スズキパレットSWの価格・新型情報・グレード諸元

Name: パレットSW
Brand: スズキ
Rating: 4.42 (8 reviews)

パレットSW

軽自動車

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新車価格： 135～167 万円 2009年9月1日発売～2013年2月販売終了

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パレットSWの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

基本情報
	グレード名	GS	GS 4WD	XS	XS アイドリングストップ	XS 4WD	リミテッド	リミテッドII	リミテッド 4WD	リミテッドII 4WD	TS	TS 4WD
	比較リスト
	新車価格	135万円	147万円	142万円	152万円	154万円	145万円	149万円	157万円	161万円	156万円	167万円
	中古車価格	16～69万円(9件)	49.8万円(1件)	15～77万円(90件)	43.0万円(1件)	24～139万円(31件)	9～75万円(42件)	17～80万円(68件)	26～59万円(7件)	40～59万円(5件)	21～120万円(102件)	33～68万円(11件)
	発売日	2009年9月17日	2009年9月17日	2012年6月18日	2012年6月18日	2012年6月18日	2010年11月25日	2012年6月18日	2010年11月25日	2012年6月18日	2012年6月18日	2012年6月18日
	発売区分	ニューモデル	ニューモデル	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	マイナーチェンジ
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	4WD	FF	FF	4WD	FF	FF	4WD	4WD	FF	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	4AT	4AT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（JC08モード）	18.6 km/L	17.8 km/L	20.8 km/L	22.2 km/L	18.6 km/L	20.2 km/L	20.8 km/L	18.6 km/L	18.6 km/L	18.8 km/L	17.2 km/L
	ハンドル位置	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	最小回転半径	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m	4.5 m
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)	40[54]/6500	40[54]/6500	40[54]/6500	40[54]/6500	40[54]/6500	40[54]/6500	40[54]/6500	40[54]/6500	40[54]/6500	47[64]/6000	47[64]/6000
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)	63[6.4]/3500	63[6.4]/3500	63[6.4]/3500	63[6.4]/3500	63[6.4]/3500	63[6.4]/3500	63[6.4]/3500	63[6.4]/3500	63[6.4]/3500	95[9.7]/3000	95[9.7]/3000
	過給機										ターボチャージャー	ターボチャージャー
寸法・重量
	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,735 mm	1,745 mm	1,735 mm	1,735 mm	1,745 mm	1,735 mm	1,735 mm	1,745 mm	1,745 mm	1,735 mm	1,745 mm
	車両重量	900 kg	950 kg	930 kg	940 kg	980 kg	930 kg	940 kg	980 kg	990 kg	960 kg	1,010 kg
タイヤ
	前輪サイズ	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14
	後輪サイズ	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14	165/55R14

パレットSWのモデル一覧

パレットSW 2009年モデル 2009年9月1日発売～2013年2月販売終了

4.42

パレットSWのレビュー・評価

(総投稿数：8件)

パレットSW 2009年モデルの満足度

4.42

レビュー投稿数：8件
(カテゴリ平均：4.26)

パレットSW 2009年モデルの満足度

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パレットSW 2009年モデル

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- パレットSW 2009年モデル
- リミテッドII
手に届くオールマイティーカー
42016年2月20日投稿
※軽自動車カテゴリー基準です

エクステリアは2016年現在でも古めかしさを感じないですね～
リアのテールランプがガラスと馴染んでいるのが個人的にツボです。
グレード限定のホイール？は汚れが目立ちますが白や灰色と相性が良い気がします。

インテリアは黒基調でピアノブラックがドアの手が触れる部分、エアコンスイッチ部分、ハンドルに施されていてgood～
ただ、この年代のスズキのステアリングデザインは好みでは無いです。

走行に関しましては、踏み込みに対してワンテンポ遅れて反応します。
燃費は普段乗りでリッター14kmぐらい

総評
このクルマの魅力は、良好な外装や内装、ス続きを読むライドドア付きで使い勝手の良いこと。
そして、価格に対して快適装備が豪華なことです！！
今年から車を運転される方に自信を持っておすすめできますよ！！
- パレットSW 2009年モデル
- TS
スズキの軽は豪華！
52016年1月18日投稿
【エクステリア】
初めからエアロ仕様でかっこいいです。
ホイールと、フロントのライトが特にいいです。

