三菱ギャランの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ギャラン
Brand: 三菱
Rating: 3.00 (1 reviews)

ギャラン

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新車価格： 175～237 万円 1996年8月1日発売～2005年6月販売終了

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ギャランの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	VE	VR-G	VR-G 4WD	ビエント	ビエント 4WD
	比較リスト
	新車価格	175万円	196万円	217万円	216万円	237万円
	中古車価格	-	-	-	-	-
	発売日	2002年9月4日	2002年9月4日	2002年9月4日	2002年9月4日	2002年9月4日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	4WD	FF	4WD
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,999 cc	1,999 cc	1,999 cc	1,999 cc	1,999 cc
	トランスミッション	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（10.15モード）	13.0 km/L	13.0 km/L	12.4 km/L	13.0 km/L	12.4 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.8 m	5.8 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	107[145]/5700	107[145]/5700	107[145]/5700	107[145]/5700	107[145]/5700
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	191[19.5]/3750	191[19.5]/3750	191[19.5]/3750	191[19.5]/3750	191[19.5]/3750
	過給機
寸法・重量
	全長	4,620 mm	4,620 mm	4,620 mm	4,660 mm	4,660 mm
	全幅	1,740 mm	1,740 mm	1,740 mm	1,740 mm	1,740 mm
	全高	1,420 mm	1,420 mm	1,430 mm	1,420 mm	1,430 mm
	車両重量	1,290 kg	1,290 kg	1,400 kg	1,290 kg	1,400 kg
タイヤ
	前輪サイズ	165/80R14	185/70R14	185/70R14	205/55R16	205/55R16
	後輪サイズ	165/80R14	185/70R14	185/70R14	205/55R16	205/55R16

ギャランのモデル一覧

ギャラン 1996年モデル 1996年8月1日発売～2005年6月販売終了

3.00

ギャランのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

ギャラン 1996年モデルの満足度

3.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

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ギャラン 1996年モデル

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- ギャラン 1996年モデル
エンジン個性的
2013年10月24日投稿
　＜９３年頃の１８００Ｖ６ＡＴ＞
当時も希少１．８Ｖ６は今の直４よりガサツ
で荒々しいが、パワフルでアクセルに過敏な
ほど。１３００みたいに軽快に回る。
内装は地味で実用的な印象しかない。
上級グレードＶＸーＲに憧れていたが、今も
乗ってる人いるのかな？

満足度 3

エクステリア 4

インテリア 3

エンジン 5

走行性能 3

乗り心地 3

燃費無評価

価格無評価

ギャランのクチコミ

(114件 / 17スレッド)

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ご苦労さまギャラン
- ナイスクチコミ25
- 返信数8
- 2009年5月30日更新
昭和５２年製のギャランラムダＧＳＬとお別れです。
　新車で購入し、これまで大きな故障や事故もなく
２９年間・約２０万ｋｍ乗り続けた愛着のある車でしたが、このほどのエンジン故障で修理不能となりました。修理部品が無く、また、載せかえのエンジンも無いとのことです。スクラップになると思うと悲しみがこみあげてきます。

　今まで殆ど故障もなくこれたのは、整備・点検を同じ整備士にお続きを読む願いし、また、整備技術にも優れていたものと考えています。

　来春の2月頃、決算前には新車の値引き幅も大きくなると思いますので、時間をかけて探します。
今秋、新型ギャラン発売！
- ナイスクチコミ0
- 返信数1
- 2007年7月23日更新
この秋に新型ギャランが発売されます。
私は現在レグナムのユーザーですが、なじみの販売店から写真入りの簡単なパンフと
予約受付の案内状が来ましたので既定事実です。
バリエーションの内容は判りませんが、とりあえず 2L がメインのようです。

私はセダンは欲しくないので、年末にレグナム４回目の車検を通して、出るかどうか
判らないレグナム後継車を待ちます。
回転数とアクセルの関係について
- ナイスクチコミ0
- 返信数4
- 2007年1月25日更新
現在1800ccのGDIに乗っています。
1800回転から2000回転になると、妙な振動が出て、加速も悪くなります。
原因がわかる方が見えましたら教えてください。

別件
一昨年の夏に、ダッシュボード下のコネクターが解け、
助手席の人が足にやけどを負いました。
この事をディーラーに言うと「消耗品なんで」との返事。
今回のリコールで修理はしてもらったのですが、やけ続きを読むどに関しては
「診断書が必要」と言われました。
でも懲りずに壊れるまで乗るつもりです。
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