マセラティ グランスポーツ 2004年モデルの価格・グレード一覧

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マセラティ グランスポーツ 2004年モデルの新型情報・試乗記・画像

グランスポーツ 2004年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格中古車価格 減税
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駆動定員燃費排気量重量出力比較リスト
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ベースグレード2004年9月1日/ニューモデル

1396万円

386.4万円   FR 4人     1,680kg 401ps
グランスポーツ 10thアニバーサリー2007年4月1日/特別仕様車

1491万円

603.8万円   FR 4人     1,680kg 401ps
グランスポーツ MCビクトリー2006年4月1日/特別仕様車

1533万円

  FR         401ps
グランスポーツ スパイダー (左ハンドル)2006年1月1日/マイナーチェンジ

1522万円

  FR       1,630kg  
グランスポーツ リミテッドエディション2006年2月1日/特別仕様車

1449万円

  FR 4人       401ps

グランスポーツ 2004年モデルのクチコミ

(1件 / 1スレッド)
    • ナイスクチコミ8
    • 返信数0
    • 2022年9月22日 更新
    ひとむかし前のマセラティでやや荒さが目立ちますが、サイズ感、内外装デザイン、エギゾーストノート等魅力的な車です。後継のグランツーリズモより小型ですが品があり、マフラーを換えるとさらに良い音になります。4.2l V8フェラーリ製エンジンのため、レスポンスは良好。3500〜4000回転あたりで、爽快なフェラーリサウンドが楽しめます。グランツーリズモ4.7lと比較するとやや高音かと思続きを読むいます(当方クライスジークマフラー装着していました)。先代のクーペよりややアグレッシブなデザインで、絶妙なバランス感です。積載性はあまり良くないですが、ゴルフバッグはなんとかトランクに積めます。通好みの車かと思いますが、個人的にはとても好きな1台です。

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