのシートは前席も後席も、若干やわらかいが大振りで疲れにくい。
【エンジン性能・燃費】
Sグレードの１ZZ−FEエンジンはプレミオ、アリオン、カルディナ用の実用1.8リッターだがとにかく丈夫で、燃費がいい！レギュラー指定だし。実燃費は11〜13キロを平均してマークするし、耐久性がいいので最低限のメンテで故障知らず。Zグレードはヤマハ製ハイパワーハイオクエンジンなんで、中古車買う人はグレードによってエンジンが違うことに要注意。
【走行性能・乗り心地】
実用車ゆえ、平均的なトヨタ車の乗り味だが、全幅が1.8メーター近くある3ナンバーなので、プレミオ、アリオン、カローラフィールダー等より高速安定性もあり、ゆったり、まったりした乗り心地で良い。キビキビ走るのが好きな人には向かないが、バイパスや高速などを片道50キロ以上の長距離、法定速度+αぐらいで流すには最高の乗り心地。同乗者を乗せるとほとんど寝てしまいます（笑）
-
来年の3月で、13年目になり。185000キロを走ってくれたのですが。車検も20万オーバーに。税金も上がる為泣く泣く買い替えます。
運転席が広くって、長距離も疲れません。
走りもパワフルで高速も安定。雪山に行くのにも、スタッドレスで問題無し。荷物も大量に積めます。
電気系統は、時計が最初に壊れました。。・°°・(＞_＜)・°°・。
2年前には、エンジンのスターターが故障しましたが。問題無し。
20万キロを、目指しましたが。費用面で乗り換えです。珍しい車で目立ってたので良かったです。
次は、コンパクトカーになります…>_<… -
走行距離75,000km超えました。
【エクステリア】
個人的に好みです。
【インテリア】
メーター類はスポーティー、他は普通です。
【エンジン性能】
街中、郊外、高速、山道、全て十分な加速です。
【走行性能】
安定してます。ふらつきを感じたことはないです。私のはFFですがスタッドレスでスキー等、普通に行けます。
【乗り心地】
普通だと思います。
【燃費】
10〜15km/lくらい。
当時、このタイプは今より少なかったですが、10年以上前としては悪くないかと。
【価格】
新車販売終了時期だったので安かったです。
【総評】
希少車 続きを読む ですが、普通に良いです。
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ヴォルツのクチコミ
(48件 / 11スレッド)クチコミ募集中
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半年前から乗り始めたヴォルツなんですが、最近バンパーをぶつけちゃいまして。。。。
凹んではないですが、バンパーの塗装が少し剥げちゃいました（TT）
お店で、バンパー用の色を探しましたが、どれなのかわかりません。
どなたか教えてください！
上がブラックマイカで、下がシルバーのヴォルツで、欲しいのは、そのシルバーの部分です。。。
お願いします！ -
なんと、ＶＯＬＴＺに付けられろマフラーが有るそうな、、、、（ＴＲＤ製ではなく）それはアペックス製Ｎ−１ ＴＯＹＯＴＡアレックス用！！ がしかし、リアのバンパーを少し切り落とす（ＶＯＬＴＺのほうが少しでかいうえ、マフラ〜出口がぜんぜん違う）らしいです。
と、言う事なのでワシはＮ−１ではなく、ブリッツ ニュルスペック
カローラ ランクス用に手を加えて付けようかな？
続きを読む なんて、、、、、、、 -
ヴォルツにステッカーチューンということで、ビルシュタインステッカーを張付け。もちろんなんちゃってですが。
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ヴォルツの中古車
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ヴォルツ Ｓ Ｓ（５名）Ｓ４ＷＤ本州仕入れ新品１６インチタイヤ新品ルーフカーゴ装着 社外ナビＴＶ マッドタイヤ バックカメラ スタッドレス付
- 支払総額
- 108.0万円
- 車両価格
- 89.8万円
- 諸費用
- 18.2万円
2003年 3.7万km 北海道
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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