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グランスポーツの新車
新車価格： 1396〜1533 万円 2004年9月1日発売〜2004年9月販売終了
中古車価格： 398〜612 万円 （3物件） グランスポーツ 2004年モデルの中古車を見る
マセラティ グランスポーツ 2004年モデルの新型情報・試乗記・画像
グランスポーツ 2004年モデルのグレード一覧
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード 2004年9月1日 | 1396万円 |
― |
FR | 4人 |  |
||||
| グランスポーツ 10thアニバーサリー 2007年4月1日 | 1491万円 |
612.9万円 | FR | 4人 | |
||||
| グランスポーツ MCビクトリー 2006年4月1日 | 1533万円 |
― |
FR | |
|||||
| グランスポーツ スパイダー (左ハンドル) 2006年1月1日 | 1522万円 |
― |
FR | |
|||||
| グランスポーツ リミテッドエディション 2006年2月1日 | 1449万円 |
― |
FR | 4人 | |
グランスポーツ 2004年モデルのクチコミ
(1件 / 1スレッド)クチコミ募集中
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ひとむかし前のマセラティでやや荒さが目立ちますが、サイズ感、内外装デザイン、エギゾーストノート等魅力的な車です。後継のグランツーリズモより小型ですが品があり、マフラーを換えるとさらに良い音になります。4.2l V8フェラーリ製エンジンのため、レスポンスは良好。3500〜4000回転あたりで、爽快なフェラーリサウンドが楽しめます。グランツーリズモ4.7lと比較するとやや高音かと思続きを読むいます（当方クライスジークマフラー装着していました）。先代のクーペよりややアグレッシブなデザインで、絶妙なバランス感です。積載性はあまり良くないですが、ゴルフバッグはなんとかトランクに積めます。通好みの車かと思いますが、個人的にはとても好きな1台です。
グランスポーツの中古車
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グランスポーツ 10thアニバーサリー 35台限定車 レザ-&アルカンタラコンビイン
- 支払総額
- 558.0万円
- 車両価格
- 518.0万円
- 諸費用
- 40.0万円
2007年 3.8万km 岐阜県
-
グランスポーツ ベースグレード カロッツェリアナビ DTV Bモニター ETC
- 支払総額
- 398.0万円
- 車両価格
- 380.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2005年 3.8万km 群馬県
-
グランスポーツ 10thアニバーサリー 日本35台限定車 専用ブルーカーボン
- 支払総額
- 612.9万円
- 車両価格
- 588.0万円
- 諸費用
- 24.9万円
2007年 1.5万km 岐阜県
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