フォルクスワーゲン クロスポロの価格・新型情報・グレード諸元

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フォルクスワーゲン クロスポロ 2010年モデル 新車画像
  • クロスポロ 2010年モデル
  • エクステリア サンセットレッドメタリック - クロスポロ 2010年モデル
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クロスポロの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
ベースグレード
比較リスト
基本情報
新車価格 279万円
中古車価格 59〜165万円(21件)
発売日 2016年5月17日
発売区分 マイナーチェンジ
新車販売状況 販売終了
駆動方式 FF
燃料 ハイオク
動力分類 エンジン
排気量 1,197 cc
トランスミッション
乗車定員 5 名
燃費(JC08モード) 21.9 km/L
ハンドル位置
最小回転半径 4.9 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 66[90]/4400
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 160[16.3]/1400
過給機 ターボチャージャー
寸法・重量
全長 4,000 mm
全幅 1,710 mm
全高 1,490 mm
車両重量 1,160 kg
タイヤ
前輪サイズ 215/40R17
後輪サイズ 215/40R17

クロスポロのモデル一覧

クロスポロのレビュー・評価

(総投稿数:7件)

クロスポロ 2010年モデルの満足度

3.75

レビュー投稿数:6件
(カテゴリ平均:4.26)

    クロスポロ 2010年モデルの満足度

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    • 2024.4追記
      最初から最後まで、ポロの見た目だけをモディファイした見た目だけのクルマでしたが、ベースの旧型ポロが車としての本質的な良さを持っているので、新車時のコスパは今更関係ないので良いとしても、最終モデルに近い7年落ちで100万前後と中古は安くはないので、DSGの状態が悪いと致命傷となるので、中古選びは慎重に。

      【エクステリア】
      まとまりよく、センス良いデザインです。
      それでいて、アンダーカバーなども、バンパーを塗装してパーツを上手く省略したり、樹脂製で作るなどコストもうまく抑えています。
      本当にこの手の車で悪路を走るわけではないので、金属パーツなどは実用面ではユーザーの
      続きを読む 満足感だけの問題に過ぎませんが、プジョー2008GTのように金属パーツでアンダーカバー装着すれば質感では優位性が出てきます。

      実用一辺倒ではないこの手のクルマにおいては、見た目はとても重要です。

      しかし、ほとんどベースのpoloを変えずにここまでらしさとカッコ良さを構成するセンスの良さは国産メーカーも見習いたいところですが、大変に残念なのは、この低コストのモノづくりで安く作り上げているのに、それが日本での販売価格に全く反映されていないことですね。

      【インテリア】
      室内はPOLOのままですから、後席はBセグメントでは並み以下のミニマムスペースですし、同じようなSUVルツクモデルでも大幅にベースモデルをモディファイした、ホンダベゼル、ルノーチャプチャー、プジョー2008あたりがCセグメント相当の居住空間ととのカバー下で350L程度のラゲッジを備えるクルマと比較すると実用性では大きく見劣りする残念なインテリアです。

      そもそもベースのポロがBセグメント車の中でも室内の狭い車で、トランクもトノカバー下で200L程度とミニマムですし、前席で175cm程度の普通の男性がポジションをとると後席は小柄な女性か成長前の子供以外には大変に窮屈なスペースとなります。

      これではインテリア評価は2です。

      【エンジン性能】
      スムーズかつ、静粛性も悪くない、1.2Lダウンサイジングターボは、パワーが控えめなのは明らかで、踏み込んでそれなりに加速させたつもりでも、高回転では結構目立つ騒音の割には思いの外、速度がのっていません。

      このあたりは、実用面では過不足はありませんが、スペックに比例している感じで、プジョー2008(ターボ仕様)やルノーキャプチャーの加速性能にも負けており、crossポロにはここでもアドバンテージはありません。

      【走行性能】
      ともかくきちんと走りますし、ボディの剛性感、サスがきちんと動く感じは流石です。
      このあたりの性能は国産のベゼルあたりでは全く太刀打ちできないレベルです。

      【乗り心地】
      固めでも、足回りがしっかりしているのでまずまずです。そのあたりは上手いです。

      【燃費】
      5キロほどの試乗で9km/lと試乗では特別に燃費はよくありません。
      実走行ではDSGは7速の高いギヤが使えるので、実燃費はよさそうです。

