Name: ゴルフ
Brand: フォルクスワーゲン
Rating: 4.19 (51 reviews)

フォルクスワーゲンゴルフの新型情報・試乗記・画像

フォルクスワーゲンが一部モデルの仕様変更を発表　車両価格とオプション価格も改定

2026年10月30日

1976年に誕生し50周年を迎えたフォルクスワーゲンのホットハッチ「ゴルフGTI」と、333PSの出力とハイテク満...

フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/7AT）／ゴルフRアドバンス（4WD/7AT）【試乗記】

2026年10月26日

かかった手間はお値段以上！「オートモビルカウンシル2026」より、「フォルクスワーゲン・ゴルフ」の専門...

「オートモビルカウンシル2026」の会場から（スピニングガレージ）

2026年4月10日

フォルクスワーゲンは『ゴルフGTI』の誕生50周年を記念して『ゴルフGTIロードスター』を公開した。これに対...

「とうとうリアルに！」ゲームから現実になったVW『ゴルフGTI ロードスター』にSNSでは驚きの声

2026年3月9日

フォルクスワーゲンは『ゴルフGTI』の誕生50周年を記念して、2014年に発表した『GTI ロードスタービジョン...

VW『ゴルフGTIロードスター』、「GTI」50周年で実車化…510馬力のVR6ツインターボ搭載

2026年2月27日

フォルクスワーゲン（VW）のコンパクト電気SUV『ID.3』が、第2回目のフェイスリフトを受けることがわかった...

『ID.3』がゴルフと交代？ VWのEVが予想以上に大きく変わる！

2026年1月16日

フォルクスワーゲンジャパンは2026年1月9日、千葉・幕張で開催されている「東京オートサロン2026」（開催...

フォルクスワーゲンが「GTI」誕生50周年を記念しBEV「ID. GTIコンセプト」を国内初披露【東京オートサロン2026】

2026年1月14日

日本初上陸となる電気自動車「ID. GTIコンセプト」やハイパフォーマンスモデル「ゴルフRブラックエディショ...

東京オートサロン2026（フォルクスワーゲン）

2026年1月12日

フォルクスワーゲンジャパンは2025年12月19日、2026年1月1日にフォルクスワーゲン車の価格を改定すると発...

フォルクスワーゲンジャパンが6モデルの価格改定を発表

2025年12月23日

フォルクスワーゲンは11月18日、ドイツの自動車専門誌『AUTO BILD』と新聞『BILD am SONNTAG』が毎年開催す...

VWが初、独「ゴールデンステアリングホイール」で4部門制覇…『ゴルフGTI』や新型『Tロック』

2025年11月20日

フォルクスワーゲン（VW）が現在、次期型の開発に着手していると思われる、ラインナップ主力モデルの『ゴル...

VW『ゴルフ』復権へ、Mk. 9は完全電動化！ところがエンジン搭載バージョンも？

2025年11月18日

フォルクスワーゲンは、GTI誕生50周年を記念した特別モデル『ゴルフGTI EDITION 50』の受注を欧州で開始し...

VWゴルフGTI史上最強、325馬力の「EDITION 50」欧州受注開始…約980万円から

2025年11月17日

忘れがたいあの車。驚きの走りが一瞬にして私を虜にした「ゴルフⅤ・GTI」

2025年9月28日

フォルクスワーゲンは1990年代の音楽とポップカルチャーをテーマに、国際的に著名なDJパープル・ディスコ・...

VW、90年代文化を再現した楽曲と映像公開…新旧『Fire + Ice』が共演

2025年9月24日

フォルクスワーゲン（VW）は6月20日、『ゴルフ』の高性能モデル『ゴルフR』および『ゴルフRヴァリアント』...

VW『ゴルフR』と『ゴルフRヴァリアント』にブラックカラーの限定車が登場

2025年6月24日

フォルクスワーゲンジャパンは2025年6月20日、高性能ハッチバック「ゴルフR」および高性能ステーションワ...

フォルクスワーゲンがスポーティーさをさらに追求した「ゴルフR」「ゴルフRヴァリアント」を発売

2025年6月23日

333PSの高出力をハイテクで御す「フォルクスワーゲン・ゴルフR／ゴルフRヴァリアント」と、伝統のホットハ...

フォルクスワーゲン・ゴルフRヴァリアント／ゴルフR／ゴルフGTI【試乗記】

2025年5月24日

フォルクスワーゲンが擁する伝統のホットハッチ「ゴルフGTI」。高い機能性と刺激的な走りを併せ持つスポー...

フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/7AT）【試乗記】

2025年4月30日

「フォルクスワーゲン・ゴルフR」のマイナーチェンジモデルが日本に上陸。フロントに積まれる2リッター4気...

