ハマー H2の価格・新型情報・グレード諸元

Name: H2
Brand: ハマー
Rating: 3.13 (4 reviews)

H2

SUV

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新車価格： 774～882 万円 2003年2月1日発売～2003年2月販売終了

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H2の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	タイプ S 4WD (左ハンドル)	タイプ G 4WD (左ハンドル)	H2 4WD
	比較リスト
	新車価格	774万円	882万円	825万円
	中古車価格	198～346万円(4件)	240～670万円(22件)	128～1224万円(51件)
	発売日	2004年4月1日	2004年4月1日	2003年2月1日
	発売区分	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	ニューモデル
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	4WD	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー
	動力分類			エンジン
	排気量	5,967 cc	5,967 cc	5,967 cc
	トランスミッション	4AT	4AT	4AT
	乗車定員	5 名	6 名
	ハンドル位置	右	右
	最小回転半径	6.8 m	6.8 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	242[330]/5200	242[330]/5200
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	495[50.5]/4000	495[50.5]/4000
	過給機	なし	なし
寸法・重量
	全長	4,830 mm	4,830 mm
	全幅	2,160 mm	2,160 mm
	全高	2,050 mm	2,050 mm
	車両重量	2,903 kg	2,903 kg
タイヤ
	前輪サイズ	315/70R17	315/70R17	LT315/70R17
	後輪サイズ	315/70R17	315/70R17	LT315/70R17

H2のモデル一覧

H2 2003年モデル 2003年2月1日発売～2003年2月販売終了

3.13

H2のレビュー・評価

(総投稿数：4件)

H2 2003年モデルの満足度

3.13

レビュー投稿数：4件
(カテゴリ平均：4.26)

H2 2003年モデルの満足度

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H2 2003年モデル

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- H2 2003年モデル
- タイプ S 4WD (左ハンドル)
駄作としか言いようがない。見た目が派手なだけ
12019年7月17日投稿
見た目だけの、相当レベルの低い車です。

中古で買って一時期乗りましたが、あまりにもひどい車で後悔だらけの車でした。

燃費は問題外、ハンドリングも悪く、しかも四駆の性能も高くないです。思いっきりランクルの友達と一緒に行った雪道でスタック。大変でした。

やっぱり四駆買うなら間違いないランクルとかGワゴンだなぁと思い知らされました。

インテリアの質も最悪、何を考えて作ったのか・・・。本当にひどい車です。税金高いわ、燃費悪いわ、壊れるわ、使いにくいわ、死角だらけだわ。それにつけてディーラーの態度も悪いわ。　いい点全くなし。

誰かがあげる、って言われてももらいたくない車です続きを読む。
- H2 2003年モデル
目立ちすぎて恥ずかしいくらいです
22014年1月12日投稿
友人に６日間借りました。

《エクステリア》
全長５１７ｃｍ　全幅２０６ｃｍ　全高２０１ｃｍという車体は、間近で見ると小山のような圧倒的な存在感があり常に目立ちまくります。
ギラギラしすぎて威圧感があり、好き嫌いがキッパリ分かれるエクステリアですね。
迫力満点のメッキグリルのせいか、フロントの威圧感が凄いので、煽っていると勘違いされないように車間距離を長めに空けて大人しく走っていても、前の車がドンドンどいてくれます。
信号で止まれば歩道の子どもが車を指差して「あの車でけえええ！！」などと言われたり、高速のサービスエリアの駐車場では年配の方やおじさんに写真を撮られたりして、目立ちすぎ続きを読むて恥ずかしいくらいです。

《インテリア》
とにかく乗り降りがしにくい。
しかもサイズから想像するより狭い。
内装は約９００万円の車とは思えないほど簡素というか・・・質感って何？という感じのショボイ内装です。
値段が高くなっても内装が高級感に溢れていてラグジュアリーなら、マシになると思います。

《エンジン性能》
６Ｌのトルク型Ｖ８でブン回さなくても優雅にトルクで走れるのが魅力です。
ただ、約３トンと重すぎる車重が足を引っ張っています。

《走行性能》
最低地上高と車高が高いので走行安定性は期待していませんでしたが、全幅が広いおかげか背の高さにしては安定感があると思います。
高速道路では横風が強くても特に問題は無くドッシリと安定していました。
峠道では重すぎる車重で曲がりにくくてハンドリングは悪く、やはりバイパスや高速道路を優雅に流すのが似合っていると思いました。
私は大きい車に慣れているから全く問題はありませんでしたが、普通車から乗り換える人は、取り回しは最悪で死角が多く、狭い道を走った時は泣きそうになるでしょう。

《乗り心地》
Ｈ２のベースはシボレーのタホだと聞いて、乗り心地は期待していませんでしたが、約３・１ｍの長いホイールベースのおかげか、そこそこ良い乗り心地でした。

《燃費》
大人３人と子ども２人乗っていたけどリッター４・９ｋｍだった。
普通に考えたら極悪な燃費だけど、この車体サイズと車重で６ＬのＶ８エンジンを積んでいることを考えると、むしろ良いのではないかという錯覚に陥った。
アメ車らしくレギュラーガソリンですしね。

