キャデラック SRX クロスオーバーの価格・新型情報・グレード諸元

SRX クロスオーバー

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キャデラック SRX クロスオーバー 2010年モデル 新車画像
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キャデラック SRX クロスオーバーの新型情報・試乗記・画像

SRX クロスオーバーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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グレード名
Luxury ラグジュアリー ブリリアントスポーツ ラグジュアリー アーバンセレクション ラグジュアリー セーフティパッケージ アーバンセレクション プレミアム Premium プレミアム ブリリアントスポーツ プレミアム Sport Edition
比較リスト
基本情報
新車価格 523万円 538万円 584万円 549万円 679万円 653万円 668万円 688万円 698万円
中古車価格 89〜234万円(7件)

-

89〜234万円(7件) 125.0万円(1件)

-

69〜249万円(16件)

-

69〜249万円(16件)

-

発売日 2013年10月1日 2014年11月1日 2015年11月9日 2015年4月6日 2015年4月6日 2013年10月1日 2014年11月1日 2015年11月9日 2016年4月16日
発売区分 マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ 特別仕様車 特別仕様車 マイナーチェンジ 特別仕様車 マイナーチェンジ 特別仕様車
新車販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
動力分類 エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン エンジン
排気量 2,997 cc 2,997 cc 2,997 cc 2,997 cc 2,997 cc 2,997 cc 2,997 cc 2,997 cc 2,997 cc
トランスミッション 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT 6AT
乗車定員 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名 5 名
燃費(JC08モード) 7.7 km/L 7.7 km/L 7.7 km/L 7.7 km/L 7.7 km/L 7.7 km/L 7.7 km/L 7.7 km/L 7.7 km/L
ハンドル位置
最小回転半径
エンジン
最高出力 (kW[PS]/rpm) 198[269]/6950 198[269]/6950 198[269]/6950 198[269]/6950 198[269]/6950 198[269]/6950 198[269]/6950 198[269]/6950 198[269]/6950
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 302[30.8]/5100 302[30.8]/5100 302[30.8]/5100 302[30.8]/5100 302[30.8]/5100 302[30.8]/5100 302[30.8]/5100 302[30.8]/5100 302[30.8]/5100
過給機 なし なし なし なし なし なし なし なし なし
寸法・重量
全長 4,855 mm 4,855 mm 4,855 mm 4,855 mm 4,855 mm 4,855 mm 4,855 mm 4,855 mm 4,855 mm
全幅 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm 1,910 mm
全高 1,690 mm 1,690 mm 1,690 mm 1,690 mm 1,690 mm 1,690 mm 1,690 mm 1,690 mm 1,690 mm
車両重量 2,060 kg 2,060 kg 2,060 kg 2,060 kg 2,080 kg 2,080 kg 2,080 kg 2,080 kg 2,080 kg
タイヤ
前輪サイズ 235/65R18 235/65R18 235/65R18 235/65R18 235/55R20 235/55R20 235/55R20 235/55R20 235/55R20
後輪サイズ 235/65R18 235/65R18 235/65R18 235/65R18 235/55R20 235/55R20 235/55R20 235/55R20 235/55R20

SRX クロスオーバーのモデル一覧

SRX クロスオーバーのレビュー・評価

(総投稿数:4件)

SRX クロスオーバー 2010年モデルの満足度

4.44

レビュー投稿数:4件
(カテゴリ平均:4.26)

    SRX クロスオーバー 2010年モデルの満足度

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    • 日本車にない、圧倒的なデザインの違い!
      飽きさせない車です!乗り心地もよいし、乗ってて楽しい車です!
    • 【エクステリア】
      とにかく目立つ
      【インテリア】
      高級感がありシートの硬さもいい。ナビが上がってくるのがカッコいい。
      【エンジン性能】
      出だしがモッサリしてるがよく伸びる
      【乗り心地】
      アメ車とドイツ車の間みたいな感じかな
      【燃費】
      平均7くらい
      【価格】
      安いと思います
    • 非常に高級感があり、さすがキャデラックといった感じです。
      内層は、満足度あります。細かいとこでは、ステッチ使いなどダブルステッチで惚れ惚れです。安全面を考慮したものが多く内蔵されていることに子供がいる自分には使いやすく、安心します。

      走りは、若干アメ車感はなくなり日本車に近いかなぁと言った感じです。
      車体の大きさや重量感からは、問題なく快調に走ります。
      燃費は、これぐらい走ればと言った感じです。

      その他、ラグジュアリーとプレミアムで比較した場合は、自分も悩みましたが、ラグジュアリーで十分満足します。50万円の差は、自分でカスタムした方が安くも上がります。

      日本車でどう
      続きを読む クラスに比べれば若干多きですが、駐車場などで不便、苦労することはありません。女性の方などにも運転しやすいと思います。


    SRX クロスオーバーのクチコミ

    (9件 / 3スレッド)

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      • ナイスクチコミ11
      • 返信数2
      • 2017年2月7日 更新
      この度キャデラッククロスオーバーを購入するほうこうなのですが、いろいろ調べてみたのですがプレミアムとラグジュアリーの違いがいまいちわかりませんm(__)m
      プレミアムはナビがついている。ラグジュアリーは?と言った具合ですm(__)m詳しい方双方の特徴を教えていただけないでしょうか。
      よろしくお願いします。
      • ナイスクチコミ5
      • 返信数0
      • 2016年4月18日 更新
      ラグジュアリーに3年乗りました。エクステリア、インテリアとも満足して乗りました。

      良い点
      かっこいい。これに尽きると思います。

      悪い点
      ラグジュアリー、スマートエントリーが無い
      この価格でカーナビが無い。オプションもデッキの上。《最終型は、内臓ナビ》

      来年モデルチェンジする予定なので、楽しみです。
      • ナイスクチコミ8
      • 返信数4
      • 2011年10月7日 更新
      購入して1ヶ月たちます。
      非常に価格的にも、内容的にも満足良く車です☆

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