キャデラック CTS スポーツセダン 2008年モデルの価格・グレード一覧

Name: CTS スポーツセダン 2008年モデル
Brand: キャデラック

CTS スポーツセダン 2008年モデル

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新車価格： 490～984 万円 2008年1月1日発売～2014年3月販売終了

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CTS スポーツセダン 2008年モデルのグレード一覧

新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
3.0 Premium 2013年1月4日	564万円	―	FR	5人	2,997cc
3.0 Premium 2012年1月23日	549万円	―	FR	5人	2,997cc
3.0 Premium (左ハンドル) 2013年1月4日	564万円	―	FR	5人	2,997cc
3.0 Premium (左ハンドル) 2012年1月23日	549万円	―	FR	5人	2,997cc
3.0 Standard 2012年1月23日	490万円	―	FR	5人	2,997cc
3.0スタンダード 2010年11月1日	490万円	―	FR	5人	2,997cc
3.0スタンダード 2010年1月1日	490万円	―	FR	5人	2,997cc
3.0スタンダード (左ハンドル) 2010年11月1日	490万円	―	FR	5人	2,997cc
3.0プレミアム 2010年11月1日	550万円	―	FR	5人	2,997cc
3.0プレミアム 2010年1月1日	548万円	―	FR	5人	2,997cc
3.0プレミアム (左ハンドル) 2010年11月1日	550万円	―	FR	5人	2,997cc
3.0ラグジュアリー 2010年11月1日	519万円	―	FR	5人	2,997cc
3.0ラグジュアリー 2010年1月1日	519万円	―	FR
3.0ラグジュアリー (左ハンドル) 2010年11月1日	519万円	―	FR	5人	2,997cc
3.6 2008年9月6日	630万円	―	FR	5人	3,564cc
3.6 (左ハンドル) 2008年9月6日	630万円	―	FR	5人	3,564cc
3.6 (左ハンドル) 2008年1月1日	620万円	―	FR	5人	3,564cc
3.6 Premium 2013年1月4日	657万円	―	FR	5人	3,564cc
3.6 Premium 2012年1月23日	639万円	―	FR	5人	3,564cc
3.6 Premium (左ハンドル) 2013年1月4日	657万円	―	FR	5人	3,564cc
3.6 Premium (左ハンドル) 2012年1月23日	639万円	―	FR	5人	3,564cc
3.6プレミアム 2010年11月1日	641万円	―	FR	5人	3,564cc
3.6プレミアム 2010年1月1日	639万円	―	FR	5人	3,564cc
3.6プレミアム (左ハンドル) 2010年11月1日	641万円	―	FR	5人	3,564cc
3.6プレミアム (左ハンドル) 2010年1月1日	639万円	―	FR	5人	3,564cc
2.8 2008年9月6日	499万円	88.0万円	FR	5人	2,792cc
2.8 (左ハンドル) 2008年9月6日	499万円	―	FR	5人	2,792cc
2.8 (左ハンドル) 2008年1月1日	495万円	―	FR	5人	2,792cc
ホワイトエレガンス 2013年8月3日	581万円	―	FR	5人	2,997cc
CTS-V 2012年1月23日	872万円	―	FR	5人	6,156cc
CTS-V 2010年11月1日	872万円	―	FR	5人	6,156cc
CTS-V (左ハンドル) 2009年1月10日	955万円	―	FR	5人	6,156cc
CTS-V Premium 2013年1月4日	984万円	―	FR	5人	6,156cc
CTS-V Premium 2012年1月23日	957万円	―	FR	5人	6,156cc
CTS-V プレミアム 2010年11月1日	957万円	―	FR	5人	6,156cc
CTS-Vプレミアム 2010年1月1日	955万円	―	FR

CTS スポーツセダン 2008年モデルのクチコミ

(34件 / 3スレッド)

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キャデラックＣＴＳ3.6スポーツセダン(2013年モデル)の感想
- ナイスクチコミ26
- 返信数10
- 2014年9月5日更新
キャデラックＣＴＳを最近購入してまだ半月ですが、とりあえず感想を書きたいと思います。稚拙な文章ながら参考になればと思います。

