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アルファロメオ 156 1998年モデルの価格・グレード一覧

156 1998年モデル

セダン

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アルファロメオ 156 1998年モデル 新車画像

156の新車

新車価格： 376〜586 万円 1998年5月1日発売〜2006年4月販売終了

156の中古車

中古車価格： 50〜316 万円 （33物件） 156 1998年モデルの中古車を見る

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アルファロメオ 156 1998年モデルの新型情報・試乗記・画像

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アルファロメオ・アルファ156 2.0 JTSセレスピード（2ペダル5MT）【ブリーフテスト】

2004年5月18日
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2004年4月15日
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2004年3月17日
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2003年7月31日
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アルファロメオ156GTA（6MT）【試乗記】

2002年7月17日

日産プリメーラvsアルファロメオ156/プジョー406セダン【ライバル車はコレ】

2001年3月22日

156 1998年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分		新車価格中古車価格 駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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2.0 JTS (MT) 2004年1月1日

384万円

 79〜143万円 FF 5人 　
2.0 JTS (MT) 2003年1月1日

384万円

 79〜143万円 FF 　 　
2.0 JTS (右ハンドル) 2002年9月1日

381万円

―

 FF 　 　
2.0 JTS (左ハンドル) 2002年9月1日

376万円

―

 FF 　 　
2.0 JTS セレスピード 2003年9月1日

405万円

 94.1万円 FF 5人 　
2.0 JTS セレスピード 2002年9月1日

402万円

 94.1万円 FF 　 　
2.5 V6 24V (MT) 2002年9月1日

418万円

 119〜122万円 FF 　 　
2.5 V6 24V Qシステム 2003年9月1日

439万円

 74〜126万円 FF 5人 2,492cc
2.5 V6 24V Qシステム 2002年9月1日

436万円

 74〜126万円 FF 　 　
2.5 V6 24V Qシステム (MT) 2003年1月1日

439万円

―

 FF 　 　
リネアロッサ 2.0 JTS -BOSEバージョン- (MT) 2004年7月1日

407万円

―

 FF 5人 　
リネアロッサ 2.0 JTS セレスピード -BOSEバージョン- 2004年7月1日

428万円

―

 FF 5人 　
リネアロッサ 2.0 JTS セレスピード -ナビバージョン- 2004年7月1日

448万円

―

 FF 　 　
リネアロッサ 2.0 JTS -ナビバージョン- (MT) 2004年7月1日

427万円

―

 FF 　 　
リネアロッサ 2.5 V6 24V Q-SYSTEM -BOSEバージョン- 2004年7月1日

459万円

―

 FF 5人 　
リネアロッサ 2.5 V6 24V Q-SYSTEM -ナビバージョン- 2004年7月1日

479万円

―

 FF 　 　
TI 2.0 JTS (MT) (左ハンドル) 2004年1月1日

410万円

 133〜134万円 FF 5人 　
TI 2.0 JTS セレスピード 2004年1月1日

438万円

 78.8万円 FF 5人 　
TI 2.5 V6 24V (MT) 2004年1月1日

452万円

 88〜160万円 FF 5人 　
TI 2.5 V6 24V Qシステム 2004年11月1日

467万円

―

 FF 5人 2,492cc
3.2 GTA (MT) (左ハンドル) 2002年9月1日

571万円

 230〜316万円 FF 5人 3,179cc
3.2 GTA セレスピード 2005年2月1日

586万円

 229〜257万円 FF 5人 　

156 1998年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：2件)

156 1998年モデルの満足度

4.67

(カテゴリ平均：4.26)

ユーザーレビュー募集中

  • 古いけど面白い車
    参考になった 4人
    2021年9月1日 投稿
    【エクステリア】
    　クーペ然としたラインでいて
    　後席のスペースも充分、今はやりのクーペセダン（４ドアクーペ）ではなく
    　きっちりとしたセダンであるにも関わらず非常にシャープで美しいライン　
    　素晴らしいデザインです。

    【インテリア】
    　momo社製の皮革シートですが、評判よりも随分としっとりとして
    　いい物を使っていると思います。
    　なめらかで上質な室内ですが、まあ、細かい事は言いません・・・
    　雰囲気よければすべてよしです

    【エンジン性能】
    　プッゾーニV6エンジンは官能的ですらあり
    　フェラーリ要らずと言う二つ名は伊達ではありません
    　勿論、フェラーリに     続きを読む 比べれば物足りないのですが
    　回した時の音にはゾクゾクします

    【走行性能】
    　太いトルクでぐんぐん加速してあっという間に高速制限速度に
    　達します。小回りは全然効きませんが峠や街中で取り回しにくさを
    　感じる事はあまりありません。
    　路地は苦手ですが

    【乗り心地】
    　硬質な乗り心地です
    　跳ねる傾向があるので、攻める人はセッティングが必要でしょう

    【燃費】
    　正直悪いです　街中で詰まった状態だと５〜６ｋｍ/&#8467;
    　高速で１0程度でしょうか

    【価格】中古なので安かった

    【総評】
    　もう２0年になるのですね、古さは感じさせません。
    　きっちり手を入れていればそうそう故障する事もありません。
    　今後も出来る限り維持していこうと思います
    　この手の実用車これ程楽しめる車は中々ないと思います
    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 5
    エンジン 5
    走行性能 4
    乗り心地 3
    燃費 2
    価格 5
  • 2.0TSセレ
    参考になった 1人
    2012年1月22日 投稿
    覚悟を決めて付き合う車ですね。
    エンジン音最高です。セレのトラブルはほとんど無いです。
    満足度 4
    エクステリア 4
    インテリア 4
    エンジン 5
    走行性能 5
    乗り心地 3
    燃費 3
    価格 3

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