      【価格】
      このクルマも約280万円でも割高感があるのに、国内に在庫があるクルマはキセノンヘッドライトのオプション付き車となり、約293万円となり、ナビも搭載すれば約313万円となります。いつものカタログの価格では買えないのがVWやアウディのヘンな常識です。

      他の輸入車メーカーでは受注生産とでも書かれていなければカタログの価格で買えるのが常識ですが。

      【総評】
      ライバル車と比較するとVWがいかに低コストでクルマを作り日本では高価格で販売して利益を得てきたかが、このクルマにつけられた非常に割高な価格設定にもよく表れています。

      大幅に手を入れられボディを作り直された本格的なSUVモデルとなる、プジョー2008やルノーキャプチャーでも260万円前後であるのと比較して、ボディがポロそのもので見た目を少しだけ変えただけに過ぎないclossPOLOが290万円は非常に高価格設定としか言えません。

      元々国民車という社名に従い、このclossPOLOを作ったローコストなものづくりのセンスの良さと、本当にきちんと走ることの良さを持っているメーカーたけにこの価格政策は大変に残念なことです。


      もしも230万円程度の価格で買えたなら、評価は全く違っていたでしょう。

      日本のユーザーも本来の価値を見極め、ドイツの国民車VWが諸外国でいくらで販売されているかを見極めた買い物をした方がよいですね。

      もちろんこんな価格で、しかも環境問題でインチキするメーカーのクルマを個人的にオススメすることはできません。
    • 【エクステリア】ずんぐりしてて好きでした

      【インテリア】可もなく不可もなく

      【エンジン性能】そこそこ

      【走行性能】そこそこ

      【乗り心地】タイヤとの相性によるかな

      【燃費】ハイオクだしそんなに期待はしていなかったので

      【価格】ノーマルと比べても高い

      【総評】以前乗っていた車です。オペルが撤退した後に同じサイズを探していた時に見つけて中古を買いました。
      日本車や外車も検討しましたが、ドアを閉めた時の音はやはり外車。
      タイヤ交換の時の出費もなかなかでしたが楽しく走りました。
      良かったのでその後VWを乗り継いだのですが、乗り換えた車で不具合だらけで地獄を
      続きを読む 見たことをこの頃は思いもしませんでしたが(^^;)


    • 【エクステリア】
      見た目で選んでます。
      お気に入り。

      【インテリア】
      ブラック基調でシンプル。

      【エンジン性能】
      トルクがあって使いやすい。
      山岳ステージもラクラクでした。
      下からトルクがあるターボエンジンで乗りやすい。

      【走行性能】
      脚が良いです。
      ワインディングが意外にも得意かも!
      よく曲がる。

      【乗り心地】
      しっかり目です。

      【燃費】
      15キロぐらいかな?

      【価格】

      【総評】
      デザインと走りが良いのでお気に入りです。
      ACCが楽ちんで遠乗りの高速が最高です。

    クロスポロのクチコミ

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      • ナイスクチコミ2
      • 返信数4
      • 2016年11月23日 更新
      現在走行距離6万キロちょいで、足回りのヘタリを感じ始めたので交換を考えているのですが、社外で6rcbz用はあるのですが、6rcbzw用が見つかりません。やはり6rcbzw用は社外で出ていないのでしょうか?
      • ナイスクチコミ0
      • 返信数1
      • 2015年11月22日 更新
      9Nのクロスポロに乗ってます。
      先日、初心者の子供が運転中に左ドアミラーをぶつけてしまい、ドアミラーののカバー?のシルバーの部分だけ無くなってしまいました。
      そこでヤフオクでミラーユニットの中古を丸ごと購入しました。
      そこで質問なのですが、このミラーユニットからシルバーの部分だけを取り外す方法をご存知の方おられませんか?
      よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数8
      • 2015年4月30日 更新
      先日右フロントタイヤのサイドを傷めてしまったため、フロントのみ交換しようと思うのですが、純正のコンチネンタルは価格的に高いため他メーカーのタイヤに交換を考えています。215/40 17のため選択肢が少ないのですが、何か良いタイヤなどあったら教えてください。215/40 17は価格的に高いためアジアンタイヤでもウェット性能が良ければいいかなと考えています。

      よろしくお願いし
      続きを読むますm(__)m

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