ダイハツテリオスキッドの価格・新型情報・グレード諸元

Name: テリオスキッド
Brand: ダイハツ
Rating: 3.59 (22 reviews)

テリオスキッド

軽自動車 SUV

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新車価格： 110～166 万円 1998年10月1日発売～2012年5月販売終了

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ダイハツテリオスキッドの新型情報・試乗記・画像

復活希望！本格派軽SUV「ジムニー」のかつてのライバル車たち、ダイハツ「テリオスキッド」と三菱「パジェロミニ」

2025年8月24日

ダイハツ　テリオスキッドCX （4AT）【ブリーフテスト】

2001年11月22日

テリオスキッドの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	L (MT)	L	L 4WD (MT)	L 4WD	CL (MT)	CLリミテッド (MT)	CL	CLリミテッド	CL 4WD (MT)	CLリミテッド 4WD (MT)	CL 4WD	CLリミテッド 4WD	custom L	custom L 4WD (MT)	CX 4WD (MT)	custom L 4WD	CX 4WD	custom X	custom X 4WD	カスタム L	カスタム L 4WD (MT)	カスタムL	カスタムL 4WD (MT)	カスタムメモリアルエディション	カスタムメモリアルエディション	カスタム L 4WD	カスタムメモリアルエディション 4WD (MT)	カスタム X	カスタム X 4WD (MT)	カスタムL 4WD	カスタムX	カスタムメモリアルエディション 4WD	カスタムメモリアルエディション 4WD	カスタム X 4WD	カスタムX 4WD	テリオスキッドxキスマーク	テリオスキッドxキスマーク 4WD (MT)	テリオスキッドxキスマーク 4WD	キスマーク L	キスマーク L 4WD (MT)	キスマーク L 4WD	キスマーク X	キスマーク X 4WD (MT)	キスマーク X 4WD	X 4WD (MT)	X 4WD	エアロダウンカスタムX 4WD (MT)	エアロダウンカスタムX	エアロダウンカスタムX 4WD
	比較リスト
	新車価格	110万円	130万円	132万円	143万円	114万円	115万円	125万円	125万円	126万円	127万円	137万円	137万円	140万円	142万円	142万円	152万円	153万円	154万円	166万円	129万円	130万円	136万円	138万円	139万円	140万円	140万円	140万円	142万円	143万円	149万円	150万円	151万円	152万円	153万円	163万円	131万円	132万円	142万円	133万円	134万円	144万円	145万円	146万円	156万円	140万円	151万円	148万円	148万円	159万円
	中古車価格	-	24～45万円(18件)	26～57万円(5件)	28～78万円(19件)	-	41.9万円(1件)	-	28.0万円(1件)	-	-	35.0万円(1件)	75.0万円(1件)	39～46万円(3件)	48～89万円(4件)	-	-	-	25～59万円(3件)	65～97万円(5件)	28～65万円(11件)	49～90万円(8件)	28～65万円(11件)	49～90万円(8件)	28～54万円(7件)	28～54万円(7件)	19～69万円(15件)	-	18～59万円(11件)	-	19～69万円(15件)	18～59万円(11件)	37～89万円(10件)	37～89万円(10件)	16～68万円(17件)	16～68万円(17件)	23.0万円(1件)	-	-	24～28万円(4件)	49～55万円(2件)	34～46万円(4件)	23～58万円(3件)	56.0万円(1件)	16～49万円(6件)	18～48万円(3件)	35～52万円(4件)	-	29～45万円(3件)	-
	発売日	2003年8月27日	2010年8月2日	2010年8月2日	2010年8月2日	2002年1月9日	2002年1月9日	2002年1月9日	2002年1月9日	2002年1月9日	2002年1月9日	2002年1月9日	2002年1月9日	2010年8月2日	2010年8月2日	2002年1月9日	2010年8月2日	2002年1月9日	2010年8月2日	2010年8月2日	2003年8月27日	2003年8月27日	2008年12月17日	2008年12月17日	2002年1月9日	2008年12月17日	2003年8月27日	2002年1月9日	2003年8月27日	2003年8月27日	2008年12月17日	2008年12月17日	2002年1月9日	2008年12月17日	2003年8月27日	2008年12月17日	2004年10月1日	2004年10月1日	2004年10月1日	2005年10月11日	2005年10月11日	2005年10月11日	2005年10月11日	2005年10月11日	2005年10月11日	2003年8月27日	2003年8月27日	2002年1月9日	2002年1月9日	2002年1月9日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FR	FR	4WD	4WD	FR	FR	FR	FR	4WD	4WD	4WD	4WD	FR	4WD	4WD	4WD	4WD	FR	4WD	FR	4WD	FR	4WD	FR	FR	4WD	4WD	FR	4WD	4WD	FR	4WD	4WD	4WD	4WD	FR	4WD	4WD	FR	4WD	4WD	FR	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	FR	4WD
	燃料
	動力分類
	排気量	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	659 cc	659 cc	658 cc	659 cc	658 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	658 cc	659 cc	659 cc	658 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	658 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	5MT	4AT	5MT	4AT	5MT	5MT	4AT	4AT	5MT	5MT	4AT	4AT	4AT	5MT	5MT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	5MT	4AT	5MT	4AT	4AT	4AT	5MT	4AT	5MT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	5MT	4AT	4AT	5MT	4AT	4AT	5MT	4AT	5MT	4AT	5MT	4AT	4AT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名									4 名	4 名		4 名		4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名		4 名	4 名		4 名	4 名	4 名	4 名		4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（10.15モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

