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アルファロメオ 147の価格・新型情報・グレード諸元

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アルファロメオ 147 2001年モデル 新車画像

147の新車

新車価格： ― 円 2001年10月1日発売〜2011年3月販売終了

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アルファロメオ 147の新型情報・試乗記・画像

……354万2000円総合評価……★★★★★アルファ・ロメオのハッチバックモデル「147」に専用パーツを施した...

アルファ・ロメオ・アルファ147 スポルティーバ 2.0 ツインスパーク セレスピード（FF/2ペダル5MT）【ブリーフテスト】

2007年5月24日
アルファ・ロメオ・アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード（2ペダル5MT）……319万2000円マイナーチ...

アルファ・ロメオ・アルファ147 2.0 ツインスパーク セレスピード（2ペダル5MT）【試乗記】

2005年6月25日
……269万5500円総合評価……★★★★1.6リッター「ツインスパーク」ユニットに5段MTを組み合わせた、「ア...

アルファロメオ・アルファ147 1.6ツインスパーク（5MT）【ブリーフテスト】

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……330万7500円総合評価……★★★1960年代に遡るアルファロメオの高性能バージョン「TI」……の名前を冠...

アルファロメオ・アルファ147 TI 2.0ツインスパーク・セレスピード（5MT ATモード付き）【ブリーフテスト】

2004年5月29日
アルファロメオ147GTA（6MT）……423.0万円アルファロメオ往年のビッグネーム“GTA”を復活させた「156GTA...

アルファロメオ147GTA（6MT）【試乗記】

2003年6月24日
……310.0万円総合評価……★★★★

アルファロメオ147 2.0ツインスパーク セレスピード 5ドア（5MT ATモード付き）【ブリーフテスト】

2001年12月27日
アルファ147 2.0ツインスパーク セレスピード（5MT）……285.0/295.0万円（3dr/5dr）2000年のトリノショー...

アルファ147 2.0ツインスパーク セレスピード（5MT）【試乗記】

2001年9月29日
アルファ147 2.0TSセレスピード(5MT)ここぞという時には、ものすごくカッコ良くて着心地も最高だけれど、す...

アルファ147 2.0TSセレスピード(5MT)【海外試乗記】

2000年10月27日

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147のモデル一覧

147のレビュー・評価

(総投稿数：5件)

147 2001年モデルの満足度

4.51

レビュー投稿数：5件
(カテゴリ平均：4.26)

    147 2001年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • なかなか楽しいクルマ
      32026年2月1日 投稿
      ＜試乗レビュー＞

      もう20年以上も前にモニター車として3日間試乗した時のことを思い出してみる。

      当時147のツインスパーク・セレスピードが出たばかりでそのモデルを借り、セミオートマが予想よりも速い（もちろん今どきのものに比べると遅いが）レスポンスで楽しかった。
      ただ故障が多いという噂が絶えなかったことで購入には至らず。今この車を中古車市場でみてみると30万円とかで売ってるのはそういう弱点が背景にあるのかも。
      ・・・しかし30万円なら仮にすぐ壊れたりしても割に合うかもしれない（笑）
    • 何故この車飽きが来ないんだろ 笑
      52021年9月11日 投稿
      前回のレビューから9年、気付けば16年間経ちました。
      今回は足回りをリファインしたので、改めてこの車をレビューしてみたいと思います。
      まず、147は未だに楽しく最高の車であることには変わり在りません♪
      直近までビルシュタインB12 + H&Rと言う以前のBTSキット(ショートストロークモデル)を装着していたのですが、経年劣化で路面凹凸をうまく吸収してくれなくなったので、KONIスポーツ + アイバッハのキットへ変更しました(減衰設定は工場出荷のままです)。合わせてFアッパーアーム、FRアッパーマウント、FRバンプラバーも交換しました。
      フロントの車高が少し上がりました(前者の組み合わせ       続きを読む はちょっと低過ぎた&#128166;)。
      意外にも乗り味は前者の装着後の方が若干ですが柔らかく感じました。しかし前者の様なストローク不足による突き上げは無くなり、アンダーパネルを擦る様な事も無くなりました。コンフォートタイヤを装着すれば絶妙な乗り味になりそうです。KONIかなり良いです♪
      前回レビューから調子の悪くなった箇所としては、
      ・運転席側のパワーウィンドウからの異音。
      ・Ｆドアパネル内張りの弛み。
      ・テールランプの球切れ
      以上です。
      足回りをリファインする前に新車への乗り換えも考えていたのですが、その某4WDの納車予定は1年後・・１年も乗り味の悪い147に乗るのは辛い為、乗り換えは諦め147をまだまだ乗り続ける事にしての交換でした。
      足回り交換後に思いました。あぁ、乗り換えないで正解だった。やっぱりこのフィーリングは他車では味わえない喜びだなぁ・・と。
      以前に比べて、趣味としての車やドライブという事の魅力度は個人的に薄れてきた気がするのですが、アルファロメオが浸透し過ぎて感覚が麻痺しているのかもしれませんね 笑
      147に関して、最新の車に乗れば色々と気付く事もあるのでしょうけど、知らない方が幸せなCarLifeであるのは間違い無いでしょう。
      147の中古車も少ないですね。特に前期モデルはデザインが個性的なのでお勧めです。そしてやはりセレよりマニュアルを選ぶべきです。
      アルファ147最高の車です。次回は5年後にレビューして見ようと思います。
    • やっと入手
      52015年8月25日 投稿
      アルファロメオ147を知ってから15年。
      待ちました！
      発売当初は、それ程欲しいと思っていなかったのですが、試乗を何度か試し車独自のレスポンスを知るにつれ、足回りの硬さや立ち上がり等を感じ何て面白い車なのだろうと思った。
      それから何かある度に、気になる存在に。
      それまで、子供を乗せる日常もあったので国産で小回りが利く軽に乗っていましたが、子供の成長と共に車の大型化を視野に入れなければならない状況になりました。
      『次に買い換えるなら絶対にアルファロメオ147　GTA』と思っていたのですが…
      必需になった車の大型化。
      悩んだ挙句に、泣く泣くアルファロメオを諦めトヨタのエスティマを新車       続きを読む で購入。
      それでも、エスティマも当時必需と考えていた通りとても便利に使い、車での家族旅行は勿論、子供の通学にも非常に役立ってくれました。
      然し、子供も無事大学を卒業し社会人になると1人でエスティマを日常で使うには大き過ぎる上に、家族が各自車を所有した事で必要ないと感じる様になり、買い替えを考える様になりました。
      主人に相談すると『好きな車を買うと良い』と言うので以前、泣く泣く諦めたアルファロメオ147を普段お世話になっている車屋さんに相談。