《価格》
高すぎると思う。
軍用のＨ１とは全く関連性が無く、タホの外装を変えただけのオフロードを走れないナンチャッテクロカン車ならば、ここまで高額にする必要は無いと思う。

《満足度》
簡単に言うと「本格的なオフロードなど一切走れないのに、軍用車風の装飾を施して高額にしたシボレータホ」です。
とにかく目立ちたいという人にはいいかもしれないですけどね。。。
- H2 2003年モデル
52007年2月4日投稿
こんにちは！
購入して1年になりますが、03年の発売以来、いろいろと情報を収集して、昨年に06年モデルの新車（並行輸入）を購入しました。これから、ご購入を検討される方の参考になれば、幸いです。
まずアメ車のトラブルについてですが、まだ1年しか経っておりませんが、トラブルは１つもありません。たまたまかもしれませんが、今のところ、エンジン系、電気系の故障等一切ありません。本当に良く出来た車だと関心しております。アメ車の印象が変わりました。走行性能と燃費ですが、まめなエンジンオイルの交換の性か、
平均でリッター５キロを記録しています。以前所有していた国産の4500ccのＳＵＶよりむしろ燃費がい続きを読むいのではと思うくらいです。高速では、140キロ巡航は余裕ですし、それ以上も何のストレスもなく加速していきます。車幅もなれで十分こなせますし、普通のコインパーキングも駐車できます。隣の車の乗り降りで迷惑がかかる場合は、駐車しませんが、都内のコインパーキングでは、大人１名の左右どちらかの乗降は可能です。高さは2.1ｍであれば、問題ありません。シートの出来もよく、特にこの季節のシートヒーターは快適です。内装に関しても、独特のデザインで所有の満足は非常に高いと思われます。故障もないので、部品交換等はないですが、基本的にアメ車の汎用部品で作られてますので、欧州車のような高価な部品はないと思われます。ちなみにオイルフィルターは、800円ぐらいです。唯一の不満は、車検証の型式が不明のため、自動車保険の取り扱い会社が限定されてしまうことくらいでしょうか？それでも、現在、車両保険を含めて月8000円弱です。まあ条件等もあるでしょうが、国産最高級SUVよりも料率は低いと思われます。車のデザイン上大きく見えるので、周りの方の脅威にならない運転を心がけるべく余裕を持って運転されることをお勧めいたします。
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(92件 / 21スレッド)

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ハマーＨ２を３２０万位で信頼出来る中古車はありますか？
- ナイスクチコミ41
- 返信数12
- 2011年9月13日更新
はじめまして、ハマーＨＧです。
車屋関係の方、Ｈ２所有の方へぜひ教えていただきたいのですが。
現在、ハマーＨ２の購入を真剣に考えています、　しかし毎月の支払いは
３万が限度で、頭金は１００万しかありません、最長ローンにして乗り出し
３２０～３４０万てところです。
そこで、やはりこの値段の中古車だとある程度リスクは覚悟しておかなくては
いけないでしょうか？
具体的に続きを読むは走行距離は実走行なのかもあまりあてにならないような気がします、
人気がある割には、街中ではほとんど目にしませんが、単純に値段の問題でしょうか？
それとも以上に維持費がかかるとか？
やはりある程度以上の収入がなければ所有する資格はありませんか？

皆様の、ご意見をお聞かせください。
　ぜひ宜しくお願いします。
ナビ！インターフェイスGMAH24Bについて
- ナイスクチコミ1
- 返信数6
- 2011年4月30日更新
こんにちは！H2デビューしたてで自分でナビを
付けようと思いGMAH24Bを使い取付ましたが
CD・HDD♪が聞けません・・・
取説が横文字なのでイマイチ分かりません
何方か、教えて頂けないのでしょうか？
ユーザー車検
- ナイスクチコミ2
- 返信数2
- 2010年1月25日更新
Ｈ2のユーザー車検に挑戦しましたが、見事不合格でした。
車両の外見はフルノーマルなので楽勝と思っていたんですが、
厳密にはノーマル状態で寸法がすでに日本の規格外でして、
その内容はといいますと、
①車検証に記載されている車幅＝210センチに対して実際はサイドステップで218センチでダメ！
②210センチの車幅に対してヘッドライトの幅が130センチに足りない！（車幅に対続きを読むして４０センチをクリアしてない）
とりあえず車幅はサイドステップをはずす事で解消できるのですが、
ヘッドライトを外側に移設する事が結構難関です。
同じようなトラブルを解消している方がいたら、その方法など参考にお聞かせ願えないでしょうか？

ただし、民間車検で強引に車検を取る方法以外で、あくまでも車検場に持ち込んでクリア出来た方法でお願いいたします。
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