テリオスキッドのモデル一覧

テリオスキッド 1998年モデル 1998年10月1日発売～2012年5月販売終了

3.59

テリオスキッドのレビュー・評価

(総投稿数：22件)

テリオスキッド 1998年モデルの満足度

3.59

レビュー投稿数：22件
(カテゴリ平均：4.26)

テリオスキッド 1998年モデルの満足度

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テリオスキッド 1998年モデル

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- テリオスキッド 1998年モデル
- カスタム X
５ドア、FR車に乗りたい方にはオススメ！
42024年3月13日投稿
●個人的な主観を書きます●
私の個体は2012年式テリオスキッドXグレード、２WD、AT車です。
【エクステリア】
・軽自動車の中ではロングノーズでかっこいい。
・リアウィング、背面タイヤなど絶妙なレトロ感が良い。
【インテリア】
・使いやすく王道なデザインで使い勝手も良い。
・メーターはタコメーターと速度メーターのシンプルな感じが良い。
【エンジン性能】
・縦置きのエンジンがGOOD！（軽自動車でジムニー、ジェロミニ、ビート位か・・）
・ひと昔前のドッカンターボ感があります。
【走行性能】
・テリオスキッドはＦＲ（２ＷＤ）なのでハンドリングはＧＯＯＤ！
・サスがグニ続きを読むャグニャなのでサス交換は必須項目です。（サスを変えれば大きく化けます）
【乗り心地】
・ノーマルなら普通の軽自動車の乗り心地です。ロールは多い方だと感じます。
・サス交換で固くなりますが、乗り心地もこちらの方が好きです。
【燃費】
・90年代設計の軽自動車なので現代の軽自動車と比較すると悪い。（４速ATなので仕方ない）
・燃費は個体差がありますが、私の車は10～11kmです。（AT・２WD）
【価格】
・中古で100万円以下で結構選べます。
・現代では絶対作られない希少な仕様なのである意味お買い得だと感じます。
【総評】
・賛否両論ある車ですが、日本一安く維持できる５ドア、FR乗用車はテリオスキッドです。
・軽自動車なので税金は安く、燃費は悪いですが、普通車のFRと比べたら良い方になります。
・５ドアなので実用性も高く、日常生活で困ることはありません。
・FR車特有の気持ちの良いハンドリングが魅力です。（4WDはフルタイムなのでFRではありません）
・マニュアルに乗れる方はマニュアルをオススメします。（タマ数は少ないと思いますが･･）
総括すると、FR車に乗りたいけど車にお金はたくさんかけられない、実用性も欲しいので５ドアが良い、みんなと同じ車ではなく個性的な車に乗りたい、など･･
そういった方にはオススメです。
- テリオスキッド 1998年モデル
- キスマーク X 4WD
ちょっとしたアシ
22018年10月12日投稿
【エクステリア】
流石に古さは隠せない。
【インテリア】
設計当時の軽はこんな感じだった。
【エンジン性能】
軽ですから。多くは望みません。
【走行性能】
軽ですから。多くは望みません。
【乗り心地】
軽ですから。多くは望みません。
【燃費】
軽ですから…悪すぎてビックリです。
【総評】
イメチェンの為、ホイール交換しました。
この車は入るサイズが限られているらしく、皆さん苦労されてる様ですね。
私はタイヤサイズは変えず、15-5.5 +48でツラでした。
- テリオスキッド 1998年モデル
２月に中古で購入
22018年5月21日投稿
白のテリオスキッドは　あまり見ないので購入ww。一点だけ　？って思うのは
座席に対してハンドル、アクセルが身体の中心から右に寄っていると思うのは自分だけでしょうか？。
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テリオスキッドのクチコミ

(239件 / 42スレッド)

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暑くなるとロックしない
- ナイスクチコミ31
- 返信数17
- 2025年7月7日更新
テリオスキッド中期型ですが
気温が暑くなるとロックしなくなって困ってます
ちなみにアンロックが平常で
アクチュエーターを交換しても同じ症状って
こんな症状になった事ある人はいますか？
タイヤサイズですが
- ナイスクチコミ19
- 返信数15
- 2023年10月31日更新
2007年のメモリアルエディションに乗っているのですが、
タイヤを195/80/15にしようと思っています。
リフトアップしなくてもいけますか？
エアコンつけて走ってカーブでハンドル切ると・・
- ナイスクチコミ17
- 返信数13
- 2018年7月4日更新
今月(６月)にH13年式4WDターボATを購入しました。で、題名の状態で走行すると時々ですがエンジン側からガラガラ音がしてハンドルを戻しても音が止みません、エアコンスイッチをoffにすると音は消えます。
ハンドルを回した時だけこうなるんですよね！
ちなみに現在総走行距離は112000Kmです、原因はさて？
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