フォルクスワーゲン・ゴルフRヴァリアントアドバンス（4WD/7AT）【試乗記】

2025年4月19日

最高出力333PSのパワーをフルタイム4WDで御す豪速ハッチバック「フォルクスワーゲン・ゴルフR」に試乗！か...

フォルクスワーゲン・ゴルフRアドバンス（4WD/7AT）【試乗記】

2025年3月14日

いよいよ日本に導入された「フォルクスワーゲン・ゴルフ」の大幅改良モデル。なかでも伝統のスポーツモデル...

フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/7AT）【試乗記】

2025年2月21日

フォルクスワーゲンブランドのトーマス・シェーファーCEOと、R部門の主任エンジニアのヨナス・ティーレバイ...

VWのCEOとエンジニアが『ゴルフR』で対決!? 3本勝負の行方は

2025年2月14日

8代目「フォルクスワーゲン・ゴルフ」の最新型が日本上陸。近年の呼称法にならえば「ゴルフ8.5」と呼ぶべき...

フォルクスワーゲン・ゴルフeTSI Rライン（FF/7AT）【試乗記】

2025年2月5日

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VW ゴルフ、改良新型を発売…12.9インチの大型タッチディスプレイ採用、349万9000円から

2025年1月15日

フォルクスワーゲンジャパン（VWJ）は2025年1月10日、千葉・幕張メッセで開催中の「東京オートサロン2025...

改良型「ゴルフR」「ゴルフRヴァリアント」が日本上陸

2025年1月15日

フォルクスワーゲンジャパンは1月10日、『ゴルフ』の最上位グレードの「ゴルフR」と「ゴルフRヴァリアント...

VW『ゴルフR』改良新型を日本初公開、333馬力のハイパフォーマンスーマンスモデル…東京オートサロン2025

2025年1月14日

ホットハッチの定番車種「ゴルフGTI」の展示に加え、さらなるパワーアップを遂げた「ゴルフR」「ゴルフRヴ...

東京オートサロン2025（フォルクスワーゲン）

2025年1月11日

フォルクスワーゲンジャパンは、2025年1月10日から12日にかけて幕張メッセで開催される「東京オートサロン...

VW、ゴルフ「GTI」と「R」改良新型を日本初公開へ…東京オートサロン2025

2024年12月26日

フォルクスワーゲンジャパンは2024年12月25日、千葉の幕張メッセで開催されるカスタマイズカーの祭典「東...

フォルクスワーゲンブースに「ゴルフ」のスポーツモデルが3台そろい踏み【東京オートサロン2025】

2024年12月26日

フォルクスワーゲンは11月12日、高性能ハッチバックモデル『ゴルフR』の改良新型を米国で発表した。今回の...

VW ゴルフ史上最強の『ゴルフR』が爆誕！迫力の「ブラックエディション」も

2024年11月18日

フォルクスワーゲンは11月12日、『ゴルフGTI』改良新型を米国で発表した。米国仕様は、S、SE、Autobahn（ア...

VW『ゴルフGTI』改良新型、6速MT廃止でDSGのみに…米国発表

2024年11月15日

マイナーチェンジした「フォルクスワーゲン・ゴルフ」に試乗。“8.5”と呼ばれる改良進化版は、内外装のブ...

