フォードエスケープ 2000年モデルの価格・グレード一覧

Name: エスケープ 2000年モデル
Brand: フォード
Rating: 4.70 (8 reviews)

エスケープ 2000年モデル

SUV

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新車価格： 229～339 万円 2000年12月1日発売～2013年9月販売終了

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フォードエスケープ 2000年モデルの新型情報・試乗記・画像

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エスケープ 2000年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
2.0 XLT AWD 2002年1月1日	229万円	―	4WD
2.3 XLT 4WD 2003年11月1日	240万円	49～139万円	4WD	5人	2,260cc
XLT 2009年11月4日	255万円	107.6万円	4WD	5人	2,260cc
XLT 4WD 2006年6月1日	255万円	―	4WD	5人	2,260cc
XLT AWD 2004年4月1日	240万円	―	4WD	5人
XLT スポーツ 4WD 2006年6月1日	295万円	―	4WD	5人	2,967cc
アクアフィール 4WD (アークティックホワイト) 2005年5月1日	249万円	―	4WD	5人	2,260cc
アクアフィール 4WD (ストラトブルーマイカ) 2005年5月1日	249万円	―	4WD	5人	2,260cc
ブライトリー 4WD 2005年2月1日	249万円	―	4WD	5人	2,260cc
ブラックプレミア 4WD 2006年2月1日	315万円	―	4WD	5人	2,967cc
ブラック・プレミアム 4WD 2003年9月1日	294万円	―	4WD
ホワイトギア 4WD 2006年2月1日	249万円	―	4WD	5人	2,260cc
ホワイトエッジ 4WD 2005年10月1日	249万円	―	4WD	5人	2,260cc
タフアピリアンス 4WD 2008年9月1日	258万円	―	4WD	5人	2,260cc
3.0 XLT 4WD 2003年11月1日	266万円	―	4WD	5人	2,967cc
3.0 XLT AWD 2002年1月1日	261万円	―	4WD
LIMITED 2009年11月4日	285万円	78.0万円	4WD	5人	2,260cc
プレミアムアピアランス 4WD 2007年4月1日	339万円	―	4WD	5人	2,967cc
プレミアムエディション 2003年2月1日	290万円	―	4WD
リミテッド 4WD 2006年6月1日	325万円	―	4WD	5人	2,967cc
リミテッド 4WD 2004年2月1日	301万円	―	4WD
リミテッド AWD 2004年4月1日	301万円	150.0万円	4WD	5人	2,967cc

エスケープ 2000年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：8件)

エスケープ 2000年モデルの満足度

4.70

(カテゴリ平均：4.26)

エスケープ 2000年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 10万円

オプション値引き額 50万円

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- エスケープ 2000年モデル
- XLT AWD
高額オプションてんこ盛りの超お買い得車
42013年3月3日投稿
震災の混乱でもう車は無理と諦めていたら，素敵な愛車との新たな出会いが。2006年式の中古車でしたが純正イクリプスHDナビ，純正HIDヘッドランプ，純正サイドステップ等高額オプションてんこ盛りの超お買い得車。アメ車とはいえ中身はまんまマツダ車なので，故障知らずでドライブフィールも快適そのもの。10年前に買った女房のkaとメーカーもカラーもお揃いになり，使い勝手もいいので娘たちの評判も上々です。
- エスケープ 2000年モデル
納車から１ヶ月半経過しました
52010年7月23日投稿
納車から１ヶ月半経過し、ガソリンも入れて燃費も計算できましたのでレビューを書きます。

【エクステリア】
外見は少し大人しいですが、品もあり値段より高価そうに見えます。
トヨタのヴァンガードみたいな見た目ですかね？
現行型はマツダ・トリビュートより精悍かつワイルドな感じです。

【インテリア】
余計なもののない、シンプルな作りです。
もう少しポケットが欲しいなと思い、後付けをしましたが必要なかったみたいです。
荷室が大きくて、チャイルドシートを使わない時に２台置いても荷物がまだまだ積めます。
いい相棒になりそうな感じです。

【エンジン性能】
流石に国産車のエンジン続きを読むですね。
なんの不安もなく、変な癖もありません。
急がなければ、唸ることもないですよ。

【走行性能】
結構小回りがきいて、狭い路地でもスイスイ行けます。

【乗り心地】
タイヤとの関係かも知れませんが、高速道路でザラザラした乗り心地が良くないです。
一般道では、静粛性もよく乗り心地も良いです。

【燃費】
一般道３、高速１の割合で7.25㎞/Lでした。
市街地では子供（幼児）が車で寝てしまっているので、駐車中もクーラーガンガンの反エコでこれくらいです。
まあまあかな？

【価格】
コストパフォーマンスは最高だと感じます。

【総評】
チャイルドシート３台のせられる車でSUVって選択肢で購入しました。
割りにお気に入りです。
二列目の真ん中のシートが快適に座れる、本格的５人乗りとしては国産車では選択肢がありませんでした。
本来はエクスプローラーが欲しかったですが、走行性能と価格でエスケープにしました。
後悔はなく満足しています。
- エスケープ 2000年モデル
42009年5月28日投稿
オシャレで滅多に見かけない車。
コストパフォーマンスも最高☆
日本にピッタリなアメ車。

■良い点
・外見アメ車で中身はマツダ
・リッター９Kmくらい
・ケツがかっこいい
・日本車同等以上に壊れない
・ディーラーの対応がいい

■悪い点
・カスタムパーツが少ない
・内装がちゃっちい

色んなSUVを試乗しましたが、一番運転しやすかった。
とにかくオススメです。
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エスケープ 2000年モデルのクチコミ

(3件 / 1スレッド)

クチコミ募集中

９４年型エスケープにモンローショックは、着く？
- ナイスクチコミ0
- 返信数2
- 2011年11月16日更新
94年型に乗って15万キロを過ぎたので、足廻りを新しく、したいな、と思っているのですが、モンローというショックアブソーバーで、装着できるタイプは、あるのでしょうか。あと、価格は、どれ位するのでしょうか？　本当は、リフトアップをしたいのですが、高くなりそうなので、とりあえず、ノーマルで。