フォルクスワーゲンゴルフカブリオレの価格・新型情報・グレード諸元

Name: ゴルフカブリオレ
Brand: フォルクスワーゲン
Rating: 4.00 (5 reviews)

ゴルフカブリオレ

オープンカー

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ゴルフカブリオレの新車

新車価格： 399～429 万円 2011年10月1日発売～2014年3月販売終了

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フォルクスワーゲンゴルフカブリオレの新型情報・試乗記・画像

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フォルクスワーゲン・ゴルフカブリオレ（FF/7AT）……399万9000円以前と変わらぬソフトトップ・スタイルで...

フォルクスワーゲン・ゴルフカブリオレ（FF/7AT）【試乗速報】

2011年9月8日

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フォルクスワーゲン・ゴルフカブリオレ（FF/7AT）【海外試乗記】

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ゴルフカブリオレの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	Exclusive	ベースグレード
	比較リスト
	新車価格	418万円	429万円
	中古車価格	98～183万円(3件)	39～172万円(20件)
	発売日	2012年4月4日	2013年5月1日
	発売区分	特別仕様車	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF
	燃料	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン
	排気量	1,389 cc	1,389 cc
	トランスミッション	7DCT
	乗車定員	4 名	4 名
	燃費（JC08モード）	15.6 km/L	15.5 km/L
	ハンドル位置	右	右
	最小回転半径	5.0 m	5.0 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	118[160]/5800	118[160]/5800
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	240[24.5]/1500	240[24.5]/1500
	過給機	ターボチャージャー+スーパーチャージャー	ターボチャージャー+スーパーチャージャー
寸法・重量
	全長	4,260 mm	4,260 mm
	全幅	1,780 mm	1,780 mm
	全高	1,430 mm	1,430 mm
	車両重量	1,470 kg	1,470 kg
タイヤ
	前輪サイズ	225/45R17	225/45R17
	後輪サイズ	225/45R17	225/45R17

ゴルフカブリオレのモデル一覧

ゴルフカブリオレ 2011年モデル 2011年10月1日発売～2014年3月販売終了

4.00
ゴルフカブリオレ 1999年モデル 1999年2月1日発売～2003年9月販売終了

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ゴルフカブリオレのレビュー・評価

(総投稿数：5件)

ゴルフカブリオレ 2011年モデルの満足度

4.00

レビュー投稿数：5件
(カテゴリ平均：4.26)

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ゴルフカブリオレ 2011年モデル

ゴルフカブリオレ 1999年モデル

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- ゴルフカブリオレ 2011年モデル
- ベースグレード
購入したが日本車のようにはすべてがいきません
42016年3月19日投稿
中古で購入しました、価格はカブリオレは　かなり高めでした。
走りはかなり私の中では高評価、デザインもカッコいいしもちろん気に入ってはいます
ただ以下の点は購入前に覚悟が必要です。

・スタッドレス（ホイル付き）の購入はこのクラスの車ではかなり高い・・・・15万ぐらい

・ミニクーパーに比べ社外品のオプションパーツが出ていない・・・ほぼ無し

・Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ代理店に点検や修理に出すと・・・「当店で購入していただいてはいませんね」とサービスの差別をする発言が必ずある　やはり正規代理店で新車や中古車を買わないとお客を区別する、有料修理をして不快感はかなりあり

・Ｖｏｌｋ続きを読むｓｗａｇｅｎ代理店で点検や修理をすると非常に修理代が高い・・・入庫する前には大体の修理料金を聞くことをお勧めします。
単純な作業でもかなり高いし、修理に対してあまり詳しい説明はない　Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ正規代理店はすべてそうなのかは分かりませんが？
- ゴルフカブリオレ 2011年モデル
- ベースグレード
フツーのオープンカーとして使えます。
42012年4月7日投稿
207CC GTから乗り換えました。
初めてのソフトトップです。

