三菱パジェロミニの価格・新型情報・グレード諸元

Name: パジェロミニ
Brand: 三菱
Rating: 4.15 (11 reviews)

パジェロミニ

軽自動車 SUV

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新車価格： 99～169 万円 1998年10月1日発売～2012年6月販売終了

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三菱パジェロミニの新型情報・試乗記・画像

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パジェロミニの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	リミテッド	XR (MT)	XR 4WD (MT)	XR	XR 4WD	XR リミテッドエディション	XR サウンドビートエディション	XR リミテッドエディション 4WD	ZR (MT)	ZR	VR	VR 4WD (MT)	VR 4WD	VR ホワイトパールセレクト	VR サウンドビートエディション	VR リミテッドエディション	VR-S	R	スペシャルカラーエディション XR	スペシャルカラーエディション VR	ブルームエディション XR	ブルームエディション VR	ナビエディション XR	ナビエディション VR	デューク (MT)	デューク	エクシード	アクティブフィールドエディション	Premium Selection	Premium Selection Final Anniversary
	比較リスト
	新車価格	99万円	107万円	121万円	124万円	129万円	132万円	144万円	144万円	133万円	139万円	134万円	144万円	150万円	155万円	157万円	157万円	164万円	141万円	144万円	157万円	144万円	157万円	147万円	169万円	159万円	167万円	160万円	162万円	162万円	168万円
	中古車価格	35～54万円(3件)	39～74万円(2件)	33～63万円(11件)	22～114万円(30件)	23～70万円(10件)	27～59万円(5件)	27.9万円(2件)	29.7万円(1件)	-	-	43～99万円(6件)	-	43～99万円(6件)	55～93万円(2件)	22～47万円(4件)	28～142万円(9件)	29～97万円(7件)	-	-	22～82万円(3件)	-	39～149万円(3件)	35～78万円(5件)	-	44～86万円(7件)	19～98万円(9件)	-	24～128万円(55件)	40～99万円(6件)	100～184万円(2件)
	発売日	2009年8月19日	2002年9月3日	2002年9月3日	2010年8月5日	2002年9月3日	2005年12月20日	2003年10月9日	2005年1月7日	2010年8月5日	2010年8月5日	2003年9月2日	2010年8月5日	2010年8月5日	2009年5月21日	2003年10月9日	2005年1月7日	2003年9月2日	2002年9月3日	2004年5月25日	2004年5月25日	2005年5月17日	2005年5月17日	2010年8月5日	2010年8月5日	2002年9月3日	2002年9月3日	2010年8月5日	2004年1月23日	2011年1月7日	2012年3月26日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FR	FR	4WD	FR	4WD	FR	4WD	4WD	4WD	4WD	FR	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	FR	4WD	4WD	4WD	4WD	RWD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	燃料	レギュラー			レギュラー		レギュラー			レギュラー	レギュラー		レギュラー	レギュラー	レギュラー					レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー			レギュラー		レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc	659 cc
	トランスミッション	4AT	5MT	5MT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	5MT	4AT	4AT	5MT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	5MT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT
	乗車定員	4 名			4 名		4 名			4 名	4 名		4 名	4 名	4 名					4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名			4 名		4 名	4 名
	燃費（JC08モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

パジェロミニのモデル一覧

パジェロミニ 1998年モデル 1998年10月1日発売～2012年6月販売終了

4.15

パジェロミニのレビュー・評価

(総投稿数：11件)

パジェロミニ 1998年モデルの満足度

4.15

レビュー投稿数：11件
(カテゴリ平均：4.26)

パジェロミニ 1998年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 5万円～20万円

オプション値引き額 0円～5万円

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パジェロミニ 1998年モデル

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- パジェロミニ 1998年モデル
- VR 4WD
今更、買ってみました
12023年4月25日投稿
【エクステリア】
2008年9月のマイナーチェンジ後のモデルです。
買ってからマイナーチェンジしているだなんだって気づきましたが、この顔が気に入っています。ただ、リアのナンバープレートはスペアタイヤの横で良かったのではないのでしょうか。
【インテリア】
マイナーチェンジで茶色の内装になりましたが、気に入っています。メーターも見やすいです。
ただ、燃費計が一切ないので、何か付けてほしかったです。
【エンジン性能】
4気筒の軽自動車ってこんなに振動ないとは思いませんでした。これに気に入って購入。ただ、エンジンノイズは3,000回転あたりで耳障りな所があります。
【走行性能】
オー続きを読むトマチックですが、出足は正直言って遅いです。NAのタントにも抜かれます。ただ、ターボあるので、坂道に差し掛かっても力強いです。速度がある程度乗ってしまえば、それなりに走ります。
【乗り心地】
こう言う形なので、段差越える時に揺すられる感じはありますが、室内からビビリ音がするわけではないので、快適です。80扁平のタイヤですし。
【燃費】
そんなにアクセル踏んでいるつもりはないんですが、10後半です。11に届きません。高速乗っても一緒。当時のカタログ燃費は15kmのようですが、7割いけば良いでしょうか。
【価格】
中古で65万でしたが、同じくらいのジムニー買うと3桁万円はするので、まあ良いかなと。売っても0では無いでしょうから。
【総評】
目線の高い車に乗ってみたいなと思って、購入しました。舗装路しか乗っていませんし、四駆いるの？と言われそうですが。ジムニーよりは見かける事はないので満足しています。
長い事乗るかはわかりませんが、それなりに気に入っていますので、次回車検の手前までは乗ってみようかなと思うところです。

