トヨタ ラウム 1997年モデルの価格・グレード一覧

ラウム 1997年モデル

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トヨタ ラウム 1997年モデルの新型情報・試乗記・画像

ラウム 1997年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
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セパレート 2002年4月8日

157万円

―

FF   1,496cc
セパレート Cパッケージ 2002年4月8日

163万円

―

FF   1,496cc
セパレート Gパッケージ 2002年4月8日

168万円

―

FF   1,496cc
セパレート Sパッケージ 2002年4月8日

173万円

―

FF   1,496cc
ペア・ベンチ 2002年4月8日

159万円

―

FF   1,496cc
ペア・ベンチ Cパッケージ 2002年4月8日

165万円

―

FF   1,496cc
ペア・ベンチ Gパッケージ 2002年4月8日

170万円

―

FF   1,496cc
ペア・ベンチ Sパッケージ 2002年4月8日

175万円

―

FF   1,496cc

ラウム 1997年モデルのレビュー・評価

(総投稿数:1件)

ラウム 1997年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均:4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 参考になった 11人
    2017年1月17日 投稿
    ・エクステリア
    フロント部分は大衆的で好き嫌いなく万人に愛されるデザインだと思います。
    リアの部分はランプが上の方にあるタイプで、とても個性的です。
    一目見ただけでラウムだと分かるレベルの個性を持ってます。

    ・インテリア
    普通です。
    長所も短所もないです。
    メーター関連もタコメーターまであって充実していると思います。

    ・エンジン性能・走行性能・燃費
    現代の車と比べると燃費が悪く音もうるさいですが、
    馬力などは数値的にも今も昔も大差ありません。

    ・乗り心地
    天井はほどよく高く、しかしミニバンのように高すぎないおかげでコーナリングで安定しています。
    カローラを
    続きを読む 元に作られているので、このサイズでは最高峰の乗り心地だと思います。

    ・総評
    この車が好きな理由は、全高が153センチという低くなく高くもない感じが好きです。
    そして後ろがスライドドアなので乗り降りのときに安心できます。
    ルーフレールもついていて、まるでSUVのような雰囲気があります。
    今流行りの背の低いSUVの先駆けなのではないでしょうか?
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 4
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 3
    燃費 3
    価格 5

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