エクステリア→個人的には抜群に気に入ってるスタイルであり一番の購入の決め手です。
フロントの押し出し感は国産や他の外車にはない迫力があると思います☆キャデラック特有のグリルにいつも見とれてしまいます(笑)
ただ、もう少しリア部分の長さがあっても続きを読むいいのではないかと思います… 後ろから見たら少し迫力に欠けます。

インテリア→正直高級感はありません。ただ、シンプルでおしゃれではないかと思います。機能的にも一通りは揃っているように思いますね。ただ、パーキング時のバックカメラがついてるものの車体の線が出てくるようなアシスト的な機能がありません。
なぜ？？
シーツの質感はそこそこだと思います。少し硬めのスポーツ仕様です。

乗り心地→直進での乗り心地は悪くないですが、カーブの時に車体が結構揺れます。ちなみに前車はレジェンドKB1でしたが、さすがにＳH-AWDを搭載しているだけあってかなりカーブは滑らかでした。カーブでは圧倒的にレジェンドが上です。
3.6は標準で19インチを履いてるせいか、多少の突き上げ感はありますが特に気になりません。
フワフワした乗り心地という昔のキャデラックの乗り心地は完全に無くなりドイツ車のようなやや硬めの感じになってます。

走行性能→3.6にしたおかげでトルクが太く、重い車なのに出だしのモタツキ感はありません！ここは前に乗ってたレジェンドと比較すると最大の優位点です。
加速は330馬力くらいあるので抜群とはいかなくても充分過ぎるレベルだと思います。210キロくらいまでは楽々でますし、高速時の安定度もかなり高いレベルではないかと思います。ちなみに最高速は現時点250キロ辺りまでは伸びました(笑)それ以上は恐いからやめました。
普段はゆっくりと街中を流す運転で飛ばす時にはかなり高いポテンシャルのある印象です。
CTS-Vなんかに乗ったら免許証がなくなるのは間違いないと思います(((^^;)宝の持ち腐れですね。
ブレーキやハンドルの感覚はスポーツセダンという感じのやや重く、固いですね。運転は楽しいです♪

その他→とにかくほぼ街中で見ることは無いのでコンビニやスタンドでは結構視線を受けます。目立つのが嫌いな方には向いてないかと思います。
ベンツＣＬＳの現行型も所有してますが、優越感としては互角か希少な分、キャデラックの方があるかと思います。
まあ全体的な評価ではやはりＣLＳですが(笑)
コストパフォーマンスを考えれば、ベンツやBMWのライバル車(Ｅクラスや５シリーズ)と比べて高いと思います。
人とは違う個性を求める方にはお奨め出来る車ですよ！
キャデラック価格
- ナイスクチコミ9
- 返信数5
- 2014年9月3日更新
キャデラック購入検討をしています。
今までドイツ車ばかり乗り継いで参りました。ヤナセさんとはおつきあいありません。キャデラック2014CTSエレガンスを検討しております。税込み車両が699万ですね。
出来れば安く購入し、その他オプションや社外アクセサリーの費用も確保したいと思います。
本体価格からの値引きはどれくらい期待出来ますでしょうか？
BM,ベンツは100万近く値続きを読む引きして頂いてました。
ご経験者様いらっしゃいましてら、ご教示ください。
また、急いで購入する必要もないので、二年以内くらいで、安く購入出来そうなタイミングなどあればおしえてください。

福岡からです。
キャデラックCTS2013年モデル
- ナイスクチコミ29
- 返信数16
- 2014年8月13日更新
CTS3.6の2013年式モデルのブラックをつい最近購入しました。多分あと一週間くらいで納車です。新車ではありませんが、ディーラーのデモカーなので安心して購入できました。過去に一番デザインに惚れた車で更に希少の3.6なのでとても楽しみです☆

ところで、オーナーの方に質問なんですが、このCTSは一応？レギュラー仕様ですが、皆様はどちらを入れておられますか？排気量がそこそこあ続きを読むるのでハイオクをいれるつもりなのですがやはり燃費は変わりますか？
ついでにオーナー様自身の車に対する細かな欠点や満足点もついでに教えていただけるとありがたいです。

ちなみに関西の大仏さまのいる某田舎県なのですが、市内ではCTSは私だけかも？というくらい稀少車です(笑)
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