フォルクスワーゲン・ゴルフeTSIライフ（FF/7AT）【海外試乗記】

2024年8月19日

ゴルフの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	eTSI Active Basic	eTSI Active	eTSI Style	eTSI R-Line	eTSI R-Line Premium Sound Edition	TDI Active Basic	TDI Active Advance	TDI Style	TDI R-Line	GTI	R	R Advance	R Black Edition II
	比較リスト
	新車価格	354万円	385万円	449万円	461万円	499万円	399万円	457万円	470万円	482万円	557万円	714万円	761万円	789万円
	中古車価格	188～348万円(5件)	176～409万円(83件)	199～416万円(42件)	215～456万円(51件)	-	199～310万円(9件)	234～399万円(56件)	243～462万円(44件)	254～504万円(31件)	296～574万円(51件)	429～584万円(27件)	601～675万円(13件)	-
	発売日	2026年1月1日	2026年1月1日	2026年1月1日	2026年1月1日	2026年8月4日	2026年1月1日	2026年1月1日	2026年1月1日	2026年1月1日	2026年1月1日	2026年1月1日	2026年1月1日	2026年6月30日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車
	新車販売状況	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中	販売中
	駆動方式	FWD	FWD	FWD	FWD	FWD	FWD	FWD	FWD	FWD	FWD	4WD	4WD	4WD
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	マイルドハイブリッド	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	1,497 cc	1,497 cc	1,497 cc	1,497 cc	1,497 cc	1,968 cc	1,968 cc	1,968 cc	1,968 cc	1,984 cc	1,984 cc	1,984 cc	1,984 cc
	トランスミッション	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT	7DCT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（WLTCモード）	18.8 km/L	18.8 km/L	18.7 km/L	18.7 km/L	18.7 km/L	20.8 km/L	20.8 km/L	20.8 km/L	20.8 km/L
	燃費（JC08モード）	20.4 km/L	20.4 km/L	20.9 km/L	20.9 km/L	20.9 km/L	22.4 km/L	22.4 km/L	22.4 km/L	22.4 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m	5.1 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	85[116]/5000	85[116]/5000	110[150]/5000	110[150]/5000	110[150]/5000	110[150]/3000	110[150]/3000	110[150]/3000	110[150]/3000	195[265]/5250	245[333]/5600	245[333]/5600	245[333]/5600
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	220[22.4]/1500	220[22.4]/1500	250[25.5]/1500	250[25.5]/1500	250[25.5]/1500	360[36.7]/1600	360[36.7]/1600	360[36.7]/1600	360[36.7]/1600	370[37.7]/1600	420[42.8]/2100	420[42.8]/2100	420[42.8]/2100
	過給機	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー	ターボチャージャー
モーター
	最高出力 (kW[PS])	14[19]	14[19]	14[19]	14[19]	14[19]
	最高トルク (N・m[kgf・m])	56[5.7]	56[5.7]	56[5.7]	56[5.7]	56[5.7]
寸法・重量
	全長	4,295 mm	4,295 mm	4,295 mm	4,295 mm	4,295 mm	4,295 mm	4,295 mm	4,295 mm	4,295 mm	4,295 mm	4,295 mm	4,295 mm	4,295 mm
	全幅	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm	1,790 mm
	全高	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,465 mm	1,460 mm	1,460 mm	1,460 mm
	車両重量	1,320 kg	1,320 kg	1,350 kg	1,350 kg	1,350 kg	1,430 kg	1,430 kg	1,430 kg	1,430 kg	1,430 kg	1,510 kg	1,520 kg	1,520 kg
タイヤ
	前輪サイズ	205/55R16	205/55R16	225/45R17	225/40R18	225/40R18	225/45R17	225/45R17	225/45R17	225/40R18	225/40R18	225/40R18	235/35R19	235/35R19
	後輪サイズ	205/55R16	205/55R16	225/45R17	225/40R18	225/40R18	225/45R17	225/45R17	225/45R17	225/40R18	225/40R18	225/40R18	235/35R19	235/35R19

ゴルフのモデル一覧

ゴルフ 2021年モデル 2021年6月15日発売現行モデル

4.19
ゴルフ 2013年モデル 2013年6月25日発売～2021年4月販売終了

4.36
ゴルフ 2009年モデル 2009年4月1日発売～2013年4月販売終了

4.58
ゴルフ 2004年モデル 2004年6月1日発売～2009年4月販売終了

4.75
ゴルフ 1998年モデル 1998年8月1日発売～2009年4月販売終了

4.00

ゴルフのレビュー・評価

(総投稿数：316件)

ゴルフ 2021年モデルの満足度

4.19

レビュー投稿数：51件
(カテゴリ平均：4.26)

ゴルフ 2021年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 0円～70万円

オプション値引き額 0円～30万円

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- ゴルフ 2021年モデル
- eTSI Active
偉大なる普通車！
52026年10月6日投稿
【エクステリア】
一目でわかるゴルフ

【インテリア】
実用車なのでこれで充分

【エンジン性能】
スムーズでトルクフル。燃費も良好

【走行性能】
CVTと勘違いするぐらいスムーズな発進と変速

【乗り心地】
ドイツ車らしいしっかり感としなやかさがある

【燃費】

【価格】
高い！

【総評】
偉大なる実用品です。
乗っていて楽しい。
価格が高い。
余計な装備が多すぎる。
ゴルフに求められているものは実用的な移動マシンであることでは？
- ゴルフ 2021年モデル
- GTI
８ＧＴＩよりすべてにおいてアップデート
42026年7月14日投稿
【エクステリア】
　８ＧＴＩとはホイールデザインが変わり８．５が良いですね。

【インテリア】
　８ＧＴＩの初期型にはシートにＧＴＩ刺繍もステアリングも赤ステッチでなかったので
　ＧＴＩ感が増して良くなったしステアリングボタンも操作性が増して良い。
　とは言え、価格的にはもうすこし高級感あってもよいかと。
　（センターコンソール横はティグアンみたいにソフトにしてほしい）

