リンカーン ナビゲーター 2008年モデルの価格・グレード一覧

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ナビゲーター 2008年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名
発売日 / 発売区分
新車価格 中古車価格 減税
区分
駆動定員燃費排気量重量出力
ナビゲーター 4WD (左ハンドル)2008年5月21日/フルモデルチェンジ

890万円

228〜268万円   4WD 8人   5,408cc 2,740kg 314ps
LIMITED EDITION2012年10月18日/特別仕様車

925万円

-

  4WD 7人   5,413cc 2,710kg 314ps
ベースグレード2011年2月1日/マイナーチェンジ

928万円

240〜1279万円   4WD 8人   5,413cc 2,730kg 314ps

ナビゲーター 2008年モデルのレビュー・評価

(2件)

ナビゲーター 2008年モデルの満足度

5.00

(カテゴリ平均:4.31)

  • ナビゲーター 2008年モデル フォードは販売の伸びが見込めない日本市場から、2016年いっぱいで撤退を表明した。2016年中は販売が続けられるが、在庫車がなくなったものから順次販売は終了していく。

    リンカーンブランドの最上級フラッグシップSUVであるナビゲーターもその1台だ。考えてみれば、ナビゲーターは並行輸入の形で販売されてきたクルマで、2015年からやっと正規輸入が始まったというのに、残念ながら販売中止が決まってしまった。

    ナビゲーターには、フォードジャパンがヒルトン小田原の駐車場をベースに開催したメディア関係者向け試乗会に出席し、用意された広報車両に試乗した。日本に正規輸入されているのは4WD車だけで、試
    続きを読む 乗車も当然4WDだった。

    アメリカでもフルサイズとされるナビゲーターなのだから、日本ではとてつもなく大きいのは言うまでもない。全長は5mを超え、全幅は2mを超え、全高は2mに近く、ホイールベースは3mを超えるという具合だ。ボディサイズの数値を“mm”ではなく“m”で表記したくなるクルマはそう多くはない。

    こんなサイズのクルマで、フレーム付きのシャシーの上にボディが乗せられる構造だから、乗り降りするのも容易ではない。ドア操作に対応して自動でステップ(ランニングボード)が出てくるが、それを使ったところで運転席にはよじのぼるような感じである。

    乗り込むとインテリアは豪華な雰囲気に包まれている。木目パネルや木目と本革のコンビステアリングホイール、本革シートなど、正に高級乗用車の仕様である。広さも十分で室内には8人分のシートが用意されている。

    搭載エンジンはV型6気筒3.5Lの直噴ターボ仕様だ。ナビゲーターがデビューしたのは2008年だが、2014年にこのダウンサイジング直噴ターボが搭載されたことで、日本への正規輸入が始まったといっても良い。

    大柄なアメリカ車にはV型8気筒エンジンという既成概念が染みついているが、今はアメリカ車でもダウンサイジングの時代である。フォードではエクスプローラーやいろいろな車種にさまざまな排気量のエコブーストと呼ぶダウンサイジング直噴ターボを搭載している。

    V8ではなくV6で、排気量も3.5Lであるとはいえ、動力性能は283kW/624N・mという圧倒的なもの。V8と同等というか、それ以上の実力を持つエンジンである。しかもターボの装着によって低回転域から太いトルクを発生するので、車両重量2770kgというスーパーヘビー級のボディにもしっかり対応できる実力だ。重量ボディをぐいぐいと押し出し、豪快な加速を味わわせてくれる。

    組み合わされるトランスミッションは電子制御6速ATで、今どきのATとしては段数が少ないようにも思うが、大トルクのエンジンなので余分な変速をすることなく、6速のギアのどれかでいろいろな速度域をカバーできる。

    トラック系のシャシーを使っているだけに、乗り心地はお世辞にも良いとはいえないが、どっしりとした走行感覚は重量級SUVならではのものだ。

    大きすぎるボディは扱いにくく、誰にでも買えるクルマではないが、まもなく正規輸入車の販売が終了するだけに、こうしたクルマを求める人には希少価値の1台でもある。車両本体価格は1000万円を超えるものの、2016年4月の段階ではすでに在庫処分の態勢に入っている。大幅な値引きで手に入れるとが可能だ。

    参考になった 5人
    2016年4月30日 投稿
    満足度 2
    エクステリア 3
    インテリア 4
    エンジン 4
    走行性能 3
    乗り心地 2
    燃費 1
    価格 2
  • 使いやすい車です。
    リアカメラの追加は必要ですが、右サイドカメラは不要でした。
    後席用モニターも20インチを付けました。
    サードシートが分割電動収納なので、本当に便利です。
    リアゲートもインパネのスイッチで開けれて、閉めれる、これがいいです!
    ベンツもBMWも国産車も開けるだけで、閉めるのは後ろに回ってスイッチを押さねばなりませんから、ナビゲーターは便利ですよ。エアサスが乗り心地変えられないのが、残念です。
    3列目のシートもバッチリ大人も使えます。十分に広いですよ。
    3列目の窓も電動でチルトしますから、息苦しくないし!
    おすすめです。

    満足度 5
    エクステリア 5
    インテリア 4
    エンジン 5
    走行性能 4
    乗り心地 4
    燃費 3
    価格 5

ナビゲーター 2008年モデルのクチコミ

(3件 / 1スレッド)
    • ナイスクチコミ1
    • 返信数2
    • 2012年3月14日 更新
    みなさんはじめまして!
    アルファードからナビゲーター2008年に乗り換えを検討中なのですがアメ車は初めてで不安だらけなのですがぶっちゃけどうですか?やっぱり故障とかあるんですか?
    以前メルセデスのV230に乗ってたのですが1年半で故障3回で最後の故障は致命的な故障で泣く泣く手放しました。やっぱり外車に乗りたいのですが正直ビビって踏ん切りがつきません。
    実際に乗ってみてやは
    続きを読むりハズレの車が多いのでしょうか?みなさんの正直な感想が聞きたいです。お願いします。

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