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マセラティの新着レビュー

クアトロポルテの最強モデル「GT S」をメーカーの広報車両を借用して試乗してきました。 ◆6代目クアトロポルテはエクステリアを大型化。 間近でみるとその存在感はメルセデスSクラス、BMW 7シリーズとタメを張れるほど。いや、独自の華があるクアトロポルテはスペシャリティ感に満ち溢れています。 ディメンションを確認しますと、6代目は全長5,262mm、全幅2,100mm、ホイールベースは3,171mmにもなった。しかし、ボディの60%をアルミ素材にしたことで、車両重量は2トンを切り、5代目よりも100kg軽量化しています。なぜここまで大型化したかといいますと、ミディアムサルーン「ギブリ」との差別化とも言われています。 インテリアも車体の大型化により、先代に比べ大幅にゆとりを感じられるようになりました。質感については、いまさら説明するまでもありませんが、革、ウッドに包み込まれる甘美な空間。そして、ダッシュボード中央には伝統の棗型アナログ時計が鎮座しています。 ◆スーパーカー並に速いが、車内は静かに。 搭載されるエンジンは、新開発の自社製V8 3.8リッターで先代に比べ、0.9リッターほどダウンサイジングされています。最高出力はGT Sでは、530ps/最大トルクは710Nmと、その性能は超一級品であります。 エンジンを始動させて驚いたのは、とても静粛性が向上したことです。しかし、そこはマセラティ、ちゃんと甘美な世界は存在します。 8速ATは、フロアのセレクターとコラムから生えている巨大なパドルレバーで変速を行います。この8速ATは、「オートノーマル」「オートスポーツ」「マニュアルノーマル」「マニュアルスポーツ」「効率重視」と5つのモードから選択できますが、優雅に速く流したい時は、「オートノーマル」がオススメです。 さらにスポーツモードを選択すると(シフトレバー左に設置)クルマが豹変。ファウォン!と派手な咆哮で、身震いするような興奮を味わえます。 街中で流す限り、シフトショックは皆無でクルマだけがスルスルとデッドスムーズに加速していきます。不快なダンピングもなく、VIPを乗せても、メルセデスSクラス以上の満足感を味わっていただけるはず。 オープンロードでアクセルを踏み込むと大型セダンとは思えない「ファーン」というサウンドと共に、7000rpm+まで一気に吹け上がり、本革のシートに頭蓋骨が押さえ付けられるような荒々しい一面を見せる。 高速道路では、生態系の頂点に君臨するシャチのような猛進ぶりが印象的で、最高速度300km/hオーバーの実力の一部を体感することができました。 加速性能も驚異的で、手持ちのクロノグラフでの0-100km/h加速は4秒少々。2tに迫るクルマとしては、世界最速と言えます。 先代では、やや粗も目立ったクアトロポルテでしたが、6代目では、ラグジュアリーカー時々、スーパースポーツとして、完成され、さらなる進化を遂げました。

【エクステリア】 文句なし 【インテリア】 文句なし 【エンジン性能】 普通 【走行性能】 普通 【乗り心地】 普通 【燃費】 悪い 【価格】 高い 【総評】 物足らず、トロフェオにしました。 故障が心配ですが、7年までは保証があるらしいです。

【エクステリア】 ドイツ車、イギリス車、ましてや日本車にはないデザイン 【インテリア】 見た目モダン、乗り心地も○ 【エンジン性能】 ディーゼルエンジンだが、ものすごくよい 【走行性能】 排気音は電子、トルクもあり凄く良い 【乗り心地】 乗り心地良く安定しており○ 【燃費】 8km/1L 【価格】 1000万円 【総評】 ガソリンより秀逸 稀に軽油臭くなるので気にする方は厳しいかな。トルクフルで疲れない。音質も紳士で素敵。ガソリン車の咆哮に飽きたジェントルマンにはかなり好条件の車。ベンツE、BMW5、アウディ6、飽きた方々、選択肢に入れてみて下さい。

マセラティの新着クチコミ

  • 返信数8
  • ナイスクチコミ29
  • 2021年4月24日 更新

レヴァンテ ディーゼルモデル 右ハンドルを短時間ながらタイミングよく試乗することが出来ました。 試乗させて頂きました関係者の皆様、大変有難うございました。 短い時間だったのですが、まず驚いたのはその静かさです。 拍子抜けというか逆にその静けさが不気味と感じるくらいで、このままワインディングを走らせたら本性を見れるのか? と静けさとは裏腹に少し高揚してしまいました。 一般道のみの試乗だったので、 その場所では本当にマセラッティなのか?と疑問視されてしまいそうなぐらい大人しくしていましたが、 そんな静けさもスパイスの1つなのかもしれません。 残念ながら、正体掴めずという結果でした。 今度はある程度の時間、お借りできればワインディングを共にしたいと思います。

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  • ナイスクチコミ1
  • 2020年12月29日 更新

2012年式の中期?(バンパー笑っているタイプ)走行距離43000キロのスポーツMCオートシフト、ノーマルの中古車購入を検討しています。 走行距離が43000キロという事で故障のリスク等はどうでしょうか? 新車を買えば心配も無いですが生産終了してしまったという事で中古車の購入を検討していますが外車は初めてなので色々心配です。 何でもいいのでグラントゥーリズモ乗りの方何かアドバイスください。 よろしくお願いいたします。

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  • ナイスクチコミ3
  • 2017年5月14日 更新

現行のグラントゥーリズモの購入を検討していますが、2点懸念材料があります @新型が出るのでは? いつ出るのかは具体的には決まっていないようですが、もうすぐ出るようなニュースも見ます。時期や仕様は具体的に決まっているのでしょうか? A駐車場の幅 マンションの立体駐車場の幅が1900しか無く両サイド1pくらいしか余裕がありません!タイヤに着けるリムガードを付ければ何とかなるモノですかね。。。?

  • 返信数5
  • ナイスクチコミ12
  • 2015年4月8日 更新

簡単なことなのにこの車の場合よくわからないのでどなたかアドバイスを! ヘッドライトロービームが片側寿命がきたようで、最後赤くなってつかなくなりました。 オートバックスへ行ってバルブを購入しようかと思ってますが、いろいろ有りすぎて迷ってます。 例えばどのようなものがありますか?車検に通るものがいいです。 宜しくお願い申し上げます。

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  • ナイスクチコミ9
  • 2015年1月14日 更新

ギブリに四輪駆動のSQ4があるので、購入を検討しているのですが、スキーキャリアがつけられない可能性が高いので悩んでいます。ディーラー、キャリアメーカー(THULE)に問い合わせても、装着できないとの回答です(2014年11月時点)。もし、装着できるキャリアを見つけられた方、いらっしゃいましたら、ぜひとも機種等の情報をお願いします。

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