【エンジン性能】
　２０ｐｓがアップされたので低速からの伸びが増している感じがする
　余力を感じるのかも。

【走行性能】
　ブレーキ性能は良いです。MHEVにも乗っていましたがやはり回生ブレーキ続きを読むにはなれず。
　コーナーの曲がりも８ＧＴＩより曲がるような気がする。

【乗り心地】
　ＤＣＣのソフトウェアがアップデートされているのか路面の凹凸吸収力がアップされている

【燃費】
　燃費は信号待ちが少ないと市街地１２～１３ｋｍ／Ｌ。
　ただし、エアコンを作動させると極端に燃費悪くなる。
　走行モードではコンフォートとスポーツでは１，２ｋｍ／Ｌ程度の差。
　１３００ｋｍ走行時点での平均燃費は１０ｋｍ程度（高速道は５０ｋｍ程度）

【価格】
　このご時世仕方ないと思いますが価格は高い。
　ただし、オプションが少ない（標準やグレードで担っている）ため、
　単純に車体価格だけで比較はできないので同一レベルのスペックだと他メーカーより安価。

【総評】
　全体的に８ＧＴＩよりアップデートされ乗りやすさ、走行性が良くなっている。
　低速からのマフラーからの低音が心地よい。
- ゴルフ 2021年モデル
- eTSI Active Platinum Edition
プレミアム感は大幅ダウン
32026年6月26日投稿
ゴルフ７→８に代わってから（乗り換えました）、無くなった装備を全部書いた記事がないので、以下にまとめます。
あ、気が利くねという装備がのきなみ無くなっています。

〇ステアリング右の小物入れ（コインケース？）
〇コンソールのカバー
〇ドリンクホルダーカバー
〇グローブボックス内のカードケース
〇ボンネットダンパー（開けるのがとても重い）
〇メガネ入れ
〇ステレオのジュークボックス（曲を保存できた）
〇後部座席のドアフック
〇フットレストのアルミカバー
〇リアバンパー下モール
〇エアコンルーバーの風量調整つまみ
〇トリップメーター

＊マニュアルブックがコンソール続きを読むボックスに入らない（ありえない話）

プレミアム感は大幅ダウン
走行性能については７と同じ（レベルは高い）
８の１000㏄エンジンは実用上は問題なし。
マヌーバブレーキの誤作動が多々あり、駐車場の下りスロープでは必ず緊急停止する。
後続車追突の危険性大。、ゴルフ７にはなかった現象。
＊純正カーナビはつけないほうがいい！全く使えないお金のむだ。１万円位のナビのほうが使える。なぜかoppoのスマホは接続不可。

走る・曲がる・止まるは素晴らしいのに生煮えの安全装備で全体の評価をさげている奇妙なクラマ。歴代のベストはゴルフ７かな。（前車です）
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ゴルフのクチコミ

(27032件 / 2348スレッド)

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ライブ推奨とは
- ナイスクチコミ8
- 返信数6
- 2026年10月16日更新
1か月以上前にディスカバープロのアップデートがきました。バグとりやライブ推奨という文言が説明にありました。
それからほぼ毎日アップデートが来ます。そのたびにアップデートしています。
AIにライブ推奨について聞いてみたところ、便利そうな機能だなと思いましたが、その機能がどうしたら使えるのか分かりません。
皆さんはライブ推奨、利用していますか。
バッテリーの寿命
- ナイスクチコミ26
- 返信数8
- 2026年8月12日更新
２０２２年4月に購入したゴルフTDI・アクティブベイシック。何のトラブルもなく４年３か月、４８，０００キロ乗った所で
バッテリーが上がりました。　この間長持ちさせるためアイドリングストップは常時キャンセル。　その甲斐あったと
いうべきでしょうか。　張り込んでディーラーで交換しましたが、本体価格５７，０００円交換代６，６００円プラス消費税の
物入りでした。　ま・いいとするか続きを読む。
ゴルフGTI8.5の燃費について
- ナイスクチコミ90
- 返信数14
- 2026年7月31日更新
走行距離5500㎞のゴルフGTI8.5を中古で購入しました。
都市部で往復１０kmをほぼ毎日走行していますが、ディスプレイに表示される平均燃費が６㎞に届かず驚愕しています。
エコモードメイン、アイドリングストップはオフ、エアコンは普通に使用、アクセルワークは丁寧にとしてこの数字です。
残り走行可能距離もぐんぐん減っていき、１３ｋｍくらい走ると残距離が２０ｋｍ減るという印象続きを読むです。
点検には出していませんがディーラーに電話で聞くと「個体差がありますから」とのこと。
いくらストップ＆ゴーが多いとはいえ、さすがにこの数字はおかしいかなと感じます。
ＧＴＩともなるとこんなものでしょうか？　皆様のご意見をお聞かせください。
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