室内も外観も落ち着いた感じが好ましいです。

頭上にはこぶしひとつ以上の余裕があり、圧迫感はありません。比較対象が207CCですが。

1.4リッターのエンジンは思った以上に走ります。
7速DSGは私のMT操作よりも間違いなく上手です。

後部座席は結構広いのですが、乗り降りのために全席を前に倒したあと、一旦最後部へ戻さないとシードバックが戻せません。ですから後席の人の足が必ず挟まれます。なにか操作を勘違いしているのでしょうか。パワーシートにして欲しかったかな。

前車よりもドアが短いのか、駐車場での乗続きを読むり降りはラク。
車幅よりもドアミラーの出っ張りが長いように感じる。

【総評】
そんなに気持ち高ぶるクルマではありませんが、
まあ買いたい人は買えばいいと思います。
普通のクルマとして運転できます。
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ゴルフカブリオレのクチコミ

(226件 / 36スレッド)

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認定中古車購入の経緯
- ナイスクチコミ40
- 返信数9
- 2023年1月4日更新
2012年式、3.7万キロ、サンセットレッド、セラミックレザー、ナビ、ETC

１年ほど前から近隣の正規ディーラーの認定中古車を探していました。日を追うごとに登録車が少なくなってきて、このままでは一生買うことができなくなるかもと心配になり、片道５時間近くかかる遠方ディーラーですが思い切って購入しました。同じように方の参考になればと思い購入経緯を残しておこうと思います。

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①ネットで見つけて、装備の確認などをメールで２回やりとりしました。
②地元ディーラーに県外で買った場合でも、点検整備を引き継いでもらえることを確認しました。（現在ＶＷ車を３台所有、すべてこのディーラーから購入、整備してもらっています）

③電話連絡の上、９月１５日に契約に必要なものすべてを持って実車を確認に行きました。
④同日、契約しました。クレジットカードにて内金を支払いました。
⑤９月１９日、残金を振り込みました。

⑥車検整備済、当地のナンバー取得済で、９月２８日に地元ディーラーに納車されました。
⑦同日、ディーラーに出向き、リアビューカメラの取付とボディコーティング等を依頼しました。
⑧任意保険も他車と同様にディーラーを窓口とし加入しました。

⑨地元ディーラーよりドアロックの不具合があるので部品交換修理するとの連絡がありました。
⑩１０月８日、引き取りました。

車庫証明や納車のための移動、地元ディーラーの対応など不安に思っていましたが、案外普通のことのようでスムーズにいきました。

価格交渉は特にしていません。
本体164万（値付けは170万でした）、車検整備＋納車費用＋ナンバーフレーム＋希望ナンバー＋新品タイヤを合計して185万
地元ディーラーでカメラ＋コーティングで9.4万、（ETCセットアップとテレビキャンセラーはサービス）
新規保険などを含めると乗り出し約200万円です。

恒例の交通安全祈願に行ってきました。ようやく憧れのカブリオレがある生活です。
オープン状態で、最初は少し視線を感じましたが、１日ですっかり慣れました。
走りもスタイルも大満足です。大切にしようと思います。
海外では205/55-16みたいですが・・
- ナイスクチコミ13
- 返信数9
- 2022年5月11日更新
中古購入候補の1台です。

海外のサイトによれば標準装着タイヤは205/55-16の様ですが
国内での標準装着タイヤサイズが225/45-17となってるのは何故でしょう？
あるいは勘違いでしょうか？

因みに青空駐車＆ファーストカーとして検討しております。
「やめておいた方が良いですよ」等、ご意見・情報を賜りたく存じます。
雨漏りしましたが快調です
- ナイスクチコミ9
- 返信数2
- 2021年8月12日更新
7年目の車検も終わり、8万キロ走行になりました。
昨年は、リアガラスと幌の継ぎ目が剥がれたようで、車内が水浸しになりました。
ディーラーから業者に送られ、塞いでもらいました。費用3万くらい。大事にならずに良かった。
最近発進時のギクシャク、ジャダーっていうんですか、時々おこします。
それでもエンジンは快調で、幌あけて走ってます。気持ちいいですね。
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