アルファロメオスパイダーの価格・新型情報・グレード諸元

Name: スパイダー
Brand: アルファロメオ
Rating: 5.00 (1 reviews)

スパイダー

オープンカー

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新車価格： 370～611 万円 2006年10月1日発売～2006年10月販売終了

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アルファロメオスパイダーの新型情報・試乗記・画像

……521.0万円総合評価……★★★★アルファ・ロメオの2シーターオープン「アルファ・スパイダー」。2.2リ...

アルファ・ロメオ・アルファ・スパイダー2.2JTSセレスピードディスティンクティブ（FF/6AT)【ブリーフテスト】

2008年4月9日

……645万3500円総合評価……★★★★1966年に「アルファ・ロメオ・デュエット・スパイダー」がデビューし...

アルファ・スパイダー 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ（4WD/6MT）【ブリーフテスト】

2006年12月9日

アルファ・ロメオ・スパイダー2.2JTS（FF/6MT）／3.2 V6 Q4（4WD/6MT）かつての提携相手、GMとの間に生まれ...

アルファ・ロメオ・スパイダー2.2JTS（FF/6MT）／3.2 V6 Q4（4WD/6MT）【海外試乗記(後編)】

2006年8月12日

アルファ・ロメオ・スパイダー2.2JTS（FF/6MT）／3.2 V6 Q4（4WD/6MT）1994年にデビューした「アルファ・ス...

アルファ・ロメオ・スパイダー2.2JTS（FF/6MT）／3.2 V6 Q4（4WD/6MT）【海外試乗記(前編)】

2006年8月11日

先代のデビューから12年の時を経て一新された、「アルファ・ロメオ・スパイダー」を写真で紹介する。

アルファ・ロメオ・スパイダー（20）

2006年8月11日

……492万4500円総合評価……★★★★長いモデルライフを誇る「アルファスパイダー」。フェイスリフトを受...

アルファロメオ・アルファスパイダー（6MT）【ブリーフテスト】

2004年5月7日

豊富な内容を誇るweb CG 新車データベースのなかの人気企画「ライバル車はコレ」。自動車ジャーナリスト、...

アルファ・スポーツワゴン2.0TSセレスピード(5MT)/BMW318iツーリング(4AT)【ライバル車はコレ】

2000年8月7日

スパイダーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	2.2 JTS セレスピードインプレッション	2.2 JTS セレスピード	2.2 JTS セレスピードアルファサウンド	2.2 JTS インプレッション	2.2 JTS プログレッション (MT) (左ハンドル)	2.2 JTS セレスピードプログレッション	2.2 JTS プログレッション	2.2 JTS ディスティンクティブ (MT) (左ハンドル)	2.2 JTS ディスティンクティブ	2.2 JTS ディスティンクティブ (MT)	2.2 JTS セレスピードディスティンクティブ	2.2 JTS セレスピードホワイトエディション	3.2 JTS Q4 Q-トロニックディスティンクティブ 4WD	3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD (MT) (左ハンドル)	3.2 JTS Q4 Q-トロニック	3.2 JTS Q4 Q-トロニックディスティンクティブ	3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ (MT)
	比較リスト
	新車価格	370万円	450万円	450万円	453万円	459万円	473万円	476万円	486万円	503万円	503万円	505万円	530万円	600万円	607万円	611万円	611万円	611万円
	中古車価格	-	128～178万円(2件)	-	-	-	-	-	129.5万円(1件)	-	-	330.0万円(1件)	-	242.6万円(1件)	-	-	180.0万円(2件)	-
	発売日	2010年4月1日	2009年11月1日	2008年8月1日	2009年11月1日	2006年10月1日	2007年6月1日	2009年11月1日	2006年10月1日	2009年11月1日	2009年11月1日	2007年6月1日	2008年11月1日	2007年3月1日	2006年10月1日	2009年11月1日	2009年11月1日	2009年11月1日
	発売区分	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	フルモデルチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	フルモデルチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	マイナーチェンジ	フルモデルチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	FF	4WD	4WD	4WD
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量		2,198 cc	2,198 cc	2,198 cc	2,198 cc	2,198 cc	2,198 cc	2,198 cc	2,198 cc	2,198 cc	2,198 cc	2,198 cc	3,195 cc	3,195 cc	3,195 cc
	トランスミッション	6AT	6AT	6AT	6AT	6MT	6AT	6AT	6MT	6AT	6MT	6AT	6AT	6AT	6MT	6AT	6AT	6MT
	乗車定員	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名	2 名
	燃費
	ハンドル位置		右	右	右	左	右	右	左	右	左	右	右	右	左	右
	最小回転半径					5.4 m	5.4 m		5.4 m			5.4 m		5.4 m	5.4 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	136[185]/6500	136[185]/6500	136[185]/6500	136[185]/6500	136[185]/6500	136[185]/6500	136[185]/6500	136[185]/6500	136[185]/6500	136[185]/6500	136[185]/6500	136[185]/6500	191[260]/6300	191[260]/6300	191[260]/6300	191[260]/6300	191[260]/6300
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	230[23]/6500	230[23.4]/4500	230[23.5]/4500	230[23.5]/4500	230[23.5]/4500	230[23.5]/4500	230[23.5]/4500	230[23.5]/4500	230[23.5]/4500	230[23.5]/4500	230[23.5]/4500	230[23.5]/4500	322[32.8]/4500	322[32.8]/4500	322[32.8]/4500	322[33]/6300	322[33]/6300
	過給機								なし	なし	なし	なし	なし	なし	なし
寸法・重量
	全長	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm	4,400 mm
	全幅	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm	1,830 mm
	全高	1,380 mm	1,380 mm	1,380 mm	1,380 mm	1,380 mm	1,380 mm	1,380 mm	1,380 mm	1,380 mm	1,380 mm	1,380 mm	1,380 mm	1,395 mm	1,395 mm	1,395 mm	1,395 mm	1,395 mm
	車両重量	1,650 kg	1,650 kg	1,650 kg	1,650 kg	1,650 kg	1,650 kg	1,650 kg	1,650 kg	1,650 kg	1,650 kg	1,650 kg	1,630 kg	1,860 kg	1,830 kg	1,860 kg
タイヤ
	前輪サイズ	215/55R16	225/50R17	215/55R16	215/55R16	215/55R16	225/50R17	225/50R17	225/50R17	225/50R17	225/50R17	225/50R17	235/40R19	235/45R18	235/45R18	235/45R18	235/45R18	235/45R18
	後輪サイズ	215/55R16	225/50R17	215/55R16	215/55R16	215/55R16	225/50R17	225/50R17	225/50R17	225/50R17	225/50R17	225/50R17	235/40R19	235/45R18	235/45R18	235/45R18	235/45R18	235/45R18

