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B3のレビュー・評価

(1件)

B3 2013年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均:4.31)

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  • BMW E91 335iからの乗り換えで購入しました。335iは低回転よりトルクが立ち上がる一方で中回転以降のトルク、パワーの盛り上がりが少なく物足りなく感じ、ALPINAのモデルチェンジに合わせて乗り換えをしました。
    以降335iとの比較を中心にコメント致します。

    【エクステリア】
    20インチのアルピナホイールと4本出しマフラーが圧倒的な存在感をアピールする一方、エアロは控えめで上品なところが良いです。
    【インテリア】
    通常の335と違いは少しだけです。なぜか本モデルではシリアルナンバーがセンタークラスター下部にあります。
    【エンジン性能】
    アルピナモデルの一番の違いはエ
    続きを読む ンジンです。335iの直6シングルターボエンジンをベースにツインターボ化したことにより低速トルクは更に太くなり2000回転までで日常運転は事足ります。特筆すべきはエンジンフィールがなめらかなこと。それでいてモーターのように無機質ではなくエンジンの鼓動が感じられます。まだ慣らし運転中なので3000回転までの使用ですが3000回転くらいになるとエキゾーストが力強くなりパワーの盛り上がりを感じることができます。
    【走行性能】
    E91のアクティブステアリングは違和感が強く、ハンドルの切れ角と曲がる量がいつまでたっても解らなかったのですが、B3は少し走るだけで体になじみました。曲がりやすく車体が軽くなったような印象を受けました。
    【乗り心地】
    すぐに解ることはE91 335iとの比較でも乗り心地が良いこと。アダプティブサスペンションはコンフォート設定でもしっかりとしていながらも突き上げは最小限です。
    【燃費】
    小生の住んでいる所は山坂が多く信号が非常に多いため、ストップアンドゴーが多く、E91 335iの時は、6.8km/L程度でしたが、B3では慣らし運転中でも、6.0km/Lです。(どちらも高速走行はほとんどなしです)そもそも燃費を気にする車ではありません。
    【価格】
    BMW 3シリーズの最も高価なアクティブハイブリッド3のM spが約750万円に対してF30 B3が約950万円と200万円のプラスですが(標準オプションは同じではない)、走行性能やALPINA製作の手間を考えると妥当な価格設定ではないでしょうか。もちろんもっと安ければ良いのですが...
    【総評】
    乗りだし1000万円を超える車ですが、所有する喜びを感じられる1台だと思います。ツーリングタイプでのハイパワー車には、ALPINA B3、B5、C63 AMG STATIONWAGON、AUDI RS4 AVANTが挙げられますが、妻も使用することを考えると、ALPINA以外の車が高回転型エンジンであることより本車が一番扱いやすいと思い選択しました。
    E91 335iより乗り換えてみて335iよりも運転しやすく、乗り心地が良く、更にはゆっくり走っても楽しいと感じた初めての車です。
    何台も車を所有できる環境の方はフェラーリ、ポルシェなども選択できますが、車1台であれもこれもという方にはF31 B3(F30 B3)は最も良い選択肢の1つと考えます。 不満な点は次に乗りたい車を見つけることが難しいところでしょうか?
    満足度 5
    エクステリア 4
    インテリア 4
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 5
    燃費 3
    価格 4

B3のクチコミ

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    • ナイスクチコミ0
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    • 2004年10月21日 更新
    B3 3.2に乗っています。
    この車は本当に乗りやすく、乗り心地よく運転できます。中古で購入しましたが程度もよく整備代もそれほどかかりません。しかし走行距離が4万kmでショックが抜け10万円でOHしました。やはり輸入車は消耗品は消耗品として早めに交換することで消耗品でない部分に無理をかけないような仕組みのように思えます。ただ、購入価格が高いことが玉に傷、一度しっかりした中古車
    続きを読むにめぐり会えたので次回からも中古で攻めていこうと思います。次回の購入候補としてはアストンマーチンDB9(MT)、M5、マラネロ575等、これらの車は新車から3年経てば新車の半額になりますからかなりお買い得です。
    少し話は逸れましたがアルピナ自体とてもいい車です。人にお勧めできる車です。

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