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リンカーン MKX 2008年モデル 新車画像
  • MKX 2008年モデル
  • エクステリア タキシードブラック - MKX 2008年モデル
  • インテリア - MKX 2008年モデル
  • エクステリア タキシードブラック2 - MKX 2008年モデル
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MKXの新車

新車価格： 630〜670 万円 2008年9月1日発売〜2018年3月販売終了

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リンカーン MKXの新型情報・試乗記・画像

「フォードGT」などが注目を浴びたフォードブース。「リンカーンMKX」も併せて紹介。

デトロイトショー2015（その13）

2015年1月16日
リンカーンMKX（4WD/6AT）……631万5225円見た目から中身まで刷新された、リンカーンブランドのSUV「MKX」...

リンカーンMKX（4WD/6AT）【試乗記】

2011年4月12日
リンカーンMKX（4WD/6AT）……630万円リンカーンブランドのSUV「MKX」が大幅にリニューアル。上質さと先進...

リンカーンMKX（4WD/6AT）【試乗速報】

2011年3月23日
リンカーンMKX（4WD/6AT）……650.0万円リンカーンブランドの日本復活第二弾モデルは「MKX」。セダンの乗り...

リンカーンMKX（4WD/6AT）【試乗速報】

2008年10月6日

MKXの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
 MKX 4WD (左ハンドル) MKX Tuxedo Black 4WD (左ハンドル) ベースグレード
比較リスト
基本情報
新車価格 650万円 670万円 665万円
中古車価格 59〜149万円(4件)

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発売日 2008年9月1日 2010年7月1日 2014年11月6日
発売区分
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 4WD 4WD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン
排気量 3,495 cc 3,495 cc 3,721 cc
トランスミッション 6AT 6AT 6AT
乗車定員 5 名 5 名 5 名
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm)
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
過給機
寸法・重量
全長
全幅
全高
車両重量
タイヤ
前輪サイズ
後輪サイズ

MKXのモデル一覧

MKXのレビュー・評価

(総投稿数：3件)

MKX 2008年モデルの満足度

3.50

レビュー投稿数：3件
(カテゴリ平均：4.26)

車両値引き額 100万円以上
オプション値引き額 0円

ユーザーレビュー募集中

  • 2011MCモデルです。エクスポローラーからの乗り換えです。
    52013年4月4日 投稿
    2011MCモデルです。エクスプローラーからの乗り換えです。2台エクスプローラー乗り継ぎました。エクスプローラー気に入っていたのですが、高く下取るとのことで、思い切って乗り換えました。まったく違うクルマです。エクスプローラーは、トラックの進化という感じですが、こちらはゆったりとしたラグジュアリーカーです。同じ四駆のアメリカのSUVでもかなり違います。
    燃費も思ったよりいいです。下道で６、高速なら１０キロは出ます。オプション標準で、ナビ以外の考えられるものはすべて付いている感じです。シートクーラー、ハンドルヒーターなど未体験の装備がついています。ドイツ車でこの内装なら１０００万クラスのものでし     続きを読む ょうか？THXのオーディオもよい音で満足です。今までオーディオはツイターやアンプなど追加していたのですが、このままで十分です。
    なんといってもエクステリアです。個性的でかっこいい。悪っぽいところがいいです。あまり見かけないのとで、クルマ仲間に珍しがられています。長く乗れるクルマだと思います。
    思い切ってよかったです！！フォードのディーラーの方に感謝です。
  • 試乗車での感想です。
    22012年3月13日 投稿
    エクステリアにひかれて見に行ってきました。


    ですが、インテリアでもはや常識であるナビが外付けになるということで、やめました。


    真ん中にある液晶の所には、ナビが取り付けられないと言われ、「今時そんな車あるの？」って聞くと、まだまだ日本用に改善されてないんです。とのこと。


    見た目は好きですが、日本用に改善されるのを期待してます。


    乗り心地は、普通でした。特にこれといった点はありません。


    ただ、内装の質感は、コストの割に安いかな。

MKXのクチコミ

(1件 / 1スレッド)

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  • 大正解！
    • ナイスクチコミ6
    • 返信数0
    • 2013年4月3日 更新
    エクスプローラーを2代乗り継いでいました。新型エクスプローラーを検討していたのですが、マンションの駐車場に入らず断念。一回り小さいＭＫＸにしました。まだ納車されたばかりです。昨日、堺から岐阜、名古屋と450ｷﾛ走ってきました。ゆったりとしたシートとしなやかな走りで、まったく疲れませんでした。燃費もリッター１１キロでました。
    まず気に入ったのは、フロントマスクです。クジラに似て    続きを読むいます。内装では、シートクラーです。１０００万クラスのクルマの装備だと思っていました。やはり快適です。サンルーフ、ハンドルヒーター、ハンズフリーの携帯など、ほぼ考えらる装備がすべて標準でついています。初期のモデルではなかったドアミラーの電動格納、モニターへの曲目情報の日本語表示なども改良されています。唯一の欠点は外付けになるナビです。
    室内も静かで、ＴＨＸのオーディオですが、大編成のオーケストラを聴くと素晴らしいです。
    長年お付き合いのフォードディーラーの方にあり得ない価格で、エクスプローラーを下取りしていただき、購入することができました。

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