      『10年以上経っているので良い車が見つかるかどうか？』との事。

      それでも、一応探してみて欲しいとお願いすると快諾してくださり候補が7台在りました。
      最初は、どうしてもGTAが欲しかったのですが予算を遥かにオーバーしている…これは、困った！！
      然も、7台中にGTAは1台しかない。
      困った…
      冷静に考える事に…
      『まだ、GTAに乗れる器では無いのかな？』と自分を評価…今回は諦めるかぁ〜と言う事で147 2.0 ツインスパークに的を絞りました。
      そして、候補に表われたシルバーの1台。
      走行距離も2万キロ強と短い…
      が！…右後部ドアの真ん中に10センチ以上の凹みがあり車体に傷は少ないもののこれをどうにかしなければ美観が損なわれる！と思い相談しアルファロメオ正規店に相談修理。
      3諭吉弱が、傍を離れて行きました…3諭吉弱さようなら…
      然も、乗って見ると3速と4速のギア鳴きがある…~(-゛-;)~
      またもや相談。
      147のミッションはユニットなので相当覚悟していたのですが26諭吉が必要…(TдT)
      取り敢えずお願いしました…26諭吉さようなら…

      そして1週間後、手元に届いた私のアルファロメオは別人に、いやいや別の車の様になっていました！良い意味で！
      元々、cityモードの癖の噂や思わぬ所での変速の事を知っていた事もあり、使う予定は無いのでパドルシフトをチョンチョンと操作。
      ギア鳴きが無い！当然ですが（；^ω^）
      その他に、エンジン等全て見て貰ったのですが異常無しとの事でこれから本当の意味でアルファロメオを楽しみます！！
      ただ、やはり1速から2速へとUPする際のアクセルワークに苦戦中。
      でも、その内、乗りこなします！
      官能的なアルファサウンドも最高！
      10年以上待ってやっと入手した車です。
      楽しみながら大切に乗って行きたいです。

      ※内装のドアの取っ手やスイッチ周りのベタベタは、手元に届いた日に丸1日掛けて全て洗剤で綺麗に落としてツルツルになりました。
      これは、主婦の知恵の勝利！！って大袈裟ですが、家庭洗剤で綺麗に落ちたので販売店へ見せに行くと驚いていましたし洗剤名を聞かれました(笑)
      300円内の家庭用洗剤で劇物でもなく安全に使えて綺麗になる…興味のある方は試す価値ありです！
      掃除中、手は塗料でベタベタでまっ黒になりますが、それでも綺麗になって行く様は快感です！
      ベタベタで困っていらっしゃる方でやる気のある方は、家庭用洗剤で綺麗に落とせますよ！！
      拭き取りようの布は勿論ですが、綿棒と使い古しの歯ブラシがあると便利。
      パーツを取り外せる方は取り外して浸け置きした方が簡単かも知れません。
    • 147のユーザーレビューを見る

    147のクチコミ

    (674件 / 155スレッド)

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    • 1.6L マフラー交換にかんして
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数3
      • 2011年6月19日 更新
      1.6Lにお乗りの方にご質問致します。
      皆さん、どこのマフラー付けていらっしゃいますか？
      音質はどんな感じですか？
      センターパイプも交換していますか？
      お教え下さい。
    • 価格についてご教授下さい。
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数2
      • 2010年12月20日 更新
      2009年式2.0スペチアーレスポーツ_RHD(AT_2.0) アルファレッドのディーラー・デモ車（走行距離800km台）の購入を検討しています。
      値引交渉はしていませんが、価格238万円（諸経費別）でいくらぐらいが相場なのでしょうか？　
      あまり乖離があると相手に失礼なので、もしご教授頂ければ幸いです。
      宜しくお願いします。
    • アドバイスお願いします。
      • ナイスクチコミ10
      • 返信数5
      • 2010年6月24日 更新
      中古の147のＴＩを検討しています。
      総額100万円で2004年以降のものがあればと考えているんですが
      やはり走行距離がそれなりに行ったものしか出てきません。
      7万キロ以上の147に乗っている方の今の状態を教えてください。
    • 147のクチコミを見る

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