スズキセルボ 2006年モデルの価格・グレード一覧

Name: セルボ 2006年モデル
Brand: スズキ
Rating: 4.61 (10 reviews)

セルボ 2006年モデル

軽自動車

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新車価格： 103～154 万円 2006年11月1日発売～2009年12月販売終了

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スズキセルボ 2006年モデルの新型情報・試乗記・画像

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セルボ 2006年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量	重量	出力
G2006年11月7日/フルモデルチェンジ	103万円	8～35万円	FF	4人	658cc	790kg	54ps
G 4WD2006年11月7日/フルモデルチェンジ	119万円	25～35万円	4WD	4人	658cc	840kg	54ps
G リミテッド2007年10月16日/マイナーチェンジ	110万円	11～36万円	FF	4人	658cc	790kg	54ps
G リミテッド 4WD2007年10月16日/マイナーチェンジ	125万円	―	4WD	4人	658cc	840kg	54ps
G リミテッドII2008年5月26日/マイナーチェンジ	111万円	19～54万円	FF	4人	658cc	790kg	54ps
G リミテッドII 4WD2008年5月26日/マイナーチェンジ	126万円	53.0万円	4WD	4人	658cc	840kg	54ps
Gリミテッド2007年6月5日/特別仕様車	110万円	11～36万円	FF	4人	658cc	790kg	54ps
Gリミテッド 4WD2007年6月5日/特別仕様車	125万円	―	4WD	4人	658cc	840kg	54ps
T2006年11月7日/フルモデルチェンジ	114万円	15～40万円	FF	4人	658cc	810kg	60ps
T 4WD2006年11月7日/フルモデルチェンジ	127万円	27～47万円	4WD	4人	658cc	860kg	60ps
TX2006年11月7日/フルモデルチェンジ	124万円	16～62万円	FF	4人	658cc	810kg	60ps
TX 4WD2006年11月7日/フルモデルチェンジ	137万円	29～65万円	4WD	4人	658cc	860kg	60ps
SR2007年10月16日/マイナーチェンジ	141万円	18～79万円	FF	4人	658cc	820kg	64ps
SR 4WD2007年10月16日/マイナーチェンジ	154万円	43.8万円	4WD	4人	658cc	870kg	64ps

セルボ 2006年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：10件)

セルボ 2006年モデルの満足度

4.61

(カテゴリ平均：4.26)

セルボ 2006年モデルの満足度

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- セルボ 2006年モデル
いいよ
42022年12月10日投稿
実家でまだ現役しています。帰省した時、運転します。２００６年式のGでFF車、ノンターボです。ノンターボなので、正直パワーはないですが、車体が軽いので１人運転だとそこそこ加速します。内装は軽にしてはよい感じ。プラスチックが多いですがあまり安っぽくみえないです。シートは固め、安定していていいです。燃費は街乗りで１３ｋｍほど。155 65/13ってことも含め、足回りは柔らかめですが、街乗りでの不満はないです。難点は後部座席に男大人が乗ると、やや頭が狭く圧迫感ありです。
- セルボ 2006年モデル
- Gリミテッド 4WD
めちゃくちゃいい車
52021年7月31日投稿
経年劣化か、エアコンが壊れ代車を運転したのですが、いかにセルボがいいクルマだったかを思い知らされた為、レビューを書こうと思います。

