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ボルボ C30 2007年モデル 新車画像
  • C30 2007年モデル
  • エクステリア オレンジフレームメタリック - C30 2007年モデル
  • インテリア - C30 2007年モデル
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C30の新車

新車価格： 279〜470 万円 2007年7月1日発売〜2013年8月販売終了

C30の中古車

中古車価格： 26〜106 万円 （13物件） C30の中古車を見る

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ボルボ C30の新型情報・試乗記・画像

ボルボC30 2.0e Aktiv（FF/6AT）……353万7000円シャープな顔立ちに生まれ変わったボルボのコンパクトカー...

ボルボC30 2.0e Aktiv（FF/6AT）【試乗記】

2010年4月15日
ボルボC30 2.0e Aktiv（FF/6AT）／T5 R-DESIGN（FF/5AT）……327万5000円／389万円ボルボの個性派クーペ「C...

ボルボC30 2.0e Aktiv（FF/6AT）／T5 R-DESIGN（FF/5AT）【試乗記】

2010年2月15日
ボルボC30／S40／V50 2.0e パワーシフト（FF/6AT）……279.0万円／289.0万円／299.0万円ボルボの新しいエン...

ボルボC30／S40／V50 2.0e パワーシフト（FF/6AT）【試乗記】

2009年5月11日
ボルボC30 2.0e パワーシフト（FF/6AT）／V50 2.0e パワーシフト（FF/6AT）……279.0万円／299.0万円ボルボ...

ボルボC30 2.0e パワーシフト（FF/6AT）／V50 2.0e パワーシフト（FF/6AT）【試乗速報】

2009年2月20日
ボルボC30 グラフィックカー（FF/5AT）試乗会の帰り際、ボルボ・カーズ・ジャパン広報部の人と目を合わせる...

ボルボC30 グラフィックカー（FF/5AT）【試乗記】

2008年8月15日
ボルボC30 T-5/S40 2.4i/V50 T-5 R-DESIGN（FF/5AT）……420.0万円／401.0万円／488.0万円「ボルボC30/S40/...

ボルボC30 T-5/S40 2.4i/V50 T-5 R-DESIGN（FF/5AT）【試乗記】

2008年3月8日
……426万8000円総合評価……★★★★★ボルボの新型コンパクトクーペ「C30」。ハイプレッシャーターボエン...

ボルボC30 T-5（FF/5AT）【ブリーフテスト】

2007年10月18日
ボルボC30 2.4i Aktiv（FF/5AT）／T-5（FF/5AT）……355万7000円／387万円ボルボの新型4シーター2ドアクー...

ボルボC30 2.4i Aktiv（FF/5AT）／T-5（FF/5AT）【試乗速報（後編）】

2007年7月7日
ボルボC30 2.4i Aktiv（FF/5AT）／T-5（FF/5AT）……355万7000円／387万円ボルボのコンパクトクーペ「C30」...

ボルボC30 2.4i Aktiv（FF/5AT）／T-5（FF/5AT）【試乗速報（前編）】

2007年7月6日
ボルボのラインナップでもっとも小さいモデルとなる新型「C30」。2006年のパリショーで正式発表され、日本...

ボルボC30

2007年2月16日
ボルボC30(FF/5AT)2006年のパリモーターショーで正式発表されたボルボの新型3ドアハッチバック「C30」。ガ...

ボルボC30(FF/5AT)【海外試乗記】

2007年1月25日

C30の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 2.0e パワーシフト 2.4i アクティブ 2.0 2.0e Aktiv 2.0e アクティブ 2.4i SE 2.4i with iPod 2.4i R-デザイン Hello Yellow Edition T5 SE T-5 T5 R-DESIGN T-5 R-デザイン T-5 スポーツデザイン T5 TE T5 TE (左ハンドル)
比較リスト
基本情報
新車価格 279万円 285万円 299万円 299万円 314万円 348万円 358万円 381万円 309万円 379万円 387万円 389万円 420万円 439万円 470万円 470万円
中古車価格

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 68〜106万円(3件) 35〜67万円(2件) 34〜88万円(4件) 26.8万円(1件) 39.0万円(1件)

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 69.1万円(1件)