スパイダーのモデル一覧

スパイダー 2006年モデル 2006年10月1日発売～2006年10月販売終了

5.00
スパイダー 1996年モデル 1996年1月1日発売～2006年9月販売終了

5.00

スパイダーのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

スパイダー 2006年モデルの満足度

5.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

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スパイダー 2006年モデル

スパイダー 1996年モデル

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- スパイダー 1996年モデル
V6 SOHC
参考になった 1人

2016年12月23日投稿
エンジン以外、ほとんど自分なりに手を入れました。ショックはKONIの調整式、スプリングはSPAX、シートはスパルコのリクライニング、ストラットタワーバーはスパルコ、ロワバーは国産、マフラーは3回取り替えてようやく気に入ったガルビーノ等、今は以前ほど、情熱が無くなりましたが、大事にしたいと思います。　2014年8月に手放しましたが、その後良いオーナーのもとで、乗られているようで、喜んでおります。　　

満足度 5

エクステリア 4

インテリア 4

エンジン 5

走行性能 4

乗り心地 4

燃費 3

価格 4
- スパイダー 2006年モデル
- 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ (MT)
6MTオープンは面白かった！
参考になった 7人

2015年3月8日投稿
【エクステリア】好き嫌いの出るデザインですが、無視できない独特な存在感は、面白いです。よく見ると「カッコいいか？」と疑問に思う時もあります。
【インテリア】後期型のダッシュボードまでレザー仕様のインテリアの個体を購入しましたが、ダッシュボード：黒、シート：タンのレザーに両方ともタンのステッチで、かなりステキです。購入の決め手は、ほぼインテリアが気に入ったからでした。
【エンジン性能】十分じゃないでしょうか。出足は遅いですが、重い車重をそれなりに引張てくれます。
【走行性能】AWD必要か？と思いましたが、後輪もパワーが伝わっていることが乗っていて実感できるのでFWDより面白いと思います。
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【乗り心地】オープン時もそこそこ静かですし、風の吹き込みも少なく快適です。
【燃費】高速も適度に走って、都市部走行で6km/L以下です。最近の国産車と比べると悪いですが、ヨーロッパ車しか所有してきませんでしたので、普通だと思います。
【価格】中古で購入しましたが、お値打ちだと思います。ただ、この後、どんどん下がっていくとおもいますので、リセールは考えてません。
【総評】この車の購入を検討する人にとって、何も文句なんか出ない車だと思います。まず、2人しか乗れない、荷物も大して乗らない、燃費も良くない、車幅広め、後ろ見えない、普通に道具として車選びする場合、デメリットしか存在しません。
ピニンファリーナ社製造の最終市販モデル、存分に楽しみます！

満足度 5

エクステリア 4

インテリア 5

エンジン 3

走行性能 3

乗り心地 4

燃費 2

価格 5

スパイダーのクチコミ

(40件 / 8スレッド)

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V6SOHC
- ナイスクチコミ13
- 返信数12
- 2016年12月23日更新
3LのV6　シングルカムのSPIDERに乗ってます。69年の1750ベルリーナから始まって、74年の2000GTV、91年のSPIDERから今の96年のSPIDERまで30年以上、アルファロメオに乗っていますが、最近は心を動かされる、アルファロメオが残念ながら、ありません。今乗っているSPIDERは、ごく初期型で、イタリアのショールームに在った車で、今でも調子良く、V6 SOH続きを読むCの音は最高だと思ってます。次期SPIDERがマツダと共用のフレームを使うらしいので、FRの復活を期待してます。
どなたか教えて下さい！
- ナイスクチコミ11
- 返信数8
- 2016年9月21日更新
皆さんの知識を貸して下さい！
939スパイダーです。
電動オープン中に、油圧ホースから油漏れをおこし、ホース交換しましたがエラーが起きて開閉しません。。。

しかも、バッテリー端子を外しリセットをしてから、ドア開閉時の少し開閉するメモリーの設定も、何回やっても出来ません。。。

作業手順書みたいなものはないんでしょうか？
2015年モデル
- ナイスクチコミ0
- 返信数1
- 2014年2月11日更新
次期スパイダーがマツダとの共同開発になるのは周知の事実ですが、アルファの美しいデザイン、RWDの軽快な運動性、日本車の信頼性を兼ね備えた、ジュリアスパイダーの再来を期待したいですね。
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