フロントデザインはなんとなく20系のアルファードっぽい顔に見えます。それでいて威圧感なんかはありません。

ドアを閉めると、大抵の軽はバイン！みたいな何とも安っぽい音だと思うのですがセルボはそんなこと無く普通車と変わらぬ耳障りでない音がします。

軽自動車には珍しくゲート式シフトレバーで、勢い余ってLレンジに入るストレスは皆無です。

内装もコンパクトカーのように落ち着いたデザイン。

ウインカー音もピコピコタイプじゃないので耳障りじゃないで続きを読むすし、バック警告音も甲高くないのでストレスが溜まりません。

リアデザインもかっこいいし、古臭さは感じられないです。

アンテナも車体中央にあって不自然じゃないし、ドリンクホルダーの位置も適切。

収納はそこまで多くないですがどこに何を置いたか忘れる心配もないのではないでしょうか。

Aピラーが太いので右左折には気を遣いますね。

今後軽に乗るならセルボ以外ありえません！今はノンターボの下級グレードなので、次乗る時はターボの最上級SRを探そうと思います。
- セルボ 2006年モデル
よく頑張ってくれました
52018年12月8日投稿
スペーシアのレビューにも記載してある通り、私は高校生であり、運転免許証を持っておりません。
ですから、運転感覚に関しては全く分かりません。
乗り心地やインテリア等、誰でも分かるようなレビューしかできません。
【エクステリア】
古さを感じません。
近年の軽自動車らしさが全くなくて良いと思います。
【インテリア】
ドアパネル部分に銀色のモールを配し、オーディオがピアノブラック調になっている等、デザインに相当気を配っている車種であるということを意識させられます。
そのようなクルマではないことは分かっていますが、コンビにフック程度は欲しかったかな...と、今になって思います。
【エン続きを読むジン性能】
スズキお得意のK6A型エンジンです。
我が家が所有していたセルボは、NA 4ATモデルでした。
エンジン性能には不満はありませんでした。が、なかなか遠慮なくエンジンノイズが侵入してきましたね。
そこは設計年次の問題でしょうか。
【走行性能】
エンジン性能に不満はなく、そこに軽量ボディが乗っかっているということで、ターボがなくても十分走ってくれていたと思います。
高速道路も山道も、もちろん平地の街中も、オールマイティに走ってくれました。
今までこれに乗ってきていたため、スペーシアの鈍さが目に付いてしまいました。トランスミッションの特性という面もありますが。
【乗り心地】
このクルマのベースモデルはアルトです。商用車です。
まあ、距離を重ねていたということもありますが、荒れた路面ですと内臓に響いてくるような突き上げがありました。
ええ、よく段差を拾ってくれましたね。
【燃費】
車両重量が軽く、パワーに余裕があったためか、かなり燃費は良かったようです。
【価格】
新車購入ではなく、新古車を購入したため判断がしにくいです。
ただ、我が家の場合は12万kmも走ってくれたため、このクルマを買ってよかったと判断しています。
実は、イグニッションコイルとスパークプラグを交換すればまだまだ走れたのですが、交換費も馬鹿にならないためそのままクルマを買い換えてしまいました。
【総評】
一言で言うと、非常に良いクルマであったと断言できます。
パワー感もよく、不安感もなく、燃費も良く、価格も高くない。
泣き所は室内スペースやユーティリティくらいでしょう。そこを気にされる方はワゴンRなんかを買えばいいと思います。
用途が合えばかなり良いクルマだと思います。
12万kmも走ってくれて、お礼を言いたいくらいです。もう言えませんが。
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セルボ 2006年モデルのクチコミ

(28件 / 2スレッド)

クチコミ募集中

セルボSR
- ナイスクチコミ42
- 返信数23
- 2022年2月3日更新
一昨年～去年辺りから、セルボSRがすごく気になっています

所有している車がジムニー(JB23)なのですが、機会があってアルトワークス(HA36S)に何度か乗り、同じ軽でもスポーティーな車だとこんなにも違って楽しいなぁと感心させられました
セルボSRはジムニーと同じエンジンですが、車体が軽いのとミッションが7速CVTであることがすごく気になっています
乗ったことがある車続きを読むがアルトワークスなので、アルトワークスと比べると平地や上り坂での加速はどうなのでしょうか？
当時としては豪華だったようですが、今の軽と比べてインテリアはどうなのでしょうか？

所有できる機会があれば１～２年だけでも所有してみたいものですが、中古の玉数が少ないのでたぶん無理でしょうね…
検索すれば中古車がありますが、下回りの錆やエンジンのコンディションなどを気にしてしまうと、ネットはないなぁという感じです
近場でも高速使って3時間の場所なのでちょっと無理です
走りが良さそうで楽しそうな車だったら知り合いの中古屋に相談してみようかとも思ってますけど
レンタカーでもあれば乗ってみるのが一番なのですが…
乗れる機会があれば乗ってみたい、個人的に気になっている1台です！
まだまだ乗られますか？
- ナイスクチコミ21
- 返信数3
- 2016年4月12日更新
しばらくここのスレも立ってませんが
最近思わぬことからこのクルマを使い始めました
なかなか良いですね
コンパクトでよく走るし、近年のスペース効率追求型の軽とは違った方向性で今となっては何か新鮮なものを感じます
こういうスタイル、走り、広さをバランスした軽は、あまり見かけなくなった気がします
オーナーのみなさんはまだまだ乗り続けられますか?
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