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発売日 2009年3月1日 2007年7月1日 2012年8月17日 2011年10月5日 2009年3月1日 2007年7月1日 2007年11月1日 2008年2月1日 2011年11月17日 2009年7月1日 2007年7月1日 2011年10月5日 2008年2月1日 2007年7月1日 2009年3月1日 2009年3月1日
発売区分 マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ マイナーチェンジ マイナーチェンジ ニューモデル 特別仕様車 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ ニューモデル マイナーチェンジ 特別仕様車 ニューモデル マイナーチェンジ マイナーチェンジ
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 2,434 cc 1,998 cc 1,998 cc 2,434 cc 2,434 cc 1,998 cc 2,521 cc 2,521 cc 2,521 cc 2,521 cc 2,521 cc
トランスミッション 6AT 5AT 6DCT 6DCT 6AT 5AT 5AT 5AT 6速パワーシフト 5AT 5AT 5AT 5AT 5AT 5AT 5AT
乗車定員 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名 4 名
燃費（JC08モード） 11.6 km/L 10.6 km/L 10.6 km/L 9.5 km/L 9.5 km/L
ハンドル位置 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右 左
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 107[145]/6000 125[170]/6000 107[145]/6000 107[145]/6000 107[145]/6000 125[170]/6000 125[170]/6000 125[170]/6000 107[145]/6000 169[230]/5000 169[230]/5000 169[230]/5000 169[230]/5000 169[230]/5000 169[230]/5000 169[230]/5000
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 185[19]/6000 230[23.5]/4400 185[18.9]/4500 185[18.9]/4500 185[19]/6000 230[23.5]/4400 230[24]/6000 230[23.5]/4400 185[18.9]/4500 320[32.6]/1500 320[32.6]/1500 320[32.6]/1500 320[32.6]/1500 320[32.6]/1500 320[33]/5000 320[33]/5000
過給機 なし なし なし ターボチャージャー なし ターボチャージャー ターボチャージャー なし
寸法・重量
全長 4,250 mm 4,250 mm 4,265 mm 4,265 mm 4,250 mm 4,250 mm 4,250 mm 4,250 mm 4,265 mm 4,250 mm 4,250 mm 4,265 mm 4,250 mm 4,250 mm 4,250 mm 4,250 mm
全幅 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,780 mm 1,795 mm 1,780 mm 1,795 mm 1,780 mm 1,780 mm
全高 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm 1,430 mm
車両重量 1,380 kg 1,420 kg 1,380 kg 1,380 kg 1,380 kg 1,420 kg 1,420 kg 1,420 kg 1,380 kg 1,430 kg 1,430 kg 1,430 kg 1,430 kg 1,430 kg 1,430 kg 1,430 kg
タイヤ
前輪サイズ 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/50R17 205/55R16 205/50R17 205/55R16 215/45R18 205/50R17 215/45R18 205/50R17 205/50R17
後輪サイズ 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/50R17 205/55R16 205/50R17 205/55R16 215/45R18 205/50R17 215/45R18 205/50R17 205/50R17

C30のモデル一覧

C30のレビュー・評価

(総投稿数：5件)

C30 2007年モデルの満足度

4.54

レビュー投稿数：5件
(カテゴリ平均：4.26)

    C30 2007年モデルの満足度

    カテゴリ平均値

    ユーザーレビュー募集中

    • 快適な車です。
      52014年5月10日 投稿
      デザインに惚れて車を買うならこれだと決めており、約１年前に購入しました。初の自家用車なのでその他の車とは比較できませんが、ドアを閉めたときのズシッとした感触はボルボ特有のものではないかと思います。
      後席も余裕があり、近々子どもが生まれる予定ですが、十分対応できると考えております。
      何よりあまり人気がないのか中古で安くて状態の良い車が多くあるので是非おすすめしたいです。
      この車のデザインにビビっときた方は買って損しないと思いますよ。
    • ベストなクルマ
      52014年4月15日 投稿
      大人4人がシッカリ乗れて、コンパクトでスポーティさらに上質でという条件で選びました。人気が無いのか値落ちが激しく、T5の3万キロを100万で買いました。走りはアンダー改善の為、ipdのロールバーとフロントのエンドリンクを入れ劇的に改善。何故かショックがよく働くようになったのか、乗り味も改善されました。またBSRのPPCで馬力が220hpから258hpに、トルクが320Nmから393Nmになり、ゴルフRに匹敵するスペックになりました。たった13万円で。オーディオはデンマークの高級ブランドのDynaudio製。650Wの高出力アンプのお陰で音楽を聴くのが楽しいです。デザインもリアは独創的、フロント 続きを読む はオプションのボディキットのスポイラーで断然スタイリッシュになります。全てが大満足のベストなクルマです！
    • なかなかよい
      42013年1月24日 投稿
      【エクステリア】
      北欧でいい
      【インテリア】
      北欧で嫌味がない
      【エンジン性能】
      ふつう
      【走行性能】
      ちょっともたつく
      【乗り心地】
      静か
      【燃費】
      あまり良くはない
      【価格】
      割高感あり
      【総評】
      次もVOLVOかとなると微妙
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    C30のクチコミ