【インテリア】
全体的にこれで軽自動車？って思えるくらいしっかりとした、質感があります。内装もかっこいいです。

【エンジン性能】
ターボがついているので、高速でももたつくことなく、快適に高速走行できます。いいえんじんですね。

【走行性能】
普通のアスファルトなら、全く問題なしです。雪道もスタッドレスで普通に走れます。

【乗り心地】
普通にいいです。

【燃費】
そんなに、よくないですを、15くらいですかね。

【価格】
軽の中古車は高い。
逆に続きを読む、飽きたら。、比較的高めに売れるのが、軽ワゴンの良いところかもしれません。

【総評】
以前はCR-Vに、のってましたが、ののパレットで十分でした。
学生の時に、この車欲しかったです。

ちなみに、子供がいる家庭には、ちょうど良い車です。
スラアドドアは楽です。
- パレットSW 2009年モデル
- TS
スマートキーはとても便利です。
42014年12月6日投稿
【エクステリア】
フロントグリル、ライト、テールランプ周りとすっきりとしたデザインでいい感じです。
色はパールグレーメタリックでグレーに紺が混じったような色合いで落ち着きます。
【インテリア】
内装は薄いグレーでシートが黒っぽいベンチシート、液晶はたこメーターが白、エアコンはオレンジとおしゃれです。
【エンジン性能】
停止からの加速は少しぎこちないのですがスピードにのると安定します。
【走行性能】
停止からの加速時や交差点の右折や左折時にスムーズではないですがある程度スピードに乗ると高速走行でも安定します。足回りも安定しています。
【乗り心地】
おおむね安定しています。軽に続きを読むしては運転席周りにゆとりがあり気にいっています。
【燃費】
市内走行は１２くらいです。
【価格】
フル装備(アルミ・フルナビ・ベンチシート・オートランプ・フルオートエアコン・両側電動スライドドア・スマートキー・クリアコート・セキュリティー・フォグランプ)でしたので少しお高めでした。
【総評】
おおむね満足しています。スマートキーやオートライトはとても便利です。
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パレットSWのクチコミ

(111件 / 22スレッド)

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ヘッドライト暗すぎ
- ナイスクチコミ16
- 返信数5
- 2020年11月27日更新
9年落ちのSWですが、純正ヘッドライト(HIDプロジェクターの2灯タイプ)は
車検基準に満たない物が多く、注意が必要です
この辺りのスズキ車は要注意❗ワゴンRスティングレーなど
ロービーム検査基準の6400kを大幅に下回り4000kしかなく
バルブを交換しても5200kしか出ませんでした。
9年落ちで10万kmでヘッドライトユニット交換は、辛すぎる
3続きを読む9600円の2個と交換工賃に車検代金でお先真っ暗。
検査員の方も、この車種は光量出ないのが多いと言ってました。
ヘッドライト内部の反射板(リフレクター)が剥がれ、光量が足りないようです。
そんなん知らんがなただの欠陥
購入の際は、十分注意が必要です。
パレットSWTSでのベタ踏み時
- ナイスクチコミ11
- 返信数5
- 2018年1月20日更新
加速時にある程度以上つよめにアクセルを踏むと80km/hぐらいで、ガタンガタンと強いショックをうけます。
故障か、CVTの特性なのかわからず、困っています。
わかる方ご教授お願いします。
ルームランプの換装について
- ナイスクチコミ1
- 返信数3
- 2016年4月11日更新
こんにちは、はじめまして！
この度、ルームランプの換装をしてみたいと思いまして、友人のタントのルームランプを参考に画像を添付しますが、このタイプのルームランプへの換装は可能なのでしょうか??

明るさだけなら申し分ないのですが、もしも換装が可能なら、嬉しいな～と思いまして……詳しい方教えて頂けますでしょうか。。
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