再レビュー2023年4月
フィット2代目と入れ替えで手放しました。
乗っていくと段々室内からビビリ音がしてきて、アクセル踏む方ではないのですが、ターボついてるにも関わらず、とにかく遅い。
1年乗りましたが、燃費は平均11でした。
乗っていて腹が立ってきて、もういいわと思うクルマでした。評価は厳し目にしました。
- パジェロミニ 1998年モデル
- VR 4WD (MT)
一度は乗ってみる価値あり！
42020年9月28日投稿
【エクステリア】
パジェロらしいデザインです。
【インテリア】
古い車種なので機能は多くありませんが、エアコンなど最低限はあります。
【エンジン性能】
普段使いでは特に問題ありません。
【走行性能】
高速走行は騒音もあり厳しいです。
【乗り心地】
四駆ならではの乗り心地です！
【燃費】
今のエコカーと比べると燃費は半分ほどです。
【価格】
中古でも少し高いと思います。
【総評】
室内空間が狭いこと以外はパジェロらしさがあって満足です！
- パジェロミニ 1998年モデル
- VR 4WD (MT)
思った以上
42020年9月18日投稿
友人の車ですが、自分も運転することが多いので、レビュー書いてみました。
2011年式？ターボMT4WDです。
ボディ剛性が高いのとサスペンションにストロークがあることとタイヤの外径が大きい、前輪は独立サスペンションであることから、軽自動車の割に乗り心地はいいです。
車高は高いですが、安定性もあるので、長距離でも疲れにくいです。
スズキのkeiは高速に乗るとボディがばらけそうで怖かったですが、パジェロミニはそんなことありません。スズキの車との車造りの違いを感じます。
欠点としてはギア比が低いので、高速でエンジンがうなるのと、つかみどころのないトルク特性、シフトフィーリングでしょうか。
続きを読む
自分は20バルブのブラボーを持ってますが、そっちの方が低速からトルクもあるし、音も良いです。排ガス規制の代償なんですかね。
音は丸目のミニカを思い出させます。
多少道から外れたところも安心して入れるのが良いですね。
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パジェロミニのクチコミ

(763件 / 100スレッド)

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	パジェロミニ 1998年モデル
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新型はどっちの方向で来るんだろうかね？
- ナイスクチコミ30
- 返信数27
- 2026年6月7日更新
ジムニーの本格RV？

それともハスラーの実用SUV？

やっぱり完全新作のラダーフレーム構造はコスト的に厳しいので、デリカミニベースのSUVですかね～？
バカじゃねえの？
- ナイスクチコミ1014
- 返信数74
- 2026年5月1日更新
ＡＴ壊れました・・・

Ｈ11年式のＶで８５０００ＫＭ走行ですが、
油温が低いときじゃないとバックしません。

ＡＴＦは純正を2万キロで交換し、とにかく愛情と銭をたっぷり注いで
かわいがってきましたが、この有様。

ディーラーへ持ち込むと、
「アッセン交換しか出来ない。新品25万リビルト20万のみ。」
という回答。

は？ふざけてませんか？
ロ続きを読むー＆リバースクラッチがいかれてるのはわかっていますが、
前進は一切のシフトショックすらありません。

部品代は4万くらいです。しかもパジェロミニのＡＴは、そんなにでかくもない。

こういうことでイライラしてたら、今日ディーラーから電話があった。
何か解決案を持ってきたかと思ったら・・・

Ｄ「今お手持ちのレグナム、５月で車検ですが・・・いかがなさいますか？」

私「は？あれくらいも直せないところに車検出すくらいなら、ユーザー車検で十分ですね！」

Ｄ「あ、そうですか・・・」

バカＫＹ三菱！

もう二度と買うかヴォケ！！
グレードが分かりません
- ナイスクチコミ20
- 返信数16
- 2022年11月28日更新
我が家のパジェロミニの特徴です。
○内外装は２代目後期型のデザイン
○FRなのにターボ車
　乗り心地が良くデザインも気に入っており、長く乗ろうと色々調べていたところFRとターボの組み合わせが存在しないことに気が付きました。
　うちの車のグレードは何？何者？と日々モヤモヤしております。
どなたか教えていただけると助かります
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