    (37件 / 8スレッド)

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    • ディーラーの対応の悪さ
      • ナイスクチコミ12
      • 返信数8
      • 2016年12月13日 更新
      先月、ボルボ世田谷店にて車を購入〓しかし、ラジエータに付属しているコンデンサ部に指で押されてできた凹みや傷が多数あり〓新車なので交換を希望し、セールスマンも凹みがない新しいものへ交換すると了解〓しかし、車を引き取り後、担当セールスマンよりスウェーデン本社より取り寄せたものが同様の状態であるため、私の返事を聞かずに既存のものを勝手に手直しし私たちへ返却〓
      新たに部品を取り寄せ交      続きを読む換を希望。セールスマンからは部品が入荷するまでに最低５日かかると聞き待つことにしました。しかし、２日ぐらいで入荷したと連絡があり、また、凹みがあるとのこと。また、セールスマンからはこの部品については凹みができてしまうのは当たり前みたいな感じで話されました。以前話していたことと異なるので不信感を抱き、また、電話で話している間に他のセールスマンと思われる人が私たちの件を話ながら笑ってる声が聞こえてきたので不満に思い上司と話すことにしました。
      また、ここで聞いたことと担当セールスの話に違いがありさらに強い不信感を抱きました

      私は初めからセールスから正直に話をされていたり、私の返事のもとに作業をしてくれれば不満に思うことがありませんでした。以前、同じ外車アウディを乗っおり、そのときいくつかトラブルもありましたが対応が早く対応やサービスについて不満に思う点が無く大満足していました。快適にカーラカーライフを送るために外車ディラーの対応は評価していたのですが、今回はがっかりです。

      みなさんはどう感じますか？
    • 風切音対策
      • ナイスクチコミ1
      • 返信数2
      • 2015年2月20日 更新
      2010年ののＣ３０です
      ｃ30は窓を開けた際の風切音
      （というか、ちょっとでも窓を開けると車内の空気を引っ張るような負圧）があり、ｃ30はこの症状が大きく、それはクーペタイプなのでドアが大きい為、と私は感じています。

      今の時期は、気温は低いけど日光がきつく、ちょっと冷たい空気を入れたいなと窓を開けますと、この症状（車内の負圧）になり、耳がツーンとなり不快です。

      続きを読む
      そこで、皆さんにお伺いですが、窓にドアバイザーを付けると、この症状は（風切音OR負圧）軽減されるのでしょうか？

      当方は、スタイル優先でドアバイザーは付けませんでした。
      購入後、２年経過してますが、今、改めて検討してます。

      ディーラーＯＰで２万位のようですが、効果がありならばスタイルが多少低下してもしたいし、効果なしならば、高い買い物となります。
      、（高いか安いかは結果次第となりますが・・・）

      取り付けておられる方の率直な感想をお待ちしてます。

      発表後　かなり経過している車種ですので、ここの口コミを覗きに来ている人は少ないと思いますが、とりあえず　ＵＰしてみました。
    • かっこいいけど
      • ナイスクチコミ31
      • 返信数9
      • 2011年4月10日 更新
      ＴＶＣＭでちょっと見て見た目が好きでカタログ請求してみたんだけど…燃費すごい悪いですよね？特に高性能なエンジンにも見えないし。
      他には無い（と言うか私が知らないだけかな？）直5エンジンというのは個性的で良いとは思うのだけど。外車を購入対象としてみたことが初めてなのでそう思うだけなのかな？他の輸入車もこんなもの？
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